汽修部工作總結201*年6月

汽車維修專業(yè)部201*-201*學年度下期工作總結

本期，在學校黨政的領導下，在汽修部全體教師的通力合作下，克服重重困難，順利地完成了教學教育任務，取得了一定的成績。

一、汽車維修專業(yè)部的基本情況

本期汽車維修專業(yè)部一年級八個班，二年級4個班，共有12個教學班。在校學生高峰時達460余人。學生幾乎全為男生，其中“9+3”學生110余名，占全�！�9+3”學生的三分之二。按教學計劃一年級學生進行正常的基礎文化理論教學和專業(yè)基礎理論教學，工作難度相對較小。二年級學生按教學計劃分別進入專業(yè)技能實訓階段和技能鑒定及畢業(yè)實習推薦階段。但學校的汽修技訓設備不配套、不到位，工位數(shù)不夠，這給技訓帶來極大的困難。目前汽車維修專業(yè)部有教師35人。其中文化課教師21人，專業(yè)課教師14人，在專業(yè)課教師中有2人為外聘教師，有2人為技訓管理員，接受過系統(tǒng)汽車維修專業(yè)教育的只有2人，其余均是其他學科改行而來。如果每班按2名專業(yè)課教師配置，目前還缺10名專業(yè)課教師，因此，大部分教師處于超工作狀態(tài)。由于該專業(yè)學生多，能湊夠教師數(shù)，有教師去上課就不錯了，跟本就談不上選擇教師，提高質量了。

學校汽車維修實訓中心，是學生進行技訓的主要場地。在學校前期投入和上海援建下，按汽車維修二級企業(yè)配置了90多萬元的汽修設備，其功能能滿足對外維修，但不能滿足訓練大批學生的汽修技能。因為實訓中心功能和工位的不足，現(xiàn)在的技能訓練只能是示范性的訓練，實物教學，學生能力本位不能很好地落到實處。

二、針對專業(yè)實際開展工作

1、抓教師工作：

專業(yè)部的教育教學工作是靠教師來完成的，其教師群體的素質和凝聚力是完成學校交給任務的關鍵，為此我們將其作為重要工作抓。

（1）情感溝通，凝聚教師群體。汽修部是新組合的教師群體，我們在工作中通過開展各種活動，傾聽教師意見，尊重教師意愿，有效地凝聚了教師群體。

（2）嚴格要求和管理教師。利用專業(yè)部例會對教師提出常規(guī)要求、教學要求。（3）進行教育教學技能指導。在專業(yè)部例會中培訓教師如何規(guī)范技能教學常規(guī)，如何調(diào)動學生課堂學習的積極性。

（4）組織教師開展校級獻課活動，本期王錦波老師在部內(nèi)獻了一堂研究課，對技能課的程序和規(guī)范作了研討。

（5）抓教師培養(yǎng)工作。組織汽修部部分專業(yè)課教師和其他學科的汽修專業(yè)后備教師共14人，在國際美慈機構的資助下，出資四萬余元，在四川省交通職業(yè)技術學院進行了為期10天的電噴發(fā)動機及汽車新技術的培訓，為汽修專業(yè)的后續(xù)發(fā)展奠定了基礎。

2、抓教學工作：

（1）把握和引導汽修專業(yè)的發(fā)展。對汽修專業(yè)的教學計劃進行了修改，對汽修專業(yè)的課程設置、技能訓練、設備配置進行了規(guī)劃設計，使之更合理，更科學，與成都市汽修專業(yè)教學指導計劃更貼近。

（2）充分實訓中心的功能，以汽修工主要技能安排二年級技訓。開設了適合學校現(xiàn)狀的汽車二級維護保養(yǎng)、發(fā)動機拆裝、底盤拆裝、電氣設備檢測四個模塊的技能訓練。

（3），規(guī)范課堂教學行為，要求技訓課教師寫出模塊訓練項目的指導書，填寫實訓日志；學生每個實訓項目完后填寫實訓項目總結；采用“五步教學法”規(guī)范技訓行為。

（4）抓教學常規(guī)：學月備課末檢查，作業(yè)批改檢查，備課進度檢查，聽課檢查，堅持周一到周五的常規(guī)巡視。

（5）抓技能訓練工作。在上期末學校技能大賽的基礎上，本期組織優(yōu)勝者參加成都市的中職汽車維修專業(yè)技能大賽。經(jīng)過教師們的努力和精心輔導學生，四個參賽教師分別獲空調(diào)維修和四輪定位優(yōu)秀獎；兩個學生獲汽車二級維護團體二等獎，突破汽修專業(yè)教師、學生參加成都市中職技能大賽的最好成績，為學校爭得了榮譽。

