基層反映“共享單車”暢行存在的問題及建議

共享單車對于解決大眾出行“最后一公里”難題意義重大，但據(jù)調(diào)查反映，隨著投放增多、用戶普及，共享單車在給百姓出行帶來便利的同時，也因其暫未成熟的“共享”模式暴露出許多問題。

一、存在的主要問題有：

（一）“虐車”現(xiàn)象頻現(xiàn)。一是使用者惡意涂抹二維碼，這使過路行人無法使用。蓄意損壞車輛，“大卸八塊”，車鏈車鈴不翼而飛。二是業(yè)內(nèi)同行或與共享單車存在競爭關(guān)系的行業(yè)也會對車輛進(jìn)行惡意破壞。

（二）停放秩序混亂。共享單車之所以方便，最大的特點(diǎn)便是車輛無具體歸還地點(diǎn)，用戶可以隨時隨地鎖車離開。但正是不受約束的停車規(guī)則，使得有些地方的停放秩序變得混亂。一些單車被隨意停放在路口，給過往車輛和行人造成阻礙；還有一些單車被停放在單位大院或私人小區(qū)，變相轉(zhuǎn)“共享”為“獨(dú)占”。

（三）安全遭到忽視。一是未成年人因缺乏必要的交通安全常識，使用共享單車易導(dǎo)致安全事故。二是共享單車“花式載人”景象頻現(xiàn)，部分父母將車筐當(dāng)做“兒童座椅”，甚至有些成人也坐進(jìn)了車筐，超出車框承重的同時，也造成了道路安全的隱患。由此可見，共享單車雖然帶來了許多便利，但人們在使用時常常忽視用車安全。

（四）不法分子利用車上的“二維碼”進(jìn)行詐騙工具。詐騙手段包括：收款二維碼。本用來開鎖的二維碼被不法分子用假二維碼覆蓋，讓不少用戶掃碼損失錢財；釣魚網(wǎng)站：不法分子仿制共享單車官網(wǎng)頁面，以此獲取用車人的身份信息和銀行卡信息；山寨木馬APP：如今共享單車均通過APP租賃，不法分子利用假二維碼，在用戶手機(jī)中植入帶有病毒的山寨APP，盜取用戶個人信息。

二、對策及建議

分享經(jīng)濟(jì)之下，共享單車盛行，在享受便利的同時，政府、企業(yè)和民眾還應(yīng)該各自承擔(dān)自己的責(zé)任，一起解開影響共享單車暢行的“死結(jié)”。

（一）政府參與“共治共管”。一是政府參與共治，為共享單車開辟使用空間。共享單車具有公共交通服務(wù)的功能，因此需要政府在治理決策中主動為其提供使用空間。共享單車作為快速發(fā)展的新生交通工具，只有系統(tǒng)地完善其配套措施，才能緩解大量共享單車對城市治理造成的壓力。二是政府參與共管，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)互利共贏。政府相對于企業(yè)掌握更多的宏觀信息，為企業(yè)提供道路承載力、城市人口容量等情況，就讓企業(yè)經(jīng)營有了“導(dǎo)航儀”。共享單車的使用會產(chǎn)生許多交通流量、流向的信息，能側(cè)面反映出政府交通管理可改進(jìn)的方向。政府與企業(yè)信息互補(bǔ)、加強(qiáng)合作，既可促進(jìn)企業(yè)盈利，又可便利政府管理，從而實(shí)現(xiàn)互利共贏。

（二）明確企業(yè)運(yùn)營責(zé)任。

“重投放，輕運(yùn)營”是導(dǎo)致共享單車行業(yè)系列亂象的重要原因之一。在政府管理不斷規(guī)范的同時，共享單車各企業(yè)也在不斷明確自身的責(zé)任。一是企業(yè)不斷提升技術(shù)水平解決停放秩序問題，通過APP、微信、微博、短信等線上渠道強(qiáng)化用戶文明停放車輛的意識；在線下多處地點(diǎn)配備運(yùn)營人員，引導(dǎo)用戶停放在規(guī)定的地方；優(yōu)化現(xiàn)有的定位系統(tǒng)，及時監(jiān)控用戶在指定區(qū)域停車的狀況等。二是企業(yè)加強(qiáng)與政府對話。各企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立與屬地政府或管理部門的事前溝通機(jī)制，服從和配合屬地政府的管理要求，不應(yīng)忽視道路的“公共資源空間”特性。做好禁停區(qū)域巡視收車工作，并通過微信、APP軟件等途徑開展對禁停區(qū)域的宣傳，實(shí)施對違規(guī)停車用戶扣除信用分的措施，同時也會積極配合相關(guān)政府部門的工作。

（三）提升公民素質(zhì)。一是讓共享經(jīng)濟(jì)理念意識入腦入心，在共享經(jīng)濟(jì)時代，人們追求的是社會資源利用率的最大化，閑置的社會資源只有得到更廣泛地分享才能獲得效益。要讓分享成為一種習(xí)慣，在分享中獲得更多更好的服務(wù)。二是從使用者主動變?yōu)楸O(jiān)管者，用戶是“共享”的重要環(huán)節(jié)，公民素質(zhì)及作為對這項(xiàng)新生事物的影響深遠(yuǎn)。作為社會主體，在享受便捷服務(wù)的同時，公民也要積極監(jiān)督、舉報社會上的不良行為，這守護(hù)的不僅是社會的利益，也是公民自身的形象。三是政府要創(chuàng)新服務(wù)和監(jiān)管模式。同時，共享單車企業(yè)也要主動探索升級新的運(yùn)營方式。共享的實(shí)現(xiàn)需要社會各方面的協(xié)調(diào)協(xié)作、責(zé)任共擔(dān)，以成就共享社會的美好未來。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《基層反映“共享單車”暢行存在的問題及建議》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/330358.html

• 上一篇：基層推行電價改革面臨的問題及建議
• 下一篇：基層反映：國人審美水平亟待提升