江西科技學(xué)院

教育教學(xué)研究項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)書

項(xiàng) 目 名 稱： 汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架的整改

項(xiàng) 目 類 型： 實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容整合與創(chuàng)新研究

課題設(shè)計(jì)論證

1．本課題的界定

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,電子產(chǎn)品成為了現(xiàn)代人生活中不可缺少的重要組成部分。人們對(duì)于電子產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高,除了性能方面的要求,對(duì)大眾而言,對(duì)汽車的安全性、能源利用及汽車的舒適性、免維護(hù)、智能化等多方面都起著十分重要的作用。建設(shè)汽車音響系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架作為實(shí)踐教育環(huán)節(jié)引入到教學(xué)當(dāng)中,使課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)緊密結(jié)合,教學(xué)內(nèi)容與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容相匹配,彌補(bǔ)教學(xué)中理論與實(shí)踐脫節(jié)的現(xiàn)象顯的非常重要。本課題是實(shí)用新型的汽車音響系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，旨在提供一種操作簡(jiǎn)便、運(yùn)用性強(qiáng)、易于掌握的汽車音響系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，本實(shí)用新型可以充分展示最新類型汽車音響的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，進(jìn)行故障設(shè)置和排除實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生更為直觀的的了解和掌握汽車音響系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理。也為今后的校企合作的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

2． 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)

目前，國(guó)產(chǎn)汽車音響產(chǎn)品的品牌市場(chǎng)占有率已經(jīng)迅速提高，且汽車音響產(chǎn)品已改變了過(guò)去人們由卡座向CD升級(jí)的消費(fèi)趨向，轉(zhuǎn)而開始追求由純聽覺的CD享受產(chǎn)品向視、聽、導(dǎo)航等多媒體享受產(chǎn)品的“升級(jí)”消費(fèi)。汽車音響從家用音響發(fā)展起來(lái)，從AM收音機(jī)到AM/FM收音機(jī)，再有磁帶收音機(jī)，現(xiàn)在發(fā)展到CD機(jī)、MD機(jī)、電視機(jī)、DVD機(jī)�？傊�隨著家用音響的發(fā)展，汽車音響已發(fā)展到多功能、數(shù)字化、高性能、大功率，越來(lái)越接近家用音響的效果。汽車音響一般不主張一步到位，高檔汽車音響價(jià)格昂貴，應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽樂趣，如果一下子就把音響做到頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感，而且頂級(jí)音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。

國(guó)內(nèi)的汽車音響生產(chǎn)商大多數(shù)處于來(lái)件組裝階段，在市場(chǎng)，成本上的優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)都比不過(guò)松下，索尼、JVC等國(guó)外企業(yè)差，但在品牌知名度、技術(shù)積累等方面與于他們存在不小差距。特別是技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)起步很晚。雖然國(guó)內(nèi)汽車音響市場(chǎng)相當(dāng)紅火，但是像家用音響一樣，國(guó)內(nèi)企業(yè)沒有掌握汽車音響的核心技術(shù)，這是中國(guó)整個(gè)汽車音響行業(yè)的內(nèi)心深處的痛。而且，汽車音響又因自己的特點(diǎn)，在核心技術(shù)方面的弱勢(shì)地位更加明顯。解決產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)核心也是中國(guó)汽車音響行業(yè)出口面臨的問(wèn)題，一旦核心技術(shù)研發(fā)問(wèn)題解決了，中國(guó)汽車音響行業(yè)出口需求便會(huì)迅速增長(zhǎng)。我國(guó)汽車音響技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)該是從1994年以后才開始有了初級(jí)階段，從更換主機(jī)、更換簡(jiǎn)單的揚(yáng)聲器，直到安裝功率放大器和低音的階段，這時(shí)才有了音響系統(tǒng)。隨著改革開放，國(guó)外著名品牌的進(jìn)入，才使我國(guó)汽車音響改裝產(chǎn)生了巨大的變化，尤其是改裝技術(shù)方面通過(guò)交流培訓(xùn)得到了提高。

