公路路政大隊201*年度工作總結(jié)

公路路政大隊201*年度工作總結(jié)

200x年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，努力學(xué)習(xí)江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，以設(shè)立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：

一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設(shè)

根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權(quán)，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關(guān)，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責(zé)任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)向群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理超限運輸是一項持久而復(fù)雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關(guān)法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結(jié)合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設(shè)施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設(shè)點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結(jié)合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復(fù)燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。三、公路標志和公路安全設(shè)施的管理

公路標志和公路安全設(shè)施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設(shè)投資少，公路標志和安全設(shè)施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設(shè)，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設(shè)施嚴重不能適應(yīng)要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關(guān)部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣�府和上級主管部門。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學(xué)院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導(dǎo)向標志42付。當?shù)卣�府近期計劃在各重要線路設(shè)立旅游指路標志，對安全黑點路段設(shè)置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復(fù)計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設(shè)施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設(shè)施的嚴重不足。

四：抓隊伍建設(shè)，促素質(zhì)提高

今年5月份，全省路政工作公議的重要內(nèi)容之一洪付局長在講話中強調(diào)要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設(shè)，促進人員的素質(zhì)提高。通過近幾年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我段路政隊員的文化素質(zhì)得到普遍提高，現(xiàn)有本科學(xué)歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓(xùn)合格率100%，執(zhí)法人員持證率100%，在依法行政，文明執(zhí)法，注重執(zhí)法形象，行為規(guī)范，作風(fēng)過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好的表現(xiàn)。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類工作中

，路政隊都能及時抽調(diào)骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務(wù)獻血、戰(zhàn)備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯(lián)系協(xié)調(diào)，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨干，平時積極組織隊員學(xué)習(xí)法律知識和路政業(yè)務(wù)知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩(wěn)定，作風(fēng)過硬，秉公執(zhí)法，遵章守紀、廉潔自律。在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務(wù)，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結(jié)經(jīng)驗，虛心學(xué)習(xí)，將我縣的路政工作逐步推向規(guī)范化、法制化。

五、新一年的工作目標和打算

在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學(xué)習(xí)十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹上級的指示精神，結(jié)合我縣“山水樂園”建設(shè)的宏偉目標做好路政管理和各項服務(wù)工作。一是依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務(wù)，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現(xiàn)只收費而不載現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標志設(shè)置和道路交通安全設(shè)施的設(shè)置。四是繼續(xù)抓好隊伍建設(shè)，加強學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區(qū)范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現(xiàn)象發(fā)生。六是加強對非公路標牌的清理、規(guī)范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質(zhì)量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。

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路政大隊201*年上半年工作匯報材料

201*年上半年，路政大隊在廳高管局、交投集團、股份公司和某某分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞某某分公司中心工作，扎實做好道路保通、路產(chǎn)保護和路政宣傳等各項工作，不斷提高路政大隊軍事化、標準化和精細化管理水平，圓滿完成了各項目標任務(wù)，現(xiàn)將上半年工作情況匯報如下：

一、基本情況

㈠人員組成及機構(gòu)設(shè)㈡主要工作任務(wù)完成情況

截止201*年6月30日，路政大隊共處理事故92起，已結(jié)案91起；造成路產(chǎn)損失56萬元，已追回路產(chǎn)損失55萬元；立案率100%，結(jié)案率98.9%，索賠率99.6%；標志標牌完好率達到100%；道路通行率99%；監(jiān)控巡查1460次，路面巡查280余次；監(jiān)控處事件146次；外業(yè)處事件133次，開展路政救援137次；處理客車違法上下人70起。組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動6次；開展路政宣傳15次，發(fā)放宣傳單7500份、宣傳撲克1000副、宣傳掛歷500份。

