201*年公路交通部門個人工作總結

201*年公路交通部門個人工作總結

201*年是聚集了很多重大的工作任務，除了本業(yè)務之外，還有駐新農(nóng)村指導員、農(nóng)村公路通訊員、深入學習實踐科學發(fā)展觀活動負責人等工作；201*年又是奧運年，舉國上下為奧運會在北京舉辦而無比自豪。做為一名公路交通工作人員，立足本職工作，做好份內事，為政府分憂，為群眾解難，也算是為奧運做貢獻。201*年在領導和全體同志的關懷、幫

助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡總書記的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年多來，在榜圩鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在永旺村兩委的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村指導員工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。幾年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對干部職工反映的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。在這一年里，我榮幸地成為了一名中國共產(chǎn)黨預備黨員，也是局黨委對我的信任。現(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀；通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、重調研、清思路，促工作。201*年3月份起，我被派到榜圩鎮(zhèn)永旺做新農(nóng)村建設指導員工作，針對當前農(nóng)村基層實際情況如何，村民生活怎么樣，怎樣當好指導員，怎樣順利地開展工作，是下派指導員開展好工作的基礎問題。為此，根據(jù)調查提綱結合民情日記的內容，緊緊依靠榜圩鎮(zhèn)駐永旺村工作組、村兩委，以座談會，上門走訪、個別談心等方式，深入群眾，調查研究，通過調研對所駐村的基本情況有了較全面詳實地了解。掌握了該村的基本情況，干部群眾關心的熱點、重點工作和難點問題。更清醒自己當指導員的角色，工作中應該堅持“指導、參謀、配合”的原則，是指導而不是領導，是幫忙而不是添亂。因此，在工作中碰到村里群眾需要解決的問題，我都要先將自己的一些看法與村干部溝通，在取得一致的意見后，才全力幫助他們去實施。在201*年內，先后組織引導群眾在冰凍災害恢復生產(chǎn)上種植了500多畝甘蔗、落實本單位出資修建了一條機耕路和一座4米跨的機耕小橋、引導種植能人落實種植100畝優(yōu)質高產(chǎn)香蕉、引導養(yǎng)羊專業(yè)戶擴大規(guī)模從70頭發(fā)展到150頭等農(nóng)

村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構調整工作。同時，針對駐村今年的主要工作，自己注重提一些建議和幫助解決該村急辦的事。一是村加強黨組織建設，牢固共產(chǎn)黨在農(nóng)村中的執(zhí)政地位。該村已有2年未發(fā)展黨員，通過與村黨支部統(tǒng)一思想，加強對入黨積極分子的培養(yǎng)，在１1月底發(fā)展了1名新黨員；二是如何依靠科技和訊息，切實加強村級經(jīng)濟社會建設與管理。三是幫助解決了通村公路傍山危險落石的排險200多方。四是與村兩委一起組織討論落實通村公路硬化、人飲工程等上報工作；還動員各屯群眾搞好城鄉(xiāng)清潔工程，帶動群眾搞衛(wèi)生，清垃圾，為群眾解決了實際問題。五是與村兩委組織討論制定今后三年新農(nóng)村建設發(fā)展規(guī)劃，努力把全村建設成為文明和諧的新農(nóng)村。

三、強化職能，做好本職工作。除了做好駐村指導員工作外，我還負責本單位的文秘、安全管理和局里的各種政治學習活動辦公室等工作；工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。經(jīng)過一年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，撰寫農(nóng)村公路建設簡報報23份（其中有10份在百色市農(nóng)村公路建設簡報上刊登，有2份在區(qū)交通廳農(nóng)村公路簡報刊登）、調研報告6篇、論文4篇（其中有一篇刊登在中國教育教學研究會核心期刊《中國教育與發(fā)展雜志》第116期）。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。特別在這次的全縣深入學習實踐科學發(fā)展觀活動中，本人擔任開展活動的具體負責人，從10月份起，我就一直忙于

各種學習材料的收集整理、撰寫各種方案、每周開展活動工作文字匯報、撰寫開展活動簡報等，自10月份下旬開展活動以來，共出了20多份活動簡報，向縣科發(fā)辦書面匯報工作10次，撰寫領導輔導材料4篇，為學習實踐活動第一階段收集整理出三本綜合材料。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒�？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村工作的學習上與農(nóng)村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，有時力不從心，與群眾對我們指導員的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

