如今，網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，改變了人們的學(xué)習(xí)、工作和生活方式，同時也為黨建工作的創(chuàng)新提供了有效途徑和平臺。如何抓住這一有利契機(jī)，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)開展黨建工作，將傳統(tǒng)的工作方法與新的管理模式有機(jī)結(jié)合并創(chuàng)新發(fā)展，這是黨建工作面臨的新課題、新任務(wù)和新要求。

一、課題背景：發(fā)展所需，黨建先行。

第十二屆全國人民代表大會第三次會議上，李克強(qiáng)總理提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。作為承擔(dān)我市公共交通服務(wù)的客運企業(yè)，黨建工作十分重要。面對我市客運企業(yè)黨員分布廣、流動性強(qiáng)等特點，市交通運輸局黨委嘗試?yán)��?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)+”模式，有效地讓黨建工作常規(guī)動作不變形，自選動作出實效，201*年該局黨委首先將“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式在市客運企業(yè)黨建各個環(huán)節(jié)進(jìn)行試點，以此服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)及精神文明建設(shè)，全面帶動工會、團(tuán)委、婦女等各個領(lǐng)域的工作開展。

二、現(xiàn)狀及存在問題：困難重重，急需變革。

1.宣傳教育點多面廣，人員分散，流動性強(qiáng)：

目前，我市客運公司黨委下轄客運站、公交、修理廠、行政、出租車五個黨支部，黨員141名。其中公交支部中的鎮(zhèn)村公交駕駛員黨員分布在**、**、**、**等全市各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，出租車支部的黨員司機(jī)的工作作息時間和所在地域存在不確定，流動性強(qiáng)等特點，該公司其它各個支部同樣也存在點多面廣，人員難召集等現(xiàn)實問題，宣傳教育信息更是難以推廣。

2. 品牌創(chuàng)建遇到瓶頸，模式傳統(tǒng)，創(chuàng)意不足：

近年來，市交通運輸系統(tǒng)以建設(shè)服務(wù)型黨組織為黨建工作中心。作為下屬黨組織的市客運公司黨委推出了“一窗一品一特色”四大服務(wù)品牌創(chuàng)建活動，取得了良好的效果，但是如何加強(qiáng)創(chuàng)建日常規(guī)范管理，如何更進(jìn)一步打造群眾滿意度高、社會知曉度強(qiáng)，傳播效果好的服務(wù)品牌，就需要再創(chuàng)新上下功夫，創(chuàng)建日常管理和規(guī)范同樣有待提高。

3. 黨務(wù)公開尋求變革，力度、速度、透明度均需提高：

多年以來，市交通運輸系統(tǒng)各級黨組織不斷豐富黨務(wù)公開內(nèi)容，創(chuàng)新黨務(wù)公開工作方式方法，不斷加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部言行，但是受行業(yè)特性影響，客運企業(yè)一線員工僅通過會議、簡報、文件等形式知曉相關(guān)信息，存在時間的延遲性和信息傳遞過程中的中斷性，故而難知曉導(dǎo)致難監(jiān)督。

4. 服務(wù)黨員渠道狹隘，交流溝通模式過于單一：

受客運行業(yè)工作特性影響，組織和黨員、黨員和群眾、黨員之間互動和溝通的頻率次數(shù)不是很高，同時也受個別黨員個性使然，在會議的形式上，不愿意進(jìn)行過多的發(fā)言交流，討論的氛圍效果不算理想，急需一個不要面對面，不要場地也可以溝通交流的模式，豐富相互之間的組織生活。

三、做法成效：實現(xiàn)四化，解決八難。

1.宣傳教育網(wǎng)絡(luò)化，解決難召集、難推廣等問題：

市交通運輸局黨委會同市客運公司黨委利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式，成功開辟了黨員干部QQ交流群、企業(yè)黨建微信群，黨建微信公眾號等，第一時間將相關(guān)理論知識、紀(jì)律條例、黨建動態(tài)通過網(wǎng)絡(luò)渠道向全體黨員進(jìn)行傳達(dá)，推廣，做到宣傳教育無死角。在今年該公司開展的中層干部電腦培訓(xùn)工作過程中，從活動的召集到培訓(xùn)教材、信息公布到相關(guān)軟件發(fā)布，均是通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行通知。