二、路政工作亮點、工作措施及做法

㈠路政工作亮點

1.建立健全“路產(chǎn)案件一案一分析”制度，積極探索事故預(yù)警和快速反應(yīng)機制，確保所轄路段安全暢通。

從201*年起，路政大隊建立“路產(chǎn)案件一案一分析臺賬”，通過《交通事故分析表》的形式，對每起路產(chǎn)案件的基本要素進行統(tǒng)計，

并對每起路產(chǎn)案件處理過程中好的做法、存在問題和意見建議進行總結(jié)，收集整理第一手經(jīng)驗材料，每季度制作《季度事故分析報告》。

通過事故分析，找出事故規(guī)律，制定相應(yīng)措施，在充分發(fā)揮全程監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢的同時，加大對霧、雪多發(fā)季節(jié)、后夜和事故多發(fā)路段的路面巡查力度，實現(xiàn)對所轄路段的無間隙巡查和無盲區(qū)監(jiān)控，做到“科學(xué)預(yù)警、積極應(yīng)對、快速反應(yīng)、確保暢通”。

2.創(chuàng)新管理方法，提高科技水平，建立健全路政事故現(xiàn)場圖像數(shù)字傳輸指揮系統(tǒng)。

某某分公司在今年元月份制定了《某某分公司路政事故現(xiàn)場圖像數(shù)字傳輸指揮系統(tǒng)使用管理規(guī)定》，在路產(chǎn)索賠和道路保通工作中，合理使用3G單兵視頻錄像設(shè)備，全面采集并實時傳輸事故現(xiàn)場圖像資料，加強對事故現(xiàn)場的實時監(jiān)控、指揮和監(jiān)督。

該系統(tǒng)能適時將重大事故、保通現(xiàn)場情況通過3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至分公司指揮中心，分公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可以通過傳輸畫面對事故現(xiàn)場、保通現(xiàn)場進行指揮和監(jiān)督。該系統(tǒng)還可以建立現(xiàn)場錄像處理資料庫，對重大事故現(xiàn)場和重要保通現(xiàn)場畫面分類存至硬盤，便于今后對相關(guān)資料進行分析研究。通過建立路政事故現(xiàn)場圖像數(shù)字傳輸指揮系統(tǒng)，在提高路政案件取證舉證效力的同時，有效監(jiān)督現(xiàn)場執(zhí)法及保通工作情況，提升路政大隊信息化管理水平。

㈡主要工作措施及做法

1.加強路政隊伍建設(shè)、提升隊員整體素質(zhì)

為建立一支作風(fēng)過硬、品質(zhì)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精湛、愛崗敬業(yè)的高素質(zhì)路政隊伍，路政大隊高度重視政治思想教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，不斷加強路政隊伍建設(shè)。

今年上半年，路政大隊堅持每月例會學(xué)習(xí)和季度執(zhí)法培訓(xùn)制度，分別開展了軍事化訓(xùn)練、交通法律法規(guī)知識培訓(xùn)、路政管理規(guī)范性文件學(xué)習(xí)、文明執(zhí)法和廉政教育等專題學(xué)習(xí)活動。

201*年4月16日至27日，按照省公司路產(chǎn)部統(tǒng)一安排，駐馬店分公司全體路政人員分兩批在鄭堯高速鄭州南服務(wù)區(qū)參加了201*年度路政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)。通過五天的理論學(xué)習(xí)和軍事化訓(xùn)練，全體路政隊員的法制意識和服務(wù)意識明顯增強，理論知識和業(yè)務(wù)技能有較大提高，作風(fēng)紀律和精神面貌有較大進步，為今后高速公路路政管理工作的良好開展奠定了堅實基礎(chǔ)。

通過一系列業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，進一步規(guī)范了交通行政執(zhí)法程序，提高了路政、超限隊員的法制意識、業(yè)務(wù)技能和文明服務(wù)水平，路政大隊、超限站執(zhí)法水平和服務(wù)保障能力得到較大提升。

2.重點抓好道路保通工作、確保所轄路段安全暢通

道路保通工作始終是路政一項中心工作，路政大隊提前制定各類保通預(yù)案、方案，采取多項保通措施，加強道路保通工作力度。確保一般事故30分鐘內(nèi)保障通行，重大事故60分鐘內(nèi)保障通行；基本杜絕客車違法上下人、行人上路、違法放牧現(xiàn)象；基本實現(xiàn)“雪天不封路，霧天少封路”，最大限度地保障了所轄路段的安全暢通。今年上半年主要做了以下道路保通工作：