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201*年工作總結及201*工作思路1

奉化市公路運輸有限公司

二八年工作總結及二九年工作思路

第一部分：201*年工作回顧和總結

冬去春來，寒暑更替，201*，這注定不平凡的一年悄然結束，我們已經(jīng)邁入嶄新的201*年�；厥�201*年度，我們公司在交通局和行業(yè)管理部門的領導和支持下，班子成員團結一致、開拓創(chuàng)新，所屬部門緊密配合、互相支持，全體員工不懈努力、共同奮斗，克服了種種困難，圍繞年初制定的目標積極開展了工作，順利完成各項基本任務，在取得經(jīng)濟效益和社會效益同時，管理日趨規(guī)范，服務更上臺階，公司在開拓中繼續(xù)發(fā)展前進。

201*年，公司平均每月投入營運車輛474輛（其中公交103輛），共安全行駛5801萬公里，運送旅客245.3萬人次,公交客運量1226萬人次，完成綜合營收2351.2萬元，利稅117.8萬元，員工收入與上年相比增加10.4％。發(fā)生上報責任行車事故4起，事故死亡5人（責任死亡1.25人），安全生產(chǎn)四項指標控制在省定考核范圍內，與上年相比有明顯下降。

201*年，公司的銀行金融資信為AA級，企業(yè)納稅為A級信譽單位，工會獲基層工會優(yōu)秀示范單位稱號，出租車信譽考核獲得第一名，公交公司2名從業(yè)人員評為寧波公交系統(tǒng)優(yōu)秀服務明星。

201*年，我們主要做了以下幾個方面工作：

一、運輸經(jīng)營工作

道路旅客運輸是公司的主業(yè)，公司力求穩(wěn)中有進，做好運輸經(jīng)營工作。1、做好客運線路業(yè)務工作。201*年主要恢復了奉化至安徽懷寧、奉

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化至柯橋班車的重新承包經(jīng)營。吸納江西景德鎮(zhèn)至普陀班車進站補員，吸納懷寧至奉化2輛、河南開封至奉化4輛班車進站始發(fā)。關注新增客運班線信息，按照各級運管部門運力平衡要求，做好新的營運線路申報工作，正在向省運管局申報至湖南桃源的營運班線。

2、做好規(guī)管費、營收結算款收繳和首付管理費調整工作。車輛規(guī)管費是公司資金的主要來源，其中養(yǎng)路費、運管費等又要繳到運管稽征部門，在201*年未實行費改稅之前，加強規(guī)管費的征收關系到公司的順利運作，各車屬部門為保證規(guī)管費及時、足額、順利收繳，做了大量工作。與對開班線的對方公司加強溝通，加強營收結算款的催討，取得很大成效，維護了公司和承包者利益。對線路到期車輛，更新時依據(jù)線路條件、經(jīng)營狀況等調整了首付管理費。以上工作，都為企業(yè)提高了經(jīng)濟效益。

3、完成營運車輛營運證年審和線路到期車輛的重新配置工作。公司營運車輛多、線路雜，尤其鄉(xiāng)村客運班線，情況不一，運輸科和車屬部門與各車隊盡力溝通，與運管部門積極配合，完成了369輛客運車輛的道路運輸證年檢年審工作，并對線路配置到期的222輛車輛線路重新申報，完成線路配置工作。

4、做好企業(yè)信用考核和申報客運二級企業(yè)等級評定工作。公司的服務質量信譽關系到今后客運線路的審批和配置，為順利通過上級管理部門對我企業(yè)的信用考核并力爭取得良好成績，對照了《浙江省運輸企業(yè)信用考核標準》，首先抓好服務質量，其次進行自查自評，檢查不足之處，改進扣分項目，最好順利通過。而在年初，就按照《道路客運企業(yè)等級評定程序及要求》，確認企業(yè)資產(chǎn)，出具相關證明，向省道協(xié)提供申報資料，爭取公

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司評上客運二級企業(yè)等級，目前已通過省道協(xié)的初審，正在由國家道協(xié)審核評定中（據(jù)201*年1月7日最新消息，全國45家申報一、二級企業(yè)已經(jīng)公示，其中有我公司）。