（6）抓就業(yè)工作。利用班會、專業(yè)部集會對學生進行就業(yè)教育，樹立先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀念，與就業(yè)辦配合，開展學生的就業(yè)工作。目前，二年級學生已全部推薦就業(yè)。其推薦對口率高達95%以上，勝過以往任何一年，這充分展示了汽修專業(yè)的大好發(fā)展前景。3、抓教育工作：

（1）堅持對學生進行正面教育，利用每周五集會對學生進行講文明、講紀律、講衛(wèi)生、愛護公物的教育；

（2）開展班主任培訓工作；利用專業(yè)部例會，召開班級衛(wèi)生現(xiàn)場會等對班主任進行培訓，指導班主任做好班級常規(guī)管理工作。

（3）由專業(yè)部主任助理牽頭，組成差生轉化小組，對重點人頭進行教育，專業(yè)部和班主任密切配合教育學生。

（4）對“9+3”學生進行“一幫一”活動，效果較好，二年級“9+3”學生轉變明顯，能理智控制自己的情緒，參與打架較少，進步較大。一年級“9+3”學生通過教育，大部分能按中學生一日常規(guī)要求自己，但極個別學生的轉化工作難度較大。

三、存在的問題和今后的工作思路

1、師資素質，教師數(shù)量不足，教師專業(yè)技能急需培訓問題；

①借助學校之力爭取在汽車院校畢業(yè)生中招1-2名本科畢業(yè)生到校任教，解決汽修專業(yè)學科帶頭人問題，后續(xù)發(fā)展問題。

②現(xiàn)有教師送培：目前教汽修專業(yè)的年輕教師送到大專院校培訓，回校任相關學科的教學。再在其它專業(yè)教師中招幕一些教師改行送培，解決汽修專業(yè)教師數(shù)量不足的問題。

③在校培訓：應請專家到校培訓教師；周日周六到企業(yè)見習；跟師學藝，和現(xiàn)有實訓教師配合訓練學生，在學中干，在干中學；請為學校配置設備的供貨商派員到校培訓教師，學會使用設備。

在師資培訓上要立足培養(yǎng)自己的教師，把外聘教師的工資用在自己教師的培訓上，同時也解決了校內(nèi)教師的富余問題。

2、專業(yè)建設領導小組問題。一個好的專業(yè)帶頭人會帶活一個專業(yè)，目前汽車維修缺乏這樣的人才。只能借肋外面的專家來幫我們建設汽修專業(yè)，請他們作我們的顧問，給我們出主意規(guī)劃我們的汽修專業(yè)。

3．課程設置問題：修改專業(yè)教學計劃和成都市汽車維修專業(yè)教研聯(lián)組保持一致，做到課程設置統(tǒng)一，進度統(tǒng)一，質量標準統(tǒng)一，滿足成都市抽考調(diào)考的要求。4．汽車維修專業(yè)的教學改革問題：

一年級專業(yè)基礎理論教學要推行項目教學法，將專業(yè)課程分若干項目，分項目進行教學，解決教材深、內(nèi)容多的問題，讓學生掌握基礎知識，讓學生去完成相應的作業(yè)，去歸納總結知識，培養(yǎng)學生的自學，相互合作學習的能力。變繁為簡，夠用實用，把師生解放出來。

同時要推廣實物教學和現(xiàn)代化教學，提高教學效益。

二年級的技訓實行：維修基礎技能+專向模塊教學的教學方式，拓深專門技能，讓學生成為偏才、專才，避免通才，庸才。技訓中同樣要實施項目教學法，讓學生一個項目一個項目過關。每個項目訓練采用“五步教學法”教學，規(guī)范訓練的隨意性。五步教學法是“講、范、練、導、用”。

5．學生素質。根據(jù)教師、設備實際，今年應限制汽修專業(yè)人數(shù)，提高收生分數(shù)門檻；改變汽修專業(yè)幾乎全是男生、懶生、9+3學生的局面。

6．為了保證下期8個班的學生的基本訓練，應有以下專業(yè)教室：①汽車發(fā)動機拆裝與維修技訓室（120-140平方米）②汽車底盤拆裝與維修技訓室（120-140平方米）③汽車電器設備檢測與維修技訓室（120-140平方米）④電控發(fā)動機檢測與維修技訓室（120-140平方米）⑤汽車二級維護與整車檢測技訓室（120-140平方米）⑥汽車鈑金與噴涂技訓室（150平方米以上）⑦汽車仿真模擬訓練室2個（60個平方米）⑧汽車維修信息資料室（20平方米）⑨鉗工技訓室（80-100個平方米）