一是積極做好惡劣天氣保通工作。今年上半年所轄路段霧天較多，路政大隊“以霧為令”，及時啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，加強路面巡查，密切關(guān)注霧情路況。元月12日、2月15至16日和5月9日，東半幅K831-834和K838-K840路段先后因大霧發(fā)生連環(huán)追尾事故。某某分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、路產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)和路政大隊領(lǐng)導(dǎo)均在第一時間趕往事故現(xiàn)場，本著“先人后車、先通后清”的原則，組織現(xiàn)場路政人員聯(lián)合交警、消防、醫(yī)療和清障等部門開展應(yīng)急救援和事故清障工作。這三次因霧天因發(fā)的連環(huán)追尾事故中，路政大隊共派出巡邏車12臺次、路政人員26名；處理事故22起，營救傷員30余人，期間未出現(xiàn)長時間大面積堵車現(xiàn)象，最大限度地保障了所轄路段的安全暢通。

二是扎實做好春運及節(jié)假日期間的道路保通工作。路政大隊針對春運和節(jié)假日期間車流增大、交通事故多發(fā)，霧雪等惡劣天氣保通任務(wù)重的特點，積極備戰(zhàn)、強化措施，扎實做好春運保通工作。

一是加強值班備勤，嚴肅工作紀律，確保信息暢通；二是加強監(jiān)控巡查，及時準確的傳遞各類路況信息；三是加大路面巡查力度，重點做好每天后夜及惡劣天氣條件下的路面巡查，及時發(fā)現(xiàn)并處各類道路異常情況；四是加強路警聯(lián)合，制定春運路警聯(lián)合保通方案，細化保通措施，共同做好事故處理、惡劣天氣保通等工作；五是做好惡劣天氣應(yīng)急準備工作，加強對路政車輛及應(yīng)急物資的維護保養(yǎng)，確保裝備正常、出警迅速；六是強化服務(wù)意識，積極為司乘人員排憂解難，熱情耐心地為司乘服務(wù)，樹立良好的高速路政形象。

上半年先后圓滿完成了春運、“清明節(jié)”、“五一”等節(jié)假日期間

的道路保通工作，期間所轄路段未出現(xiàn)一起重大交通事故和嚴重道路擁堵現(xiàn)象，為廣大司乘人員營造了一個安全、舒適的節(jié)日出行環(huán)境。

三是持續(xù)抓好養(yǎng)護施工安全保通工作。路政大隊一直把養(yǎng)護施工安全管理作為一項重要工作來抓。路政大隊通過召開有路政、高速交警、養(yǎng)護施工單位和監(jiān)理共同參加的施工安全聯(lián)席會議、開展安全保通業(yè)務(wù)培訓(xùn)、建立養(yǎng)護施工標牌每日檢查驗收制度等形式，注重對施工人員的安全培訓(xùn)，加強養(yǎng)護施工安全保通、檢查和督導(dǎo)工作，確保所轄路段的安全暢通。

3.開展聯(lián)合宣傳活動，維護路產(chǎn)路權(quán)、營造良好氛圍

結(jié)合春運安全保通工作和6月份的“安全生產(chǎn)月”活動，路政大隊先后聯(lián)合某某市公安局高速交警、某某市交通路政管理處、京港澳高速公路沿線派出所等部門，深入京港澳高速漯駐段沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、學(xué)校等場所，先后開展了以“愛護公路、人人有責(zé)”和“整治交通違法行為、確保高速安全暢通”為主題的路政宣傳活動。

路政宣傳活動通過布移動宣傳版面、播放車載廣播、發(fā)放宣傳單等形式，給廣大群眾講解高速公路相關(guān)法律法規(guī)知識，進行高速公路交通安全警示教育，以增強沿線群眾和廣大中小學(xué)生知法、懂法、守法的自覺性，并取得沿線村委、學(xué)校等單位對路政工作的理解與支持。