國(guó)外汽車音響的發(fā)展比較早，所以技術(shù)也相對(duì)比我們先進(jìn)，但也有些發(fā)展比較晚的國(guó)家，但他們的汽車音響發(fā)展比我們快，比如俄羅斯，也剛剛解決生活困境，但是開放及發(fā)展比我們的國(guó)家遲，但他們的音響發(fā)展水平比我們高很多。故對(duì)汽車音響系統(tǒng)的改裝與升級(jí)，具有一定的意義。

3．本課題對(duì)促進(jìn)教學(xué)工作，提高教學(xué)質(zhì)量的作用和意義

（1）本課題的研究為汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)提供一個(gè)重要的教學(xué)示教板，而且比原來(lái)的汽車音響系統(tǒng)示教板更具有實(shí)用性、科學(xué)性，專業(yè)性。其最重要的特征是能為理論教學(xué)提供汽車音響系統(tǒng)的教學(xué)課件，能有效的整合理論與實(shí)踐教學(xué)，對(duì)于提高學(xué)生對(duì)汽車音響系統(tǒng)的理論難點(diǎn)與核心實(shí)踐技能的掌握都有著明顯地優(yōu)勢(shì)。更深入地來(lái)講，使得實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)達(dá)到更好的一體化目標(biāo)。

（2）為更好地了解汽車音響系統(tǒng)工作原理,掌握汽車汽車音響系統(tǒng),可設(shè)計(jì)一個(gè)更便于實(shí)踐教學(xué)的汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架。

（3）使學(xué)生置身于模擬現(xiàn)實(shí)汽車音響系統(tǒng)的環(huán)境中,從而達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生在現(xiàn)代汽車工業(yè)領(lǐng)域中,對(duì)汽車電氣設(shè)備認(rèn)識(shí)和掌握的目的。#m.seogis.com#

（4）形成《汽車電器系統(tǒng)》課程的工學(xué)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，改變現(xiàn)有教學(xué)方法，建立適合市場(chǎng)辦學(xué)橋梁。

（5）加強(qiáng)學(xué)生對(duì)國(guó)際通用及國(guó)家所頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范的應(yīng)用訓(xùn)練,學(xué)習(xí)并積累現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的應(yīng)變能力和經(jīng)驗(yàn)。

4．具體研究?jī)?nèi)容

（1）改裝汽車音響系統(tǒng)示教臺(tái)架

（2）改進(jìn)汽車音響系統(tǒng)的音響效果。

（3）修改課程教學(xué)大綱和建立實(shí)踐操作手冊(cè)（或任務(wù)書），編寫學(xué)習(xí)項(xiàng)目卡，實(shí)驗(yàn)報(bào)告以及制定考核方式。

5．研究擬達(dá)到的目標(biāo)：

（1）深入學(xué)習(xí)《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)架理論與實(shí)踐教學(xué)的橋梁。

（2）建立該課程適合應(yīng)用型人才辦學(xué)的教學(xué)計(jì)劃及教學(xué)大綱及考試考核標(biāo)準(zhǔn)。

（3）實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所基地建設(shè)，發(fā)揮基地的綜合效益,用好汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架，在雷克薩斯、奧迪、本田雅閣等汽車上進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

（4）通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠掌握汽車汽車音響系統(tǒng)，改裝音響系統(tǒng)臺(tái)架，能夠分析常見的音響系統(tǒng)故障，排除常見的汽車音響系統(tǒng)的故障，為企業(yè)培養(yǎng)能夠解決實(shí)際問(wèn)題的人才。

6．?dāng)M解決的關(guān)鍵問(wèn)題：

本課題研究過(guò)程中擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題有：

（1）我們學(xué)校汽車學(xué)院實(shí)踐教學(xué)中音響系統(tǒng)臺(tái)架的改裝。

（2）適應(yīng)我們學(xué)校學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的音響系統(tǒng)示教板。

