港口運(yùn)輸車隊(duì)管理提升成果匯報(bào)材料

港口運(yùn)輸車隊(duì)管理提升成果匯報(bào)材料

---六項(xiàng)管理完善考評(píng)體系，夯實(shí)運(yùn)輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)

今年，我們運(yùn)輸分公司運(yùn)輸總量沒(méi)有增加，崗位操作人員青黃不接，生產(chǎn)任務(wù)閑忙不均，在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個(gè)：管理得到提升，經(jīng)營(yíng)上了水平。今年以來(lái)，我運(yùn)輸分公司，創(chuàng)產(chǎn)值萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)萬(wàn)元。未發(fā)生一起重大責(zé)任上報(bào)事故，未發(fā)生一起重大質(zhì)量投訴事件。

管理提升年活動(dòng)開(kāi)展之初，我們就深刻地認(rèn)識(shí)到：企業(yè)生存發(fā)展，關(guān)鍵取決于兩個(gè)因素，一是好的外部環(huán)境；二是好的內(nèi)部管理。近年以來(lái)的全球金融危機(jī)對(duì)我們港口運(yùn)輸行業(yè)沖擊很大，這一外部環(huán)境的影響和制約，我們很難掌控，但企業(yè)的內(nèi)部管理完全掌握在我們自己手中，運(yùn)輸分公司實(shí)現(xiàn)專業(yè)化重組以來(lái)，發(fā)展很快，但管理方面與復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還有很多不適應(yīng)的地方，隊(duì)伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問(wèn)題，除了提升管理素質(zhì)和水平，別無(wú)選擇。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項(xiàng)管理，完善考評(píng)體系，夯實(shí)工程運(yùn)輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。一、實(shí)施全程跟蹤管理，嚴(yán)防死守提高服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于我們這樣一個(gè)服務(wù)性行業(yè)來(lái)說(shuō)，服務(wù)質(zhì)量就是生存之本，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會(huì)有工作上的高效率和高回報(bào)。今年五月份，運(yùn)輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量月”教育整治活動(dòng)，全員為運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中的報(bào)道不及時(shí)、挑肥揀瘦、紀(jì)律渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、開(kāi)處方，進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī)，開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，激發(fā)職工隊(duì)伍主人翁責(zé)任感，煥發(fā)司機(jī)隊(duì)伍工作熱情，強(qiáng)化隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開(kāi)展面上教育的同時(shí)，及時(shí)和部分人員進(jìn)行交流溝通，及時(shí)解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時(shí)打下了較好的思想教育基礎(chǔ)。

二、推行分片包干管理，上門(mén)蹲守鞏固擴(kuò)張市場(chǎng)

分片包干，上門(mén)蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們運(yùn)輸分公司把它用在市場(chǎng)工作上，也充分說(shuō)明了我們對(duì)市場(chǎng)工作的重視，運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)于在外闖市場(chǎng)而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉��?dāng)外部市場(chǎng)一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽(yáng)、五七兩個(gè)片、四個(gè)點(diǎn)上門(mén)包干負(fù)責(zé)市場(chǎng)鞏固擴(kuò)張的辦法，力求工作量的增加，市場(chǎng)份額的最大化。

三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計(jì)較控制成本關(guān)口

運(yùn)輸分公司在管理提升年活動(dòng)過(guò)程中，針對(duì)內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊(cè)》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項(xiàng)審批程序，切實(shí)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個(gè)月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)分析活動(dòng)，查遺補(bǔ)漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》，對(duì)原始票據(jù)一律按照《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。四、司機(jī)A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)

近年來(lái)，我們分公運(yùn)輸司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項(xiàng)目部，對(duì)我們完成運(yùn)輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動(dòng)申請(qǐng)，先后分六批招收了港口有證人員49名，這些人中大部分都沒(méi)有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開(kāi)辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機(jī)擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機(jī)，針對(duì)每個(gè)人的個(gè)性特點(diǎn)因材施教，經(jīng)過(guò)考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。

五、狠抓行風(fēng)綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料成本居高不下，引發(fā)隊(duì)伍行風(fēng)問(wèn)題，是車隊(duì)存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會(huì)精神，利用每天的班前會(huì)，每周的安全例會(huì)，每月的行風(fēng)教育大會(huì)，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢(shì)，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。