其中自6月8日開始的“整治交通違法行為”宣傳周活動，路政大隊共發(fā)放宣傳單3500份，解答學(xué)生家長及沿線村民各類咨詢和疑問80余人次。聯(lián)合宣傳活動受到河南電視臺、某某電視臺和天中晚

報等媒體的廣泛關(guān)注，電視臺新聞頻道記者對宣傳活動進行了全程跟蹤報道。通過開展聯(lián)合宣傳活動，努力維護高速公路路產(chǎn)路權(quán)，增強沿線群眾的法制安全意識，營造良好的愛路護路氛圍，保障所轄路段的安全、暢通、有序。

今年4月，路政大隊針對東半幅K839-840和K862-864路段隔離柵內(nèi)違章種植或取土等違法行為。在加強宣傳的同時，及時制止違法種植和破壞路產(chǎn)行為，維護高速公路路產(chǎn)路權(quán)。共制止隔離柵內(nèi)違法種植和違法取土行為16次，沒收作業(yè)工具7件，有效維護了高速公路路產(chǎn)路權(quán)。

4.完善應(yīng)急預(yù)案、加強應(yīng)急演練，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處能力

路政大隊在某某分公司的組織領(lǐng)導(dǎo)下，健全組織機構(gòu)，完善應(yīng)急預(yù)案，注重實戰(zhàn)效果，有針對性的開展應(yīng)急演練活動，切實提高突發(fā)事件應(yīng)急處能力。

今年上半年，路政大隊在完善以往應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對團霧天氣和危險品運輸事故，又重點修訂完善了《團霧天氣應(yīng)急保通預(yù)案》和《危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急處預(yù)案》，并組織開展了應(yīng)急演練。通過開展應(yīng)急演練活動，及時發(fā)現(xiàn)問題，查找預(yù)案不足，及時修訂完善，切實提高應(yīng)對高速公路突發(fā)時間的應(yīng)急處能力，快速、高效的處理各類突發(fā)事件，保障司乘人員和自身的生命財產(chǎn)安全，確保所轄路段安全暢通。

5.積極開展“路風(fēng)及工作作風(fēng)專項整頓活動”和文明執(zhí)法

廉政教育活動

路政大隊按照集團、公司和分公司關(guān)于開展“路風(fēng)及工作作風(fēng)專項整頓活動”有關(guān)要求，及時召開動員大會和第二階段工作推進會，并結(jié)合路風(fēng)及工作作風(fēng)專項整頓活動，于5月21至23日組織開展了以“規(guī)范執(zhí)法行為，樹立良好形象”為主題的廉政教育活動。

大隊結(jié)合工作實際，以理論學(xué)習(xí)和軍事化訓(xùn)練的形式開展廉政教育活動。同時，按照路風(fēng)及工作作風(fēng)專項整頓活動有關(guān)要求，認真組織開展自查自糾階段工作。查找工作中存在的各種問題，整治有令不行、有禁不止、紀律松弛、得過且過的不良作風(fēng)，營造紀律嚴明、令行禁止的良好作風(fēng)。要求全體隊員堅持“文明執(zhí)法、熱情服務(wù)”，提高服務(wù)司乘、奉獻社會的責(zé)任意識。嚴格遵守路政人員“八不準”等制度，認真履行服務(wù)承諾，主動為司乘人員排憂解難，樹立高速路政良好形象。

6、聯(lián)合高速交警開展“治理客車違法上下人”專項行動，保障所轄路段安全暢通

今年上半年，路政大隊聯(lián)合高速交警重點開展了“治理客車違法上下人”專項行動，加大對客車上下人的監(jiān)控處罰力度，杜絕事故安全隱患，營造良好通行環(huán)境。一是加強監(jiān)控巡查，加大對所轄路段客車上下人的監(jiān)控力度，對收集到的客車上下人錄像資料及時登記整理；二是加強路警聯(lián)動，加大處罰力度。某某高速交警每十天到路政大隊拷貝一次客車上下人錄像，對有效的客車上下人錄像證據(jù)，高速交警依法進行處罰；三是加強路面巡查，注重宣傳教育。對客車上下