5、做好車輛燃油相關工作。在201*年國際油價高漲導致國內燃油普遍緊張期間，一方面與車主溝通做好維穩(wěn)工作，一方面與上級部門和加油站聯(lián)系，落實客運車輛和公交車輛的定點加油站，保證車輛有油可加，不影響運輸經(jīng)營。完成出租車和農(nóng)村客運班線的油價補貼發(fā)放，因油價上漲因素，根據(jù)運價政策完成相關路線的運價調整工作。

6、做好其他運輸經(jīng)營工作。主要有：配合完善全省小件貨物聯(lián)網(wǎng)運作體系，按照網(wǎng)絡拓展進程要求，基本建立快運小件網(wǎng)絡平臺。經(jīng)過調研和探討，完善了客運車輛承包合同，尤其在確認國家將正式取消養(yǎng)路費、實施燃油稅后，權衡了將對公司產(chǎn)生的影響，完善承包合同相關條款，把原來征收的規(guī)管費改為稅雜管理費，預計可年增收入20-30萬元。另外還做好了201*年度春運、清明、五一、國慶黃金周等節(jié)假日運輸、駕駛員從業(yè)資格證換證、初步擬定奉化寧波線中巴車改造方案等有關運輸經(jīng)營方面工作。

二、安全綜治和機務管理工作

公司高度重視安全生產(chǎn)工作，以“安全第一、預防為主、綜合治理”安全方針為指導，切實抓好大安全生產(chǎn)和奧運反恐工作，主要通過安全宣教、安全活動、培訓、檢查整治、競賽、責任落實等多種形式和措施，做好安全管理工作。

1、加強安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓，提高全員安全意識。今年以來，共

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召開安全例會12次，車隊安全活動60次；出安全教育黑板報12期，懸掛安全宣傳橫幅24幅，在候車廳等公共場所放置、展覽事故案例圖板30多張，編輯《安全�？�》12期發(fā)放4500余份，向司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)法律法規(guī)實用讀本800余本，安全知識卡片150余張，公開信、倡議書1500余份，播放安全VCD碟片360余次，大力宣傳“關愛生命、安全出行”主題，取得一定效果。對安管干部進行培訓，拓展安管干部的知識結構，提高安管干部的處事能力，而通過安管干部在安全管理工作中對安全知識的身傳言教，從而提高整體運輸從業(yè)人員的安全意識。

2、加大隱患排查治理工作。結合今年是中國奧運年，加強了奧運期間安全防范工作，專門制定《奧運安保和反恐應急預案》和投入技改資金，重點加強了對奧運城市相關班車、旅游包車的安全檢查，專門配置和培訓了人員，加強客運站查危力度。而在每個重要節(jié)假日前，為保證運輸生產(chǎn)的安全有序，由安全科、機務科、保衛(wèi)科牽頭，專項組織營運車輛的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，針對發(fā)現(xiàn)問題，采取措施落實整改。今年共組織安全大檢查5次，檢查車輛600余輛次（包括公交車），場地消防設施20余處，80余只滅火器。

3、開展多種安全勞動競賽活動，提高安全熱情。春運期間舉辦了主題為“重責任、講文明、杜違章”勞動競賽，安全生產(chǎn)月期間與太平洋保險公司聯(lián)合舉辦了“告別違章、排治隱患、共創(chuàng)平安、迎接奧運”太保杯安全競賽活動，而且認真開展了“安康杯”道路交通安全競賽活動，提高企業(yè)全員的交通安全和法制意識。

4、機務技術方面，做好車輛選購、管理、更新工作。機務科根據(jù)《客

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運車輛報廢更新工作程序》規(guī)定，做好舊車報廢回收、檔案注銷工作；通過橫向比較和與客車生產(chǎn)廠家的聯(lián)系溝通，選購合適公司營運特色的車輛，并做好上牌工作，全年共有10輛客車報廢更新，過戶等車輛4輛，年末車輛新度系數(shù)62%。為保障車輛良好技術狀況，機務科安排了營運車輛二級維護計劃，而修理廠根據(jù)二級維護計劃，全年共完成1816輛次車輛二級維護，修理車輛2270輛次。

