法定計(jì)量單位符號及其正確寫法（勘誤）

〈一〉、質(zhì)量、重量和重力

1.在檢測過程中，使用質(zhì)量、重量與重力的地方很多。如汽車質(zhì)量、制動力等等。質(zhì)量單位：單位名稱是千克（公斤）,單位符號是kg

重量與重力單位：單位名稱是�！差D〕,單位符號是N

�！差D〕是使一千克質(zhì)量的物體產(chǎn)生1米每二次方秒加速度的力。1N=1kg.m/s2

2.錯誤寫法： kg 寫成 Kg 、KG ,

t 寫成 T ;

N寫成 n ，

仍用kgf這個(gè)淘汰單位表示力

3. 原因分析： ⑴ M以下詞頭均應(yīng)小寫

⑵ 以科學(xué)家命名的計(jì)量單位的第一個(gè)字母應(yīng)大寫

⑶ 不能使用淘汰的計(jì)量單位

在檢定、校準(zhǔn)、檢測過程中，經(jīng)常要同質(zhì)量、重量和重力的概念和名詞術(shù)語打交道。因此徹底弄清楚質(zhì)量、重量和重力的概念是非常必要的.

自新中國成立以來，我國對質(zhì)量、重量和重力的認(rèn)識經(jīng)歷了幾個(gè)大的過程和變化。特別是對重量一詞的變動最大。

在1959年國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于統(tǒng)一計(jì)量制度的命令》中，確定國際公制為我國當(dāng)時(shí)基本的計(jì)量制度，并在當(dāng)時(shí)公布的《統(tǒng)一公制計(jì)量單位中文名稱方案》的表格中表明質(zhì)量與重量單位相同；

在1984年的公布的《中華人民共和國法定計(jì)量單位》以及相繼于1986年發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100～3102，取消了對重量一詞的定義；

然后，又在1993年發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100～3102恢復(fù)了對重量一詞作為力來定義的。而作為教科書，從新中國成立之初一直到1990年都是將重量一詞作為力來定義的，而且質(zhì)量與重量是作為兩個(gè)不同的概念出現(xiàn)的，但是卻很長一段時(shí)間都將重量的單位與質(zhì)量的計(jì)量單位等同使用。直到1990年10月以后出版的教科書干脆取消了重量一詞，才基本上同1984年、1986年公布的的法律法規(guī)保持了一致； 1993年新的國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，教科書又將重量一詞作為力來定義。以至于很多人剛剛才接受“重量是質(zhì)量在生活、貿(mào)易中的別名；凡在指力的場合下，重量應(yīng)改用‘重力’一詞�！边@一概念，現(xiàn)在轉(zhuǎn)過來又要接受重量是力的概念，確實(shí)一時(shí)還接受不了。甚至說不定很多人到現(xiàn)在都還不知道新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)對質(zhì)量、重量和重力的概念作了重要的修改。在這種情況下，質(zhì)量、重量和重力使用豈不更容易引起混亂。

*由此可見，由于法律法規(guī)的變更，以及教科書的不及時(shí)同步，再加上計(jì)量單位的使用混亂，以及我國人民長期以來，在生活和貿(mào)易中，將質(zhì)量稱為重量的習(xí)慣，造成了對質(zhì)量、重量和重力的概念和使用長期混亂的狀況。給教學(xué)、科研、國防、生產(chǎn)以及國際交往，帶來了很大的不便,從我們前面所舉的幾個(gè)例子就充分地說明了這點(diǎn)�，F(xiàn)在是到了應(yīng)該統(tǒng)一、規(guī)范的時(shí)候了。

*應(yīng)該說，新標(biāo)準(zhǔn)GB3100～3102-93對質(zhì)量、重量和重力的概念是同國際接軌的，闡述也是比較清晰的、人們也是比較容易接受的。盡管在新標(biāo)準(zhǔn)中保留了一句：“人民生活和貿(mào)易中，質(zhì)量習(xí)慣稱為重量�！钡�是不要忘了，新標(biāo)準(zhǔn)中還有一句：“‘重量’一詞按照習(xí)慣仍可用于表示質(zhì)量；但是，不贊成這種習(xí)慣�！� 客觀地說，在人民生活和貿(mào)易中，將質(zhì)量稱為重量的習(xí)慣一時(shí)還改不了；但像本文引言中所舉的幾個(gè)非人民生活和貿(mào)易方面的例子，仍將力或重量同質(zhì)量混同使用；這種國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100～3102-93所“不贊成”的做法，就是不

