燒結維保總結

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燒結維�？偨Y

成立維保車間的目的：集團當初成立機制公司、成立維保車間的目的就是為了改變維修模式，整合維修隊伍和技術力量，推進第三方維修管理，降低維修費用，使各單位的設備得到最好的維護，保證設備達到最高的作業(yè)率。

目前的現狀：自201*年5月份機制公司對燒結設備實行總包制至現在，燒結維保車間按公司各級領導的指示和總包合同的條款對燒結設備進行了全面的維護保養(yǎng)工作，通過車間全體人員的共同努力，取得了一定的成績，但這些成績可謂來得艱辛，來得困難重重：甲方各級領導對維保車間還存在諸多的疑慮，最主要是他們的觀念還未完全改變，還未完全理解機制公司、維保車間的最終目的，經常將維保車間人員當“外人”，有時不僅不支持維保車間的工作，還處處制造障礙，使維保車間的各項工作開展難度大大增加。

為了以后維保車間的各項工作能順利推進，結合維保車間試行這幾個月的實際情況和遇到的各種困難，維保車間特提出以下幾點建議：

1、成立機制公司第三方維修服務隊伍是德勝集團最高領導宋主席的策略，是為了集團將來有更好的發(fā)展：不僅能將集團內部的技術力量全部整合，使設備管理規(guī)范化、合理化、精細化、設備運行高效化，還能對外提供技術支持和承接業(yè)務。成立維保車間就是為了將這一策略變成現實，然而從這幾個月在燒結廠和原料廠進行維保試點工作來看，運行情況并不良好，最大的阻礙就是甲方各級領導還未完全領會宋主席的方針政策，他們的思想觀念還未完全轉變，沒有領會成立維保車間

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的最終目的，然而要想使甲方各級領導改變目前對機制公司、對維保車間的觀念，最好最直接最有效的辦法就是集團高層領導用“快刀斬亂麻”的強有力手段為機制公司、為維保車間的穩(wěn)步推進開辟道路，將所有的阻礙力量全部清除，由集團高層向各分廠各單位逐步強化這一方針，維保車間的運行才能暢通無阻，宋主席的方針政策才能在短時間內取得較好的成果。

2、燒結廠設備科屬于維保車間行政管理時，維保車間每月的備品備件領用、材料計劃、檢修計劃等均由設備科負責，設備科還負監(jiān)督車間各工段的職能，和維保車間各部門的配合也比較融洽，技術問題和設備難題也和維保車間各單位共同解決，在大家的共同努力下，設備運行狀況基本良好；8月份開始設備科劃回燒結廠后，車間每月的材料計劃由維保車間自行負責，設備科只起監(jiān)督職能，由于設備科和維保車間的行政管理歸屬不同了，部分的技術問題和設備難題不能得到及時的溝通和解決，使設備運行狀況欠佳，責任劃分也混淆不清，經常出現相互推諉責任的現象。

3、材料消耗情況、成本控制：①嚴格控制材料計劃的申報，對提出的材料單價要進行貨比三家；②嚴格控制庫存物資，對庫房物資基本了解，對堆放在現場的物質時常查看了解狀況；③嚴格控制維修工領用物資，對維修工領用的物質做好記錄，并阻止維修工對物質的浪費；④對物質的進出做好臺帳；⑤每月對材料消耗進行系統(tǒng)分析，并對當月領用數量較多、頻繁的物質提出疑問和對其進行分析，比較找出原因；⑥對加工件回廠的物質進行驗收，對返工次數多、加工費用比較高的物質提出疑問并上報；⑦每月對消耗的物質進行分類核算，對超支的類別要了解原因，看是否有浪費的可能，增加的庫存要向

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上級主管匯報。目前材料消耗基本是按以上幾點在進行控制，但庫管員屬于燒結廠設備科行政管理，現因庫房不屬于機制公司維保車間管理，庫房員提出的很多問題和疑問沒有得到及時、很好的解決，設備科也未對維保車間成本這一塊加以重視，比如庫管員提出的意見和建議設備科主管不加以重視，設備科領料員經常領用物資不與庫管員通氣，單據不返回到庫房，使庫管員無法控制成本，造成成本超支的現象發(fā)生。

