第一篇：交通協(xié)管員

愛心志愿--交通協(xié)管員

志愿活動：交通協(xié)管員

志愿時間：201*.05.17

志愿地點：文化廣場十字路口

志愿人員：高祥、王慧鳳、王玲、任思琪

5月17日早晨，高祥（我）、王慧鳳、王玲、任思琪作為愛心志愿者服務(wù)團(tuán)隊的成員來到了美麗的文化廣場，成為了輔助交警值勤的交通協(xié)管員。我們一行四人早上7:30在牡丹江師范學(xué)院南門集合，一起乘坐12路公交車來到了文化廣場。初次當(dāng)交通協(xié)管員對于我們幾個大一的學(xué)生還是新鮮的，一路上我們按捺不住心中的激動，彼此討論如何更好地指揮交通，更快地熟悉工作，更加簡明的為行人、車輛指引道路。8：15我們抵達(dá)了目的地，牡丹江的早晨處處充滿著生機(jī)，我們在廣場上看到了晨練的老爺爺、老奶奶；看到了剛從早市回來為家人煮飯的阿姨；看到了清晨擺攤的商販；還有在認(rèn)認(rèn)真真執(zhí)勤的交警。

我們陶醉在牡丹江清新、活潑的早晨，于是我們就在這樣的一個早晨開始了今天的工作。交警叔叔看到了我們的到來顯得格外激動，關(guān)切的說：“你們這些大學(xué)生平常上學(xué)都夠辛苦的了，周六還來要幫助我們，真是太感激你們了。”面對交警叔叔的話，我們每個人心中都感覺到有絲絲暖流流進(jìn)心間，溫暖無比。我們再累也比不上這些為

人民服務(wù)的交警辛苦啊。望著被交警叔叔治理井井有條的交通秩序，我們心中不由生出敬佩之意，好想趕快幫助交警叔叔，替他分擔(dān)一下辛苦。此時，我只想稱他“叔叔”。

在叔叔的告知下，我們懂得了做交通協(xié)管員的工作，并且快速的穿好了鮮艷的、火紅的服裝。穿上服裝以后我們幾個人立刻精神了起來，仿佛要做一件大事，或像是盛裝出席頒獎禮似的，每個人的臉上都霞光異彩。我們迅速分配了一下工作，馬上找到了自己的崗位，我們手持小紅旗，紅旗迎風(fēng)飄揚，我們似乎瞬間擁有了巨大的能量--像是可以指揮千軍萬馬一樣，完成圣神再圣神的使命。

“紅燈舉旗，阻止機(jī)動車等通行，保證行人安全。”我們時時刻刻謹(jǐn)記這句話不敢有絲毫的懈怠。我們目不轉(zhuǎn)睛地注視著紅綠燈，等待著它向我們傳達(dá)下一個指示。我們表情嚴(yán)肅，可心中卻無比激動。我還記得我手中的小紅旗因為手心的汗差點沒掉下去，現(xiàn)在想來，那可真是緊張而又刺激的事情。在我執(zhí)勤后不久，就有一些老爺爺、老奶奶看著我穿的單薄，囑咐我注意身體，別著涼。更有熱心的阿姨為我送來了熱騰騰的奶茶。我感動又自豪：人間真情遍人間，服務(wù)人民人民愛。我們中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德處處出現(xiàn)在我們的身邊，愛永遠(yuǎn)包圍著我們。望著老爺爺、老奶奶和阿姨遠(yuǎn)去的背影，我在心中獻(xiàn)上了深深地祝福。不一會，天已經(jīng)比較暖和了，街上的行人也越來越多，我的注意力也越來越提高。不過，看著來來往往的人群、個個忙碌的身影。讓我覺得生活就應(yīng)該運動起來，為未來努力拼搏。這時，有大叔過來問路，我細(xì)心解答；有路人要求拍照，我爽快答應(yīng)；有人向我

敬禮，我立即回禮。我思緒萬千，我不是一個指揮者，也不是一個旁觀者。我是一個和大家并肩走路的行人，一路和你互幫互助，歡聲笑語的同行者。

這次做交通協(xié)管員，我們幾個收獲的不止是交通知識，更是與人相處的態(tài)度；還有我們大學(xué)生應(yīng)有的時代精神；我們中華民族的傳統(tǒng)美德。我希望：我們每一個大學(xué)生都要學(xué)好知識，修養(yǎng)道德，更好的為祖國為人民做貢獻(xiàn)。也希望，牡丹江的早晨能越來越美（景美、人美、德美）。

