第一篇：汽車維修工試用期自我總結

首先非常感謝公司領導提供給我這次轉正的機會，讓我倍感榮幸。自20xx年7月加入明都寶達這個集體，無論從做人還是工作方面我都覺得學到了很多東西，讓我覺的受益匪淺。

在這段時間里，我始終以堅持認真踏實的工作態(tài)度投入到工作學習中去，跟著師傅認真學習維修技術，遇到難題，虛心的同事請教一步一個腳印，從最初對車輛的生疏到今天我已完全可以獨立做好車輛的保養(yǎng)，讓我覺得付出總有回報。在每周的崗位技能培訓中，我也積極參加，我想只有不斷學習才能不斷的進步，才會跟上公司的發(fā)展，也才能為公司大發(fā)展做出自己應有的貢獻。

再次感謝公司領導給我這次轉正的機會，如果成功，我會覺得這是公司對我這段時間工作的肯定，工作也會更加的有干勁。會繼續(xù)努力使自己的維修技術水平得到更高層次提高，爭取早日獨立帶班，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

第二篇：車輛維修工簡歷中的自我評價

本人具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力，吃苦耐勞，工作細心周到、認真負責。經(jīng)過三年的汽車檢測與維修專業(yè)的系統(tǒng)學習和2年多的工作，現(xiàn)已能獨立完成汽車的一、二級保養(yǎng)與維護及一般修理作業(yè)，并對主要總成的大修作業(yè)也有一定的維修技能，能正確地使用常用維護設備和檢測設備。

掌握現(xiàn)代汽車維修與檢測技術，能運用本專業(yè)知識對汽車常見故障進行分析、判斷和排除；能用現(xiàn)代檢測設備對汽車電控系統(tǒng)的故障進行診斷和排除。

第三篇：汽車維修工

上海市職業(yè)培訓研究發(fā)展中心《汽車維修工（三級）》培訓計劃

《汽車維修工（三級）》培訓計劃

一、編制說明：

本培訓計劃依據(jù)《汽車維修工》職業(yè)標準編制，適用汽車維修工（三級）職業(yè)技能培訓。

各培訓機構可根據(jù)本培訓計劃及培訓實際情況，在不少于總課時的前提下,編寫具體實施的計劃大綱和課程安排表。推薦教材僅供參考，各培訓機構可根據(jù)培訓實際情況選擇。

二、培訓目標：

通過本級別專業(yè)理論知識學習和操作技能訓練，培訓對象能夠較為全面地掌握汽車專業(yè)基礎知識；了解車輛大修方面的知識；掌握汽車維修質(zhì)量檢驗的過程、方法和要求；能夠依照維修技術資料要求，熟練掌握發(fā)動機總成與其他總成件大修技能和整車維修質(zhì)量檢驗；電控系統(tǒng)常見故障診斷與排除以及汽車手動空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)常見故障診斷與排除等維修技術，并能對汽車專用檢測儀器、設備設施進行正確的使用與做到維修作業(yè)安全，具有對五、四級汽車維修工進行較全面的技術指導能力。

三、培訓建議課時

本職業(yè)等級的建議培訓課時：300課時。各培訓機構可以在不低于建議課時的前提下，根據(jù)培訓對象的實際做適當?shù)恼{(diào)整。

四、培訓要求與培訓內(nèi)容：

模塊1 汽車大修與維修質(zhì)量檢驗

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1） 熟悉國家有關汽車大修技術標準和工藝；

（2） 熟悉原車相關技術標準；

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（3） 熟悉車輛運輸技術管理相關知識；

（4） 掌握整車維修質(zhì)量檢驗技術要求；

（5） 掌握汽車檢測與診斷技術;

（6） 使用四輪定位儀器檢測定位參數(shù)

2、培訓主要內(nèi)容：

（1）理論教學內(nèi)容 1.1 發(fā)動機大修標準與工藝

1.2 汽車其他總成大修標準與工藝

1.3 汽車總成件大修后竣工驗收 1.4 整車大修竣工驗收技術要求 1.5 汽車安全檢測設備

1.6安全檢測線使用方法 1.7汽車廢氣排放系統(tǒng)的調(diào)整方法

1.8車輛運輸技術管理基礎知識

1.9汽車四輪定位基本理論和測試原理

（2）技能實訓內(nèi)容

2.1發(fā)動機大修及工藝設計

2.2汽車大修竣工驗收

2.3發(fā)動機維修質(zhì)量檢驗

2.4車身外觀維修質(zhì)量檢驗

2.5轉向和制動系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗

2.6傳動和行駛系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗

2.7電器系統(tǒng)維修質(zhì)量檢驗

2.8車輛四輪定位檢測

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用汽車發(fā)動機與各總成件教學錄像或ppt與實物教學手段，達到加深理解與掌握汽車整車大修與維修質(zhì)量檢驗的教學目的。

