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11月質(zhì)量工作總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-26 21:40:17 | 移動端:11月質(zhì)量工作總結(jié)

11月質(zhì)量工作總結(jié)

質(zhì)量工作總結(jié)

鑒于近幾個月的現(xiàn)場工程質(zhì)量控制,現(xiàn)作質(zhì)量工作總結(jié),以

便于在接下來的工作中提高質(zhì)量意識、質(zhì)量控制。

一、簡要概述工程質(zhì)量值得表揚的有:江夏勞務(wù)G06棟三、四砌體的成型質(zhì)量、G04棟鋼筋綁扎質(zhì)量;黔宏勞務(wù)G11棟三層、四層的抹灰工程,Y15棟屋面瓦工程,以上堪稱整個工程的樣板。工程質(zhì)量需要改進(jìn)的有:江夏勞務(wù)G06棟二十三層鋼筋綁扎質(zhì)量,二十六層梁板砼成型質(zhì)量;茂全勞務(wù)G08棟車道板砼的成型質(zhì)量,轉(zhuǎn)換層的鋼筋下料。黔宏勞務(wù)G11棟二十三、二十五、

二十六層的砌體成型質(zhì)量,Y13棟二、五層梁板鋼筋綁扎。二、我部各棟號施工過程中存在的問題。

G04棟,六層樓梯旁梁底模板未拆除;九至十一層樓梯露筋問題沒整改;勞務(wù)人員對柱墻垂直度的自檢不到位,主要表現(xiàn)在十八層、二十二層;施工過程中存在窩工現(xiàn)象,外爬架固定螺栓處梁側(cè)模拆除不及時。鋼筋綁扎質(zhì)量較好,特別是二十二層柱墻鋼筋綁扎質(zhì)量。

G06棟,應(yīng)注意三層構(gòu)造柱的成型質(zhì)量及磚砌體的成品保護(hù),二層抹灰質(zhì)量控;負(fù)二層砌體未設(shè)置墻體拉墻筋就進(jìn)行砌筑;主體二十七層梁板砼成型質(zhì)量差(漏漿、麻面、狗洞、板面腳板。;二十六層梁板模板拆除偏早不滿足規(guī)范要求。三至十九層客廳板厚嚴(yán)重不足。

G08棟車道板砼的成型質(zhì)量極差,止水鋼板沒有焊接連接,且部分止水鋼板砼埋置深度不足;轉(zhuǎn)換層的鋼筋下料存在嚴(yán)重錯誤,(WKL二排鋼筋支點錨固長度;二排、三排的支設(shè)長度;梁腰筋的搭接長度偏長);模板加固部分立桿間距超過70cm,要求不超過50cm;板面建筑垃圾需要清理。

G10棟,樁冒清理應(yīng)徹底,注意樁鋼筋及地梁、承臺鋼筋保護(hù)層厚度。

G11棟,三十二層梁板砼振搗不密實,懸挑板拆除模板過早;砼修補不及時,部分修補部位未踢打處理;吊模拆除時不注重成品保護(hù)導(dǎo)致反梁掉角、露筋現(xiàn)象,柱墻根部有木方、木頭內(nèi)陷;十三層樓梯弧形爆模;二十三、二十五、二十六層的砌體成型質(zhì)量偏差;小屋面鋼筋綁扎質(zhì)量較好;三層、四層的抹灰工程開間、凈空、垂直度、平整度均符合要求值得學(xué)習(xí)。需要注意外門窗邊修補處的留設(shè)。

Y13棟,四至六層砼修補不及時,首層部分梁鋼筋為按照能通則通的原則下料,板上部鋼筋錨固長度不足;六層(躍下)柱插筋及梁上柱錨固長度嚴(yán)重不足;樓梯單面焊未錯開搭接;屋面層出現(xiàn)對圖紙認(rèn)識上的嚴(yán)重錯誤照成窩工。二次結(jié)構(gòu)砼翻遍成型質(zhì)量及構(gòu)造柱綁扎質(zhì)量較好。

Y14棟,加強(qiáng)對旋挖樁的清理,注意砼的澆筑高度(留設(shè)插筋的錨固區(qū)域)。

Y15棟,三層衛(wèi)生間抹灰根部處理不到位;四至六層抹灰露網(wǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重且多處開裂;屋面瓦工程做得很好,需注意天溝內(nèi)建筑垃圾的清理。