文化課教室無法用實物教學，而汽修專業(yè)的課又必須要展示汽車零部件的結構、形狀，增強教學的形象性，所以必須用專業(yè)教室上專業(yè)課。將多媒體教學、實物教學、實驗教學融為一體。讓學生跟著教室走，而不是固定教室，所有課都在一個教室上。這樣也便于教師管理教室內(nèi)的設備器材。

另外，汽修專業(yè)技訓還急需實物教具：歐系車一輛（桑塔納），日系車一輛（卡羅拉），韓系車一輛（現(xiàn)代），美系車一輛（別克）。

總之，本期在學校黨政的領導下，在汽修專業(yè)部全體教師的努力下，取得了顯著的教育教學成績。我們將再接再厲，去爭取更大的成績。

201*-6-22

擴展閱讀：3月汽修部述職經(jīng)營總結 2

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

物流公司汽修部3月份及第一季度述職報告

一、3月經(jīng)營總結：

指標名稱銷售收入預算521.6882.693月實際完成率16%18%預算1564.68188.79127.85-22.69本年累計實際完成率12%-18%全年預算指標6308.6374.16年指標完成率12%-6%凈利潤48.748.91項目一、主營業(yè)務收入減：主營業(yè)務成本營業(yè)稅費二、主營業(yè)務利潤銷售費用管理費用財務費用三、營業(yè)利潤營業(yè)外收入減：營業(yè)外支出四、利潤總額減：所得稅五、凈利潤3月實際826,878323,168-503,711572,851---69,140158,242-89,10289,102預算預算完成情況去年同期370,153129,267-240,886236,9723,91434,16038,07438,074與去年同期環(huán)比增長123%150%109%142%-1866%363%134%134%5,216,80016%4,333,00012,338871,462444,033427,42860,000487,428487,4287%0%58%129%-16%264%18%18%

1.利潤點分析：本月銷售收入82.68萬元，比上月增長43.5%(上月57.63萬元），凈利潤為8.9萬。其中營業(yè)利潤為-6.9萬元，營業(yè)外收入15.8萬元。1）利潤點很低，影響利潤點的主要原因是：

本月費用57.28萬元，超預算29%。本月五險一金12.5萬元，含前兩個月費用。福利6.7萬，為春節(jié)福利費，另折舊30萬元，折舊3.5萬元為正常費用，這幾部分合計為53.1萬元，占總費用的93%。這是造成利潤較低的一個原因。

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

與預算相比，收入完成預算的16%，完成的不佳，主要原因為預算中所作小車配件銷售，小車輪胎銷售，大車配件銷售，大車輪胎銷售，大車車輛霸龍的銷售等業(yè)務至今尚未開展，而小車配件及輪胎302萬元，大車輪胎100萬元，大車配件238萬元，大車車輛4450萬元等預算收入合計約5628萬元的新開展業(yè)務已作入本年預算中，這是影響預算利潤完成的主要原因。（各業(yè)務板塊業(yè)務開展情況在后詳述）

2）與去年同期比較，收入優(yōu)于去年同期，收入比去年同期環(huán)比增長123%但主營業(yè)務利潤比去年同期降低。主要為去年同期業(yè)務量小，且人員為36人，是現(xiàn)有人數(shù)的一半，費用低。在單人次費用基本不變的基礎上，增加了車間人員，提高了車間固定費用。但無形中提高了維修效率，可同時接納三十多輛車的維修業(yè)務，滿足了現(xiàn)在日益發(fā)展壯大的車隊維修工作的需要。

3）本月營業(yè)外收入數(shù)額較大，一是報廢車處理收入6萬元，二是廢舊物資處理收入98241.75元。從連續(xù)幾個月的經(jīng)營情況看，廢舊物資處理收入已成為支撐車間運營的主要收入點。

2.業(yè)務量和維修效率。

1）本月車隊車輛多為外運，維修量不大，共計維修車次1400車次。如果算每小時

維修車次，只有6車次/小時，但車隊車輛來廠維修時，時間較為集中，沒活時一擁而上，有活時一個也不見。所以提高維修效率，讓汽修部同時容納三十多個車維修，是目前車隊和社會車國內(nèi)維修業(yè)務發(fā)展的必然，適時高效也是打響京博汽修廠的需要。

