公路工程計量工作專題會議匯報材料

貴州省務(wù)川至道真二級公路改擴(kuò)建工程

（第九合同段）

計量工作會議匯報材料

施工單位：播州路橋工程有限責(zé)任公司

二○○八年九月一日

計量工作會議匯報材料

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我將我合同段在施工以來的計量情況及計量工作中存在的一些問題給各位領(lǐng)導(dǎo)作一個簡單的匯報：一、計量情況：

我合同段設(shè)計第100章：5464464元，

200章：30055628元，300章：21312461元，400章：3474240元600章：3502344元700章：175283元

合計設(shè)計總金額：63984420元，

截止到目前：我合同段以計量：

1、第一期計量：9338616元扣營業(yè)稅：306913元保留

金：747089元，實(shí)際支付：8591527元。

2、第二期計量：3800120元扣營業(yè)稅：124949元保留

金：304010元，實(shí)際支付：3496110元。

3、第三期計量：3164488元扣營業(yè)稅：103761元保留

金：253159元，實(shí)際支付：2911329元。4、因?yàn)楦鞣矫嬖�因，未計成�?/p>

以上合計計量金額為：16303224元扣營業(yè)稅：535623元保留金：1304258元，實(shí)際支付：14998966元。二、我標(biāo)段計量工作存在滯后的一些原因：

1、內(nèi)業(yè)資料滯后，部分已經(jīng)完工的結(jié)構(gòu)物，因?yàn)橘Y料不齊無法

進(jìn)行計量。

2、計量人員及內(nèi)業(yè)資料人員技術(shù)力量薄弱，導(dǎo)致多期計量不能

按時完成。

3、內(nèi)、外業(yè)技術(shù)人員對整個計量工作配合不協(xié)調(diào)統(tǒng)一，每期計

量時都有部分如質(zhì)量問題等需要現(xiàn)場處理的，因?yàn)楝F(xiàn)場未及時處理等導(dǎo)致無法計量。

4、計量簽認(rèn)，因我標(biāo)段大型結(jié)構(gòu)物較多，占每期計量內(nèi)容比例

較大，如果按照按每道分項(xiàng)工程完工才能計量的原則，導(dǎo)致部分在建工程不能計量。

5、已經(jīng)建好的工程項(xiàng)目存在變更的，如擋墻基底超深等，在整

個變更手續(xù)未完成之前不能計量，導(dǎo)致加大資金缺口。

三、對整個計量工作提出的一些問題及建議：

1、已經(jīng)建好的大型結(jié)構(gòu)物存在部分變更的，如擋墻基底超深

等，在整個擋墻施工完畢后，因?yàn)榛�底超深變更手續(xù)未完善，不能計量。建議能計部分?jǐn)?shù)量，如80%等，余下20%待變更手續(xù)未完善后再進(jìn)行計量。

2、計量數(shù)量現(xiàn)場確認(rèn)時，例如一道涵洞基本完工，涵底鋪砌或

者冒石等小部分未完成的全部不能計量，建議是否可以計部分方量，或者進(jìn)行折算，扣除適當(dāng)方量在全部完成后再進(jìn)行計量。

3、每期計量都要求將本期計量前下發(fā)的所有通知及指令閉合

問題，我項(xiàng)目部認(rèn)為，部分指令在處理當(dāng)中的，指令所涉及的內(nèi)容屬于本期計量項(xiàng)目的不予計量外，其他的符合要求的計量項(xiàng)目不應(yīng)該受到不相關(guān)的監(jiān)理指令或者整改通知等限制，應(yīng)給予計量。

4、施工中存在的其他問題，不應(yīng)該用計量工作來作為限制手段，

例如合同人員未到位、安全資料報送不及時或者漏報不予簽認(rèn)本期計量等問題。因?yàn)橛嬃抗ぷ魇菍⑺�投入的資金再回籠的一個過程，為了能讓資金循環(huán)的使用在整個工程上，應(yīng)該與其他問題獨(dú)立出來。

務(wù)道公路改擴(kuò)建工程第九合同段

項(xiàng)目經(jīng)理部二○○八年九月一日

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內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路計量工作專題會議

匯報材料

內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速第H監(jiān)理高級駐地辦

201*年10月16日

內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路計量工作專題會議匯報材料

內(nèi)蒙古準(zhǔn)興高速第H監(jiān)理高級駐地辦201*年2月25日簽訂的監(jiān)理合同所監(jiān)理的施工合同段是A0、A1標(biāo)（山東黃河工程集團(tuán)有限