公司從去年底開(kāi)始分步實(shí)施油料管理在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在全部車輛上安裝了上�？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)唯一取得國(guó)家防爆/計(jì)量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油油路直接采集動(dòng)態(tài)差值，實(shí)現(xiàn)真實(shí)油耗的在線精準(zhǔn)計(jì)算，運(yùn)行迄今系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月-10月份，兩車隊(duì)超油耗車輛共臺(tái)，扣款共計(jì)元。動(dòng)真格的罰款在職工隊(duì)伍中引起震動(dòng)，起到了積極作用。今年以來(lái)，油料消耗萬(wàn)元，比計(jì)劃少萬(wàn)元，占收入18.16%；比去年同期下降了%。

六、實(shí)行量化考核管理，促進(jìn)機(jī)關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)

今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機(jī)關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機(jī)的意識(shí)還有一定差距，個(gè)別機(jī)關(guān)工作人員感受不到工作競(jìng)爭(zhēng)壓力，效率低下，工作滯后。為推進(jìn)機(jī)關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，機(jī)關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變，先后修訂出臺(tái)了《運(yùn)輸分公司機(jī)關(guān)管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規(guī)定》、《降本和節(jié)能管理規(guī)定》、《工程公司內(nèi)控管理措施》等一系列規(guī)章制度，參照公司機(jī)關(guān)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、18個(gè)項(xiàng)目，對(duì)六個(gè)組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績(jī)效工資，進(jìn)一步激發(fā)機(jī)關(guān)工作人員工作積極性和主動(dòng)性，機(jī)關(guān)各項(xiàng)工作邁上新臺(tái)階。

管理有目標(biāo)，提升無(wú)止境。我們運(yùn)輸分公司管理提升年活動(dòng)雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內(nèi)部，形成了服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)開(kāi)拓、安全生產(chǎn)、成本控制、機(jī)關(guān)服務(wù)等多方面的考核體系，也呈現(xiàn)出良好的局面。但提升管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱臣的任務(wù)，需要循序漸進(jìn)加以完善，管理不夠精細(xì)、制度落實(shí)不夠嚴(yán)格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)為契機(jī)，不斷完善更新管理，為創(chuàng)造企業(yè)高效業(yè)績(jī)夯實(shí)基礎(chǔ)，儲(chǔ)備發(fā)展動(dòng)力。

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油田運(yùn)輸車隊(duì)管理提升成果匯報(bào)材料

---六項(xiàng)管理完善考評(píng)體系，夯實(shí)工程運(yùn)輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)

今年，我們工程運(yùn)輸分公司運(yùn)輸總量沒(méi)有增加，崗位操作人員青黃不接，生產(chǎn)任務(wù)閑忙不均，在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個(gè)：管理得到提升，經(jīng)營(yíng)上了水平。今年以來(lái)，我工程運(yùn)輸分公司圓滿完成油田內(nèi)外大型井隊(duì)搬遷口，創(chuàng)產(chǎn)值萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)萬(wàn)元。未發(fā)生一起重大責(zé)任上報(bào)事故，未發(fā)生一起重大質(zhì)量投訴事件。

管理提升年活動(dòng)開(kāi)展之初，我們就深刻地認(rèn)識(shí)到：企業(yè)生存發(fā)展，關(guān)鍵取決于兩個(gè)因素，一是好的外部環(huán)境；二是好的內(nèi)部管理。近年以來(lái)的全球金融危機(jī)對(duì)我們石油運(yùn)輸行業(yè)沖擊很大，這一外部環(huán)境的影響和制約，我們很難掌控，但企業(yè)的內(nèi)部管理完全掌握在我們自己手中，工程分公司實(shí)現(xiàn)專業(yè)化重組以來(lái)，發(fā)展很快，但管理方面與復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還有很多不適應(yīng)的地方，隊(duì)伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問(wèn)題，除了提升管理素質(zhì)和水平，別無(wú)選擇。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項(xiàng)管理，完善考評(píng)體系，夯實(shí)工程運(yùn)輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。一、實(shí)施全程跟蹤管理，嚴(yán)防死守提高服務(wù)質(zhì)量

對(duì)于我們這樣一個(gè)服務(wù)性行業(yè)來(lái)說(shuō)，服務(wù)質(zhì)量就是生存之本，沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會(huì)有工作上的高效率和高回報(bào)。今年五月份，工程運(yùn)輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量月”教育整治活動(dòng)，全員為工程運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中的報(bào)道不及時(shí)、挑肥揀瘦、紀(jì)律渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、開(kāi)處方，進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī)，開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，激發(fā)職工隊(duì)伍主人翁責(zé)任感，煥發(fā)司機(jī)隊(duì)伍工作熱情，強(qiáng)化隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開(kāi)展面上教育的同時(shí)，及時(shí)和部分人員進(jìn)行交流溝通，及時(shí)解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時(shí)打下了較好的思想教育基礎(chǔ)。二、推行分片包干管理，上門(mén)蹲守鞏固擴(kuò)張市場(chǎng)