4、點檢工作：從7月份高寶成來到燒結維保車間，車間就成立了專職點檢組，從兩個多月的點檢工作開展情況來看，還是取得了一些成績，理論模式已基本完善；但還存在很多的不足：兩個多月點檢工作在開展，但點檢出的設備問題都很膚淺，沒有深入到設備內部，很多的設備重大隱患沒有點檢出來，有的點檢隱患可以立即組織解決的也沒有及時安排處理，還有就是機械和電氣專職點檢員配置不夠，高寶成是點檢長又是兼職點檢員，工作開展存在一定困難，電氣點檢目前只有一名點檢員，機械和電氣還需各配置一名專職點檢員；最主要的是點檢員對燒結設備的熟知程度還不夠，無法全面掌控設備的故障易發(fā)點和重大隱患點，電氣點檢基本沒問題，各分廠電氣原理和電器基本沒變化，但機械方面各分廠設備多種多樣，就易民一人對燒結廠設備較熟悉，其他都是新近員工，還要加強對點檢員的培訓力度，讓其盡快的掌握設備運行情況。目前已安排維修骨干人員全力配合點檢工作，盡可能在短時間內將點檢工作帶上正軌。點檢工作剛起步，現正在完善各種規(guī)章制度，以后專職點檢員、班組巡檢人員、生產巡檢人員都將嚴格按照點檢規(guī)章制度進行，車間和點檢組都將按照規(guī)章制度嚴格獎懲。但要想將點檢工作樹立為設備維護保養(yǎng)的核心工作，還必須完

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全得到甲方各級領導的全力支持。

5、車間內部也存在一定的不足：如維修鉗工和電工目前分布在60和260燒結廠，相當于在原來的基礎上將維修力量削半，加之部分維修人員屬剛進廠的大學生，沒有實踐經驗，技能技術跟不上，技術力量再打折扣，使得燒結廠設備維修量本來就大的設備維護難度更大；加之燒結廠工作環(huán)境較惡劣，粉塵較重，員工工作情緒時常有波動；其次是技術含量較高的工作目前燒結廠甚至德勝集團都沒有這方面的人才能勝任，如燒結主抽風機校動平衡，會校的人有，但關鍵是校核后的結果不能滿足設備的正常運行，希望公司或集團多組織內部人員進行專題培訓，培養(yǎng)出自己的各種高端人才，這樣不僅能滿足內部的技術需求，也能向外單位提供技術支持，在一定程度上為集團增加效益。

6、維保車間各單位和甲方各單位的配合還存在一定的困難，維保車間屬于雙重領導，隸屬機制公司，維保車間已多次開會向車間各單位人員強調：時刻想到我們是第三方服務隊伍，任何時候都要擺正自己的位置，燒結各單位是我們的領導，是我們的顧客，我們要盡可能的聽從甲方的安排，更不能和甲方人員發(fā)生語言沖突，但燒結廠領導、生產人員的觀念還未完全轉變，經常不配合維保車間各單位的工作，一出設備事故就將主要責任推向維保車間，而不尋找自己的責任，加之部分員工的素質不是很高，有些矛盾不可避免的就會出現，使得維保車間和甲方各單位的協調配合出現困難，意見出現分歧。

如果繼續(xù)按此運行模式操作，維保車間各單位以后的工作難度將更大，望機制公司領導或集團高層領導能和各甲方領導進行協商，講明維保車間的最終目的，使目前存在的僵局能有

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所改變，維保車間也將擺正自己的位置，嚴格用各種規(guī)章制度規(guī)范維保人員的行為舉止，努力干好本職工作，為甲方單位更好的服務，