（3）汽車音響系統(tǒng)的升級(jí)，活得更優(yōu)質(zhì)的音響系統(tǒng)。

（4）為《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》課程中音響系統(tǒng)提供教學(xué)大綱、計(jì)劃。

7．課題預(yù)期的成果形式（實(shí)驗(yàn)報(bào)告、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目卡、教學(xué)示教板教具等。其中，教學(xué)示教板、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目卡、實(shí)驗(yàn)報(bào)告為必備成果）。

本課題成果形式如下：

（1）汽車音響系統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)示教臺(tái)架一臺(tái)；

（2）實(shí)驗(yàn)報(bào)告、項(xiàng)目卡各10份；

8．課題預(yù)期的效益

課題研究階段，首先在江西科技學(xué)院汽車工程系進(jìn)行實(shí)踐與試用，逐步向全院推廣。課題結(jié)題后所形成的相關(guān)資料，必備成果。通過(guò)公開發(fā)表論文以及展示汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架來(lái)提供省內(nèi)外兄弟院校參考以及購(gòu)買相應(yīng)成果。

9．實(shí)施計(jì)劃（含不少于兩年時(shí)間的年度進(jìn)展情況）。

201*年12月——201*年3月 汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架全部改裝完成；

201*年 4月——201*年6月 實(shí)驗(yàn)報(bào)告10份、項(xiàng)目卡10份；

10．本課題的特色、創(chuàng)新及推廣應(yīng)用價(jià)值

（1）特色：

1改裝效果來(lái)源于實(shí)踐，用更先進(jìn)的實(shí)物來(lái)反映效果；

2對(duì)學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)更生動(dòng)、具體，更達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的目的；

3準(zhǔn)確反映學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)；

4符合當(dāng)今汽車行業(yè)的需要以及發(fā)展。

（2）創(chuàng)新點(diǎn)：

研究的創(chuàng)新點(diǎn)在于：突破了傳統(tǒng)的汽車音響系統(tǒng)音質(zhì)低，功能單一的缺陷，真正的達(dá)到學(xué)以致用的目標(biāo)，打破了學(xué)校也可以為社會(huì)培養(yǎng)專門應(yīng)用型高級(jí)人才的瓶頸。

（3）應(yīng)用價(jià)值及推廣途徑：

應(yīng)用價(jià)值：本課題將為高等院校《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》理論與實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量提高起作用，并且可以把汽車音響系統(tǒng)改造臺(tái)架推廣到市場(chǎng)中，為汽車專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的提升打下基礎(chǔ)；

推廣途徑：通過(guò)省內(nèi)外的兄弟院校來(lái)考察最終成果，以及利用網(wǎng)絡(luò)資源、媒體進(jìn)行推廣。

11．本課題的主要研究方法

本課題采取的研究方法主要有：

（1）實(shí)踐操作法：本課題開展以后，通過(guò)不斷的實(shí)踐操作來(lái)改裝原來(lái)的示教臺(tái)架。

（2）成果分析法：通過(guò)改裝以后的音響系統(tǒng)，進(jìn)行不斷的實(shí)驗(yàn)與分析，最終把改裝的臺(tái)架達(dá)到最佳效果。

（3）實(shí)物驗(yàn)證法：通過(guò)最終形成的汽車音響系統(tǒng)改造臺(tái)架，來(lái)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，并且訪問(wèn)學(xué)生這種示教臺(tái)架的演示、學(xué)習(xí)效果。

三、完成課題的可行性分析

1.已取得相關(guān)研究成果的社會(huì)評(píng)價(jià)（引用、轉(zhuǎn)載、獲獎(jiǎng)及被采納情況），主要參考文獻(xiàn)

取得相關(guān)研究成果的社會(huì)評(píng)價(jià)：

（1）：汽車車音響又進(jìn)入了一個(gè)新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環(huán)回音響、多碟式鐳射CD等方向發(fā)展；

