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登封市交通運(yùn)輸局201*年應(yīng)急工作總結(jié)(市交委)

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登封市交通運(yùn)輸局201*年應(yīng)急工作總結(jié)(市交委)

登封市交通運(yùn)輸局201*年應(yīng)急工作總結(jié)

我局針對(duì)交通系統(tǒng)安全工作涉及的點(diǎn)多、線長、面廣的實(shí)際,本著“立足現(xiàn)實(shí)、充實(shí)加強(qiáng)、細(xì)化職責(zé)、重在建設(shè)”的方針。結(jié)合,交通系統(tǒng)特點(diǎn)制定以水上交通應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)品運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案為主的應(yīng)急管理體系建設(shè)。按照局應(yīng)急救援辦公室分工,局屬6個(gè)單位組建了一支200人的應(yīng)急救援隊(duì)伍,逐步培訓(xùn)現(xiàn)有各類救援力量,形成一隊(duì)多用、一專多能的專業(yè)隊(duì)伍,提高應(yīng)急管理和處置突發(fā)事件的水平。

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視,及時(shí)建立應(yīng)急救援組織體系

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案是關(guān)系職工生命和國家財(cái)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的重要組成部分,是開展應(yīng)急救援的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。局黨委高度重視,先后制定以《登封市交通運(yùn)輸局201*春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》、《登封市交通運(yùn)輸局突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案》、《登封市交通運(yùn)輸局水上應(yīng)急預(yù)案》、《登封市交通運(yùn)輸局防汛應(yīng)急預(yù)案》、《登封市交通運(yùn)輸局防冰雪應(yīng)急預(yù)案》的應(yīng)急救援預(yù)案。并成立以局長為組長,主管安全生產(chǎn)副局長為副組長,安全科和各二級(jí)機(jī)構(gòu)主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。為把應(yīng)急救援工作納入重要議事日程,按

照局應(yīng)急救援辦公室要求,各二級(jí)機(jī)構(gòu)行政主官為第一責(zé)任人,分管領(lǐng)導(dǎo)為具體責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急救援責(zé)任制,局應(yīng)急救援辦公室負(fù)責(zé)全系統(tǒng)應(yīng)急救援預(yù)案編制,人員培訓(xùn),組建及演練等工作。經(jīng)常教育,適時(shí)組織演練,6月14日我局地管所組織料場工作人員進(jìn)行了防火應(yīng)急演練,15日運(yùn)管所組織通達(dá)公司全體職工進(jìn)行了車輛失火應(yīng)急演練,20日公交公司組織50人司乘人員進(jìn)行了公交燃燒應(yīng)急演練,并增加了消防器材、逃生錘等硬件設(shè)施,對(duì)司乘人員進(jìn)行了安全工作再教育。提高了應(yīng)急管理和處置突發(fā)事件的水平。使廣大干部職工從思想上時(shí)刻樹立應(yīng)急救援工作的觀念,一旦遇到突發(fā)事件及緊急情況,能做到聯(lián)絡(luò)上、拉得出、處得好。

二、機(jī)構(gòu)落實(shí)、責(zé)任明確、準(zhǔn)備充分

按照局應(yīng)急救援辦公室部署,以公路局、運(yùn)管所、路政管理大隊(duì)、地管所、劉溝超限站、公交公司6個(gè)單位為主體,各單位挑選45歲以下男女青年共計(jì)200人作為應(yīng)急救援隊(duì)伍。根據(jù)任務(wù)分工和擔(dān)負(fù)的職責(zé),相應(yīng)成立車輛保障組、干線公路搶通組、農(nóng)村公路搶通組、巡查保通組、綜合協(xié)調(diào)組,形成一隊(duì)多用、一專多能的專業(yè)隊(duì)伍,做到職責(zé)清楚、任務(wù)明確,并準(zhǔn)備充足的救援所需的物資器材,定時(shí)組織演練,不斷提高應(yīng)急處置能力。初步形成了有組織領(lǐng)導(dǎo)、上下一致、分工明確、相互協(xié)調(diào)、信息暢通的應(yīng)急救援體系。

