監(jiān)理例會匯報材料
監(jiān)理例會
匯報材料
滬昆客專長昆湖南段監(jiān)理三標第三監(jiān)理分站
201*年11月23日
一、工程進度:
1、11月10日,中交一公局第三項目部工地試驗室通過驗收。2、11月16日,10#拌和站通過婁指驗收。
3、紅陽河特大橋19-1#、20-1#鉆孔灌注樁開鉆。11月21日,管段內(nèi)第一根樁基紅陽河特大橋19-1#砼灌注完成。
4、龍?zhí)稙炒髽?-1#、7-5#、4-4#、4-10#、6-4#、5-12#、6-12#開鉆。
5、民主隧道進口洞門邊仰坡開挖,并進行了噴錨支護,正在施工導向墻。
6、禁山寨隧道進口、紅嶺隧道出口邊仰正進行開挖。目前施工進展較慢,明顯滯后業(yè)主下發(fā)的11月份生產(chǎn)計劃。
二、監(jiān)理工作情況:
1、人員情況:
目前進場共15人,其中監(jiān)理工程師11名,監(jiān)理員3名,資料員
1名。
2、監(jiān)理工作
⑴、熟悉設(shè)計圖紙、規(guī)范合同文件及業(yè)主相關(guān)的要求,審查施工方案。⑵、監(jiān)理人員進駐現(xiàn)場,按照公司標準化管理要求施工單位進行前期準備工作,督促施工單位落實人員設(shè)備機械進場。先期開工點,嚴格按照圖紙、驗標,監(jiān)理程序進行監(jiān)理,確保安全質(zhì)量。
⑶、11月8日在監(jiān)理三分站三樓會議室召開監(jiān)理三分站第一次監(jiān)理例會。
⑷、本期的具體監(jiān)理工作如下:①、本期共驗收檢驗批4個。
、測量平行觀測3次,原材料見證試驗2次。
、下發(fā)監(jiān)理工程師通知單2份,1份回復,1份未回。下發(fā)工
作聯(lián)系單6份。
④、安全專項巡視
8次,環(huán)保專項巡視6次。
三、施工中存在問題
1、開工初期,我管段內(nèi)施工中已遇到多處溶洞:11月17日12時紅陽河特大橋20-1#鉆孔時出現(xiàn)溶洞;11月19日分龍?zhí)稙炒髽?-1#、7-5#鉆孔時出現(xiàn)溶洞;11月19日龍?zhí)稙炒髽?-4#、4-10#鉆孔時出現(xiàn)溶洞。鑒于我分站管段內(nèi)溶洞地質(zhì)發(fā)育情況,我分站將加強對溶洞地質(zhì)勘探、處理監(jiān)控。
2、目前施工中安全問題較多,普遍是基坑圍護不及時、通往承臺基坑無梯子、個別臨近村道處安全指示、警示標志設(shè)置不齊全等。比交突出的有以下問題:
①、龍?zhí)稙炒髽、紅陽特大橋施工現(xiàn)場電纜線沒有埋地或架空
鋪設(shè)。
、7號拌合站爬梯整體結(jié)構(gòu)處于危險狀態(tài)。爬梯水平方向僅
靠幾塊磚頭保持平衡。
、發(fā)電機發(fā)電設(shè)備沒有搭設(shè)防護棚,直接用塑料薄膜覆蓋,
存在火災隱患和影響設(shè)備正常運行,不符合現(xiàn)場安全文明施工。
④、Dk196+330
民主隧道鋼供架底部已形成2.5米深坑存在安
全隱患。
3、施工便道尤其是雨天泥濘不堪,影響施工。以上存在問題,要求施工單位認真及時進行整改落實,同時要對管理人員、工人進行培訓,項目部加強管理,避免重復出現(xiàn)類似的問題。
三、下一步工作安排及要求
1、督促施工單位上報相關(guān)專項施工方案。2、對進場人員及機械設(shè)備進行審查。
3、對原材料加強控制,保證進場材料符合要求。
4、復核施工單位測量資料,按要求進行平行觀測和見證測量。3、抓好鉆孔樁質(zhì)量安全工作,確保質(zhì)量安全滿足要求。4、對隧道洞口、明洞施工重點監(jiān)控。
4、要明確監(jiān)理目標,認真落實監(jiān)理崗位責任制,加大現(xiàn)場巡視旁站力度,嚴格工序檢驗把關(guān),嚴格問題整改落實,確保工程質(zhì)量和施工安全。
5、要進一步規(guī)范監(jiān)理程序,對于現(xiàn)場存在的各類問題要及時制止和糾正,防止因工作失職造成質(zhì)量安全事故。現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)達不到條件,存在嚴重質(zhì)量安全問題的,要堅決硬起手腕,該停工整頓要及時停工整頓,絕不轉(zhuǎn)序施工。
滬昆客專長昆湖南段監(jiān)理三標