應(yīng)該的了。如果，自1993年之后我們制定的所有法律法規(guī)、我們編寫的所有教科書、我們生產(chǎn)的所有產(chǎn)品等都不再將重量與質(zhì)量混同使用了，這樣，也許再過兩、三代人，我國質(zhì)量、重量和重力使用混亂的現(xiàn)象就可能會徹底地消除了。

由以上的分析可得出結(jié)論：

國家標(biāo)準(zhǔn)GB3100～3102-93再次將重量作為力的概念出現(xiàn)，因此，重量同質(zhì)量已是兩個(gè)完全不同的物理量，不能再將重量與質(zhì)量等同，盡量不用重量一詞表示質(zhì)量。重量與重力雖然同屬力的范疇，但是不能認(rèn)為重量就等于重力。只有當(dāng)參考系為地球時(shí)，物體的重量常稱為物體所在地的重力。

〈二〉、壓力

1. 其單位名稱是帕〔斯卡〕 ，單位符號是Pa

1Pa=1N/m2

1MPa=106Pa=1000kPa=1N/mm2

2. 在汽車檢測行業(yè)還經(jīng)常用到以下兩個(gè)單位：

hPa(百帕)、bar（巴）.

巴這個(gè)單位在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織中雖保留了，但我國法定計(jì)量單位未予保留，屬淘汰單位。Bar不能寫作b。

1 hPa=100Pa

1 bar=0.1MPa=100kPa

3. 錯誤寫法： MPa 寫成 mpa、Mpa 、mPa、 MPA

kPa 寫成 KPa、kpa

hPa 寫成 HPa 、hpa

4. 原因分析：⑴ M及M以上詞頭均應(yīng)大寫

⑵ 只有以科學(xué)家命名的計(jì)量單位的第一個(gè)字母才大寫

⑶ 不能使用淘汰的計(jì)量單位

〈三〉、力矩、功、能〔量〕

1. 力矩：力同力臂的乘積。

其單位名稱是牛〔頓〕米 ，單位符號是N.m

2. 功、能〔量〕

其單位名稱是焦〔耳〕 ，單位符號是J

焦〔耳〕是當(dāng)1牛頓力的作用點(diǎn)在力的方向上移動1米距離所作的功。

1 J= 1N.m

3. 錯誤寫法：

N.m 寫成 mN、n.mn.M ,

kN.m 寫成 KN.m

J寫成 j ,

kJ寫成 KJ

4.原因分析： ⑴ 力矩單位應(yīng)將N放前面，以防混淆

⑵ M及M以上詞頭均應(yīng)大寫

⑶ 只有以科學(xué)家命名的計(jì)量單位的第一個(gè)字母才大寫

⑷ 不能使用淘汰的計(jì)量單位

〈四〉、功率

1. 其單位名稱是瓦〔特〕 ，單位符號m.seogis.com/s 、m/S;

km/h 寫成 Km/h

3. 原因分析：⑴ M以下詞頭均應(yīng)小寫

⑵ 正確的使用國際單位制的基本單位

〈七〉、側(cè)滑

1. 其單位名稱米每米 ，單位符號是m/m.

2. 錯誤寫法： m/km 寫成 m/Km

3. 原因分析：M以下詞頭均應(yīng)小寫

〈八〉、發(fā)光強(qiáng)度

1. 其單位名稱是坎〔德拉〕 ，單位符號是cd.

2. 錯誤寫法： cd 寫成 CD 、Cd

3. 原因分析： 沒正確的使用國際單位制的基本單位

〈九〉、溫度

1. 分為熱力學(xué)溫度和攝氏溫度。

2. 熱力學(xué)溫度其單位名稱是開〔爾文〕 ，單位符號是K.