三、加強(qiáng)應(yīng)急救援體系建設(shè)具體做法

(一)明確責(zé)任,強(qiáng)化管理。根據(jù)全系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案要求,進(jìn)一步建立健全分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合為主的管理體系。健全相應(yīng)制度,逐步建立應(yīng)急管理長效機(jī)制,使應(yīng)對(duì)突發(fā)運(yùn)輸事件的工作規(guī)范化、制度化。

(二)加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。通過組建、調(diào)整應(yīng)急隊(duì)伍,并加強(qiáng)演練,提升救援能力。應(yīng)急救援是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,要對(duì)事前、事發(fā)、事中、事后等各個(gè)環(huán)節(jié)統(tǒng)籌安排。一是突發(fā)道路運(yùn)輸、水上交通、危險(xiǎn)品運(yùn)輸要及時(shí)、準(zhǔn)確地將信息報(bào)告給局應(yīng)急辦公室,做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。二是加強(qiáng)信息平臺(tái)建設(shè)、保障信息靈敏、暢通。三是建立健全應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機(jī)制。建立應(yīng)急管理工作會(huì)議制度、完善部門之間的溝通,協(xié)調(diào)有序地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。

(三)加大宣傳,營造氛圍。利用板報(bào)、電子屏幕等方式大力宣傳有關(guān)應(yīng)急管理方面的法規(guī)和文件,加強(qiáng)對(duì)全系統(tǒng)的應(yīng)急知識(shí)宣傳教育工作,掌握突發(fā)公共事件的預(yù)防、避險(xiǎn)、減災(zāi)、救助常識(shí),提高全系統(tǒng)人員危機(jī)意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)和自救互救能力,營造關(guān)注應(yīng)急工作輿論氛圍,努力形成全系統(tǒng)人員、預(yù)防為主、防災(zāi)減災(zāi)的良好局面。

總之,我局在上級(jí)主管單位的正確領(lǐng)導(dǎo)下,加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè),注重堅(jiān)持以人為本、預(yù)防為主,立足長效管理、常抓不懈,不斷提高全系統(tǒng)應(yīng)急救援知識(shí)學(xué)習(xí)、規(guī)范行業(yè)應(yīng)急隊(duì)員行為,充分

調(diào)動(dòng)方方面面的積極性,責(zé)任心,把思想統(tǒng)一到“安全就是生命,安全就是效益”這個(gè)大方向上來,為構(gòu)建和諧交通,創(chuàng)造良好的安全環(huán)境做出不懈的努力。

二一一年十一月二十八日

擴(kuò)展閱讀:201*年市交通運(yùn)輸局工作總結(jié)

市交通運(yùn)輸局201*年工作總結(jié)

201*年是“十二五”開局之年,也是我市跨越崛起關(guān)鍵之年。市交通運(yùn)輸局緊緊圍繞“先行跨越”的發(fā)展目標(biāo),以更加開放的思想,更加務(wù)實(shí)的作風(fēng),更加有力的措施,扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作,為全市經(jīng)濟(jì)社區(qū)會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

一、實(shí)干201*,實(shí)現(xiàn)“十二五”交通運(yùn)輸精彩開局今年,全市完成交通運(yùn)輸工程建設(shè)投資15億元,其中公路建設(shè)完成投資9億元,公路養(yǎng)護(hù)完成投資1億元,站場建設(shè)完成投資3636萬元,港航建設(shè)完成投資6340萬元,城市公交建設(shè)投入資金4956萬元,與去年相比增加36.4%,實(shí)現(xiàn)“十二五”交通運(yùn)輸精彩開局。

(一)砥礪前行,交通項(xiàng)目大建設(shè)大發(fā)展。今年,是我市交通項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)最重、投資最大、工作最難的一年。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工,進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗”的交通精神,迎難而上、砥礪奮進(jìn),有效推動(dòng)交通運(yùn)輸大建設(shè)大發(fā)展。