公司），第H監(jiān)理高級駐地辦201*年2月25日投標(biāo)承諾監(jiān)理人員全

部進(jìn)場，積極開展施工準(zhǔn)備工作階段的監(jiān)理工作，后因種種原因?qū)е马?xiàng)目停工直到201*年11月1日，第H監(jiān)理高級駐地辦重新進(jìn)場。

一、所監(jiān)理主要工作內(nèi)容：A0施工合同段：位于準(zhǔn)格爾旗大路

新區(qū)，是連接準(zhǔn)興高速公路與省道103的連接線，全長8.3公里，其中K6+400-K8+300位于大路東互通立交范圍內(nèi)。連接線總長8.3公里，采用五車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，斷面形式為整體式路基27.75m（緊急停車帶處31.25m）。全線就重載和輕載兩個方向分別采取兩種路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，均為水泥混凝土路面。橋梁共4座，孔兌溝大橋橋長320m，8-40m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁；柳林溝大橋橋長240m，6-40m簡支轉(zhuǎn)連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁；A匝道橋分別上跨D匝道及連接線，跨徑組合為（20+30+20）m+（25+30+25）m+（20+30+30+20）m等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)（單箱雙室）箱梁；D匝道橋上跨連接線，跨徑組合為20+30+30+20m等截面預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)（單箱雙室）箱梁，全橋共分一聯(lián)。圓管涵10座，圓管直徑1.5m，C30鋼筋砼管。公路標(biāo)準(zhǔn)：一級公路標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計速度：主路80km/h，匝道60km/h；

A1施工合同段：柳林灘黃河公路大橋是準(zhǔn)格爾至興和煤炭運(yùn)

輸高速公路的控制性工程，擬建橋位位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，

地處鄂爾多斯與呼和浩特清水河縣交界處。柳林灘黃河公路大橋起迄樁號K0＋947.67～K2+810.25，橋梁全長1862.58m，其中主橋長853.6m，西引橋長300m，東引橋長700m，橋?qū)?7.75m，分為上下行分離的兩幅橋，其中興和至準(zhǔn)格爾方向12.50m（左幅），準(zhǔn)格爾至興和方向14.25m（右幅），兩幅橋間距1m。全橋跨徑組合（自西向東）為：1聯(lián)×6跨×50mT梁+（76.8+5×140+76.8）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)+2聯(lián)×5跨×50mT梁+1聯(lián)×4跨×50mT梁。主橋過渡墩、次邊墩為薄壁空心墩，其余采用雙支實(shí)心墩，最高橋墩79.9m，最矮橋墩64.8m。引橋采用薄壁空心墩和墻式橋墩，最高80m，最矮32m。主橋左右幅承臺為連體式，尺寸為29.95×15.6×4.5m，單個承臺方量為2102.5m3，引橋采用左右幅分離式承臺，尺寸為13.2×10.4×4m。全橋基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，直徑2.0m，最長樁長78m。樁基根數(shù)為353根。

二、工程計量情況

施工單位計量情況：A1施工合同段自201*年2月22日開鉆申請批復(fù)后進(jìn)入橋梁基礎(chǔ)施工。截止201年9月底已經(jīng)審核上報4期中間支付報表。其中：第一期201*年6月25日，審核上報1280.2281萬元，主要施工項(xiàng)目為第100章內(nèi)容；第二期201*年7月25日，審核上報5038.2901萬元，主要施工項(xiàng)目是第400章橋梁樁基工程；第三期201*年8月25日，審核上報2310.2487萬元，主要施工項(xiàng)目為第400章橋梁樁基承臺；第四期201*年

9月25日，201*.2150萬元，主要施工項(xiàng)目為第400章橋梁樁基承臺。共計審核實(shí)際工程驗(yàn)收上報計量：8628.7669萬元現(xiàn)已返回中期計量支付報表1期（第一期已返回）。

存在的問題：

1、施工電子版設(shè)計圖紙變更頻繁（無正式下發(fā)審核的設(shè)計圖紙）計量工作存在制約，監(jiān)理辦無法對所監(jiān)理的工程進(jìn)行系統(tǒng)的工程量的審核，無法每期工程計量的準(zhǔn)確性。因圖紙為題工程計量的計量依據(jù)欠缺。

2、工程合同完善問題：現(xiàn)監(jiān)理辦無A0、A1施工合同段施工合同副本及二次開工后簽訂的施工補(bǔ)充合同協(xié)議書，至此缺少計量依據(jù)。

計量工作的建議：

1、加強(qiáng)施工合同計量的管理工作及施工考評工作，在完善計量規(guī)范、計量依據(jù)的前提下根據(jù)施工質(zhì)量、進(jìn)度情況，加強(qiáng)落實(shí)施工計量工作的考評制度。