愛心志愿者 高祥201*.05.18

第二篇：交通協(xié)管員面試

交通協(xié)管員面試

交通協(xié)管員”的職責(zé)是協(xié)助維護(hù)交通路口的交通，特別是行人及非機(jī)動車的交通。但如果“交通協(xié)管員”只是負(fù)責(zé)督促行人要遵守“紅燈停，綠燈過”的交通法則，那確實有些小兒科。然而，在城市當(dāng)中，往往是在需要通行的地方卻沒有設(shè)置交通燈、天橋隧道等交通設(shè)施，或者是雖設(shè)置了但不合理，又或者是已有的設(shè)施遭到了損壞，這些情況都在客觀上造成了“行路難”，從而進(jìn)一步影響了整個城市的交通狀況。

那么，哪里的交通設(shè)施需要改善？哪里的需要增加？這些情況現(xiàn)在并沒有專門的人力去進(jìn)行日常性的實地發(fā)現(xiàn)、跟蹤調(diào)查等。如果“交通協(xié)管員”能夠在協(xié)管行人交通的同時，肩負(fù)起相應(yīng)的道路交通狀況發(fā)現(xiàn)與調(diào)查工作，并且把有關(guān)狀況匯總呈交給相關(guān)決策部門，作為制定對策時的依據(jù)之一，那么“交通協(xié)管員”或許更能起到協(xié)助改善城市交通的作用。

1. 在引導(dǎo)員帶領(lǐng)下，你會被領(lǐng)到考場門口，考場的門是處于關(guān)閉狀態(tài)還是敞開狀態(tài)，要看季節(jié)、天氣、溫度等情況，各地習(xí)慣也不同，沒有統(tǒng)一規(guī)定。到達(dá)門口后，應(yīng)對引導(dǎo)員說：謝謝你，辛苦了等感謝的話。

2. 敲門

如果考場門是關(guān)閉狀態(tài)，一般引導(dǎo)員不會為你打開門，需要考生自己敲門進(jìn)入，敲門是有講究的，是一個人留下第一印象的第一接觸，需要考生務(wù)必掌握好敲門的學(xué)問。很多同學(xué)不會敲門，不懂得這個規(guī)矩和竅門，常常吃虧。敲門應(yīng)該是考試的第一道題目。

實際上，不同場合和環(huán)境，敲門的聲音大小、輕重、快慢緩急、所用的手指等不同。就公務(wù)員面試考場這個嚴(yán)肅的場合，考生應(yīng)用右手食指彎曲后敲門(左撇子除外)，其余手指握在手心，不要用多個手指甚至手背、手掌敲門，聲音會很雜亂，不好聽。聲音應(yīng)大小適中，間隔0.3—0.5秒，敲三下，敲門聲音要堅定而不緊張，有一定力度，但很謙虛。不要太快，那樣會給考官很輕漫的感覺，不要太慢，那樣給人懶洋洋的印象，不要太輕，考官聽不到，聽到了也認(rèn)為你膽子太小，緊張過度，過分謙卑。不能太重，考官受到猛烈驚嚇，以為土匪上門，野蠻的感覺是最要不得的。敲門完畢，等待3—5秒，如果沒聽到考官說請進(jìn)的口令，考生應(yīng)當(dāng)再次敲門，聲音適度提高一點點。如果沒有間隔，連續(xù)敲門，考官可能會感覺你象是執(zhí)法人員上門檢查。連敲4聲以上，給人感覺很煩，少于三聲，有點傲慢輕薄。大家可以在自己家里面實地練習(xí)一下，讓自己的父母、同學(xué)聽聽，直到掌握要領(lǐng)為止。用心體會以上文字，實際不僅是敲門的學(xué)問，擴(kuò)大到其他方面，也是一個道理�？傊�，要給人以良好的感覺和風(fēng)貌。這些體會在公務(wù)員工作中和其它場合也會受益匪淺。而這一切，人的一生中，不會遇到誰去校正你敲門的方式，但你給人好與不好的印象是天天在微妙而無聲地發(fā)生著的。

當(dāng)然，如果考場門是敞開的，你只需要對引導(dǎo)員含笑說謝謝后，立定，面向考場內(nèi)考官席，在1—2秒內(nèi)稍微整理一下姿勢和儀態(tài)，即可步入考場。

3. 關(guān)門

無論你進(jìn)來之前門是開著還是關(guān)著，你都要關(guān)門，這體現(xiàn)你的修養(yǎng)�？紙龅拈T在考試期間是關(guān)閉狀態(tài)。關(guān)門時聲音不能太大，要用手扶著門柄關(guān)門。應(yīng)背對考

官將房門關(guān)上。如果門上是碰鎖，最好先旋起鎖舌，關(guān)上門后，再放開，以減輕關(guān)門聲對他人的干擾。然后，緩慢轉(zhuǎn)身面對考官。