（2）技能實訓：建議可分別針對汽車車身、發(fā)動機、轉向、制動、傳動、行駛和電器系統(tǒng)進行維修質(zhì)量檢驗實訓，同時對車輛進行四輪定位的檢測。每位實習教師帶12名以下學員。

模塊2電控系統(tǒng)常見故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1）掌握電控發(fā)動機電控系統(tǒng)各部件結構和工作原理

（2）了解自動變速器電控系統(tǒng)結構和工作原理

（3）了解abs的電控系統(tǒng)結構和工作原理

（4）使用檢測儀器讀取故障碼與數(shù)據(jù)流簡單分析

（5）掌握電控系統(tǒng)常見故障診斷方法

（6）掌握電控發(fā)動機各主要傳感器的測試方法

2、培訓主要內(nèi)容：

（1）理論教學內(nèi)容

1.1 電控發(fā)動機系統(tǒng)作用與組成

1.2 電控廢氣排放控制系統(tǒng)作用與組成

1.3 自動變速器系統(tǒng)作用與組成

1.4abs系統(tǒng)作用與組成

1.5 檢測儀器使用方法

1.6 傳感器和執(zhí)行器作用、結構、工作原理和檢測方法

1.7 電控系統(tǒng)常見故障診斷方法 （2）技能實訓內(nèi)容

2.1 電控發(fā)動機系統(tǒng)及主要組成部分

2.2 電控發(fā)動機各主要部件安裝位置

2.3 傳感器與執(zhí)行元件結構、安裝位置和檢測方法

2.4 自動變速器系統(tǒng)各部件結構和安裝位置

2.5 abs系統(tǒng)各部件結構和安裝位置

2.6檢測儀器使用

2.7電控系統(tǒng)常見故障診斷

2.8 abs系統(tǒng)常見故障診斷

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用電控系

統(tǒng)教學錄像或ppt與實物教學手段，通過講授、輔導練習教學方法，達到電控系統(tǒng)教學目的。

（2）技能實訓：建議可分別針對檢測儀器、設備的結構、功能、讀取故障碼和數(shù)據(jù)流方法及電控發(fā)動機系統(tǒng)、自動變速器系統(tǒng)、abs系統(tǒng)各部件的類型、結構特征、工作原理、性能參數(shù)和故障診斷與排除方法進行實訓。每位實習教師帶12名以下學員。

模塊3 汽車手動空調(diào)和底盤系統(tǒng)常見故障診斷

1、培訓要求

通過本模塊技術培訓，使培訓對象能夠

（1） 熟悉汽車手動空調(diào)結構與工作原理；

（2） 掌握汽車手動空調(diào)故障診斷方法

（3） 掌握自動變速器結構、拆裝和傳動路線

（4） 掌握abs系統(tǒng)結構、工作原理和故障診斷方法

2、培訓主要內(nèi)容 （1）理論教學內(nèi)容

1.1汽車手動空調(diào)系統(tǒng)及各部件基本結構與工作原理

1.2汽車手動空調(diào)系統(tǒng)故障診斷流程和方法

1.3自動變速器作用、組成和傳動路線

1.4abs系統(tǒng)作用、組成和工作原理

（2）技能實訓內(nèi)容

2.1 汽車手動空調(diào)系統(tǒng)正確操作方法

2.2 汽車手動空調(diào)系統(tǒng)抽真空，加注與回收制冷劑、冷凍油方法

2.3 判斷和排除汽車手動空調(diào)系統(tǒng)常見故障方法

2.4 拆裝自動變速器，分析傳動路線

2.5 abs系統(tǒng)常見故障檢測與診斷

3、培訓方式建議

（1）理論教學：除一般常規(guī)課堂教學方式外，部分培訓內(nèi)容可利用汽車手動空調(diào)系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的教學錄像或ppt與實物教學手段，通過講授、輔導練習教學方法，達到熟悉汽車手動空調(diào)系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的教學目的。