燒結維保車間

二一年十月六日

擴展閱讀：燒結201*年工作總結

201*年度工作總結

201*年，燒結廠上是具有歷史意義的一年。燒結廠經歷了操檢合一，與球團合并，大維修試點，人員管理機調整等工作，全廠員工在公司領導的親切關懷下，在公司各部門的幫助下，克服了重重困難，在較短的時間內取得了成功，操檢合一工作走在了各兄弟單位的前面，培養(yǎng)和鍛煉了職工隊伍，各項生產經濟技術指標逐步得到改善，設備作業(yè)率明顯提高，為適應當前形勢打下了堅實的基礎。

一年來，我班主要做了以下幾個方面的工作：一、強化生產組織，確保生產順行。

年初，我班進一步完善了組織機構，從安全、生產組織、工藝質量和設備維護等方面組建管理小組。圍繞提高燒結礦質量、產量，提高燒結礦結成率等方面制訂實施了“厚料層、低水碳”生產方針，生產組織以“厚料慢轉，降低能耗，提高質量和產量”的基本原則，制訂了一系列生產組織方面的措施和管理辦法。在配料班規(guī)定了三班統(tǒng)一操作辦法，統(tǒng)一料層，統(tǒng)一配比，統(tǒng)一下料量，均衡配加冷返、統(tǒng)一操作法，穩(wěn)定水炭，消除生產波動，提高產品合格率。在燒結系統(tǒng)認真執(zhí)行厚料層操作方針，燒結機操作按照規(guī)定的“厚料慢轉，低溫點火，控制機速，鋪平燒透”的生產組織方針。成功實現了700mm710mm厚料層燒結。提高生產組織和工藝操作水平。圍繞提高燒結礦產、質量，提高成品率，生產操作上制定了“三穩(wěn)、二高、四低”的操作法，三穩(wěn)即：上料穩(wěn)定、水碳穩(wěn)定、機速穩(wěn)定；二高即：高料層、高廢氣溫度（風箱廢氣溫度、主管廢氣溫度）；四低即：低機速、低點火溫度、低水碳、低負壓，看火操作上嚴格執(zhí)行厚料慢轉、鋪平燒透方針，進一步優(yōu)化生產參數，找出了適合生產的燒結參數，負壓16±0.5kpa，廢氣溫度>120℃，料層>700mm，點火溫度

1050±50℃，Feo控制在8±1%，混合料水分7.5%以下等，用參數指導生產。通過標準化操作和參數的優(yōu)化，為提高燒結礦質量，改善燒結礦粒度組成，提高成品率提供了保證。在設備維護上推行操檢合一制度，強化崗位操作責任心，和對設備的維護水平，確保了設備的穩(wěn)定順行。

月生產指標見下表：

月份產量（噸）系數堿度穩(wěn)定率FeO穩(wěn)定率轉鼓指（t/m2.h）（%）（%）數1234567891011123812212982233144403913464723264436764644924312644528384251341.751.811.751.681.571.581.601.531.481.4893.8491.9392.4092.4689.2089.2489.9792.2084.5983.6297.7697.8397.5798.2699.4598.2699.4410099.1799.4478.6077.9679.0577.1876.3277.9479.2880.1778.5878.60本年度各月產量均按照公司生產計劃完成，并有部分月份超出計劃；本年度轉鼓完成公司計劃指標，主要是本年度燃料粒度控制較好，充分實現與物料進行混勻，同時混合水分穩(wěn)定，為轉鼓指數的提高奠定了基礎；本年度亞鐵指標完成較好，主要是因為燃料粒度較好，滿足生產需要，同時班組開展降低亞鐵含量及降低煤氣消耗等QC技術攻關活動，并均達到既定目標；本年度上半年堿度穩(wěn)定率完成較好，

下半年僅8月份完成生產計劃，主要是受進廠原料庫存低，翻垛、混勻影響，同時原料成分較為復雜，變料次數多也是未能完成指標的重要原因針對目前現狀我們經過公司同意將礦槽上料交由車隊負責，燒結廠根據料場管理辦法進行監(jiān)督管理。二、加強思想教育，注重人員培訓