Y16棟,二、三單元入戶口的窗臺未抹灰及作GRC裝飾;一單元六層、八層陽臺處抹灰開裂;二單元三層過道處層高偏低。

三、小結(jié)現(xiàn)場頻繁出現(xiàn)的質(zhì)量問題有:

1、鋼筋開料單人員未全面考慮圖紙要求及鋼筋原材料的合理使用,部分人員對現(xiàn)行11G101規(guī)范不熟悉。

2、柱墻垂直度及板面平整度勞務(wù)管理人員自檢工作不到位。3、砼澆筑時,值班人員不到位,沒有切實檢查板厚度及板面平整度。

我將在接下來的工作中認(rèn)真落實工程質(zhì)量制度,加強(qiáng)現(xiàn)場巡視及抽檢工作,讓我部的工程質(zhì)量上一個臺階。

匯報人:周軍201*年11月14日

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聚氯乙烯車間11月份質(zhì)量工作總結(jié)

(10.29-11.28)

201*年11月聚氯乙烯車間共生產(chǎn)樹脂14362.425噸,其中優(yōu)級品11140.9噸占總產(chǎn)量的77.57%,一級品2393.975噸占總產(chǎn)量的16.67%;本月一級品含優(yōu)共占總產(chǎn)量的94.24%。合格品產(chǎn)量827.55噸,占總產(chǎn)量5.76%。(上月共生產(chǎn)樹脂13872.02噸,其中優(yōu)級品9609.52噸占總產(chǎn)量的69.72%,一級品2527.2噸占總產(chǎn)量的18.22%;本月一級品含優(yōu)共占總產(chǎn)量的87.49%。合格品產(chǎn)量1735.3噸,占總產(chǎn)量12.51%。)

本月新聚合系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量情況完成較好,優(yōu)級品率達(dá)94.24%,影響新聚合系統(tǒng)的主要因素為雜質(zhì)。因雜質(zhì)影響導(dǎo)致樹脂品級降為一級品約1023.35噸,占新聚合系統(tǒng)產(chǎn)量的13.10%。雜質(zhì)造成合格品531.55噸,占新聚合產(chǎn)量的5.76%。經(jīng)分析使新聚合樹脂產(chǎn)品降級原因為雜質(zhì)。原因分析:11月2日至5日新聚合汽提出塔緩沖罐因長間未按要求進(jìn)行沖洗導(dǎo)致新聚合樹脂產(chǎn)品質(zhì)量波動,此期間新聚合樹脂雜質(zhì)超標(biāo)嚴(yán)重。11月22日新干燥主風(fēng)機(jī)跳停,新干燥系統(tǒng)緊急停車,在此期間新聚合汽提塔降量運行,造成樹脂產(chǎn)品質(zhì)量波動。

老聚合本月生產(chǎn)較為平穩(wěn),對老聚合產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計分析影響老聚合樹脂產(chǎn)品質(zhì)量的主要因素為雜質(zhì)、殘留。因雜質(zhì)、殘留造成老聚合樹脂降級1666噸,占老聚合生產(chǎn)樹脂的25.44%。原因分析:10月29日老汽提塔頂壓力上升,查找原因為正水封結(jié)冰造成汽提降量,對樹脂產(chǎn)品質(zhì)量造成一定影響。10月30日老汽提蒸汽壓力下降至0.4Mpa,老汽提被迫降量,此期間老聚合生產(chǎn)樹脂雜質(zhì)、殘留均較高,造成樹脂產(chǎn)品降級。10月31日老干燥樹脂雜質(zhì)出現(xiàn)波動,經(jīng)多方查找原因,對老聚合出料槽進(jìn)行拆檢發(fā)現(xiàn)出料槽花籃中有變色樹脂,此為造成樹脂雜質(zhì)波動的主要原因。后續(xù)車間對老聚合三樓進(jìn)料人員進(jìn)行要求保證每班對出料槽花籃進(jìn)行清理,減少樹脂雜質(zhì)波動的可能性。11月1日汽提蒸汽壓力波動,造成老聚合樹脂質(zhì)量波動;11月17日車間安排對老干燥系統(tǒng)進(jìn)行清理,在干燥開停車間過程中造成老干燥樹脂產(chǎn)品質(zhì)量波動。

聚氯乙烯車間

二一年十一月二十九日

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