現(xiàn)在村村通公路的工作已經(jīng)進(jìn)行了很多年了，我們鄉(xiāng)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間不斷的努力之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路的計(jì)劃，只是由于個(gè)別村莊位置較為偏僻，修路需要大量的經(jīng)費(fèi)而暫時(shí)擱置。現(xiàn)在的工作任務(wù)就是將尚未通公路的偏僻鄉(xiāng)村的公路修起來(lái)，讓農(nóng)村經(jīng)濟(jì)得到迅速的發(fā)展�！�
一、項(xiàng)目概述
項(xiàng)目名稱：上胡家村里莊公路建設(shè)工程
建設(shè)地點(diǎn)：里莊村民組
項(xiàng)目責(zé)任單位：**鄉(xiāng)人民政府
項(xiàng)目責(zé)任人：
二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
里莊村民組位于**鄉(xiāng)東南部，東北與寧國(guó)市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內(nèi)有豐富的森林資源和得天獨(dú)厚的旅游資源。獨(dú)特的森林及地勢(shì)山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調(diào)查該地森林覆蓋達(dá)到97%，木材儲(chǔ)藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。
里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個(gè)村民組形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。是實(shí)現(xiàn)縣委提出的“一年一個(gè)樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實(shí)擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實(shí)需要。當(dāng)?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進(jìn)深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實(shí)現(xiàn)共同富裕。
三、項(xiàng)目建設(shè)綜合條件評(píng)價(jià)
1、地形
項(xiàng)目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢(shì)平緩，是典型的盤地形狀。整個(gè)項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)較高，平均海拔820m以上。
擬建路線與**公路相銜接，地形標(biāo)高在610m至820m之間，全長(zhǎng)2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質(zhì)
溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。
該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無(wú)霜期180天。
項(xiàng)目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡(jiǎn)易。
3、筑路材料及運(yùn)輸條件
石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運(yùn)輸為主，直接送往工程工地。
四、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長(zhǎng)2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。
五、工程概算
人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設(shè)慣例和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說(shuō)明，主要實(shí)行自愿投勞施工。技術(shù)工資根據(jù)基本建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，技工1500工，按40元/工計(jì)算，計(jì)6萬(wàn)元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實(shí)行農(nóng)民自愿捐助，不作編制說(shuō)明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計(jì)1.08萬(wàn)元。水泥80t，按410元/t（含運(yùn)費(fèi)），計(jì)3.28萬(wàn)元。炸藥、雷管、鋼扦及轟鉆設(shè)備等估計(jì)3萬(wàn)元。
土地征用、三費(fèi)補(bǔ)償：水田征用3畝，按1.4萬(wàn)元/畝計(jì)4.2萬(wàn)元。坡耕地8.0畝，按0.7萬(wàn)元/畝計(jì)5.6萬(wàn)元。經(jīng)濟(jì)林（主要是山核桃林）補(bǔ)償7萬(wàn)，共計(jì)16.8萬(wàn)元。
其他費(fèi)用及不可預(yù)計(jì)費(fèi)用3萬(wàn)元。
總計(jì)所需資金概算33萬(wàn)元。
六、工程的實(shí)施計(jì)劃
根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)度如下安排：
201*年3月份前做路線測(cè)量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟(jì)林補(bǔ)償?shù)惹捌跍?zhǔn)備工作，6月開工。
201*年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
201*年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。
七、結(jié)論