2）本月維修運行成本情況見下表。

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

項目月維修車次每小時修車次每小時維修收入（元）維修板塊每小時部門成本費用維修板塊每小時營利業(yè)務板塊每小時收入（元）業(yè)務板塊每小時部門成本費用業(yè)務板塊每小時營利每小時成本中人工成本（元）2月數(shù)據(jù)98241144.632237.97370.10697.07-326.972535.423月數(shù)據(jù)140061542.151730.56516.29579.32-63.021493.18備注維修收入/31/8維修板塊業(yè)務收入占比*部門費用/31/8事故車/潤滑油/輪胎/三包收入業(yè)務板塊業(yè)務收入占比*部門費用/31/8-1093.35-188.42從以上數(shù)據(jù)可見，本月維修情況基本正常，維修收入較高是因為本月保輪車輛

較多（40輛），平均每小時維修收入1542.15元，維修工49人，平均每人每小時的維修收入為31.47元。每小時的部門成本費用為1730.56元，平均每小時的維修成本為35.32元。也就是說每小時，車間維修方面的營業(yè)利潤為31.47-32.32=-3.85元。

事故車/潤滑油/輪胎/三包收入，每小時收入為516.29元，運營為6人。平均每人每小時的收入為86.05元，成本為579.32元，每小時每人成本為96.55元。業(yè)務板塊每小時營利為-10.5元。

總體來看，車間本月總費用為57.28萬，每小時成本為57.28萬元/31天/8小時/71人=32.53元，營業(yè)收入50.37萬元，每小時每人收入為28.61元。所以每小時每人營利為-3.92元。

所以，單純靠維修，已不足以支撐現(xiàn)有部門費用主要是人員工資的支出。而新開展業(yè)務，現(xiàn)還處于開發(fā)階段，還不成熟，出現(xiàn)費用高營利低的現(xiàn)象。建議對汽修的考核點放在業(yè)務開發(fā)運行的考核上，而不是業(yè)務利潤點上。

3.各板塊運營情況分析：

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

收入項車隊鐵路產(chǎn)業(yè)公司社會車輛事故車潤滑油銷售車輛銷售輪胎銷售2月收入配件成本2月凈收入3月收入配件成本3月凈收入增長率備注宏昌達車輛應收賬款148473元，款未到，未作入收入。2-3月收入因手續(xù)變更，未開票222,0043,416222,004303,031303,03136%3,41610,50110,501207%39,32227,86011,46276,84350,96525,878126%56,38935,59419,513103,31060,26843,042121%114,95844,87270,086119,31826,89892,42032%140,229127,41312,816205,756177,63328,124119%7,6927,417-275特約服務站3250.6920,30213,0807,222營業(yè)收入營業(yè)外收入收入合計235,738339,298846,753336,261510,49250%576,318158,242576,318235,738339,298846,753336,261668,7341）從上表可見，3月經(jīng)營中，產(chǎn)業(yè)公司，社會車輛，潤滑油業(yè)務比上月增長明顯。產(chǎn)業(yè)公司維修收入較上月增長126%，社會車輛維修收入比上月增長121%，潤滑油業(yè)務比上月增長119%，事故車業(yè)務也穩(wěn)步增長，比上月增長32%。內(nèi)部車隊、鐵路運行維修業(yè)務也有不同程度的增長。三包業(yè)務合計接待客戶74個，收入比上月增長122%，只是因股份改制，需走部分業(yè)務變更手續(xù)，未開票。

2）各業(yè)務板塊凈收入占比見下圖。圖中可見，車隊維修業(yè)務占比由上月的65%降為60%，產(chǎn)業(yè)公司維修由上月的占比3%上升為5%，潤滑油收入由上月的4%提高到本月的6%，社會車輛維修收入由上月的6%升為本月的9%，事故車業(yè)務占比稍有下降。值的一提的是。輪胎業(yè)務本月實現(xiàn)零突破，成交油區(qū)辦業(yè)務一筆，除成本后，凈收入雖只有275元，這是輪胎業(yè)務開始營業(yè)的轉折。

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

2月收入潤滑油銷售4%事故車21%車隊鐵路產(chǎn)業(yè)公司社會車輛事故車潤滑油銷售社會車輛6%產(chǎn)業(yè)公司3%車隊65%鐵路1%

A）三包業(yè)務板塊：本月接待74車次，服務收入為7221.92元。特別是富瑞

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

特氣瓶服務站，剛剛申請成功，本月便開張，開展業(yè)務8車次。

單位陜汽法士特富瑞特廈門金龍合計材料費服務費10150.154267.617121430.3266181655770813080.157221.92維修車次5448874是否開票未開票未開票未開票未開票B）事故車業(yè)務板塊：