1、交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)快速推進(jìn)。今年,省交通運(yùn)輸廳和市委、市政府對(duì)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)給予了高度重視,為推動(dòng)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)注入強(qiáng)大動(dòng)力。目前,石牌核心港區(qū)已完成一期工程可行性研究報(bào)告初稿和相關(guān)等專題報(bào)告編制,初步設(shè)計(jì)正在編制;武荊高速公路京山、沙洋連接線已開工建設(shè);旅游大環(huán)線路面工程基本完工;省道荊新線一級(jí)公路路基工程全部完成;分當(dāng)線至鐘祥東橋一級(jí)公路(含鐘祥漢江公路二橋)項(xiàng)目前期工作基本完成,其中漢江二橋工程可行性研究報(bào)告及專題報(bào)告已通過評(píng)審;207國道子陵至荊州段(含西外環(huán))一級(jí)公路項(xiàng)目工程可研報(bào)告通過評(píng)審,專題報(bào)告已批復(fù)。其中西外環(huán)部分新建11.6公里段已啟動(dòng)征地搬遷工作;漳河一級(jí)公路項(xiàng)目已完成7公里路基工程,啟動(dòng)西段路基工程。

2、農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)逐步完善。今年,全市共成通村公路312公里,完成通組公路路基201*公里、碎石路面1000公里,完成農(nóng)村公路候車棚107個(gè),招呼站100個(gè),占計(jì)劃的100%。

3、順利通過國省干線大檢查。借助迎接全國五年一度的國省干線大檢查之機(jī),對(duì)全市國省干線公路進(jìn)行提檔升級(jí),完成公路大修92.6公里,中修47.4公里,占計(jì)劃的100%;完成縣鄉(xiāng)等級(jí)公路200公里,占計(jì)劃的100%,切實(shí)提升國省干線公路通行能力。5月12日,交通運(yùn)輸部檢查小組來到我市對(duì)國省干線進(jìn)行檢查,給予了充分肯定和好評(píng)。

4、站場、園區(qū)、港航建設(shè)項(xiàng)目同步推進(jìn)。今年,運(yùn)管、物流、港航等部門客服重重困難,努力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。五三二級(jí)客運(yùn)站主站樓框架部分建設(shè)完成,正在進(jìn)行裝飾工程施工;鐘祥城南客運(yùn)站已開工建設(shè);積極主動(dòng)服務(wù)引江濟(jì)漢工程,新造船舶12艘,更新改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)老舊渡船11艘;完成交通規(guī)費(fèi)征收256.5萬元,占計(jì)劃的100%。

(二)克難攻堅(jiān),行業(yè)管理創(chuàng)新突破。今年,市交通運(yùn)輸局在發(fā)展壯大運(yùn)輸行業(yè)的同時(shí),相繼實(shí)施了出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)“兩權(quán)”處置,開創(chuàng)了全省乃至全國出租汽車行業(yè)、公交車行業(yè)改革發(fā)展的新局面。

1、運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展壯大。全市現(xiàn)有營運(yùn)車輛29670輛,客運(yùn)線路744條,道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)7萬多人,其中我市城區(qū)擁有出租汽車800輛,公交車489輛。元至十二月,全市公路客運(yùn)量11276萬人,旅客周轉(zhuǎn)量422129.2萬人公里,分別同比增長18.68%、11.82%;全市貨運(yùn)量7765.82萬噸,貨物周轉(zhuǎn)量1372567萬噸公里,分別同比增長24.11%、24.3%。

2、圓滿完成城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺(tái)民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作。今年,我市相繼實(shí)施了城區(qū)第四輪出租汽車行業(yè)和88臺(tái)民營掛靠公交車“兩權(quán)”處置工作,受到省廳和市委、市政府的充分肯定,其中公交車“兩權(quán)”處置工作還受到市委、市政府嘉獎(jiǎng)通報(bào)。目前,城區(qū)在營出租汽車800臺(tái),公交車489輛,全部為“兩權(quán)合一、公司化經(jīng)營”模式,公共交通行業(yè)服務(wù)質(zhì)量得到提升。同時(shí),市客管處、市公交總公司正在對(duì)全市公交線路布局進(jìn)行合理優(yōu)化,市民出行更加便捷。

3、運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管有力。積極開展了“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng),依法取締漳河碼頭非法營運(yùn)摩托艇,狠抓車輛超限超載治理,努力營造安全、舒適、便捷的交通運(yùn)輸環(huán)境。今年以來,我市安全優(yōu)質(zhì)完成了重要節(jié)假日客貨運(yùn)輸工作,實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年無重大安全事故,連接9年水上交通安全零事故。