里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內(nèi)的綜合運(yùn)輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，改善了投資環(huán)境，必將帶動(dòng)該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項(xiàng)目實(shí)施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的需要，是一項(xiàng)重要的民生工程，切實(shí)可行。建議上級(jí)給予批準(zhǔn)建設(shè)和支持。
在不斷的發(fā)展中，必須要有很多的現(xiàn)實(shí)情況這樣，我們鄉(xiāng)的村村通公路實(shí)施這么多年來(lái)，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和村民的集體稱贊，所以我們的工作是對(duì)的，我們一定要堅(jiān)持下去，將每一個(gè)村莊的公路修起來(lái)，為發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。這是為建設(shè)社會(huì)主義和諧小康社會(huì)必要的措施，我們一定要完美的承襲下去！
第二篇：公路建設(shè)項(xiàng)目建議策劃書現(xiàn)在村村通公路的工作已經(jīng)進(jìn)行了很多年了，我們鄉(xiāng)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間不斷的努力之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路的計(jì)劃，只是由于個(gè)別村莊位置較為偏僻，修路需要大量的經(jīng)費(fèi)而暫時(shí)擱置�，F(xiàn)在的工作任務(wù)就是將尚未通公路的偏僻鄉(xiāng)村的公路修起來(lái)，讓農(nóng)村經(jīng)濟(jì)得到迅速的發(fā)展。
一、項(xiàng)目概述
項(xiàng)目名稱：上胡家村里莊公路建設(shè)工程
建設(shè)地點(diǎn)：里莊村民組
項(xiàng)目責(zé)任單位：**鄉(xiāng)人民政府
項(xiàng)目責(zé)任人：
二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個(gè)村民組形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。是實(shí)現(xiàn)縣委提出的“一年一個(gè)樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實(shí)擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實(shí)需要。當(dāng)?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進(jìn)深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實(shí)現(xiàn)共同富裕。
三、項(xiàng)目建設(shè)綜合條件評(píng)價(jià)
1、地形
項(xiàng)目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢(shì)平緩，是典型的盤地形狀。整個(gè)項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)較高，平均海拔820m以上。
2、水文、氣候、地質(zhì)
溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。
項(xiàng)目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡(jiǎn)易。
3、筑路材料及運(yùn)輸條件
石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運(yùn)輸為主，直接送往工程工地。
四、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長(zhǎng)2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。
五、工程概算
人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設(shè)慣例和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說(shuō)明，主要實(shí)行自愿投勞施工。技術(shù)工資根據(jù)基本建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，技工1500工，按40元/工計(jì)算，計(jì)6萬(wàn)元。
其他費(fèi)用及不可預(yù)計(jì)費(fèi)用3萬(wàn)元。
總計(jì)所需資金概算33萬(wàn)元。
六、工程的實(shí)施計(jì)劃
根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)度如下安排：
201*年3月份前做路線測(cè)量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟(jì)林補(bǔ)償?shù)惹捌跍?zhǔn)備工作，6月開工。
201*年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
201*年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。
七、結(jié)論
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里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內(nèi)的綜合運(yùn)輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，改善了投資環(huán)境，必將帶動(dòng)該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項(xiàng)目實(shí)施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的需要，是一項(xiàng)重要的民生工程，切實(shí)可行。建議上級(jí)給予批準(zhǔn)建設(shè)和支持。