本月接事故車21車次，維修完成20車次，維修進行中1車次。向保險公司提報維修定損20車次，定損費提報金額為186294.7元，定損完成4車次，開票業(yè)務金額43649元，以往月份開票48771元。本月實際開票92420元。產(chǎn)生應收賬款145157.7元，其中材料成本38337.01元，應收未開票金額106820.69元。明細如下：

序號12345678910111213141516171819

進廠日期2.273.043.113.222.272.283.012.273.063.083.123.153.15車牌號冀JE9580魯MC0263魯MC5290魯MC2739魯MC0325魯MC0561魯M78613魯M78510魯MC3660冀JK9293魯M78161魯MC5192魯MC5256單位協(xié)發(fā)車隊誠順匡寶亮車隊一隊付鄭村高顏兵車隊五隊車隊五隊誠順蔣晨杰誠順陳濤誠信車隊協(xié)發(fā)車隊誠順尚光車隊三隊車隊一隊誠順王樹江車隊二隊誠順車隊誠順車隊誠信車隊誠信車隊入保太平工時費單位用2318洋平安780太平洋12195材料費用材料成本提報金額23718220645529952345215850901383413035315626317656.52240313014504063173219601590201*.14736.762393.381596.665923.6209201*351387.82893.83123.51036.85692265986799.8254962991126504955258821699014514297137353916404112155.54670559014505223273221601980開票金額備注235082991126504500陽光1960平安2430平安1140平安550平安4630平安700陽光760平安1410平安1950平安2430平安24600平安1160平安1000人保200平安390-6-

3.15魯M791623.20魯M52813.183.193.23魯MC2087魯M77692魯MC36683.20魯MC36XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

20213.293.29合計魯M77310魯M77603誠順誠順太平洋6004656.25256.2維修未完成142645.7平安3906343649145217.743472.29186294.743649未開發(fā)票總計：已開發(fā)票總計：隨著天氣轉暖，夏季來臨，多雨多霧天氣增多，事故將多發(fā)出現(xiàn)，加上部門榮登為陽光保險定點維修點，事故車進廠維修車次將會逐步遞增。預計4月份入廠維修車次會突破30車次。

截止3月底，事故車業(yè)務未開票收入為813987.3元。4月份，本板塊將跟進保險定損，預計4月份事故車業(yè)務開票金額達30萬元。（附事故車業(yè)務未開票明細）

時間未定損金額12年422608201*年162839月201*年2146093月201*年3141653.3月合計773193.3未開票金額合計4226083326675284079496105153621141653.3813987.3C）潤滑油板塊：

潤滑油業(yè)務仍以產(chǎn)業(yè)公司使用為主，對外業(yè)務開發(fā)仍為空白。本月業(yè)務收入205756元，業(yè)務成本177633元，凈收入28124元。本業(yè)務本月未開票金額為73386.6元。

商品名稱32#抗磨液壓油46#抗磨液壓油68#抗磨液壓油46#防銹汽輪機油46#抗磨液壓油68#抗磨液壓油46#防銹汽輪機油

數(shù)量555201*1025單價2600290029702940290029702940-7-

金額13000145001485058800290002970073500本月開票金額13000145001485058800290002970073500備注XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

3#鋰基脂二硫化鉬重負荷齒輪油美孚拉力士427合計201*2104260320365750219155201*2036515002407355201*203651500240735含稅D）輪胎業(yè)務：

本月輪胎業(yè)務實行零突破，為油區(qū)辦購輪胎，收入7692元，成本7417元，凈收入275元。隨著月底與米其林公司合作推出優(yōu)惠活動，4月份輪胎銷售將會出現(xiàn)大幅度提升。

E）采購業(yè)務：

本月進貨金額872640.86元，合作供應商56家，其中已與51家完成進貨明細對賬，5家未完成對賬。本月開票1167299.67元，為上月業(yè)務開票。

本月進購配件前十大供應商如下：

本月前十大供應商列表

序號12345678910供應商濟南仁眾汽配有限公司博興縣龍建掛車配件超市張家港富瑞特種裝備股份有限公司濱州潤捷商貿(mào)有限公司濟南耀祥商貿(mào)有限公司山東世紀明智工程機械有限公司梁山縣三星機械制造有限公司陜西三力汽車配件有限公司濟南新恒偉北奔商貿(mào)有限公司濟南市天橋區(qū)天一汽車配件經(jīng)銷處進貨總額94650.947095445875430014231440899.13522034889.43151524120進貨數(shù)量384件13259件367件83桶268件254件1037件334件457件508件主要配件名稱F201*/F3000、三包件掛車件氣瓶件PTT潤滑油鈑金件三包件、發(fā)動機件懸掛類鈑金件奔馳車件陜汽配件備注XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