（2）技能實訓：建議可分別針對汽車手動空調(diào)系統(tǒng)各部件的類型、結構特

征、工作原理和故障檢測診斷方法及自動變速器拆裝檢修和abs系統(tǒng)常見故障診斷進行實訓。每位實習教師帶12名以下學員。

五、推薦教材

主要教材

1、《汽車維修高級工培訓教材》全國汽車維修工等級考試配套教材組主編

機械工業(yè)出版社201*年4月

2、《汽車維修工（高級工）》職業(yè)技能鑒定培訓教材 上海交運（集團）公司編上�？茖W技術出版社 201*年8月

第四篇：汽車專業(yè)畢業(yè)生的自我評價

以下就是一名汽車專業(yè)的畢業(yè)生所寫的一份自我評價范文，感謝 好范文 為大家分享，請大家欣賞。

受“車到山前必有路”的影響，我選擇了汽車專業(yè)。而這個專業(yè)也恰巧適合我的性格與才能發(fā)展。

進校到現(xiàn)在，我一直堅信“成功屬于有預備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時在老師的指點下，在知識的熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學兼優(yōu)的大學生。

在校兩年，我除了學習專業(yè)課程外，還積極參加學校組織的各種活動進步自己的能力。課余時間我習慣用文字記錄生活表達思想，并且獵取大量的書籍學到很多知識使我有充足的自信。時刻布滿***、做好拼搏的預備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大寶貝”。

暑假期間，為了個人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車公司做臨時銷售，車展的時候也往做促銷，趁此機會我不進迅速地了解了汽車的性能，也能讓個人能力得到了很好的發(fā)展。

實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優(yōu)點，***的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格；十幾年輾轉求學的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應能力；兩年的學生工作及不斷的校外實踐進步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。

“車到山前必有路”在未來的學習與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再大，我也會想辦法開出一條路來的，這就是我！在黨的號召下茁壯成長的我！

第五篇：汽車專業(yè)能力自我評價

受“車到山前必有路”的影響，我選擇了汽車專業(yè)。而這個專業(yè)也恰巧適合我的性格與才能發(fā)展。

進校到現(xiàn)在，我一直堅信“成功屬于有預備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時在老師的指點下，在知識的熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學兼優(yōu)的大學生。

在校兩年，我除了學習專業(yè)課程外，還積極參加學校組織的各種活動進步自己的能力。課余時間我習慣用文字記錄生活表達思想，并且獵取大量的書籍學到很多知識使我有充足的自信。時刻布滿***、做好拼搏的預備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大寶貝”。

暑假期間，為了個人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車公司做臨時銷售，車展的時候也往做促銷，趁此機會我不進迅速地了解了汽車的性能，也能讓個人能力得到了很好的發(fā)展。

實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優(yōu)點，***的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格;十幾年輾轉求學的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應能力;兩年的學生工作及不斷的校外實踐進步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。

“車到山前必有路”在未來的學習與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再大，我也會想辦法開出一條路來的，這就是我!在黨的號召下茁壯成長的我!

作為xx屆的畢業(yè)生，馬上就要面臨就業(yè)，面對嚴重的就業(yè)形勢，我深知其中的壓力，但是經(jīng)(感謝訪問公文素材庫：m.seogis.com)。

光陰荏荏，短短三年的大學生活即將過往。在菁菁校園中，老師的教誨，同學的友愛以及各方面的熏陶，使我獲得了很多知識，懂得了很多道理。

面對建設有中國特色的社會主義市場經(jīng)濟的浪潮，作為跨世紀的大學生，為了更好地適應社會的需要，我在把握好學校課程的條件下，充分利用課余時間，閱讀了大量的課外讀物，拓寬了自己的知識面。在校期間，我一直致力于將自己培養(yǎng)成一專多能的復合型人才。平時學習勤奮刻苦，專業(yè)基礎扎實，所修專業(yè)成績優(yōu)異，曾榮獲07-09學年度的學習單項獎學金，并于xx年通過高考成人高考。并且于xx年下半年報考了自學考試(行政治理專業(yè))，目前已通過了計算機應用基儲政治經(jīng)濟學等課程。

通過專業(yè)課程的學習，我現(xiàn)已具有較強的財務處理能力與計算機軟件開發(fā)能力。我深知未來是計算機網(wǎng)絡時代，因此，我自學了多種計算機軟件應用與操縱，如word、excel等辦公軟件，autocad、photoshop等圖形設計軟件，internetexplorer、outlookexpress等上網(wǎng)工具，并能運用dw制作網(wǎng)頁、運用foxpro進行數(shù)據(jù)庫開發(fā)。在計算機硬件方面，我熟悉其組成原理，能夠熟練地進行計算機的組裝，獨立排除計算機的各種故障。

我熱切期看用自己所學到的知識為社會做出自己的微薄之力。我自信能勝任自己的工作，本著“迎難而上”的精神，我將憑自己的能力克服各種困難，更好地勝任將來的工作

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