在不斷的發(fā)展中，必須要有很多的現(xiàn)實(shí)情況這樣，我們鄉(xiāng)的村村通公路實(shí)施這么多年來(lái)，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和村民的集體稱贊，所以我們的工作是對(duì)的，我們一定要堅(jiān)持下去，將每一個(gè)村莊的公路修起來(lái)，為發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。這是為建設(shè)社會(huì)主義和諧小康社會(huì)必要的措施，我們一定要完美的承襲下去！
第三篇：高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理主要存在問題及建議《廣東省高速公路項(xiàng)目部建設(shè)管理存在問題及建議》摘錄關(guān)于高速公路工地試驗(yàn)室容易忽略的問題
一、工地試驗(yàn)室方面：
1.工地試驗(yàn)室所做試驗(yàn)要在母體所授權(quán)范圍內(nèi)，沒有授權(quán)的要外委到有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行外檢。
2.試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人要在母體試驗(yàn)室進(jìn)行崗位登記。
二、儀器管理方面：
1.儀器設(shè)備要有檢測(cè)證書和檢定證書或校準(zhǔn)證書。
三、水泥、混凝土方面：
1.水泥室、混凝土配合比室空調(diào)要連接電源、且是冷暖空調(diào)。
2.水泥試驗(yàn)時(shí)要記錄環(huán)境溫度和濕度。
3.混凝土試驗(yàn)臺(tái)賬涂改不規(guī)范，要采用“杠改法”；抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告不規(guī)范。
3.水泥混凝土抗壓試件未實(shí)際測(cè)量尺寸，試件尺寸公差為1mm。
4.標(biāo)養(yǎng)室混凝土試件擺放要彼此間隔10～20mm，標(biāo)養(yǎng)室溫濕度要滿足溫度在20±2℃內(nèi)，相對(duì)濕度大于95%。
5.水泥混凝土試模自校周期為3個(gè)月。
6.水泥初凝試驗(yàn)數(shù)據(jù)初凝前數(shù)據(jù)均為0mm的情況下，直接在下次測(cè)試時(shí)達(dá)到初凝。
7.水泥達(dá)初凝和終凝時(shí)未按規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測(cè)。
8.水泥密度測(cè)試時(shí)的溫度應(yīng)以“李氏瓶刻度上的溫度”為準(zhǔn)。
9.水泥比表面積試驗(yàn)，兩次平行試驗(yàn)結(jié)果相差不能超出規(guī)范規(guī)定的2%偏差要求。
四、粗集料方面：
1.粗集料檢測(cè)只做一個(gè)合成級(jí)配，沒有各單粒級(jí)的篩分原始數(shù)據(jù)。
五、土工試驗(yàn)方面：
1.cbr試驗(yàn)應(yīng)有曲線圖，凹線時(shí)要進(jìn)行原點(diǎn)修正。
2.土壤篩新規(guī)范已將“0.074mm”篩孔修改為“0.075mm”篩孔。
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六、鋼筋原材料方面
1.鋼筋拉伸試驗(yàn)，伸長(zhǎng)量測(cè)量結(jié)果，要保留到“0.25mm”的倍數(shù)。
2.光圓鋼筋拉伸試驗(yàn)原始標(biāo)距為5d。
3.光圓鋼筋冷彎沖頭應(yīng)為d=a。
七、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)方面：
1.壓實(shí)度試驗(yàn)原始數(shù)據(jù)有轉(zhuǎn)抄現(xiàn)象。
2.壓實(shí)度檢測(cè)不合格時(shí)，復(fù)壓后復(fù)檢時(shí)要加倍抽檢，并要出具檢測(cè)報(bào)告。
3.壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)含水率取樣要大于100g.(注：用小型灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土，不少于100g，對(duì)于各種中粒土，不少于500g。用大型灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于細(xì)粒土不少于200g，對(duì)于各種中粒土，不少于1000g。）
4.路基填土要注意層厚不能大于試驗(yàn)段所總結(jié)數(shù)據(jù)，填料粒徑不得超過(guò)層厚的2/3。
5.壓實(shí)度檢測(cè)臺(tái)賬記錄不連續(xù)。
6.壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)測(cè)試含水率的盒號(hào)一天不能出現(xiàn)兩次。
7.壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)未記錄實(shí)測(cè)壓實(shí)層厚度，但報(bào)告上又體現(xiàn)的厚度數(shù)據(jù)。
8.壓實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告中所采用的灌砂筒錐體內(nèi)體積與其標(biāo)定數(shù)據(jù)不同。
9.壓實(shí)度檢測(cè)報(bào)告中，存在多個(gè)位置壓實(shí)度厚度與所挖試坑體積明顯不對(duì)應(yīng)。
八、檢測(cè)方面：
1..水泥、鋼筋、粗細(xì)集料、水泥混凝土試件抗壓等外委試驗(yàn)頻率不低于自檢頻率的5%。
2.各種外委檢測(cè)，要送到有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行外檢。且監(jiān)理試驗(yàn)室與施工單位自檢不能送同一檢測(cè)單位。