5、繼續(xù)做好車輛安全門檢和出站門檢工作，把好安全源頭關。全年共檢查車輛37032輛次，發(fā)現(xiàn)隱患69輛次，實檢率99.1％，合格率99.7％。出站門檢重點做好車上旅客與小路單記載核對和檢查工作，杜絕有超員車輛出站。

6、做好車輛檢測工作。公司所屬的長運車輛綜合性能檢測有限公司以“公平、公正、科學、合理”原則，做好車輛檢測工作，全年共測試車輛9867輛次，其中技術等級評定4405輛次，維護竣工測試5435輛次，維修質量抽檢27輛次，查出隱患車輛78輛次，有力保障車輛的道路交通安全。

7、加強車輛監(jiān)控。各車屬部門利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強對出租車、旅游車、長途班車的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速、疲勞駕駛等不良現(xiàn)象及時提供提醒服務，提醒駕駛員遵守道路交通法規(guī)，確保車輛安全行駛。

三、基建、三產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展工作

201*年，是公司基建、三產(chǎn)快速發(fā)展之年，基建和三產(chǎn)成為公司經(jīng)濟的增長點。

1、莼湖車站二期工程如期完成。年初經(jīng)過研討和多方論證，決定借鑒莼湖車站一期工程成功經(jīng)驗，上馬建設二期工程，投資100萬元左右，現(xiàn)

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在已由奉化市剡江建筑有限公司完成莼湖車站二期工程項目的建設，于201*年11月竣工并通過驗收。建成的3樓商業(yè)用房在年內承包出租，租費從原來舊房的3.7萬元／年，增到現(xiàn)在35萬元／年。莼湖車站二期工程的建成，一來使當?shù)剀囌救菝矡ㄈ灰恍�，二為公司帶來不菲的年收益，最重要是第三點，使莼湖車站地塊整體增值不少，按照街面房面積計算，至少增值1000萬元以上。

2、東站高速候車綜合大樓工程正在努力。為配合市政府創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市需要，公司決定拆建汽車東站東面簡易平房，建設原來規(guī)劃的10層高速候車綜合大樓，經(jīng)交通局行文向市政府請示，市府辦公室組織有關部門協(xié)調后，張文杰市長、周世軍副市長批示：同意拆建改造該地塊，規(guī)劃方案由規(guī)劃局把關，土地使用性質變更和報批手續(xù)按規(guī)范和程序操作。由于東站地塊產(chǎn)權的歷史遺留問題解決困難，土地報批等手續(xù)程序復雜，盡管公司出了很大力氣，前期準備工作也基本就緒，但尚未破土動工，目前大樓工程項目正在努力爭取中。

3、南站地塊實施改造。南站地塊在秀水南路拓寬改造中部分拆遷，為盤活資產(chǎn)搞活經(jīng)濟，把南站地塊整體承包給開發(fā)商開發(fā)，經(jīng)董事會確定，與開發(fā)商簽訂了出租協(xié)議，目前開發(fā)商已在該地塊建設7層的交通汽修大廈，建成后，將改善南站周邊的環(huán)境，也使公司該地塊整體資產(chǎn)增值。

4、公園路出租房提高房租，整體出租。公司位于公園路南山路交叉口的15間出租房原來分散租給個體經(jīng)營戶，存在租費低廉、租費收取困難情況，經(jīng)營班子轉換思路，決定整體承包出租，并相應提高整體房租，從原來分散可收入約45萬元／年，提高到65萬元／年，個體經(jīng)營戶們推舉人

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選，與公司簽訂了整體承租協(xié)議，經(jīng)過一年運作，效果良好，收益明顯。

5、有益企業(yè)發(fā)展的其他工作。公司有許多員工被有關單位借用，原來都是無償借用，今年經(jīng)過努力，與有關單位協(xié)商，逐步實行有償外借，從交通局、公管所、鐵路建設指揮部等單位陸續(xù)收到借用費用45萬元。根據(jù)原來與嘉琳車載廣告公司的投資合同，從嘉琳公司分紅12萬元。配合溪口公運公司做好新車站的拆建搬遷工作。

