行政村通客運班車通達率工作情況匯報
為進一步做好我市201*年黨政領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部落實科學(xué)發(fā)展觀考核評價工作，現(xiàn)將我市行政村通客運班車通達率相關(guān)情況匯報如下：
一、“行政村通客運班車通達率”具體指標(biāo)分解情況
行政村通客運班車通達率指標(biāo)分解為三個子指標(biāo)：鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建站率，具備通客車條件行政村客運通達率，具備通客車條件行政村候車亭建亭率。根據(jù)《***省交通運輸廳推進農(nóng)村客運服務(wù)均等化工作方案》的要求至今年年底，這三個指標(biāo)要達到3個百分百，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)100%有站、具備通客車條件的行政村100%通客運班車、具備通客車條件行政村100%建有客運候車亭。
二、全市基本情況
全市現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)95個，行政村1205個，其中具備通客車條件行政村902個。全市201*年前已建鄉(xiāng)鎮(zhèn)站24個，已建候車亭行政村730個，已開通客運班車的行政村867個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建站率25%，具備通客車條件行政村建亭率81%，具備通客車條件行政村客運班車通車率96%。其余未建站鄉(xiāng)鎮(zhèn)和未建亭行政村候車亭建設(shè)計劃經(jīng)省發(fā)改委、交通運輸廳審定后已經(jīng)下達建設(shè)計劃，共下達鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設(shè)計劃85座，農(nóng)村客運候車亭337座。
三、農(nóng)村客運均等化工作進展情況
（一）完成了農(nóng)村公路通車條件的核查。聯(lián)合市安監(jiān)、公安等部門按照省交通運輸廳要求對全市行政村通客運班車條件進行了核查，核查結(jié)果已進行了公示，全市具備通客車條件行政村共有902個，對具備通車條件的農(nóng)村公路和已開通客運班線但尚不具備通車條件的農(nóng)村公路，要求地方公路管理部門加強對公路的養(yǎng)護管理，按照農(nóng)村客運安全通達條件要求，完善有關(guān)安全通車條件有關(guān)設(shè)施，確保交通安全。
（二）爭取建設(shè)資金，下達建設(shè)計劃。根據(jù)各縣（市、區(qū)）上報的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、農(nóng)村客運候車亭建設(shè)計劃，我局聯(lián)合市財政局向省財政廳、交通運輸廳上報全市建設(shè)計劃，現(xiàn)建設(shè)計劃已經(jīng)省財政廳、省交通運輸廳審定確認(rèn)，全市共下達鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設(shè)計劃85座，農(nóng)村客運候車廳337座，爭取省客運站、亭建設(shè)專項補助資金6659.8萬元（含競爭性分配資金1450萬元）。
（三）加強全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)工作協(xié)調(diào)、督導(dǎo)工作，我局多次召集市有關(guān)部門、客運企業(yè)召開協(xié)調(diào)會、座談會，并組織有關(guān)人員對全市農(nóng)村客運服務(wù)均等化工作進展情況進行了檢查，了解鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、候車亭建設(shè)情況，協(xié)調(diào)有關(guān)部門解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、候車亭建設(shè)中有關(guān)問題。以市政府的名義對各縣（市、區(qū)）進行督辦，并將督辦情況通報各相關(guān)單位。
四、存在問題和解決問題有關(guān)措施。
（一）存在問題：
存在的主要問題是地方建設(shè)配套資金不落實，新建站土地征用涉及的問題眾多，嚴(yán)重影響等級客運站建設(shè)進度。至9月份止，樂昌市梅花、廊田鎮(zhèn)五級客運站至今尚未完成土地征用手續(xù)；武江區(qū)龍歸鎮(zhèn)四級站，西聯(lián)鎮(zhèn)、十里亭鎮(zhèn)簡易站站址尚未確定，重陽鎮(zhèn)五級站土地尚未完成征用手續(xù)，乳源縣大橋、大布、必背鎮(zhèn)五級站剛開始工程招標(biāo)工作，始興縣（省農(nóng)村客運服務(wù)均等化試點縣）馬市鎮(zhèn)等五級站尚未完成土地征用手續(xù)。
存在問題的主要原因：1、資金缺口較大，地方配套資金落實不到位;2、部份縣（市、區(qū)）政府對農(nóng)村客運均等化工作重視程度仍不夠;3、土地征用費用較高，按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)征用土地難以與群眾達成一致意見，征地難度大。4、大部份等級客運站沒有納入城鎮(zhèn)總體規(guī)劃，難以提供合理的建設(shè)用地，難以辦理相關(guān)合法手續(xù)。5、新建客運站從土地征用到工程招投標(biāo)手續(xù)較為復(fù)雜，需時較多。
（二）解決相關(guān)問題的意見
為確�；緦崿F(xiàn)鎮(zhèn)級有站、村級有亭和有通客運班車條件的行政村客運通達率100％的目標(biāo)如期實現(xiàn)，提出以下幾點意見。
1、提高對客運均等化建設(shè)工作重要性的認(rèn)識。各縣（市、區(qū)）政府要充分認(rèn)識這項工作的重要性和緊迫性，督促相關(guān)職能部門積極配合該項工作。
2、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)站建設(shè)方面，對用地問題給予特事特辦，簡化手續(xù)，縮短前期工作時間，確保項目順利開工。
3、加大資金扶持力度，地方財政給予相應(yīng)配套資金。我市農(nóng)村客運均等化工作建設(shè)總投資約1.2億元，省補助資金5400萬元，地方自籌資金6600萬元。省補助資金已經(jīng)撥付給我市，為加快項目的建設(shè)，建議市政府安排相應(yīng)配套資金，各縣（市、區(qū)）參照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)配套安排農(nóng)村客運均等化建設(shè)資金（具體配套資金標(biāo)準(zhǔn)我局已正式起文報市政府，詳見附件1），確保項目早日開工。
4、加強監(jiān)督，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，確保順利通過考核驗收。要進一步加強對項目建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督工作，嚴(yán)格按照上報的客運站、亭等級計劃，參照交通部、省交通廳客運站驗收標(biāo)準(zhǔn)和省交通運輸廳有關(guān)客運站建設(shè)設(shè)計方案、標(biāo)識組織實施，確保順利通過省的考核和驗收工作。
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