4. 第一印象

進(jìn)入考場從考官看到你的那時起，面試就真正開始了，考生應(yīng)以良好的儀容、儀態(tài)和微笑、自信、謙虛的表情面對考官。

此時，你應(yīng)很自然地掃視一下整個房間，確定面試考場的基本布局(包括自己的座椅位置)。然后面帶微笑，用目光逐一向各位面試考官致意，這就充分表現(xiàn)了你的修養(yǎng)、穩(wěn)重、信心和力量。請注意，保持自然的、熱情的微笑，是很重要的，它不僅說明你自己是放松的，而且在表現(xiàn)你的風(fēng)采的同時，微笑已經(jīng)開始在你和面試考官間進(jìn)行積極的情感交流了。

第一印象的形成一般只需十秒鐘。在最初的十秒鐘，應(yīng)試者會用眼睛、面孔、身體和態(tài)度來表露出真實的自我，這往往是無意的。有經(jīng)驗的面試官會很重視從這十秒鐘捕捉關(guān)于應(yīng)試者的真實的自然的信息，如果應(yīng)試者能有效地利用這十秒鐘，將會給面試的繼續(xù)進(jìn)行，帶來好的影響。

貝克博士說：“人們對他人的看法，往往來自第一印象，最初的想法最具說服力。但我們很難判定第一印象確實與否，當(dāng)我們身負(fù)著這些不自知的偏見時，很可能會失去好的機(jī)會�！蔽覀円环矫鎸W(xué)習(xí)一些技巧，盡力爭取一個好的第一印象；另一方面，要調(diào)整自己的感覺，讓自己自然放松地自我表現(xiàn)。這兩方面相輔相成，才能給考官最好的第一印象。

5. 從門口到考生席

關(guān)好門后，轉(zhuǎn)身，邁著優(yōu)美、穩(wěn)健的步子走向面試考官。優(yōu)美的步態(tài)有一種輕快自然、從容不迫的動態(tài)美。要想顯出朝氣蓬勃、矯健有力，就應(yīng)該以大腿為主動力點，用雙胯向上提的力量帶動雙腿，抬頭挺胸，伸直全身，重心落在腳尖，兩臂自然擺。目光保持與主考官的視線接觸，不要看著天花板或盯著自己的腳尖，你的步伐可以比平時加快四分之一。不要小看這些關(guān)于步態(tài)的建議，一個垂著肩、駝著背的應(yīng)試者，會給人悲觀消極的印象；而緩慢的步伐，會表明應(yīng)試者對自己、面試以及面試考官的消極和不愉快的態(tài)度。聰明的面試者會用他略快的步伐向面試考官聲明：“我要去做非常重要的事情——面試，并且我的面試會獲得成功”。除此之外，這樣的步態(tài)會增強應(yīng)試者的信心，挺胸、抬頭、加快步伐，你會發(fā)現(xiàn)信心倍增。走路時比較忌諱的是：搖頭晃腦、東瞅西望、左右搖擺。以均勻但稍快的步伐走到考生席旁邊，站定后，向考官鞠躬問好，鞠躬或點頭致意得體大方，一般鞠躬以30度為宜。

站立時，身體要正對面試考官，挺胸抬頭，直背舒肩，目光平視，面帶微笑，表現(xiàn)出充分的自信和對面試的積極關(guān)注。

接著是向各位考官問好，一般用“各位考官上(下)午好，我是×××號考生” ，當(dāng)考官說： “請坐”時，考生應(yīng)說：“謝謝”。然后即可在考生座位就座。這里注意：上午和下午要分清楚，不要死記硬背到時說錯。進(jìn)入考場前默念幾遍�？忌�關(guān)門后也可以站定問好，但一般距離考官比較遠(yuǎn)，不能近距離在考官面前展示自己，所以最好走到考生席旁邊再向考官問好。問好的時候，要主要面對中間位置的主考官，但要兼顧到其他考官，特別是女性考官！目光要將所有考官掃描到，頭不要左右搖動太多。最后目光收回到主考官，堅定而大聲地問好。

附加一篇小節(jié)

根據(jù)開政辦發(fā)[201*]36號文件精神，在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“平安暢通縣”創(chuàng)建工作為中心工作，取得了良好的工作成效。具體工作總結(jié)如下：

一、組織保證。成立鄉(xiāng)、村“創(chuàng)建交通平安暢通縣”領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)。鄉(xiāng)成立由朱建忠鄉(xiāng)長任組長，8名鄉(xiāng)干部組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，村成立由主任為組長，交通協(xié)管員、村民小組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。各企業(yè)、學(xué)校安全員兼任交通協(xié)管員，全鄉(xiāng)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員達(dá)：116人，履蓋9個行政村、72個村民小組、1個中心學(xué)校、18家企事業(yè)單位，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造更平安、更有序、更暢通、更安全的道路交通環(huán)境首先做到組織保證。