四、黨建、文建工作和企業(yè)文化

繼續(xù)做好黨的建設、精神文明建設、工會建設以及發(fā)揚光大企業(yè)文化，也是201*年的重點工作。

1、黨建方面。以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實抓好黨員干部的教育、培養(yǎng)、監(jiān)督工作，抓好黨風廉政建設，年初審計局受市政府委托對公交公司審計并延伸審計我公司，審計結果和出具的審計報告充分說明公司行政班子是清正廉潔的，在黨委領導下的黨建工作是卓有成效的。

2、發(fā)展黨員和指導共青團工作。公司黨委嚴格按照黨員發(fā)展程序，以堅持標準、保證質量、改善結構、慎重發(fā)展為原則，接受2名同志為預備黨員，2名同志結束預備期，成為正式中共黨員。加強對共青團工作的領導，健全團組織，指導公司團總支開展活動。

3、開展多項活動。黨委和工會開展了多項有意義的活動，七一建黨日，組織公司黨員去松岙祭掃烈士墓，緬懷革命先烈的偉績，激發(fā)黨員同志為企業(yè)發(fā)展拼搏的熱情，并且參觀了我市先進生產(chǎn)力基地浙江船廠。工會與公司安全科合作，組織了“安康杯”系列競賽活動，在員工和公司從

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業(yè)人員中普及安全知識教育，為提高員工和從業(yè)人員的安全意識、自我防護能力作出努力。組織員工去福建福鼎太姥山旅游，使員工領略祖國大好河山的美麗風光同時，提升企業(yè)凝聚力，把企業(yè)文化落實到實處。在汶川大地震一星期后當時（201*年5月19日14時28分），響應號召，汽車東站廣場半降國旗，所有車輛停開鳴笛，全體員工肅立默哀，為遇難同胞哀悼，為幸存者祈福，進行了一次愛國主義教育。

4、文明建設。做好文明城市、衛(wèi)生城市的創(chuàng)建、整改和迎檢工作，按照上級部門要求，統(tǒng)一思想、提高認識，查找公司在“雙創(chuàng)”中的不足，整改落實，投入資金重新建造了候車大廳吸煙室，減少空氣污染，改善了旅客候車環(huán)境；重新修繕了食堂，為駕駛員、乘務員提供整潔良好衛(wèi)生的就餐環(huán)境。

5、為困難職工送“溫暖”。公司工會關心困難職工生活，走訪慰問退休老職工及去世職工家屬，及時探望生病住院職工。公司每年為退休職工安排的年夜飯，體現(xiàn)了公司對曾為公司發(fā)展作出過貢獻的老同志們惦記，使退休老職工感到公司不曾忘記他們，感受到公司對他們的噓寒問暖和關心。

6、慈善事業(yè)和抗震救災。公司一向關心慈善事業(yè)，積極倡導開展慈善一日捐和捐獻冬衣活動，尤其在201*年5月12日突如其來的震災后，國難當前，干部員工紛紛解囊、奉獻愛心，一日之間，就捐款16441元，創(chuàng)歷次捐款速度和金額之最，而后又在黨員間開展捐款，為支持四川地區(qū)災后自救出了一份應盡的力量。另外的慈善舉措還有：重陽節(jié)期間向河頭村、斗門村、吳家埠村老人們贈送菊花茶等禮品；今年桔子滯銷，出租車公司

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購買愛心桔送到市區(qū)三家民工子弟學校，受到外來娃和老師的好評。

五、其他工作

公司在努力做好運輸經(jīng)營主業(yè)、安全管理、基建三產(chǎn)發(fā)展等工作同時，還抓好其他一些主要工作：

1、公交公司轉制。201*年公司的一個重點工作是公交轉制，公交公司再次轉制的原因有2個：一是政府指令，為提升公交形象、培育公交優(yōu)秀、落實公交優(yōu)先、進而提升城市形象等原因，市政府參考和借鑒了外地城市做法，決定把公交收歸國有，也是說公交歸國有管理是大勢所趨；二是公司拋包袱，企業(yè)要以生存為本，以盈利為原則，多年來，公交車未能提高票價，而運營成本、管理成本越來越高漲，致使公交虧損嚴重，盡管多次呼吁政府部門補助，由于屬于民營性質等原因，無法落實補助，如此下去，必然會拖垮整個公司。于是，公司專門成立公交轉制小組，確立轉制原則，一要兼顧政府意圖，二要維護公司利益。已召開的董事會擴大會議上，對公交轉制問題專題研究和討論，達成2點初步共識，一是原則同意公交轉制，二是要求政府補償。公交轉制成功，可以使公司每年減少虧損約40萬元，增加公交停車場地和辦公房出租收入約60萬元。