（2）：汽車技術(shù)領(lǐng)域公開了一種散熱裝置的汽車音響，可對(duì)汽車音響內(nèi)容起到有效的散熱降溫的作用；

主要參考文獻(xiàn)：

（1）樊偉偉.汽車美容與汽車用品店經(jīng)營(yíng)全攻略.中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社，2007；

（2）趙福堂.汽車電器與電子設(shè)備.北京理工大學(xué)出版社，2009；

（3）國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部.中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（201*）.社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，201*；

（4）龐劍.汽車噪聲與振動(dòng).北京理工大學(xué)出版社，2006；

（5）林平.汽車總動(dòng)員.機(jī)械工業(yè)出版社，2008；

（6）張福信.汽車音響改裝.中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2008。

2.主要參加者的學(xué)術(shù)背景和研究經(jīng)驗(yàn)、組成結(jié)構(gòu)（如職務(wù)、專業(yè)、年齡等）

(1)、王金山，62歲，機(jī)械設(shè)計(jì)及制造，教授，高級(jí)工程師，現(xiàn)任汽車中心主任，參研的 “汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)建設(shè)與教育教學(xué)改革的研究” 獲北京市人民政府“普通高校教學(xué)成果三等獎(jiǎng)”；1999年主編《汽車故障檢修技術(shù)問(wèn)答》教材；2005年主編的《汽車波形技術(shù)分析方法》教材，1997—2006年參與教育部“十五”重點(diǎn)科研課題《國(guó)家重點(diǎn)高職高專教學(xué)手段與方法現(xiàn)代化的開發(fā)與研究》，主要承擔(dān)CAI課件的策劃與稿本的撰寫，成果通過(guò)教育部部級(jí)鑒定，并獲課題成果二等獎(jiǎng)；201*年參加教育部組織的《高等級(jí)職業(yè)院校四年制機(jī)電一化專業(yè)教學(xué)改革方案的研究》，承擔(dān)了北方片區(qū)關(guān)于該項(xiàng)目的調(diào)查和資料搜集工作，并完成了《高職高專四年制汽車機(jī)電一體化專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、知識(shí)結(jié)構(gòu)與人才培養(yǎng)規(guī)格》的研究報(bào)告；成果已鑒定。參與高等院校“分段模塊式教學(xué)”的教改工作并取得了優(yōu)異的成績(jī)國(guó)家教委頒發(fā)了榮譽(yù)證書。

(2)、吳剛，專業(yè)為汽車與拖拉機(jī)，，高級(jí)工程師，江西省汽車維修高級(jí)工考評(píng)員，現(xiàn)年50歲，2008年在廣東白云學(xué)院任教，并在科研和工作中取得一定的成績(jī)；現(xiàn)任江西科技學(xué)院汽車工程學(xué)院電子電器教研室主任，有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，以及維修設(shè)備的經(jīng)驗(yàn)。多次帶學(xué)生參加江西省的大學(xué)生競(jìng)賽，并取得3等獎(jiǎng)的好成績(jī)。

(3)、樊富起，32歲，電氣工程及其自動(dòng)化專用，學(xué)士學(xué)位，汽車技術(shù)中心主任，在實(shí)踐教學(xué)一線從事實(shí)踐教學(xué)工作8年，主持校級(jí)課題1項(xiàng)，參與省級(jí)課題2項(xiàng)，發(fā)表省級(jí)論文2篇；

(4)、張定軍，機(jī)械工程及自動(dòng)化，學(xué)士學(xué)位，在實(shí)踐教學(xué)一線從事實(shí)踐教學(xué)2年

(5)、段增義，車輛工程，碩士學(xué)位，在理論教學(xué)一線從事實(shí)踐教學(xué)2年

3. 完成課題的保障條件（如研究資料、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備、研究經(jīng)費(fèi)、研究時(shí)間及所在單位條件等）