從以上可見，德龍車F201*\\F3000配件、掛車件仍是目前配件中的主要需用件。氣瓶件為本月新建富瑞特氣瓶3S服務站配件備貨需要。所以開發(fā)德龍F201*/3000配件，掛車件的供應商，降低材料成本，是目前采購業(yè)務需要思考的方向。

本月開發(fā)新客戶：梁山三星機械制造有限公司，泰安水箱中冷制造公司。本月配件價格降低明顯的主要有以下幾種：

配件名稱軸承軸承水箱水箱水箱水箱水箱前支架中支架后支架平衡臂50軸60軸底托板圓壓板板簧座可調(diào)拉桿固定拉桿拉桿銷u型螺栓角尺螺栓牽引座型號2201*9518445952595322029525953150195259532203911253288851150201原價格1101001484125413881029.41201*2202401202207080110254511011015352.52200現(xiàn)價格6254850690790700800170190901804060651815755082621600降低成本43.64%46.00%42.72%44.98%43.08%32.00%60.00%22.73%20.83%25.00%18.18%42.86%25.00%40.91%28.00%66.67%31.82%54.55%46.67%25.71%20.00%27.27%備注掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件掛車件根據(jù)車隊對各種配件的平均月度使用量，配件價格的降低，將每月為車隊節(jié)省配件成本3萬元左右。

本月采購業(yè)務開展的主要工作為：1、從陜西三力公司購進一批原廠鈑金件

2、車間新上大車四輪定位儀，為配合此業(yè)務的開展，新開發(fā)一家懸架供應商，

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

從此供應商購進一批懸架配件

3、最近車隊車輛保輪較多，從廣西軸承廠家采購了掛車軸承，從而降低了成

本。

4、針對國三車輛的保養(yǎng)，延長車輛的使用壽命，專門開發(fā)了一家生產(chǎn)高檔濾

芯的廠家，現(xiàn)已購進產(chǎn)品。F）整車銷售業(yè)務進展情況：

1、由于京博物流中心有限公司股份改制，重新準備與東風柳州汽車有限公司簽訂4S店的各項資料；

2、因股份新營業(yè)執(zhí)照發(fā)生遺漏銷售項，與物流風控辦和控股積極溝通，拿到更新的營業(yè)執(zhí)照復印件，并完成相關的蓋章流程

3、完成東風柳州汽車有限公司新增經(jīng)銷商入網(wǎng)審批程序

4、與東風柳州汽車有限公司協(xié)商入網(wǎng)保證金、經(jīng)營車輛品系、經(jīng)營區(qū)域劃分5、與東風柳州汽車有限公司山東區(qū)域經(jīng)理李總溝通4S店人員配置、人員培訓、廣宣政策支持、店面設計支持、金融政策、市場開拓

6、與東風柳州汽車有限公司山東區(qū)銷售部姚經(jīng)理溝通《4S店級別劃分與管理辦法》，溝通4S店建設資金返利政策

7、撰寫《東風柳州汽車4S店籌建說明》已經(jīng)提報公司領導張總。

8、與東風柳州汽車有限公司山東區(qū)域經(jīng)理李總溝通京博物流試用車相關事宜9、由于京博物流中心有限公司股份改制，重新準備與包頭北奔重型汽車有限公司簽訂特約服務站的各項資料

10、與包頭北奔重型汽車有限公司簽訂特約服務商協(xié)議

11、制作福瑞特種設備3S服務商宣傳名片和LNG加氣機張貼宣傳畫

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

12、到濱州京瑞雪佛蘭旗艦店學習4s店管理模式、流程13、與東風柳汽有限公司溝通《201*年商務政策》下月工作思路（或計劃）

1、東風柳州汽車有限公司4S店入網(wǎng)保證金的繳納2、與東風柳州汽車有限公司簽訂《201*年汽車買賣合同》3、與東風柳州汽車有限公司簽訂《201*年監(jiān)控車協(xié)議》