2、規(guī)范場站客運營運秩序。公司要求相關部門加強營運秩序管理，車輛承包者遵守場站規(guī)章制度，禁止車輛私自站外組客，禁止車輛帶客進站，禁止旅客無票乘車，要求站務崗位工作人員嚴守職責，提高業(yè)務素養(yǎng)，落實“三優(yōu)三化”服務要求，同時努力創(chuàng)建良好有序的車輛停車候客秩序，加強站容站貌建設。

3、員工增資。依照公司發(fā)展規(guī)劃，做好員工加薪和福利工作，每位員

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工的月工資在原基礎上增加10.4％，股份分紅由每股每月50元增加到80月，促進了員工工作積極性。

4、加強財務管理。加強了財務印章的管理和使用，后期專人進行銀企核對，確保公司資金的完整安全；加強公司資產(chǎn)和票據(jù)的管理，采用專人負責票據(jù)領用、核銷、臺賬登記，保證了公司收入及時入賬；加強對公司下屬部門的財務管理、財務稽查，及時核對基層部門各類規(guī)管費收繳情況，做好欠繳款的催討工作。

5、質量認證、職業(yè)安全健康認證體系的復評。年初順利完成了這兩個管理體系的復評工作，為今后客運開發(fā)、出租車招投標、提高行業(yè)服務質量、保障員工安全健康和減少職業(yè)病奠定基礎。

六、存在的困難和問題

在肯定成績的同時，我們清醒地看到，企業(yè)發(fā)展過程中，公司正常運作中，由于受到社會大環(huán)境的影響，不可避免地存在著一些困難，存在著一些突出的矛盾和難點，主要有：

1、面臨全球金融危機影響，產(chǎn)業(yè)鏈受到?jīng)_擊，我市客運市場進一步萎縮，公司客運主業(yè)收入減少，而尋找新的經(jīng)濟增長點困難，是公司面臨的一個最大難題，也是必須破解的一個難題。

2、公司員工多、攤子大、收入少，收支難以平衡，造成企業(yè)運作一定程度上的困難；部分員工觀念相對陳舊，創(chuàng)新理解力和適應性提升不夠，對企業(yè)發(fā)展前景的判斷和公司管理現(xiàn)狀的認同度，與公司的發(fā)展目標存在一定的差異性，有可能成為企業(yè)發(fā)展的障礙，給企業(yè)發(fā)展造成壓力；而整個公司又存在管理難度大、運行成本高癥結，造成效益低層次徘徊的局面。

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3、車站外始終存在大量摩的、殘的等“黑車”拉客現(xiàn)象，給運輸市場的秩序帶來混亂，有關部門經(jīng)過多次打擊，終因無業(yè)人員就業(yè)、社會保障等深層次根源，難以完全取締，使非法營運活動日益猖獗，影響到公司出租車和公交的正常營收。

4、年內一段時間石油制品價格持續(xù)上揚，致使營運車輛運行成本高漲，進而影響公司對車輛的規(guī)管費收繳。而政策性原因和社會公益又使公交車票價長期未漲和不能漲，政府補貼沒有到位，費改稅后公交車受到利益不明顯，以及今后燃油稅隨國際局勢國際油價高低而調整，油價趨向不明朗，使公交無法規(guī)避虧損，導致經(jīng)營困難，車況破舊，從業(yè)人員素質降低，存在諸多不穩(wěn)定因素，這也是公交再次轉制收歸國有的原因之一。

5、公交轉制，公司確定二個原則，從兼顧政府意圖、維護公司利益出發(fā)，要求政府補償，補償申請已向上級部門提出，但目前補償尚未到位，具體補償多少，何時到位，仍不得而知。

6、新勞動合同法出臺并實施后，提高了公司人力資源管理成本，給企業(yè)增加了很大的經(jīng)濟壓力。

7、安全工作難度大，盡管把安全生產(chǎn)作為日常工作的重中之重來抓，通過各種形式加強安全管理，排查治理隱患，時常做到警鐘長鳴，但行車事故還是難以遏制。

8、今年起，養(yǎng)路費改燃油稅正式施行，公司及早經(jīng)過調研，修改了車輛承包合同，但費改稅后對長途班車必然造成沖擊，對公司的影響尚未露出全部端倪，有待今后觀察。