分片包干，上門(mén)蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運(yùn)輸分公司把它用在市場(chǎng)工作上，也充分說(shuō)明了我們對(duì)市場(chǎng)工作的重視，對(duì)油田內(nèi)部運(yùn)輸市場(chǎng)被蠶食潛在危險(xiǎn)的擔(dān)憂，工程運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)于在外闖市場(chǎng)而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉��?dāng)外部市場(chǎng)一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽(yáng)、五七兩個(gè)片、四個(gè)點(diǎn)上門(mén)包干負(fù)責(zé)市場(chǎng)鞏固擴(kuò)張的辦法，力求工作量的增加，市場(chǎng)份額的最大化。三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計(jì)較控制成本關(guān)口

工程分公司在管理提升年活動(dòng)過(guò)程中，針對(duì)內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊(cè)》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項(xiàng)審批程序，切實(shí)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個(gè)月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)分析活動(dòng)，查遺補(bǔ)漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》，對(duì)原始票據(jù)一律按照《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。四、司機(jī)A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)

近年來(lái)，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項(xiàng)目部，對(duì)我們完成油田勘探開(kāi)發(fā)工程運(yùn)輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動(dòng)申請(qǐng)，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒(méi)有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開(kāi)辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機(jī)擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機(jī)，針對(duì)每個(gè)人的個(gè)性特點(diǎn)因材施教，經(jīng)過(guò)考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。

五、狠抓行風(fēng)綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞

油料成本居高不下，引發(fā)隊(duì)伍行風(fēng)問(wèn)題，是車隊(duì)存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會(huì)精神，利用每天的班前會(huì)，每周的安全例會(huì)，每月的行風(fēng)教育大會(huì)，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢(shì)，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。

公司從去年底開(kāi)始分步實(shí)施油料管理在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在全部車輛上安裝了上�？祬R實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)唯一取得國(guó)家防爆/計(jì)量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)回油油路直接采集動(dòng)態(tài)差值，實(shí)現(xiàn)真實(shí)油耗的在線精準(zhǔn)計(jì)算，運(yùn)行迄今系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月-10月份，兩車隊(duì)超油耗車輛共臺(tái)，扣款共計(jì)元。動(dòng)真格的罰款在職工隊(duì)伍中引起震動(dòng)，起到了積極作用。今年以來(lái)，油料消耗萬(wàn)元，比計(jì)劃少萬(wàn)元，占收入18.16%；比去年同期下降了%。

六、實(shí)行量化考核管理，促進(jìn)機(jī)關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)

今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機(jī)關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機(jī)的意識(shí)還有一定差距，個(gè)別機(jī)關(guān)工作人員感受不到工作競(jìng)爭(zhēng)壓力，效率低下，工作滯后。為推進(jìn)機(jī)關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，機(jī)關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變，先后修訂出臺(tái)了《工程運(yùn)輸分公司機(jī)關(guān)管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規(guī)定》、《降本和節(jié)能管理規(guī)定》、《工程公司內(nèi)控管理措施》等一系列規(guī)章制度，參照公司機(jī)關(guān)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、個(gè)項(xiàng)目，對(duì)六個(gè)組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績(jī)效工資，進(jìn)一步激發(fā)機(jī)關(guān)工作人員工作積極性和主動(dòng)性，機(jī)關(guān)各項(xiàng)工作邁上新臺(tái)階。

管理有目標(biāo)，提升無(wú)止境。我們工程運(yùn)輸分公司管理提升年活動(dòng)雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內(nèi)部，形成了服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)開(kāi)拓、安全生產(chǎn)、成本控制、機(jī)關(guān)服務(wù)等多方面的考核體系，也呈現(xiàn)出良好的局面。但提升管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱臣的任務(wù)，需要循序漸進(jìn)加以完善，管理不夠精細(xì)、制度落實(shí)不夠嚴(yán)格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)為契機(jī)，不斷完善更新管理，為創(chuàng)造企業(yè)高效業(yè)績(jī)夯實(shí)基礎(chǔ)，儲(chǔ)備發(fā)展動(dòng)力。

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