4、和領導溝通，并與物流合同辦和董事會秘書孫萍溝通擔保方式、流程5、與東風柳州汽車有限公司簽訂《擔保合同》、《擔保函》6、完成入網(wǎng)程序、成為東風柳汽的新經(jīng)銷商

7、與東風柳汽溝通并開通E3S銷售系統(tǒng)、廣宣系統(tǒng)、金融系統(tǒng)8、完成人員的招聘、特別是銷售培訓和銷貸培訓

9、與東風柳汽溝通并實施試用車計劃（試用的政策、數(shù)量）10、與東風柳汽溝通并實施新增經(jīng)銷商店面設計與支持11、與東風柳汽溝通并實施前期的廣宣和新市場的開拓12、與財務溝通車輛銷售與開票流程

13、組織銷售部演練銷售、銷貸整個流程，提升業(yè)務能力，為正常運營奠定基礎14、在學習和構建銷售團隊的同時，開展業(yè)務，用實戰(zhàn)鍛煉隊伍，以戰(zhàn)代練，增加銷售技巧和提升業(yè)務能力

15、完成4S店的整體驗收，并積極爭取最高等級的建店返利政策16、希望在四月底銷售部能正常運營

17、與本集團及其他2家LNG加氣站的協(xié)商談判，完成富瑞特裝3S服務商的宣傳。

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

18、、廢舊車輛的來客的接待、信息的留存、招標的通知、協(xié)助范經(jīng)理招標車的最后處理

3）以下為各板塊收入的增長趨勢圖：

從上面發(fā)展趨勢圖，可以看出，車隊、鐵路運行維修業(yè)務量基本穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)公司維修業(yè)務，事故車，社會車輛，潤滑油銷售等外部業(yè)務的開展在本季度來看，是芝麻開花節(jié)節(jié)高，外部業(yè)務收入正在逐步擴大。

4.部門費用分析：

序號1234

項目辦公費差旅費業(yè)務招待費通訊費3月實際3月預算費用控制率1季度實際1季度預算費用控制率6654,2126,9308166,6254,0002,0001,750-12-

10%105%346%47%1,7045,68417,2153,73812,62512,0006,0005,25014%47%287%71%XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

固定電話56789101112131415161718192021費手機費員工通訊補貼交通經(jīng)費油耗過路費維修費會務費折舊費運輸費業(yè)務費維修費安全消防費勞保用品費用安全保證金其他車輛定額費用合計1556615,0674,91515235,6735,48914,2317,1929726,2204,26584,5395008504004,7004,000201*001,00017,0005,00024,00010,3001,8008,5008,0003,41787,79231%78%0%108%123%76%0%0%210%59%70%54%73%0%125%96%4832,70555022,38022,228152--104,0155,4898,33547,52826,8868,06618,820-14,278257,2521,5002,5501,201*4,10012,0006001,5003,00051,000-25,00064,00030,9005,40025,50023,00010,251257,12632%106%46%159%185%25%0%0%204%33%74%87%149%74%0%139%100%本月部門費用57.28萬元。主要費用為人員工資、五險一金、福利、折舊。人員工資30.29萬元，占總費用的53%，五險一金12.52萬元（為2-3月份的），占總費用的22%，春節(jié)福利費6.74萬元，占總費用的12%，折舊3.57萬元，占總費用的6%，這幾部分費用占總費用的93%，另外維修材料費用占總費用的2%，交通經(jīng)費（含提貨費）占總費用的2%。辦公電話差旅，中層交通費等1%。

各部分占比如下圖：

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

由上可見，部門費用基本為固定費用，壓縮空間不大。要想扭轉負盈利的局面，只有擴大業(yè)務規(guī)模，依靠現(xiàn)有配件及客源優(yōu)勢，做維修業(yè)中的非維修業(yè)務，提升自己競爭力和業(yè)務、維修一體化發(fā)展。二、本月主要工作

1、整頓庫房，完成標簽張貼，實行按供應商管理，責任到人；2、起草關于修車獎勵的激勵規(guī)定；

3、完成各建設及裝修項目的功能定位及效果圖的繪制，并報領導批準；4、外出3S福瑞特氣瓶特約服務站業(yè)務，完成氣瓶系統(tǒng)備件工作，并開展短信、印發(fā)名片，通知相關車主及車輛大公司，展開全面墻體廣告等宣傳工作，拓展氣瓶配件博興專營專修業(yè)務；