9、東站二期工程，即公司規(guī)劃的拆除汽車東站東面簡易平房，建造高

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速候車綜合大樓，面臨難度依舊很大，還需多方奔走，直至成功。

10、201*年度水、電費開支大增，管道破裂漏水多時未能及時發(fā)覺，浪費水費支出近3萬元，與國家倡導的節(jié)能減排精神背道而馳；而自來水、工業(yè)用電電費的調整，又使水電費多支出10萬元左右。今后要具體落實水、電等能源的節(jié)約工作，使節(jié)能減排不再是一句口號，而要成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提和保證。

第二部分：201*年的工作展望和思路

201*年將會是公司發(fā)展歷程中充滿挑戰(zhàn)的一年，是經(jīng)營環(huán)境面臨重大變化的一年，也是我們應對風險與把握發(fā)展機遇的一年。我們需要正視風

險、優(yōu)化結構、抓緊工作、加快發(fā)展。

201*年，公司經(jīng)營發(fā)展的總體目標是：爭取完成綜合營收2400萬元，爭取完成利稅120萬元，爭取完成相關經(jīng)濟指標，爭取安全四項控制指標省定范圍內并達到優(yōu)秀。

圍繞上述目標要求，201*年工作中需要把握的重點和工作思路是：一、當前首先是做好春運工作。今年春運從1月11日開始至2月19日結束，公司成立春運領導小組，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”原則組織落實今年春運工作。

第一，公司各相關部門要加強現(xiàn)場管理，檢查薄弱環(huán)節(jié)，排查整改隱患，完善應急預案，落實安全措施，提高應變能力�？瓦\場站做好“二檢一查”工作，加大行包查危力度，嚴厲查堵易燃、易爆和危險品攜帶上車；車屬部門督促駕乘人員提高從業(yè)素養(yǎng)，嚴禁超載、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛現(xiàn)象發(fā)生。

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第二、注重協(xié)調配合，合理安排運輸，特別是節(jié)前節(jié)后，做好運力調度指揮和車輛銜接工作，對很可能出現(xiàn)的寧波線、里山線等時間性客流高峰，要高度重視，安排值班人員加強站務崗位，做好旅客疏運工作。

第三、提高服務質量，加強后勤保障，做好運量統(tǒng)計工作。提倡客運、站務服務優(yōu)質化、規(guī)范化、文明化，及時處理旅客投訴；修理廠要保證車輛隨到隨修，保證修理質量；客運站和業(yè)務部門做好旅客流向、流量等信息的收集、分析工作，做好運量統(tǒng)計和上報工作。

第四、相關部門積極參與公司開展的以“安全有序、以人為本、和諧春運”為主題的春運勞動競賽。

二、安全保衛(wèi)工作。安全保衛(wèi)是公司管理的基礎內容，沒有安全就沒有其他一切。公司目前的安全管理現(xiàn)狀還不盡理想，駕駛員隊伍素質參差不齊、交通違法現(xiàn)象多，公司現(xiàn)場管理基礎管理薄弱，安管干部主觀能動性不夠，節(jié)假日客流高峰時段山區(qū)線路車輛存在超員現(xiàn)象，邊緣區(qū)域車輛駕駛員存在管理空擋等等。為此，提出今年的安全工作思路：

第一，完善制度抓落實。制度規(guī)章是教訓和經(jīng)驗的總結，是法律法規(guī)在企業(yè)實際工作的延伸，必須完善公司內部各項安全管理制度，明確安全生產(chǎn)責任制及其內容。

第二、加強安全宣教和培訓。采取形式多樣、喜見樂聞、使人易于接受的方式進行安全宣教；加強安管干部的業(yè)務知識培訓和駕駛員的技能、從業(yè)素質、職業(yè)道德培訓。

