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倉庫管理員經(jīng)驗總結(jié)

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倉庫管理員經(jīng)驗總結(jié)

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做倉庫管理員的一點心得

沒接觸過倉庫管理員這個崗位的時候,或多或少聽到身邊或周圍做倉庫的同事說,做倉管員是很累的,工作環(huán)境差,灰塵大、時間長,加班多,其實我個人覺得,從事那個崗位,要想把事情做好,都不是件簡單的事情,要需要付出努力,在實際工作中,那個崗位都可以做出閃光點,做好自己本職工作的同時,學會換位思考,不給別人的工作帶來麻煩和影響,現(xiàn)總結(jié)我個人這段時間從事空調(diào)倉庫管理員的一點體會吧!

1.要熟悉公司倉儲管理的相關制度和操作流程,不然做起事來,肯定容易與公司制度相違背或犯錯誤

2.在工作中,跟老同事多問,多學習別人的長處,遇到異常情況,要及時跟主管或辦公室核算人員反饋,以免異常情況拖延造成不必要的麻煩或給公司造成損失,以便得到妥善解決

3.要學會團結(jié)同事,相互學習,要有全局觀念,只有整個團隊的進步,才能體現(xiàn)出個人的進步和成績,一個上萬米平米的倉庫,一般都有好幾個倉員,這就需要大家一起配合,協(xié)同,現(xiàn)時還要把裝卸工也要作為我們工作配合的一部分,相互尊重,不要有高人一等的思想

4.收貨,由于旺季的時候,倉庫為存量都比較飽和,如果上班后,發(fā)現(xiàn)有到車的,要及時通知通知司機去辦公室換單(新司機),并帶領裝卸工到倉庫騰庫位,指導司機把車輛停放在那個位置安排卸貨,點清數(shù)量,型號,規(guī)格等,要注意檢查到貨異常情況(如破損,變型,污染,一定要注意變形的及裝卸工反應重量有異常,要進行開箱檢查,以免壞機器或無機器代替物),如實進行簽單,目前比較讓我們倉管員頭痛的是,就是司機不讓我們簽破損之類的,否則司機回去結(jié)運費會被扣款,導致司機要找我們倉管員吵,罵之類的,甚至有些司機拿鐵棒出來嚇我們,其實這個本來我們是主動的一件事情,對于遇到這個情況,他說不簽就不答,可以不給他簽字,回單讓他自己拿走,反正貨已經(jīng)卸到我們倉庫了,最后該下班的時候,就下班,千萬不要跟司機吵,甚至動手之類的,這樣司機到最后,他會跟著你的屁股求你簽單(等不及了),不然司機拿著沒簽單的回單回去,一分錢都結(jié)不了款不說,甚至還要吃上賠貨款的官司呢,這個倉管員一定要記住,這是一件很有主動權的事,不要理解為是一件很為難的事,最后司機肯定就會讓你如實簽單

5.發(fā)貨,由于上海平臺的特點都是客戶下午5點左右下訂單,然后核算打單,配送排車,所以出貨大部分都集中在晚上,要保證出貨的準確性,保證不多出貨,少出貨,出錯貨。①要調(diào)整好自己的心態(tài),不要急于想早點發(fā)完,早點下班的心理(一旦有這個心理,特別容易讓自己緊張,造成的結(jié)果就是發(fā)錯貨,多發(fā)少發(fā)的情況產(chǎn)生),②出貨現(xiàn)場一定要控制好,要有順序,不可以亂,接到司機的單子,要注意按司機的排車順序備貨,一部車一部車備貨發(fā)貨,和司機核對清點好數(shù)量辦理簽字手續(xù),千萬不可以一人多車同時備貨多車同時裝貨的情況,容易造不同車之間現(xiàn)場混亂,混裝,錯裝,多裝,少裝的情況,最后第二天司機送貨回來,少裝的找倉庫要求補貨,多裝的司機不承認,錯裝的把貨拉回來第二天繼續(xù)補貨行裝一系列問題,造成二次配送等情況(實際出貨的時候,很多司機都不怎么去親自點數(shù)量),容易造成庫存差異(晚上出貨,燈光效果也不是太好)③在倉庫備貨拉貨的裝卸工一定要看好,盡量減少掃完碼后,告訴裝卸工,把這一板拉出去,結(jié)果裝卸工沒聽清楚或迷糊了,容易把兩板或多板拉出去裝司機車上,造成庫存差異,而在填寫存卡的時候,一定要重新清點這一排的實物數(shù)量,不可以按存卡的記錄的數(shù)量進行推算結(jié)存數(shù)量,這樣有問題當天可以發(fā)現(xiàn),但實際這樣種情況一般做不到,這樣備貨速度會很慢,最好裝車現(xiàn)場能有一個和司機清點核對數(shù)量的現(xiàn)場人員就更好了,否則司機會叫死了,但這個情況第二天一定要進行盤點復核下,昨天出過貨的存卡數(shù)量和實物是否相符④對不同的收貨客戶,要學會靈活把握發(fā)貨那種狀態(tài)的貨,如蘇寧國美大庫的,就收貨很嚴格的,不可以發(fā)包裝破損或變形的機器,否則會造成拒收退貨,增加了二次配送的成本,也容易把這個破損或變形的機器來回折騰,包裝更壞了,要求不嚴格或自提的客戶,可以選擇包裝破損的機器給出,客戶不會有反應的(這個需要對自己所管轄的產(chǎn)品客戶群的一個熟悉和了解程度了,不是一天兩天就可以熟悉的,需要時間,但自己要問,多記),這樣保證我們的倉庫里的破損產(chǎn)品都能發(fā)出去⑤,當發(fā)貨的時候,有零頭的,盡量少叫裝卸工把整板拉出去裝卸車現(xiàn)場,把零頭卸下后,把剩余的拉回倉庫原位置,這樣容易自己忽略,裝卸工迷糊結(jié)果把整板都給裝到司機車上的情況,第二天發(fā)現(xiàn),已經(jīng)晚了,司機不承認,造成庫存差異(這個情況的庫存差異已發(fā)生過幾次)6.盤點,要注重平時的工作,多檢查自己的庫區(qū)管理,把散貨要及時歸垛,并且把庫位調(diào)整的情況反饋給核對調(diào)整系統(tǒng)庫位,千萬不要光把實物調(diào)整了,而不把信息傳遞給核算,造成賬實脫節(jié)的情況,檢查存卡和實物的準確性,對于不正確的要查明原因,多巡查,多思考,勤動手

7.要注意門窗鎖的情況,定期檢查,有異常及時告訴倉庫主管,倉庫沒事的時候多上辦公室跟核算溝通,了解系統(tǒng)的庫存及單據(jù)和前一天發(fā)貨的異常情況,相互配合,共同把庫存管理好,保證賬實相符,讓自己對自己的工作滿意,讓領導滿意,讓公司滿意,讓客戶認可!

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