人較集中路段開展專項治理，對在高速公路上攔車的乘客進行解釋教育，培養(yǎng)廣大乘客的安全意識。

截止6月14日，路政大隊共收集客車違法上下人錄像證據(jù)65起，移交高速交警處罰42起，所轄路段客車上下人行為明顯減少。

7.強化精細管理、增強節(jié)約觀念、提升工作效力

一是加強學(xué)習(xí)、精心組織。路政大隊在省公司路產(chǎn)部及分公司的具體指導(dǎo)下，成立精細化管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開精細化管理研討會和專題會議，學(xué)習(xí)精細化管理知識，研究制定精細化管理措施。促使全體隊員樹立認真負責(zé)的態(tài)度和精細作業(yè)的意識，養(yǎng)成追求精細、力求完美的工作習(xí)慣和工作作風(fēng)。

二是建章立制、穩(wěn)步推進。梳理修訂現(xiàn)有制度，制訂《路政精細化管理手冊》和《路政常用應(yīng)急預(yù)案手冊》，細化路政、超限內(nèi)勤、外勤、監(jiān)控各崗位工作流程和路產(chǎn)索賠精細化管理流程，使全體隊員在實際工作中有據(jù)可依、有章可循，確保精細化管理工作取得實效。切實提高路政、超限業(yè)務(wù)工作的執(zhí)行力和效率。

三是加強監(jiān)督、抓好落實。路政大隊、超限站專門成立以值班大隊長、值班站長為組長的監(jiān)督管理小組，負責(zé)對精細化管理和“增收節(jié)支”工作的日常監(jiān)督檢查，對違規(guī)辦事和違反工作紀律的隊員按照《路政人員百分考核辦法》嚴肅處理。另外，路政大隊、超限站還通過制定《路政、超限內(nèi)勤每月工作任務(wù)量化表》和“一周工作提示欄”等形式，分解工作任務(wù)，保證工作落實。

四是注重細節(jié)、增收節(jié)支。路產(chǎn)管理部通過召開“增收節(jié)支”動

員會及專題會，完善管理措施、有效控制運行成本等形式，積極開展“增收節(jié)支”工作。大隊嚴格控制空調(diào)溫度，盡量減少空調(diào)使用時間，下班隨手關(guān)閉電腦、電燈、打印機等電器，自覺節(jié)約每一度電；加強用水設(shè)施管理，用水后要及時關(guān)好水龍頭，杜絕“長流水”現(xiàn)象發(fā)生，自覺節(jié)約每一滴水；加強車輛管理，嚴格執(zhí)行車輛派車制度，減少用車頻率，停車及時熄火，節(jié)約燃油費開支。

8.抓好安全生產(chǎn)與廉政建設(shè)、保持整體工作形勢穩(wěn)定

安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)工作是路政常抓不懈的兩項重要工作。今年上半年，路政大隊按照201*年安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作方案和“安全生產(chǎn)月”活動要求，堅持“勤檢查、堵漏洞、抓落實、保安全”的工作原則，切實加強安全生產(chǎn)工作。一是經(jīng)常開展安全知識教育和安全生產(chǎn)自查活動。加強基礎(chǔ)工作，加大安全檢查力度，重拳整治隱患，有效的防止各類安全事故的發(fā)生，確保大隊安全生產(chǎn)工作形勢穩(wěn)定。二是積極開展安全生產(chǎn)宣傳活動。6月份，路政大隊聯(lián)合高速交警等四部門，深入沿線開展了整治交通違法行為、確保高速安全暢通”聯(lián)合宣傳活動，收到良好效果。三是加強夏季安全教育和車輛安全檢查工作。截止目前路政大隊未出現(xiàn)一起安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)工作形勢穩(wěn)定。

廉政建設(shè)是路政管理中又一項重要工作，路產(chǎn)部堅持教育與監(jiān)督并重，在注重制度建設(shè)、健全制約機制的同時，經(jīng)常開展思想政治教育和紀律作風(fēng)整頓活動，增強全體隊員的政策法紀意識和文明服務(wù)意識，從源頭上杜絕公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。今年路產(chǎn)部組織路政大