對員工的培訓，首先狠抓了思想教育。利用視頻講課、座談、寫心得體會、征求意見、個別談心，班前班后會等多種方式從安全、勞動紀律、操作水平、設備維護等方面進行教育，提高員工的安全意識和操作水平。其次，狠抓經常性思想教育。每逢大的活動，如節(jié)假日前、定崗調崗前、試車前、調整工資前、績效考核前都要召開見面會，與員工面對面交談，回答提問，答疑解惑，彰揚先進，鞭策后進，樹立集體形象，提高全班凝聚力。同時，對操檢合一人員分別進行了生產工藝理論和電氣焊知識培訓。通過培訓使維修工了解了燒結生產工序，認識到燒結連續(xù)生產的重要性，懂得了設備點檢的重要性。同時讓崗位工學會了設備應該如何點巡檢，如何維護保養(yǎng)，對設備的正確使用有了新的認識。安排維修工學習崗位操作，崗位工進行電氣焊實踐操作練習，維修工充實到生產相關崗位，由師傅通過傳、幫、帶對所定崗位的工藝和操作進行學習，維修工也教崗位工如何點檢，如何發(fā)現問題，同時維修工利用班后兩個小時的加班時間對崗位工進行電氣焊的實際操作培訓，經過不懈努力，取得了一定的成績。三、加強設備管理體制建設

認真貫徹執(zhí)行操檢合一工作，設備管理體系由以前的事后維修和生產維修逐漸過渡為全員生產維修體制。所有的設備包機到人，采取混合包機制度，對崗位工、維修工、點檢員實行混合包機，設備維護保養(yǎng)方面：堅持“維護保養(yǎng)為主，事后維修為輔”的方針，按制定維護保養(yǎng)計劃，嚴格做到“定點、定員、定時”的原則，對重點設備有

專人負責，并做好相應的設備運行以及維護保養(yǎng)記錄。

狠抓人員的責任心，減少人為停機事故，使得作業(yè)率大大搞升，主要對設備點巡檢和定崗盯崗工作進行了跟蹤落實，確保人員人在崗心也在崗，切實起到盯崗的效果真正讓工作落到實處而不是走過程，流于形式。同時利用班組長齊抓共管，嚴格執(zhí)行力，加強督促檢查，加大處罰力度來促進人員對設備的維護保養(yǎng)。人員的點巡檢情況檢查力度更不能放松，對員工每小時必須對所屬設備點檢一次，風機房、燒結機、環(huán)冷機等大型設備必須半小時一檢查的要求必須100%的執(zhí)行，對發(fā)現不按規(guī)定落實的人員必須處理。四、注重安全，強化安全責任落實。

培養(yǎng)職工一專多能，橫向到邊，縱向到底，突出領導層安全職責，職工既是生產的主體，又是安全管理的主體，兩個主體決定了職工生產的職責和安全管理的職責，充分發(fā)揮職工安全管理的主體作用，讓每個職工參與到安全管理工作中，激發(fā)其保障安全生產的積極性，有利于安全工作又好又快的發(fā)展。

為了有效的推行職工一專多能，我班安全工作采取了“強化安全責任落實，橫向到邊，縱向到底，突出領導層安全職責”的策略，首先是強化安全責任落實，讓每個領導、每個職工知曉自身安全職責，知曉怎樣做，怎樣實施，做到心中有數，主要通過安全生產責任制的背誦學習與督促檢查實現。其次，建立橫向到邊，縱向到底的安全管理網絡，覆蓋全員、全崗位、全生產流程。再次，“火車跑得快，全靠車頭帶”，突出領導層安全職責，實行主任帶隊檢查，主任帶頭制度等領導層必須牽頭執(zhí)行的安全管理模式，強化領導層“安全第一，生產必須安全”的意識，極大的提高了職工參與安全管理的熱情和積極性。