2.品牌創(chuàng)建智能化，解決難管理，難創(chuàng)新等問題：

市交通運輸局黨委會同市客運公司黨委成功地將“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念引入品牌創(chuàng)建中，有效解決了原先品牌創(chuàng)建過程中難管理、難創(chuàng)新等瓶頸問題。一是靈活利用現(xiàn)有的車載實時監(jiān)控和語音播報系統(tǒng)，及時提醒監(jiān)督駕駛員做好文明服務(wù)，扎實創(chuàng)建“敬老文明號”；二是建立學(xué)生生日電子信息，設(shè)置提醒時間，利用手機(jī)短信及時發(fā)送祝福短信，并在車廂內(nèi)贈送生日禮物，在鎮(zhèn)村公交中開展“公交爸爸、公交媽媽”品牌創(chuàng)建；三是客運站支部打造“101親情服務(wù)班”期間，及時開通網(wǎng)上訂票和失物招領(lǐng)專欄，為旅客提供溫馨服務(wù)；四是在出租車支部力推“黨員先鋒車”品牌過程中，高考中考期間利用微信朋友圈推廣功能和本土網(wǎng)絡(luò)論壇平臺，發(fā)出活動帖，提前公布高考中考免費接送車信息，并通過車載GPS系統(tǒng)進(jìn)行全程監(jiān)督；五是“交通書屋”免費提供圖書借閱服務(wù)以來，盡管受到廣大農(nóng)村中小學(xué)生的歡迎，但是由于書目繁多，借閱、清點、歸還工作操作難度大。公交支部專門邀請南京大學(xué)專業(yè)團(tuán)隊研發(fā)了專項流動借閱系統(tǒng)，實現(xiàn)了圖書借閱智能化。

3.黨務(wù)公開透明化，解決難知曉，難監(jiān)督等問題：

市交通運輸局黨委指導(dǎo)市客運公司黨委除了在公司網(wǎng)站開通黨建專欄之外，依托黨員干部QQ交流群、企業(yè)黨建微信群，黨建微信公眾號等渠道，對民主評議干部、推優(yōu)選先、發(fā)展黨員、問卷投票、經(jīng)費使用、人事任免進(jìn)行第一時間發(fā)布，接受全體干部職工的監(jiān)督和建議。今年該公司3位新提拔的干部任職信息就是通過上述平臺進(jìn)行的公示。

4.服務(wù)黨員平臺化，解決難互動、難溝通等問題：

市客運公司黨委通過黨員干部QQ交流群、企業(yè)黨建微信群，黨建微信公眾號等平臺，讓黨員干部改變了原先線下座談研究的工作形式，通過線上網(wǎng)絡(luò)交流溝通平臺，進(jìn)行遠(yuǎn)程交流，梳理思路，互動討論，營造互聯(lián)網(wǎng)工作模式氛圍，為今后自動化管理、網(wǎng)上辦公打好基礎(chǔ)，為“互聯(lián)網(wǎng)+”客運企業(yè)黨建模式提供基礎(chǔ)模塊。同時，開展在線黨員大會工作部署，支部成員經(jīng)驗交流、積極分子思想?yún)R報、個別人員網(wǎng)上談心等，把線上與線下結(jié)合起來，促進(jìn)黨員發(fā)展、黨組織生活平臺化。例如今年重陽節(jié)開展的“情滿公交攝影比賽”活動、黨員干部人人參與，通過網(wǎng)絡(luò)平臺對活動的細(xì)節(jié)進(jìn)行了多次討論商榷，最終形成電子稿策劃書上報市交通運輸局黨委。

四、工作啟示：科技引導(dǎo)，傳承精髓。

“互聯(lián)網(wǎng)+”客運企業(yè)黨建模式的最終目的還是服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)、服務(wù)百姓出行，以期取得服務(wù)公眾成效最大化。雖然它只是黨建工作的一個輔助手段或補(bǔ)充形式，但其特點就是將黨建工作的核心工作通過網(wǎng)絡(luò)、軟件、電腦、手機(jī)等網(wǎng)絡(luò)工具進(jìn)行開展。雖然在探索中也遇到了部分軟件難開發(fā)、使用人群難接受等問題，但是實踐下來，“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式能夠有力地促進(jìn)日常黨建工作，拓展其領(lǐng)域，是黨建工作發(fā)展的大勢所趨。下一步，市交通運輸局黨委將全面啟動“智慧交通”建設(shè)項目，邀請知名院校團(tuán)隊，全力打造客運企業(yè)特有的信息化平臺，將“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式融入客運企業(yè)黨建各個環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，市交通運輸局黨委擬將“互聯(lián)網(wǎng)+”黨建模式在全系統(tǒng)其他黨組織推廣，使交通運輸系統(tǒng)黨建工作在保持傳統(tǒng)工作到點、到邊、到位同時，做到創(chuàng)新工作出彩、出色、出亮點！

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