3.對(duì)各種特殊材料要進(jìn)行跟蹤處理，防止未檢先用或不合格材料用到實(shí)體工程。
4.外委送檢臺(tái)帳未建立，并對(duì)檢驗(yàn)不合格材料無(wú)跟蹤檢驗(yàn)資料。
5.外委檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)指標(biāo)不全，外委材料送檢不及時(shí)，檢驗(yàn)報(bào)告未加蓋交通
共 3 頁(yè) 第 2 頁(yè)
行業(yè)等級(jí)證書標(biāo)識(shí)章。
九、試驗(yàn)管理方面：
1.各種試驗(yàn)原始記錄、儀器使用記錄要裝訂成冊(cè)。
2.各種試驗(yàn)臺(tái)帳、取樣單、留樣單填寫要詳實(shí)，不能漏項(xiàng)。
3.施工單位自檢、監(jiān)理抽檢要保證頻率，不能漏檢。
4.留樣室未上鎖受控。
5.水泥留樣時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月。
6.試驗(yàn)檢測(cè)人員無(wú)檢測(cè)員證。
7.監(jiān)理試驗(yàn)室對(duì)施工單位試驗(yàn)室檢查不細(xì)致，檢查記錄過(guò)于簡(jiǎn)單，沒有下發(fā)檢查意見，檢查發(fā)現(xiàn)問題未能及時(shí)跟進(jìn)整改情況，檢查內(nèi)容比較單一，缺乏針對(duì)性，并對(duì)施工單位工地試驗(yàn)室監(jiān)督檢查時(shí)間間隔較長(zhǎng)。
8.試驗(yàn)資料填寫有涂改現(xiàn)象。
9.試驗(yàn)原始記錄和試驗(yàn)報(bào)告實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)要對(duì)應(yīng)。
10.對(duì)于通知和指令的回復(fù)要加蓋項(xiàng)目部印章。
11.試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)的備案情況。
12.試驗(yàn)室原始記錄要有連續(xù)的編碼并膠裝。
13.水泥標(biāo)養(yǎng)箱里濕度控制的兩根傳感器均浸入水中。
14.留樣室應(yīng)和樣品室分開。
十、拌和站方面：
1.拌和站進(jìn)場(chǎng)原材料要與材料標(biāo)識(shí)牌相對(duì)應(yīng)。
2.拌和站料倉(cāng)(請(qǐng)收藏好 范 文，請(qǐng)便下次訪問：m.seogis.com)和拌和樓進(jìn)料斗有串料現(xiàn)象。
3.拌和站料倉(cāng)底部泥塵較多，碎石含粉量偏大。
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第四篇：公路建設(shè)建議對(duì)公路工程質(zhì)量管理的建議
在園區(qū)主要從事道路現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作，完善公路工程建設(shè)管理體制，確保工程建設(shè)質(zhì)量依然任重道遠(yuǎn)。
一、對(duì)三級(jí)質(zhì)量保證體系的看法。
政府監(jiān)督是指政府交通行政主管部門委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)公路工程質(zhì)量實(shí)施的強(qiáng)制性行政監(jiān)督，是依據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對(duì)建設(shè)從業(yè)單位的工程質(zhì)量及質(zhì)量工作進(jìn)行具有“權(quán)威性、科學(xué)性、公正性”的行政、技術(shù)執(zhí)法行為。除此之外，政府監(jiān)督還應(yīng)采取不定時(shí)暗中稽查、追蹤檢查驗(yàn)證，對(duì)從業(yè)單位資信實(shí)行加減分管理，推行單位或分部、分項(xiàng)工程“樣板工程”的申報(bào)，對(duì)相關(guān)單位、人員加分、表彰、宣傳等等措施加大監(jiān)督力度。
社會(huì)監(jiān)理是具有法人資格的社會(huì)監(jiān)理單位對(duì)工程實(shí)施的監(jiān)理，所以監(jiān)理單位內(nèi)部管理和監(jiān)理人員的素質(zhì)對(duì)工程質(zhì)量控制起著舉足輕重的作用。雖然公路工程監(jiān)理在國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中起步早、起點(diǎn)高、管理嚴(yán)、發(fā)展快，但是由于公路建設(shè)迅猛發(fā)展，造成監(jiān)理市場(chǎng)的混亂狀況：隊(duì)伍不穩(wěn)定，人員無(wú)序流動(dòng)，素質(zhì)參差不齊，監(jiān)理單位自律意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理水平差異大，管理深度不一等現(xiàn)象。因此建議：1、
建立健全監(jiān)理單位和人員資質(zhì)信用管理制度和信息庫(kù)，在質(zhì)監(jiān)網(wǎng)上注冊(cè)登記，為業(yè)主招標(biāo)提供參考。把監(jiān)理單位和個(gè)人的資料納入資信管理，且予公布，對(duì)監(jiān)理單位、個(gè)人考核和受過(guò)的獎(jiǎng)勵(lì)、懲罰，加分、減分應(yīng)統(tǒng)一管理；2、為提高監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)工作積極性，挖掘最大的服務(wù)潛力，監(jiān)理單位應(yīng)采取一些積極的人力資源管理措施，包括實(shí)行全員聘用制、簽定長(zhǎng)期聘用合同、考慮一般的福利待遇，對(duì)監(jiān)理工作優(yōu)秀的人員予以表彰并從待遇上考慮，工資待遇應(yīng)根據(jù)工作考核情況采用浮動(dòng)形式。