切中事故發(fā)生要害，下大力氣排查治理事故隱患，狠抓安全檢查

不放松。眾所周知，事故發(fā)生無外乎四種因素，即人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理的缺陷和環(huán)境的因素，四種因素在事故發(fā)生前均以事故隱患的形式存在，只要減少事故隱患數量，阻止隱患向事故的發(fā)展蛻變，就能有效減少事故發(fā)生，所以201*年，我班將排查治理事故隱患作為重點，并且下大力氣來做。

首先，形成全方位、不同側重點的檢查層次。每周四，由廠安全員，主任領導帶隊，聯合各科室，以設備、工藝、人員、安全管理等不同角度對車間安全工作進行檢查。其次，我班堅定不移的繼續(xù)實施兼職安全員查崗制度，專人負責檢查本崗位的事故隱患，對及時發(fā)現并上報的事故隱患給予獎勵，極大的促進了職工檢查事故隱患的積極性。

百密一疏，今年燒結廠共出現了四起人身傷害事故，造成事故的根源是習慣性違章，這說明我們在日常安全管理中存在一定漏洞，事故發(fā)生后，我們充滿悔恨與慚愧，但事故既然已經發(fā)生，我們更深知“99+1=0”的道理，也知道安全沒有“如果”。所以我們不會辯駁什么，只有深刻的反思與檢討�？傊�經過仔細分析和舉一反三的思考，使我們認識到了自身安全管理方面存在的很多不足之處，俗話說“亡羊補牢，為時未晚”，我們立即對不足的地方加以改進，擴展思路對安全隱患進行一一排查，同時加大了對違章違作業(yè)的打擊力度，使燒結廠的安全狀況得到了有效的改善。舉一反三對所有崗位操作工工作提出了更嚴格的工作要求，真實分析事故，不是為了處罰人，關鍵是找出事故原因，讓員工從中學到知識，增強責任心，避免事故的再次發(fā)生。對每一次故障、事故的真實分析，已成為燒結廠減少故障減少事故的法寶之一。

抓住重點，防患未然，抓住皮帶機傷人、觸電、煤氣中毒等易發(fā)事故的重點環(huán)節(jié)，在全班開展了反違章、反蠻干、反紀律渙散、反有

事不報告行為，精心操作，搞好崗位安全的活動。煤氣管道維修、動火都按規(guī)定辦手續(xù)，采取安全防護措施；維修檢修嚴格執(zhí)行“五確認”制度，掛摘警示牌；設備開停嚴格執(zhí)行操作程序。安全的警鐘時刻敲響在每個員工心中，防范未然。多次突襲檢查，沒有發(fā)現違章、蠻干行為。

五、學安全，講安全，查安全

實實在在學安全。我們采取“學，背，用”的方法來強化、提高全體員工的操作技能和安全意識，即：學習安全知識，會背、會用安全技術操作規(guī)程、五確認制度。對未學好，不會背、考試不合格的員工不準上崗操作。

不厭其煩講安全。認真扎實地抓好“安全日活動”，真正做到內容、時間、人員、地點四落實，每個班前由主任召開班前會講安全、班中檢查安全、班后召開班后會總結安全工作，在我班已成為一種制度；每次啟動設備生產前，主控室操作人員利用廣播告誡各崗位員工：“馬上啟車，請注意安全”連喊五到十遍，已成習慣；檢修搶修中、清理現場、甚至上下樓梯時所有職工處處關注安全，都會聽見有人喊“小心點，注意安全”！處處講安全，大大地提高了全體員工的安全防患意識。

認認真真查安全。嚴格按照標準化執(zhí)行，為了把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中，我廠堅持常年開展查找安全隱患活動不間斷。主任帶頭查，并要求每個員工必須在本崗位找出10處以上的安全隱患，并提出書面報告，查出的隱患都及時采取措施，決不留后患。同時，對違反勞動紀律行為經常進行檢查，堅持每周一在崗位上對員工的安全知識進行專項抽查，安全檢查使每個員工時時刻刻繃緊安全這根弦。

賈永軍

201*-11-26

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