5、完成霸龍重卡、北方奔馳銷售及特約服務站業(yè)務合同簽訂；

7、大車四輪定位儀開展實施維修并組織短信廣告等宣傳工作；（本月建立業(yè)務宣傳短信平臺，主要針對誠順及維修廠老客戶發(fā)的短信）8、現(xiàn)車間墻體廣告和汽修廠廣告位的問題；

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

9、空濾制造可行性報告編制。下月工作計劃

1.空濾制造設備的合同簽訂，設備安裝，調(diào)試等工作的組織實施。2.督導汽修新車間的投用和車間二層的起用。3.開展LNG氣瓶維修對外宣傳廣告工作。4.完成老物流沿街房的改造工作。

二、季度經(jīng)營數(shù)據(jù)分析：

1）利潤表

項目一、主營業(yè)務收入減：主營業(yè)務成本營業(yè)稅費二、主營業(yè)務利潤銷售費用管理費用三、營業(yè)利潤營業(yè)外收入減：營業(yè)外支出四、利潤總額減：所得稅五、凈利潤一季度季度實際數(shù)1,887,943649,171-1,238,7721,689,105--450,333223,393--226,940--226,940季度預算數(shù)15,650,40012,999,00037,0152,614,3851,395,850-1,218,53560,000-1,278,535-1,278,535完成率12.06%4.99%0.00%47.38%121.01%-36.96%372.32%-17.75%-17.75%去年同期783,265129,267653,9991,003,9431,937-351,88134,160--317,721--317,721環(huán)比增長141.03%402.20%89.42%68.25%-100.00%27.98%553.97%-28.57%-28.57%本季度收入188.8萬元，凈收入（主營業(yè)務利潤）123.9萬元，費用168.9萬元。營利為-45萬元。營業(yè)外收入22.34萬元，利潤總額為-22.69萬元。

與預算相比，收入完成12%，主營業(yè)務利潤完成47.38%，營業(yè)利潤為負。相比預算，差異明顯，主要為新業(yè)務的開展還未走上日程。加上預算時，未考慮業(yè)務的開發(fā)時間，直接產(chǎn)業(yè)新業(yè)務的營業(yè)，考慮不妥。與現(xiàn)行經(jīng)營直接不匹配。故產(chǎn)生較大差異。

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

與去年同期相比，主營業(yè)務收入增長141%，主營業(yè)務利潤（凈收入）增長89.42%，費用增長68.25%。第一季度相比去年同期，經(jīng)營情況稍好。

2）費用表。

季度費用匯總表見以上3月份費用匯總中。因費用基本為固定成本，只有材料成本為變動成本，但變化不大，相比總量來看，基本不影響變動趨勢。所以在不再分析。3）收入表。

收入項車隊鐵路產(chǎn)業(yè)公司社會車輛事故車潤滑油銷售車輛銷售輪胎銷售特約服務站營業(yè)收入營業(yè)外收入收入合計1月凈收入306,0265,71621,94714,92551,045-399,65964,751567,0942月凈收入222,0043,41611,46219,51370,08612,8163250.69339,298339,2983月凈收入303,03110,50125,87843,04292,42028,124-2757,222510,492158,242668,734一季度合計831,06219,63359,28877,480213,55140,940-2757,2221,249,450222,9931,575,127各部分占比67%2%5%6%17%3%0%0%1%100%

從上可見，第一季度的經(jīng)營，車隊和事故車業(yè)務仍是業(yè)務開展的重點，占到總收入的84%。鐵路，產(chǎn)業(yè)公司維修業(yè)務占到總收入7%。潤滑油和三包業(yè)務占到4%。社會車輛維修占6%。在整個業(yè)務經(jīng)營中，維修業(yè)務的收入占到80%，事故車占17%，銷售業(yè)務仍是目前的短板，處于業(yè)務發(fā)展的萌芽狀態(tài)。三包業(yè)務是維修服務站及擴大維修量的技術和客戶支持，基本不能納入利潤點，而且占用我們配件的時間成本，以上收入也是未開票金額。

所以，在維持現(xiàn)有維修業(yè)務量，支撐現(xiàn)有人員費用基礎上，擴大業(yè)務開發(fā)力度，積極推進非維修業(yè)務的開展，是目前汽修的亟待解決的難題。

XX公司201*年X月(季度\\半年度\\年度)述職報告

友情提示：本文中關于《汽修部工作總結201*年6月》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽修部工作總結201*年6月：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《汽修部工作總結201*年6月》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/460939.html

• 上一篇：《201*年上半年度工作總結-質量體系中心-質量管理部
• 下一篇：汽車4s店客服部工作總結