我院汽車實(shí)訓(xùn)中心先后被評(píng)為江西省示范性實(shí)訓(xùn)中心和國(guó)家級(jí)實(shí)訓(xùn)中心示范性建設(shè)單位，依托的“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式成為全國(guó)示范。“校企合作，工學(xué)結(jié)合”做為學(xué)院本學(xué)期的工作重點(diǎn)，將以學(xué)院文件形式予以明確，這為項(xiàng)目的進(jìn)行提供了良好的政策保證。

目前我院投入了大量的資金及實(shí)驗(yàn)型設(shè)備，校園形態(tài)由傳統(tǒng)教室格局轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;教學(xué)工廠”。尤其是汽車檢測(cè)與維修、汽車電子技術(shù)專業(yè)，已經(jīng)投入汽車電器、汽車車載網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，為學(xué)生創(chuàng)作校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和該項(xiàng)目的實(shí)施創(chuàng)造了良好的教學(xué)改革基礎(chǔ)和校園環(huán)境。由于學(xué)院的校企合作已經(jīng)初具規(guī)模，并建立了多樣化的經(jīng)費(fèi)籌措機(jī)制，這就為項(xiàng)目的順利開展提供了經(jīng)費(fèi)上的保障。

四、預(yù)期研究成果

主 要 階 段 性 成 果 （限 報(bào) 10 項(xiàng)）

序號(hào)

研究階段

（起止時(shí)間）

階 段 成 果 名 稱

成果形式

負(fù)責(zé)人

01

201*年12月——201*年3月

汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架全部改裝完成

示教臺(tái)架

陳典楨、吳剛

02

201*年4月——201*年6月

實(shí)驗(yàn)報(bào)告10份、項(xiàng)目卡10份

報(bào)告

張定軍、王金山

最 終 研 究 成 果 （限報(bào)3項(xiàng)，其中必含研究報(bào)告和系列研究論文 ）

序號(hào)

完成時(shí)間

最 終 成 果 名 稱

成果形式

負(fù) 責(zé) 人

01

201*年3月

汽車音響系統(tǒng)臺(tái)架全部改裝完成

示教臺(tái)架

陳典楨、吳剛

02

201*年6月

實(shí)驗(yàn)報(bào)告10份、項(xiàng)目卡10份

報(bào)告、項(xiàng)目卡

段增義、樊富起

五、經(jīng)費(fèi)預(yù)算

序號(hào)

支出項(xiàng)目

預(yù)算金額（元）

依據(jù)及理由

1

圖書資料費(fèi)

100

開展項(xiàng)目研究所需的資料收集、復(fù)印、費(fèi)用，以及必要的圖書購(gòu)置費(fèi)

2

調(diào)研旅差費(fèi)

500

開展調(diào)研活動(dòng)所發(fā)生的交通費(fèi)、食宿費(fèi)及其他費(fèi)用列支

3

專家咨詢費(fèi)

800

在項(xiàng)目研究過(guò)程中遇到難點(diǎn)問(wèn)題請(qǐng)教專家的接待、交通費(fèi)等

4

印刷費(fèi)

400

示教臺(tái)架平面字樣的印刷

5

小型會(huì)議費(fèi)

200

探討成果改進(jìn)方案、改善成果

6

材料費(fèi)

4000/臺(tái)

所需示教臺(tái)架的器件以及安裝所需儀器的購(gòu)置

合 計(jì)

6000

六、推薦、審批意見

課題負(fù)責(zé)人所在單位意見（保證課題負(fù)責(zé)人之申請(qǐng)書所填寫的內(nèi)容完全屬實(shí)，課題負(fù)責(zé)人和參加者的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力適合承擔(dān)該課題的研究工作；本單位能夠提供完成課題所需的時(shí)間和條件；本單位同意承擔(dān)課題的管理職責(zé)和信譽(yù)保證。）

公 章：

負(fù)責(zé)人簽章：

年 月 日

專家組評(píng)審意見：

評(píng)審組長(zhǎng)簽章：

年 月 日

院高等教育研究所審批意見

公 章：

負(fù)責(zé)人簽章：

年 月 日

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