第一篇：1000個(gè)字的交通超速檢討書

好久沒在日志本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內(nèi)容是檢討書“實(shí)屬無奈”，受zhm威脅，鄙人以此為界面，將心中檢討寫于此以表“今后不再”之決心。

檢討起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個(gè)百八十碼的。政府出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的啊!一個(gè)人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時(shí)速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60 。(我現(xiàn)在還在深思……)不過，話又說回來，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時(shí)速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。我很郁悶……今天碰到2個(gè)流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司那 ，見了a mi,她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴(yán)厲并嚴(yán)肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個(gè)字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次才會牢記，才不容犯錯(cuò)誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負(fù)責(zé)，這不，我ing……

檢討內(nèi)容：我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車。我真的錯(cuò)了……

第二篇：交通超速檢討書

好久沒在日志本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內(nèi)容是檢討書“實(shí)屬無奈”，受zhm威脅，鄙人以此為界面，將心中檢討寫于此以表“今后不再”之決心。

檢討內(nèi)容：我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車。我真的錯(cuò)了……

第三篇：超速行駛的檢討書

尊敬的交警同志：

檢討起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道(請勿抄襲m.seogis.com)線上，不好也能開個(gè)百八十碼的。政府出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。

樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的��！一個(gè)人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時(shí)速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60 。（我現(xiàn)在還在深思……）不過，話又說回來，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。

我總是在無視紅色時(shí)速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。我很郁悶……今天碰到2個(gè)流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司那 ，見了a mi,她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。

那是拿自己的安全開玩笑。嚴(yán)厲并嚴(yán)肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個(gè)字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次才會牢記，才不容犯錯(cuò)誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負(fù)責(zé)，這不，我ing……

我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車。我真的錯(cuò)了……

第四篇：駕車時(shí)超速的檢討書

駕車時(shí)超速的檢討書

寫這份駕車時(shí)超速的檢討書的起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個(gè)百八十碼的。出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的！

我很郁悶，今天碰到2個(gè)流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司 ，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個(gè)字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。

檢討總結(jié)：我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車，我真的錯(cuò)了。

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第五篇：駕駛員超速檢討書

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是————司機(jī)。201*年x月x日在正常上班時(shí)間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx為了爭取一點(diǎn)時(shí)間而沒有做太大的減速慢行，嚴(yán)重的犯了一次錯(cuò)誤�。∽鳛橐幻�駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭取一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點(diǎn)錢確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸幦�時(shí)間不被罰款而發(fā)生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實(shí)是個(gè)很嚴(yán)重的后果！所以我應(yīng)該對這次沒有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對于我的問題，本人誠心接受處罰并決心整改。

以后絕不會再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)、對大眾負(fù)責(zé)，做一名合格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以后的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知識，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)， 超速是違法的行為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件事絕對不會再發(fā)生！

請領(lǐng)導(dǎo)相信，請大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更要為社會負(fù)責(zé)！在以后的行車期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力�。�

檢討人

201*年—月—日星期日

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