對(duì)思想素質(zhì)低下、工作作風(fēng)敗壞、管理水平不高的人員應(yīng)清退出監(jiān)理隊(duì)伍，對(duì)業(yè)務(wù)水平難以提高的也應(yīng)清退出監(jiān)理隊(duì)伍；3、由于公路工程建設(shè)屬項(xiàng)目管理，駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)基本上是臨時(shí)組合，所以人員的組成能否配合融洽，對(duì)一個(gè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作至關(guān)重要。建議實(shí)行專業(yè)化、責(zé)任承包制、自由組合后相對(duì)穩(wěn)定的項(xiàng)目監(jiān)理處；4、由于當(dāng)前正在整頓從事公路工程監(jiān)理工作的人員無(wú)序流動(dòng)，素質(zhì)參差不齊現(xiàn)象，所以建議監(jiān)理單位在選擇、聘用監(jiān)理工程師時(shí)一定要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查、考核；5、全面推行監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、崗前培訓(xùn)、持證上崗、資格考試、職業(yè)化制度，提高監(jiān)理整體水平。
關(guān)于企業(yè)自檢，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的公路建設(shè)市場(chǎng)，準(zhǔn)入制度、資信管理等規(guī)章制度相繼出臺(tái)后，工程質(zhì)量對(duì)施工企業(yè)來(lái)說(shuō)是競(jìng)爭(zhēng)的核心力量。由于全國(guó)各地公路工程建設(shè)項(xiàng)目
較多，大量需求公路工程施工技術(shù)人員、管理人員。分配到每個(gè)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高、能勝任工作的技術(shù)人員比例太小。施工企業(yè)作為公路工程產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，對(duì)工程質(zhì)量全方位、全過(guò)程的保證在公路工程質(zhì)量保證體系中占有特別重要的地位。工程質(zhì)量的好壞，從根本上取決于施工企業(yè)的管理，所以在此對(duì)企業(yè)自檢的建議是：1、為杜絕部分施工企業(yè)一味追求經(jīng)濟(jì)效益，追求工程進(jìn)度，對(duì)工程質(zhì)量自檢體系不予重視等情況，導(dǎo)致工程返工或存在質(zhì)量隱患，對(duì)工期造成影響，經(jīng)濟(jì)上也遭受損失的現(xiàn)象，建議每個(gè)分項(xiàng)工程均落實(shí)、貫徹質(zhì)量終身責(zé)任制。并作為分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)批復(fù)單附件載入工程檔案，施工負(fù)責(zé)人要貼相片，相關(guān)人員（施工、監(jiān)理）應(yīng)填寫姓名、職責(zé)（務(wù)）、身份證號(hào)碼；2、施工企業(yè)不重視試驗(yàn)、不重視自檢體系，建議工地試驗(yàn)室采用按投標(biāo)總價(jià)一定比例（2～3％）單獨(dú)投標(biāo)報(bào)價(jià)、計(jì)量支付，
由材料試驗(yàn)監(jiān)理工程師或中心試驗(yàn)室進(jìn)行全面監(jiān)督、管理；
3、加強(qiáng)施工企業(yè)和項(xiàng)目經(jīng)理、主要技術(shù)人員信用調(diào)查管理，在招投標(biāo)過(guò)程及評(píng)分中占一定分值。對(duì)于項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中信用良好或太差的單位、個(gè)人均應(yīng)由質(zhì)監(jiān)執(zhí)法機(jī)構(gòu)按有關(guān)規(guī)定表彰或懲處。并記入質(zhì)監(jiān)網(wǎng)上信用管理系統(tǒng)；4、為落實(shí)《關(guān)于整頓和規(guī)范公路建設(shè)市場(chǎng)秩序的若干意見》的有關(guān)要求，對(duì)施工企業(yè)存在的問題、現(xiàn)象進(jìn)行專項(xiàng)治理整頓勢(shì)在必行。
二、從努力提高履約意識(shí)、培育健康的公路建設(shè)市場(chǎng)來(lái)保證工程質(zhì)量。
工程開工初期制定了《質(zhì)量安全違約處理實(shí)施細(xì)則》，通過(guò)監(jiān)理、業(yè)主執(zhí)行違約處罰，并對(duì)違約行為整改。切實(shí)保證了工程質(zhì)量管理的順利進(jìn)行。履約也是信用管理的一個(gè)重要部分，當(dāng)前一些建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包商有些違約行為，但許多違約行為主要發(fā)生在承包人身上，這就需要有一個(gè)違約處理細(xì)則來(lái)約束各方履約行為。
建設(shè)單位應(yīng)該帶頭從每一言行舉止認(rèn)真履行合同。目前業(yè)主方在資金到位、支付和提供施工條件（征地、拆遷）的協(xié)調(diào)以及建設(shè)過(guò)程中切實(shí)處理好三方關(guān)系方面履行合同能力不是很強(qiáng)，監(jiān)理和施工單位在執(zhí)行合同中主要的問題是進(jìn)場(chǎng)的人員、設(shè)備與合同大相徑庭，從合同初期就開始違約，信用無(wú)從談起，像這種情況，應(yīng)該在招標(biāo)文件中明確具體的違約處理措施，甚至可以說(shuō)明業(yè)主保留選用“第二中標(biāo)單位”的權(quán)利或者根據(jù)履約能力分解標(biāo)段。只有切實(shí)履行合同，才能保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，更好地保證工程質(zhì)量、工程進(jìn)度。
第五篇：公路建設(shè)項(xiàng)目建議書一、項(xiàng)目概述
項(xiàng)目名稱：上胡家村里莊公路建設(shè)工程
建設(shè)地點(diǎn)：里莊村民組
項(xiàng)目責(zé)任單位：**鄉(xiāng)人民政府
項(xiàng)目責(zé)任人：
二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