(三)負(fù)重奮進(jìn),中心工作圓滿完成。緊緊圍繞省廳及市委、市政府的中心大局,負(fù)重前進(jìn),圓滿完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排部署的工作任務(wù)。

1、黨的建設(shè)及精神文明建設(shè)。全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)以喜迎建黨90周年為契機(jī),深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“五個(gè)基本”建設(shè)、“廉政陽光工程”創(chuàng)建、治理“慵懶散”等活動(dòng),營造了風(fēng)清氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍,干部隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。在交通行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng),特別是出租汽車行業(yè)開展創(chuàng)先爭優(yōu)的作法,受到市委書記王玲同志的肯定,涌現(xiàn)出一大批拾金不昧、樂于助人、扶貧扶弱的好人好事,展示了交通行業(yè)的良好形象。

2、人大、政協(xié)提案議案辦理工作。201*年,我局共收到七屆五次會(huì)議人大建議、政協(xié)提案42件,其中主辦件36件,協(xié)辦件6件,涉及交通運(yùn)輸發(fā)展多個(gè)方面。局黨組高度重視,采取有力措施,按期高質(zhì)量地完成了所有建議、議案的辦理工作,實(shí)現(xiàn)了辦復(fù)率100%,見面率100%,滿意率100%,落實(shí)率達(dá)95%以上。

3、其他中心工作。積極開展“三萬”活動(dòng),為結(jié)對(duì)的荊東村實(shí)施自來水改造200多戶、清挖當(dāng)家堰13口、修建通組公路3公里,切實(shí)改善了村民的生產(chǎn)生活條件;組織機(jī)關(guān)干部到掇刀區(qū)局馬場開展了“萬名干部進(jìn)社區(qū)”活動(dòng),走訪1100戶居民,深入了解了社情民意,形成了專題調(diào)研報(bào)告;認(rèn)真落實(shí)政府“十件實(shí)事”,主動(dòng)支持、參與了創(chuàng)建國家級(jí)園林城市、第五屆“楚天杯”城市創(chuàng)建等有關(guān)工作,拆除了近百塊大型戶外廣告牌;積極服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,特別是在抗旱工作的關(guān)鍵時(shí)期,及時(shí)開啟了漢江新城船閘,緩解了沙洋縣的旱情。此外認(rèn)真做好社會(huì)治安綜合治理、信訪穩(wěn)定、保密、依法行政、審計(jì)、優(yōu)化行政服務(wù)環(huán)境等工作,確保交通行業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。

雖然我局工作取得了一定成效,但距離上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和與兄弟單位相比仍有一定的差距,主要表現(xiàn)在:一是部分交通項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度不快。受資金不足、國家關(guān)于土地、林業(yè)等方面政策越來越嚴(yán)格等因素制約,交通項(xiàng)目建設(shè)特別是前期工作進(jìn)展難度不斷加大,直接影響了全市交通項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程,部分項(xiàng)目甚至難以按期啟動(dòng)。二是道路運(yùn)輸安全形勢(shì)嚴(yán)峻。近年來,因運(yùn)輸企業(yè)管理制度形同虛設(shè),職工安全教育、培訓(xùn)工作流于形式,安全管理意識(shí)不強(qiáng)等原因,全國道路客貨運(yùn)輸安全事故頻發(fā),我省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)也十分嚴(yán)峻。三是港口起運(yùn)量大幅度減少。今年全市經(jīng)歷50年難得一見的春季大旱,又經(jīng)歷20年一遇的特大秋汛,漢江水位跌宕起伏,嚴(yán)重影響了航道通行。加之受礦產(chǎn)資源限采限運(yùn)等因素影響,港口起運(yùn)量大幅度減少,直接影響水路規(guī)費(fèi)總量。四是客運(yùn)行業(yè)服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高。近段時(shí)間,市民關(guān)于城區(qū)出租汽車、公交車營運(yùn)的投訴高居不下,主要反映部分從業(yè)人員服務(wù)態(tài)度不好和公共交通管理不規(guī)范問題,直接影響了行業(yè)形象和城市形象。