第三監(jiān)理分站201*年11月23日
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施工周報
第十八期
北京建工四建工程建設(shè)有限公司
編制人:
審核人:
日期:201*年8月26日
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目錄
一、工程進度概況二、下周進度計劃三、天氣情況
四、技術(shù)、質(zhì)量等方面五、安全方面
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一、工程進度概況
1、上周工作情況:
(1)地下二層外墻支模、澆筑砼已完成。
(2)地下二層頂板模板支設(shè)完成了80%,并已經(jīng)開始綁筋。(3)消防水池澆筑砼已完。
(4)加速器機房墻體綁筋已完成,墻體模板加工已完成50%。(5)環(huán)形車道砼完成了本層的40%。(6)頂板強弱電線管、盒的預埋。
2、下周工作安排:
(1)地下二層二、三段頂板綁筋、并澆筑砼。(2)地下二層一段大梁支模、綁筋。(3)環(huán)形車道支模、綁筋。
(4)環(huán)形車道砼澆筑本層的一半。(5)強弱電線管、線盒的預埋。
3、與上周進度計劃的對比分析
上周計劃的施工內(nèi)容已經(jīng)完成,本周內(nèi)影響進度的因素是天氣原因和工人數(shù)量的原因。這兩周有三天下雨,造成二天停工。前一周工人數(shù)量也不能滿足搶工的需要,18日監(jiān)理給我們發(fā)了工作聯(lián)系單,關(guān)于進度問題,當天下午我們內(nèi)部組織召開了會議,要求勞務隊增加人員。勞務隊的人員已經(jīng)有所增加。還有一個原因就是資金問題也給目前的進度造成了一定的影響。
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二、下周進度計劃表
項目周六8月27日周日8月28日地下二層二、三段頂板支模地下二層二、三段頂板綁筋地下二層二、三段頂板澆筑砼地下二層大梁支模地下二層大梁綁筋環(huán)形車道支模環(huán)形車道綁筋周一周二8月29日8月30日周三8月31日周四9月1日周五9月2日機房墻體支模
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三、上周天氣情況星期周六周日周一周二周三周四周五周六周日周一周二周三周四周五日期201*年8月13日201*年8月14日201*年8月15日201*年8月16日201*年8月17日201*年8月18日201*年8月19日201*年8月20日201*年8月21日201*年8月22日201*年8月23日201*年8月24日201*年8月25日201*年8月26日風力1~2級1~2級1~2級1~2級2~3級1~2級1~2級1~2級1~2級1~2級1~2級1~2級2~3級2~3級溫度(℃)21~3221~3120~3321~3222~3022~3324~3322~3420~3420~3320~3420~3320~2720~28天氣陰有大雨大雨小雨晴陰轉(zhuǎn)多云晴晴晴晴晴晴轉(zhuǎn)多云陰轉(zhuǎn)多云陣雨中雨
四、技術(shù)、質(zhì)量等方面的問題
本周內(nèi)施工質(zhì)量情況:工程質(zhì)量符合圖紙要求,上周監(jiān)理單位提出的
個別處有跑漿的問題,這周我們加強了管理,使模板拼縫嚴密,比上周有所改進。
旋轉(zhuǎn)樓梯處受力鋼筋計劃采用插筋的方法進行預留,對質(zhì)量和施工速度有保障。
砌墻材料,設(shè)計圖紙要求采用陶粒砼空心砌塊,而京建發(fā)【201*】326號文明確規(guī)定禁止使用陶粒制品,需與設(shè)計溝通更換材料。
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五、安全方面
安全方面,對新進場的工人進行了安全教育,發(fā)現(xiàn)有個別現(xiàn)場吸煙的,及時進行制止并進行教育。我們還計劃組織全體工人再進行一次安全教育,以播放媒體光盤的形式。
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