里莊村民組位于**鄉(xiāng)東南部，東北與寧國(guó)市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)，公路建設(shè)項(xiàng)目建議書。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內(nèi)有豐富的森林資源和得天獨(dú)厚的旅游資源。獨(dú)特的森林及地勢(shì)山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調(diào)查該地森林覆蓋達(dá)到97%，木材儲(chǔ)藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。
里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個(gè)村民組形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。是實(shí)現(xiàn)縣委提出的“一年一個(gè)樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實(shí)擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實(shí)需要。當(dāng)?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進(jìn)深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實(shí)現(xiàn)共同富裕。
三、項(xiàng)目建設(shè)綜合條件評(píng)價(jià)
1、地形
項(xiàng)目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢(shì)平緩，是典型的盤地形狀。整個(gè)項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)較高，平均海拔820m以上。
擬建路線與**公路相銜接，地形標(biāo)高在610m至820m之間，全長(zhǎng)2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質(zhì)
溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。
該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無(wú)霜期180天。
項(xiàng)目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡(jiǎn)易，工作計(jì)劃范文《公路建設(shè)項(xiàng)目建議書》。
3、筑路材料及運(yùn)輸條件
石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運(yùn)輸為主，直接送往工程工地。
四、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長(zhǎng)2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。
五、工程概算
人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設(shè)慣例和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說(shuō)明，主要實(shí)行自愿投勞施工。技術(shù)工資根據(jù)基本建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，技工1500工，按40元/工計(jì)算，計(jì)6萬(wàn)元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實(shí)行農(nóng)民自愿捐助，不作編制說(shuō)明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計(jì)1.08萬(wàn)元。水泥80t，按410元/t（含運(yùn)費(fèi)），計(jì)3.28萬(wàn)元。炸藥、雷管、鋼扦及轟鉆設(shè)備等估計(jì)3萬(wàn)元。
土地征用、三費(fèi)補(bǔ)償：水田征用3畝，按1.4萬(wàn)元/畝計(jì)4.2萬(wàn)元。坡耕地8.0畝，按0.7萬(wàn)元/畝計(jì)5.6萬(wàn)元。經(jīng)濟(jì)林（主要是山核桃林）補(bǔ)償7萬(wàn)，共計(jì)16.8萬(wàn)元。
其他費(fèi)用及不可預(yù)計(jì)費(fèi)用3萬(wàn)元。
總計(jì)所需資金概算33萬(wàn)元。
六、工程的實(shí)施計(jì)劃
根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)度如下安排：
201*年3月份前做路線測(cè)量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟(jì)林補(bǔ)償?shù)惹捌跍?zhǔn)備工作，6月開工。
201*年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
201*年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。
七、結(jié)論
里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內(nèi)的綜合運(yùn)輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，改善了投資環(huán)境，必將帶動(dòng)該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項(xiàng)目實(shí)施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的需要，是一項(xiàng)重要的民生工程，切實(shí)可行。建議上級(jí)給予批準(zhǔn)建設(shè)和支持。
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