二、展望201*,努力推動(dòng)交通運(yùn)輸跨越發(fā)展

201*年,市交通運(yùn)輸局將進(jìn)一步解放思想、搶抓機(jī)遇、開拓創(chuàng)新,牢牢把握國家實(shí)施干線公路提檔升級(jí)和加快內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展、省委省政府建設(shè)“兩圈一帶”和構(gòu)建“宜荊荊”城市群等歷史機(jī)遇,再加壓力、再添措施、再鼓干勁,力爭完成投資20億元,為服務(wù)我市跨越崛起奮力先行。

(一)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行,在交通重點(diǎn)工程建設(shè)上下功夫。一方面,加大項(xiàng)目爭取和項(xiàng)目前期工作力度,力爭更多的項(xiàng)目進(jìn)規(guī)劃、進(jìn)規(guī)劃的項(xiàng)目早啟動(dòng)。另一方面,加大項(xiàng)目建設(shè)力度,加快推進(jìn)荊漳一級(jí)公路、荊新線一級(jí)公路、武荊高速公路京山、沙洋連接線等續(xù)建項(xiàng)目和我市城區(qū)西外環(huán)、我市港鐘祥石牌港區(qū)等新建項(xiàng)目建設(shè),完成二級(jí)公路公里,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。此外,積極服務(wù)“中國農(nóng)谷”、漳河新區(qū)建設(shè),力爭啟動(dòng)武荊高速義和至屈家?guī)X連接線(農(nóng)谷大道)建設(shè),為提高道路通行能力、擴(kuò)大對(duì)外開放、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而奮力先行。

(二)關(guān)注民生、服務(wù)農(nóng)村,在改善基層交通環(huán)境上下功夫。加大服務(wù)群眾、服務(wù)基層力度,緊緊圍繞人民群眾最關(guān)心、最關(guān)注、最迫切的焦點(diǎn)、難點(diǎn)開展工作。一是立足我市通村公路建設(shè)需求仍然很大的實(shí)際,積極爭取省廳支持,完成縣鄉(xiāng)道改造公里,通村公路建設(shè)200公里,進(jìn)一步完善優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)。二是優(yōu)先發(fā)展城市公交,將公交線路延伸到城市周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)、工業(yè)區(qū),促進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展。三是加大農(nóng)村交通設(shè)施管養(yǎng)力度,特別是農(nóng)村公路和農(nóng)村公路候車棚、招呼站的管養(yǎng),要落實(shí)專人、落實(shí)經(jīng)費(fèi),有效延長農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命。(三)規(guī)范管理、科學(xué)優(yōu)化,在運(yùn)輸行業(yè)管理體制上下功夫。201*年,我市相繼實(shí)施了出租汽車和公交車行業(yè)改革,201*年,將進(jìn)一步建立健全客運(yùn)企業(yè)管理機(jī)制,在客運(yùn)車輛規(guī)范管理、科學(xué)優(yōu)化上做文章、出新篇。一是建立健全出租汽車企業(yè)內(nèi)部管理制度和企業(yè)考評(píng)管理制度,促進(jìn)企業(yè)規(guī)范發(fā)展,有序管理出租汽車。二是爭取關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交的相關(guān)政策,進(jìn)一步優(yōu)化城市公交線路布局,科學(xué)調(diào)配、合理布局,促進(jìn)城市公交健康有序發(fā)展。三是在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,研究線路車目前存在的問題,積極引導(dǎo)線路車規(guī)范有序發(fā)展。

(四)常抓不懈、警鐘長鳴,在交通安全質(zhì)量上下功夫。交通安全、工程質(zhì)量是交通運(yùn)輸發(fā)展的重要前提。近幾年,我市交通安全質(zhì)量較平穩(wěn),但面對(duì)國內(nèi)、省內(nèi)安全質(zhì)量事故頻發(fā)形勢(shì),仍需高度重視,常抓不懈、警鐘長鳴。一是繼續(xù)加大監(jiān)管力度,落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)管制度,確保監(jiān)管無漏洞、無遺漏。二是加強(qiáng)從業(yè)人員學(xué)習(xí)教育,提高從業(yè)人員素質(zhì),從根本上杜絕安全事故發(fā)生根源。三是加大道路超限超載管理,依法取締非法營運(yùn)客貨運(yùn)車輛和船舶,將安全隱患系數(shù)降到最低。同時(shí),積極配合公安、交警部門開展客運(yùn)車輛安全駕駛、校車安全營運(yùn)整治工作。

二0一一年十二月十日

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