二、責(zé)任保證。鄉(xiāng)與村、企事業(yè)單位，村與村小組長層層簽訂安全責(zé)任書，并按各自轄區(qū)的道路交通段落實監(jiān)管人員，明確任務(wù)。鄉(xiāng)統(tǒng)一制訂《交通協(xié)管員工作職責(zé)》，進(jìn)一步明確責(zé)任，做到每條通村道路及縣鄉(xiāng)道路交通段安全管理責(zé)任落實到人。

三、制度保證。為確保創(chuàng)建活動和監(jiān)管責(zé)任落實有序開展，切實做出成效。我鄉(xiāng)制訂《張灣鄉(xiāng)交通安全管理制度》、《張灣鄉(xiāng)農(nóng)村公路交通管理勤務(wù)制度》、《張灣鄉(xiāng)村公路管理制度》、《張灣鄉(xiāng)道路交通安全防范責(zé)任制實施辦法》等四項制度，以制度促監(jiān)管、以監(jiān)管保安全。

四、宣傳到位。結(jié)合創(chuàng)建“平安暢通縣”活動，每季開展一次宣教活動，發(fā)動鄉(xiāng)村張貼標(biāo)語：300余份，發(fā)放《致全鄉(xiāng)駕駛員一封信》365張。協(xié)同鄉(xiāng)中心學(xué)校舉辦交通安全知識培訓(xùn)：2次，受教育學(xué)生計700余人次。著力提高全民的交通安全意識，以宣教促平安。

五、清障到位。結(jié)合本鄉(xiāng)實際，不定期地開展道路交通檢查，清障活動，全年清除障礙物：460m3(木材)、康莊路路障：3處（塌方土石60 m3）、“2.1”冰凍大雪天氣動員群眾清除積雪：34.7公里、“5.28”洪災(zāi)清除路障：20余處，對一時難以恢復(fù)的路段隱患設(shè)立警示標(biāo)志：3處，以清障行動保障道路暢通。

經(jīng)過努力而扎實工作，村級交通安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)人員的密切配合，201*年度轄區(qū)內(nèi)從未發(fā)生交通堵塞事件，也未發(fā)生交通死亡事故

第三篇：交通協(xié)管員心得體會

交通協(xié)管員心得體會

根據(jù)公司黨總支的號召，201*年5月14日我以上海保捷汽車零部件鍛壓有限公司員工志愿者的身份參加了交通協(xié)管活動。我們被分派到葉城路和博樂路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時間為下班高峰的1個小時，雖然時間不長，但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中，我切實地體驗到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。

在參加這次活動之前，我對交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小紅帽，手持執(zhí)勤小紅旗，站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實際上卻并不簡單。

我在剛剛開始時只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時，攔住過路的行人電瓶車等，當(dāng)綠燈亮起時便放行。而且以為綠燈亮起時當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會有危險，卻忽略了在正常行駛道路上還有要小轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后，在行人等待和穿行的時(來源好范 文網(wǎng)：WWm.seogis.com/

第五篇：交通協(xié)管員管理制度

班仁鄉(xiāng)交通協(xié)管員管理制度

一、宣傳國家交通法律、法規(guī)，協(xié)助鄉(xiāng)派出所對行人、車輛及非機(jī)動車輛進(jìn)行糾章。

二、必須統(tǒng)一佩戴交通協(xié)管員袖標(biāo)，持小紅旗在各路口協(xié)助管理交通，正確指揮行人和非機(jī)動車遵章行走。對不聽勸阻的，及時上報鄉(xiāng)政府。

三、對未按照規(guī)定地點停放的機(jī)動車進(jìn)行勸阻，不聽勸阻的，及時上報鄉(xiāng)政府。

四、對在規(guī)定停車場停放的機(jī)動車，要出示停管中心統(tǒng)一配發(fā)的工作證，使用中心核發(fā)的停車場定額發(fā)票，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)撕票收費，不得動用停放車輛，及時提醒司機(jī)妥善存放貴重物品。

五、工作期間，要做到態(tài)度和藹，熱情服務(wù)，儀容嚴(yán)整。

六、遇有交通事故時，應(yīng)當(dāng)立即組織人員保護(hù)現(xiàn)場，搶救傷員，維護(hù)交通秩序，并及時上報中隊，協(xié)助鄉(xiāng)派出所及交警部門勘察現(xiàn)場，指揮疏導(dǎo)交通。

七、做好相關(guān)材料的搜集和報送工作。

八、協(xié)助做好關(guān)于交通安全督查的其他任務(wù)。

九、遵守交通管理的各項管理制度。

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