隊、超限站先后開展了“加強作風(fēng)建設(shè)、促進廉潔從業(yè)”、“文明執(zhí)法和廉政教育”專題學(xué)習(xí)活動，“提升素質(zhì)、規(guī)范執(zhí)紀、端正作風(fēng)、樹立形象”專題教育活動、貫徹落實“反對賄賂.公平競爭”聯(lián)盟活動會議精神，還認真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，強化內(nèi)部監(jiān)督機制，建立廉政責(zé)任追究制，加大制定落實力度，為黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任目標的圓滿完成提供了有力保障。

三、工作中存在的問題及建議

1．路政精細化管理工作仍需鞏固完善。

通過開展精細化管理工作，路政各項工作制度不斷完善，路政各崗位工作職責(zé)和流程不斷細化，整體工作水平明顯提高。但是各層級規(guī)章制度、方案、預(yù)案等過于繁瑣，缺乏統(tǒng)一專業(yè)權(quán)威的執(zhí)行手冊，對工作效率和管理水平的提升有一定影響。

2．突發(fā)事件情況下的應(yīng)急保通工作仍有待加強。

重點體現(xiàn)在出現(xiàn)重大交通事故時，事故清障慢，應(yīng)急救援力量不夠。特別是發(fā)生重大集群性交通事故情況下，吊車到達現(xiàn)場慢，路政與高速交警、清障單位之間缺乏協(xié)調(diào)，導(dǎo)致事故清障效率低、道路疏通速度慢。另外，缺乏專業(yè)的應(yīng)急救援隊伍，路政、交警、消防、醫(yī)療和清障各部門間缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)指揮機構(gòu)，導(dǎo)致事故現(xiàn)場應(yīng)急救援效率不高。

3．文明執(zhí)法和路政服務(wù)方面需要不斷改進。

在日常路政工作中，個別路政人員服務(wù)意識不強，儀容儀表和文明用語方面有待加強，另外，在路政服務(wù)方面，服務(wù)舉措和服務(wù)項目方面有待完善。

四、下半年工作重點及擬采取的措施

下半年，路政工作任務(wù)依然繁重，道路保通、路產(chǎn)保護和“十佳路政大隊”創(chuàng)建等重點工作仍要不斷加強，路政體制改革尚不明朗，文明執(zhí)法和路政服務(wù)方面仍需加強。我們要重點抓好以下幾項工作，促進某某路政大隊整體工作水平不斷提升。

1.加強員工培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能。立足路政崗位，注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)的實用性，學(xué)習(xí)與高速公路、文明服務(wù)、應(yīng)急救援、醫(yī)療救護等方面的專業(yè)知識，不斷提高一線路政人員的崗位專業(yè)技能。

2.進一步挖掘全程監(jiān)控系統(tǒng)潛力，突出優(yōu)勢，完善不足，合理調(diào)配路面巡查時間，促使監(jiān)控巡查與路面巡查的有機結(jié)合，實現(xiàn)對所轄路段的無間隙巡查和無盲區(qū)監(jiān)控。加大對霧、雪多發(fā)季節(jié)、后夜和事故多發(fā)路段的路面巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)和處各種道路異常情況，制止破壞路產(chǎn)路權(quán)等違法行為，提高路政案件的處理速度和應(yīng)急處能力，維護高速公路路產(chǎn)路權(quán)，確保所轄路段完好暢通。

3.完善保通方案、采取有效措施，切實抓好惡劣天氣保通、節(jié)假日道路保通工作。

4.落實路警“四聯(lián)合”工作機制，提高快速反應(yīng)能力和應(yīng)急保通水平。加強路政、交警、消防、醫(yī)療、清障等部門的協(xié)作配合，縮

短清障車和吊車的上路時間，提高應(yīng)急救援和清障作業(yè)效率，確保突發(fā)事件情況下交通的快速恢復(fù)。

5.堅持文明執(zhí)法，樹立良好形象。路政巡查嚴格做到“又困必詢、有難必幫”，積極開展路政服務(wù)和路政救援工作，保障司乘人員的生命財產(chǎn)安全和道路暢通。

6.繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)和廉政建設(shè)工作。

二一二年七月十日

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