推進智能運檢創(chuàng)新建設(shè)工作匯報

一、背景

“十三五”以來，隨著浙江主網(wǎng)交直流混聯(lián)的結(jié)構(gòu)性變化，輸變電設(shè)備規(guī)模的迅速增長，第三代智能站一鍵順控、自動巡檢、移動作業(yè)等智能運檢新技術(shù)的推廣應(yīng)用，當前的“大檢修”體系已不能完全適應(yīng)電改形勢下的企業(yè)發(fā)展需求和電網(wǎng)設(shè)備發(fā)展的新形勢，迫切需要在原有的生產(chǎn)組織體系上做一些優(yōu)化提升工作。以人力資源投入為主的傳統(tǒng)運檢模式對公司運檢安全、質(zhì)量和效率的提升形成制約，需要不斷挖掘管理和技術(shù)創(chuàng)新潛力，以內(nèi)部管理提升和新技術(shù)應(yīng)用為抓手，加快智能運檢體系建設(shè)，應(yīng)對運檢專業(yè)管理的新挑戰(zhàn)，有效解決重大電網(wǎng)、設(shè)備事件的統(tǒng)籌指揮決策能力不足，生產(chǎn)業(yè)務(wù)實時管控力和專業(yè)管理穿透力不夠等方面的問題。

二、智能運檢體系管理創(chuàng)新

運檢專業(yè)不斷轉(zhuǎn)變思路、調(diào)整目標，堅持管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新兩手抓，在確保安全與穩(wěn)定的前提下，按照“1+1+N”即一個生產(chǎn)指揮中心、一個智能運檢管控平臺、N個智能新技術(shù)應(yīng)用的建設(shè)思路，通過實施設(shè)備主人制、推行綜合檢修模式、開展運檢一體化和市縣聯(lián)動機制，全面推動運維檢修模式調(diào)整，全面構(gòu)建基于智能運檢“更集約、更扁平、更專業(yè)、更統(tǒng)籌、更高效、更面向現(xiàn)場”的生產(chǎn)指揮體系。

“一個指揮中心”：設(shè)立一個生產(chǎn)指揮中心，主要實現(xiàn)生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)信息匯集、檢修作業(yè)現(xiàn)場管控、風險預警管控等功能，指導并監(jiān)督各單位生產(chǎn)指揮中心業(yè)務(wù)開展。當調(diào)控的信息或者現(xiàn)場設(shè)備故障后，指揮中心能第一時間通過現(xiàn)場的視頻、監(jiān)測等信號立即開展分析，快速的制定檢修方案，壓縮中間指揮層級，指令直達班組和現(xiàn)場，改變以前層層傳遞信息、多頭指揮處置的管理流程，實現(xiàn)信息共享、專業(yè)協(xié)同和運檢資源的統(tǒng)籌調(diào)配。

“一個智能運檢管控平臺”：利用“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)”，構(gòu)建一個信息集成共享、量化分析、設(shè)備精益管理、業(yè)務(wù)集約融合的綜合信息平臺。將現(xiàn)有的運檢信息支撐系統(tǒng)進行綜合集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)貫通共享和大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用，形成集信息匯集、過程管控、預警研判、指揮協(xié)調(diào)功能于一體的集約化指揮管控中樞，為生產(chǎn)指揮中心提供支撐。

“N個智能新技術(shù)應(yīng)用”：大力推廣機器人、無人機、工業(yè)視頻、輔控系統(tǒng)等N個智能新技術(shù)應(yīng)用，一方面作為指揮中心的“千里眼、順風耳、無影手”，延展指揮中心對設(shè)備、作業(yè)、人員的管控手段直達作業(yè)現(xiàn)場一線，另一方面替代繁瑣、重復的人力作業(yè)，釋放人力資源效能，最終實現(xiàn)運檢現(xiàn)場的穿透管控和作業(yè)效率的提升。

三、加大智能運檢新技術(shù)應(yīng)用

一是全面應(yīng)用視頻監(jiān)控技術(shù)。全省220千伏及以上變電站和110千伏及以上重要輸電線路和輸電通道全面覆蓋視頻、輔控監(jiān)視裝置。通過視頻圖像監(jiān)控進一步拓展生產(chǎn)指揮中心作業(yè)管控視角，實現(xiàn)對設(shè)備運行狀況的全方位監(jiān)控，對生產(chǎn)現(xiàn)場的安全監(jiān)管，對運行操作的監(jiān)護及預警。

二是推廣無人裝備技術(shù)。利用智能巡檢機器人代替人工開展紅外測溫、表計抄錄、缺陷跟蹤、設(shè)備狀態(tài)核查等工作。201*年底前，實現(xiàn)全省500千伏及以上電壓等級變電站智能巡檢機器人覆蓋率100%。推廣無人機巡視，目前浙江電網(wǎng)已配置線路巡視無人機84架，解決地面人工線路巡檢精度低、勞動強度大、存在巡檢盲區(qū)等問題，最大限度發(fā)揮人員、裝備的作業(yè)互補，將有限的人力投入到缺陷分析和故障研判。

三是大力推進運檢移動作業(yè)。目前已開發(fā)輸變電巡視、檢修、驗收、隱患排查等共9款APP，實現(xiàn)生產(chǎn)一線工作無紙化和痕跡化。201*年已在4家試點單位試運行,其中特高壓換流站年檢修和變電巡視2個移動APP已應(yīng)用于金華換流站的賓金直流年度檢修和紹興換流站年度檢修工作中，明顯提升了工作效率。

四是試點物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用。依托RFID、二維碼、智能芯片等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立設(shè)備的全壽命身份標簽，將現(xiàn)場電子標簽與PMS2.0設(shè)備臺帳相關(guān)聯(lián)，以工作任務(wù)為引擎，配套移動作業(yè)，快速定位現(xiàn)場巡檢設(shè)備和巡視工作內(nèi)容。貫通設(shè)備之間、人與設(shè)備之間智能互動的“最后一公里”，實現(xiàn)智能電網(wǎng)“電力流、信息流、業(yè)務(wù)流”的高度融合。

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