攝氏溫度其單位名稱是攝氏度，單位符號是℃

3. 錯誤寫法和讀法： K 寫成 k， 20 ℃讀成攝氏20度(應(yīng)讀為20攝氏度)

4. 原因分析：⑴ 正確的使用國際單位制的基本單位

⑵ 不能將計(jì)量單位拆分開來讀

〈十〉、體積、容量、流量

1. 體積的單位名稱是升，單位符號是L ,(l)

容量的單位名稱是升，單位符號是L ,(l)

流量的單位名稱是升每分，單位符號是L/min

2. 錯誤寫法：mL寫成 ML,

L/min 寫成 L/Min,

m3/h寫成 M3/H, M3/h

3. 原因分析：⑴M以下的詞頭均應(yīng)小寫

⑵正確的使用法定計(jì)量單位

⑶升這個(gè)單位比較特殊，既可大寫也可小寫，但有時(shí)為了不致混淆，最好大寫，如1升，最好寫為1 L，而不寫為1 l 。

〈十一〉、頻率

1. 其單位名稱是赫〔茲〕 ，單位符號是Hz

2. 錯誤寫法： Hz 寫成 HZ, hz

3. 原因分析：正確的使用法定計(jì)量單位

〈十二〉、噪聲

1. 在法定計(jì)量中，其“噪聲”這個(gè)量的名稱叫“極差” ，其單位名稱是分貝 ，單位符號是dB

2. 錯誤寫法： dB 寫成 DB, db

3. 原因分析： ⑴ 正確的使用法定計(jì)量單位

⑵ 以科學(xué)家命名的計(jì)量單位的第一個(gè)字母才大寫

〈十三〉、輻射強(qiáng)度

1. 其單位名稱是瓦〔特〕每球面度 ，單位符號是m.seogis.comol/M3,

mol/m3寫成 moL/m3 ,

mol/L 寫成 Mol/L,

μmol/L 寫成 umol/L

3. 原因分析： ⑴ 正確的使用法定計(jì)量單位

⑵ 以科學(xué)家命名的計(jì)量單位的第一個(gè)字母才大寫

⑶ 錯誤地認(rèn)為升既可用 l 又可用L表示，那么mol也可寫成moL⑷ 詞頭的書寫應(yīng)規(guī)范

〈十五〉、濕度

1.濕度是表示空氣中水蒸汽含量的物理量。

濕度分相對濕度和絕對濕度。

絕對濕度指單位體積空氣中所含水蒸汽的質(zhì)量；絕對濕度這個(gè)概念在日常生活中意義不是很大，常用于工程和科學(xué)計(jì)算中。相對濕度（英文縮寫為RH）指空氣中實(shí)際所含水蒸汽的分壓(pw)和相同條件下飽和水蒸汽的分壓(PN)的百分比,即RH=(PW/PN)×100%。相對濕度這個(gè)物理量在工作生活中有較強(qiáng)的實(shí)用意義。 相對濕度低，說明空氣干燥，摩擦產(chǎn)生的靜電容易聚集，導(dǎo)致的后果是靜電產(chǎn)生的高電壓容易損壞電子元件。相對濕度高，說明水蒸汽容易凝結(jié)成水，導(dǎo)致的后果是容易引起電子元件短路或在計(jì)量器具上形成水珠。所以在國家標(biāo)準(zhǔn)、國家檢定規(guī)程中常對計(jì)量器具的使用、檢定環(huán)境的相對濕度有一定的要求。盡管相對濕度并不是法定計(jì)量單位，但是在檢定、校準(zhǔn)檢測過程中使用太頻繁，而且錯誤也多，故在此提出。

2.相對濕度的正確表示： “相對濕度：60%”， “濕度：60%RH”。

要強(qiáng)調(diào)的是這里RH并非是一個(gè)物理量，而是一個(gè)相對濕度的英文縮寫。

3.錯誤寫法：錯誤寫成“相對濕度60%RH”，“濕度：60%”

如：國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17993-2005《汽車綜合性能檢測站能力的通用要求 》的11頁，濕度計(jì)的測量范圍為0-100%、分辨率2%等表示都是不妥的。

4.原因分析：第一個(gè)錯在“相對”重復(fù)了，第二個(gè)錯在缺少“相對”。

結(jié)束語：

正確的使用法定計(jì)量單位是我們每個(gè)中國公民應(yīng)該遵守的職責(zé)，特別是作為出具第三方公正數(shù)據(jù)的檢測機(jī)構(gòu)更應(yīng)該十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣�確的使用法定計(jì)量單位，否則我們所出具的報(bào)告就失去了它的嚴(yán)肅性、科學(xué)性和公正性；有時(shí)還可能輸?shù)艄偎荆�造成大的損失。

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