201*鐵路反思材料

###關(guān)于“XXX”特大事故的再反思###

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201*年7月23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，導(dǎo)致D301次1、2、3列車廂側(cè)翻，從高架橋上掉落，毀壞嚴(yán)重，4車廂懸掛橋上，D3115次15、16車廂損毀嚴(yán)重，造成大量的人員傷亡，舉國上下乃至全世界的目光都聚集在了中國漫長的鐵路現(xiàn)上，作為一名鐵路職工，我感到了我們鐵路職工肩上的重大責(zé)任。

路局、多元中心緊急召開電視電話會議，號召我局廣大職工吸取“7.23”事故教訓(xùn)，深入展開反思活動。根據(jù)路局、多元化、金輪總公司指示，我分公司按照總公司要求，迅速行動起來，自7.25日起，開展為期2個月的安全反思隱患排查活動，我們要做的就是面對現(xiàn)實(shí)，再次結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思，排除設(shè)備及勞動人身安全方面的隱患。

本次活動開展之前，我分公司全體職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、多元中心及金輪總公司的各項(xiàng)指示以及電視電話會議的精神，決定以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、勞動人身安全”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動，把本單位的安全死角徹底清查一遍，決不留下安全隱患。我深刻認(rèn)識到責(zé)任重于泰山，樹立安全發(fā)展理念，是要本著以大局出發(fā)、以職工生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，把安全擺在最重要的位，時刻都不能放松警惕．認(rèn)真踏實(shí)做好每一細(xì)節(jié)工作。雖然我們不屬于運(yùn)輸一線，但我們的工作生產(chǎn)時時刻刻聯(lián)系著全局。如果我們發(fā)生產(chǎn)事故，不僅

會打亂施工單位的生產(chǎn)進(jìn)度，還會影響到運(yùn)輸一線的運(yùn)輸生產(chǎn)秩序。所以，我們認(rèn)為作為鐵路單位、作為鐵路職工，尤其是作為金輪公司的職工，更應(yīng)該清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)形勢的嚴(yán)峻性和艱巨性，認(rèn)清安全生產(chǎn)工作的長期性和復(fù)雜性，決不能掉以輕心，報有一切太平的思想，因?yàn)閺倪@次事故中就能看出安全工作就是要從小事做起、從現(xiàn)在做起！。

“7.23”責(zé)任事故血淋淋地擺在我們面前，給與了我們血的教訓(xùn)，我們要深刻認(rèn)識這次事故的本質(zhì)，在工作中不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全意識。對路局、多元中心提出的要求銘記在心，做到防患于未然，舉一反三。時刻用這次事故提醒我分公司全體職工，嚴(yán)格要求自己�；叵脒^去，我們還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。比如：1、政策貫徹力度不夠。在傳達(dá)多元中心及總公司相關(guān)要求時常常不徹底，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事，認(rèn)為只要不影響生產(chǎn)就不必費(fèi)太多的精力，急于抓市場、抓生產(chǎn)，忽視了小的安全隱患。比如，有時現(xiàn)場作業(yè)時，考慮到天氣炎熱又無高空作業(yè)，看到工人不戴安全帽工作時，就沒有及時糾正。有時高空做業(yè)時，為了省錢、省事就從高處向下拋撒廢物，為此還收到了總公司安檢部門的整改通知書。

2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)站內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫�大家工作還是比較辛苦的，錢也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來效果并不好，職工

仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。

3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。比如，壓力設(shè)備出廠名牌丟失后一直在用，不知道沒有出廠名牌的設(shè)備不能使用。

4、班組成員與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求還有差距�？纯慈魏我粋�事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機(jī)違章睡覺，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車，但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不足，另一方面也可以看出他們在日常學(xué)習(xí)規(guī)章制度時肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠，因?yàn)榘嘟M成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，而我對班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓的也不夠緊。平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

為務(wù)實(shí)地做好本次安全政治活動，通過反思會，針對以上問題，我決定加強(qiáng)一下工作，一確實(shí)來履行自己的職責(zé)。

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)攪拌站發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給我站的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、

法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我站發(fā)展的長治久安。

二、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序要求進(jìn)行作業(yè)，每日上崗前要做好當(dāng)天工作預(yù)想，做好班前安全講話的檢查，杜絕可能發(fā)生的安全隱患。三、對發(fā)現(xiàn)或發(fā)生的安全隱患及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，并按規(guī)定要求責(zé)任人進(jìn)行整改。

四、認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握做好各種安全處理預(yù)案，對突發(fā)事件能夠果斷處理。

五、對當(dāng)班場所的環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行清理，對有帶隱患的易燃物或者爆炸物給與及時清除，注意各種電器的使用狀況。

六、嚴(yán)格使用合格的原材料，既原材料的出廠合格證、檢驗(yàn)報告與原材料必須一致,原材料必須先檢測后使用,以避免造成質(zhì)量事

故。

七、抓好原材料堆放場地的管理，水泥筒倉必須有醒目的指示銘牌,標(biāo)明水泥品種、強(qiáng)度等級等,不同品種的水泥嚴(yán)禁混倉。摻合料除必須設(shè)專用的筒倉外,也應(yīng)有醒目的指示銘牌、標(biāo)明品種等。摻合料的貯存應(yīng)保持密封、干燥,防止受潮。砂、石料必須按照不同的品種、規(guī)格分別堆放、分隔清楚、標(biāo)牌醒目,并有防止混料的措施或設(shè)施;場地應(yīng)平整并有排水溝槽,防止泥漿沉積和含水量的不穩(wěn)定;場地的周圍不得堆放雜物,防止雜物混入堆場后影響材料的質(zhì)量。

八、把好生產(chǎn)制作質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)過程中需對混凝土的配合比進(jìn)行調(diào)整時,必須有實(shí)驗(yàn)室專人負(fù)責(zé),并重新簽發(fā)混凝土配合比通知單或

配合比的調(diào)整記錄，操作人員未見通知單及簽字不能憑經(jīng)驗(yàn)自行處理，否則考核。

九、抓好運(yùn)輸過程中的管理，保證每次運(yùn)輸之前，先有引導(dǎo)員勘察現(xiàn)場，對每個危險路段詳細(xì)檢查，并確定最佳運(yùn)輸路線，計(jì)算運(yùn)輸時間，回來通報調(diào)度及車隊(duì)，做好生產(chǎn)運(yùn)輸計(jì)劃。確保運(yùn)輸車輛的檢查，檢查要有記錄，確保正常須有檢查人簽字，有故障的車輛絕不派單。確保運(yùn)輸人員健康狀況良好，休息不夠或思想及身體狀況不佳者絕不不能出車。

為把整改活動做到實(shí)處，反思會上，根據(jù)總公司針對反思整治活動的安排，我們把分公司現(xiàn)存的突出問題和隱患排查出來，并結(jié)合具體工作內(nèi)容，制定出重點(diǎn)項(xiàng)目、項(xiàng)點(diǎn)、責(zé)任人、完成時間和細(xì)化落實(shí)措施之列成表，按總公司要求，一一落實(shí)。

總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

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