第三、進行安全保衛(wèi)業(yè)績考核。運用獎勵與處罰相結合方法，建立激勵機制，成立安保考核小組，每季度對基層安保工作考核，發(fā)揮基層安管

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干部的主觀能動性。

第四、加強現(xiàn)場管理�，F(xiàn)場管理是一種集服務、監(jiān)督、宣教及信息即時反饋于一體的優(yōu)秀管理手段，因此，安管人員要位置前移，通過深入現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、排除隱患。

第五、進行應急預案的演練。針對車輛、車站的特殊性，通過實際演練，客服員工的麻痹思想和僥幸心理，增強事件發(fā)生時的應急處理能力。

三、運輸經(jīng)營工作。201*年度運輸經(jīng)營工作的總思路是有序、努力、增收。

首先努力搞好各個節(jié)假日運輸，精心組織、合理調度、流動有序、票房增收。

第二、在目前班線開發(fā)飽和情況下，通過努力吸納過境班車補員，增加公司客運收入。

第三、做好省運管局對本企業(yè)的年度質量信用考核工作，爭取在同類企業(yè)中脫穎而出，獲得優(yōu)勝。

第四、爭取出租車分公司被評為寧波市先進單位，并創(chuàng)省級服務明星1名。如行業(yè)管理部門對出租車、旅游車投放，及時獲取信息，精心策劃，努力做好營運權投標工作，名次力爭前矛。

第五、深入調研養(yǎng)路費取消改征燃油稅后對公司將會產(chǎn)生的深層次影響，努力消除帶來的負面效應，對牽涉到承包車主的可能出現(xiàn)的矛盾和問題，及時做好解釋和處理工作。

第六、甬臺溫鐵路將在201*年下半年開通，必然會對我們南線客運班線（如寧海、臺州、溫州方向班車）造成一定的沖擊，鐵路客運對我公司

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公路客運提出的個性挑戰(zhàn)，必須做好調研和補救工作，通過挖掘潛力、改善服務、爭取客源等進行積極應對。

四、財務工作。

第一、做好201*年度財稅A級信譽考核工作，做好金融資信（寧波市AA級）考評復核工作。

第二、繼續(xù)做好年度財務審計及內審先進評比工作；

第三、了解掌握201*年度財稅減免優(yōu)惠政策和減免申報手續(xù)，及銀行融資轉貸工作。

第四、做好統(tǒng)計工作，財務復查、抽查工作，加強對下屬分公司的財務監(jiān)督，開展財務定期稽查工作。

五、場站管理工作。

第一，按照“安全、優(yōu)質、有序、暢通”原則，抓好場站秩序管理，做到車輛進出有序，停放整齊，旅客進出站流程合理，車輛進、出大門嚴禁車輛逆向行駛。

第二、簽證人員堅持原則，執(zhí)行制度，簽證核定人數(shù)準確、迅速、方便，嚴禁車輛超員出站。

第三、今年將特別加強對未買車票人員進站上車的監(jiān)管，配合運管部門打擊車輛站外組客，協(xié)警人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底取締“站外站”現(xiàn)象，維護廣大旅客和經(jīng)營者的合法權益。

六、基建三產(chǎn)方面。在當前宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和公司所處地理位置影響下，我公司客運市場難免進一步蕭條，基建與三產(chǎn)將是公司經(jīng)濟增長的有力補充，培植新興財源尤為重要。

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201*年基建方面首先做好東站10層高速候車樓建設的相關工作，逐步解決土地、規(guī)劃等難題，爭取在今年度內動工建造。

第二、做好各鄉(xiāng)村車站的開發(fā)利用工作，配合西塢街道對白杜村的城建改造，做好白杜車站的改造建設。

第三、做好公司出租房產(chǎn)的管理和租賃費收取工作。第四、做好水電等能源的節(jié)能工作，減少浪費，節(jié)約開支。

以上是公司班子201*年度的工作報告和201*年度的工作思路。新的機遇，令人鼓舞，新的挑戰(zhàn)，催人奮進，全面完成今年各項工作目標，任務繁重，責任重大，我們將在上級部門的正確領導支持下，以艱苦創(chuàng)業(yè)、乘勢而上的堅定信念，以腳踏實地、求真務實的工作作風，凝聚全體員工的智慧和力量，為推進公司的持續(xù)發(fā)展而努力奮斗。

奉化市公路運輸有限公司二九年一月八日

奉化市公路運輸有限公司

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