2、統(tǒng)一計量報表中數(shù)字修約問題，參考一般修約（四舍五入法）還是專用修約（奇進(jìn)偶退法），這樣減少以后的各期計量中的修約誤差。

3、根據(jù)計量規(guī)范及計量依據(jù)，項(xiàng)目公司合同計量部可以根據(jù)實(shí)際各合同段上報的中期計量進(jìn)行跟蹤審計工作，減少交竣工計量審核工作的難度。

三、關(guān)于0#臺賬問題

項(xiàng)目公司設(shè)計的0#計量臺賬很適合具體實(shí)際部位的工程量的統(tǒng)計，但是需要很多前提條件，1）完善的合同文件；2）具體全面的施工圖紙；3）必須要專人對其負(fù)責(zé)。

這樣不僅加大了計量工作的強(qiáng)度，還容易產(chǎn)生其他方面的誤差，具體統(tǒng)計數(shù)量與工程量清單數(shù)量產(chǎn)生細(xì)微偏差（數(shù)字修約問題,小數(shù)點(diǎn)位數(shù)保留問題）。對于因施工設(shè)計圖紙經(jīng)常變動或設(shè)計圖紙不全的標(biāo)段，0#臺賬無法在施工前期進(jìn)行匯總，只能等實(shí)際工程施工完畢或具體施工情況確定后才能進(jìn)行統(tǒng)計。

0#臺賬不適合監(jiān)理辦進(jìn)行統(tǒng)計，在審核過程中與工程量清單數(shù)量產(chǎn)生細(xì)微偏差如何進(jìn)行處理，合同圖紙數(shù)量進(jìn)行細(xì)分之后跟工程量清單工程量直接產(chǎn)生細(xì)微偏差，直接影響實(shí)際工程計量的準(zhǔn)確性。四、人員變更申報情況

我單位（中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司）201*年11月2日收到貴公司（內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速公路項(xiàng)目公司）的（內(nèi)蒙古準(zhǔn)興重載高速第H監(jiān)理高級駐地辦）中標(biāo)通知書，并與201*年2月25日簽訂的監(jiān)理合同，我單位201*年11月3日進(jìn)行施工監(jiān)理工作，201*年2月25日投標(biāo)承諾監(jiān)理人員全部進(jìn)場。后因種種原因?qū)е马?xiàng)目停工直到201*年11月1日，第H監(jiān)理高級駐地辦重新進(jìn)場。原投標(biāo)承諾人員與我公司簽訂的勞動合同已經(jīng)過期，無法承諾原投標(biāo)成員的重新進(jìn)場。自201*年11月1日我公司與貴公司簽訂監(jiān)理補(bǔ)充協(xié)議重新組織監(jiān)理人員進(jìn)場，因A0、A1施工合同段因各種原因無法展開大面積施工，我單位先期進(jìn)場的28位監(jiān)理人員以滿足施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控要

求，根據(jù)實(shí)際工程進(jìn)度，我公司將陸續(xù)派駐監(jiān)理人員進(jìn)場。

進(jìn)場監(jiān)理人員見下表：

序號1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435

姓名王志興黃玉忠郝志紅姚蘭軍程銳楊保林趙福興洪銀權(quán)朱軍李向宇王海程元慶趙振峰王宇馳李長軍王金科郝志強(qiáng)陳廣鵬倪虎郝燕鳳暴高登羅張生賈龍劉斌代留杰徐華杰代留良甘躍強(qiáng)李瑞章李瑞芳袁金亞趙鴻翔趙海饒乾衛(wèi)王老青年齡4457323930353745384236315323555424252724252626303934413558522049253759職稱高工高工工程師工程師工程師工程師高級中級中級中級中級中級中級技術(shù)員中級中級技術(shù)員技術(shù)員技術(shù)員技術(shù)員技術(shù)員技術(shù)員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員工程師監(jiān)理員監(jiān)理員經(jīng)濟(jì)師會計師技術(shù)員司機(jī)司機(jī)廚師長內(nèi)務(wù)職責(zé)駐地副駐地試驗(yàn)室主任安全工程師測量工程師計量合同駐地組長駐地組長專監(jiān)專監(jiān)專監(jiān)專監(jiān)監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員試驗(yàn)員試驗(yàn)員試驗(yàn)員試驗(yàn)員試驗(yàn)員試驗(yàn)員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員專監(jiān)監(jiān)理員監(jiān)理員辦公室主任財務(wù)會計行政文秘駕駛員駕駛員后勤后勤

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