上世紀70年代，我家曾擁有過一輛獨輪車。母親央人從城里捎回一只膠皮輪子，代替了原來的木頭輪子。除了在田里推莊稼，家里買煤、磨面等腳力活兒也離不開它。秋收時，母親用它為生產(chǎn)隊推玉米，累得汗流浹背。入冬時，隊里分了一堆白菜，也靠獨輪車一趟趟往家里推。記憶里，獨輪車是頗讓人付出力氣和汗水的工具。

　　不久后，實行了家庭聯(lián)產(chǎn)承包責任制。我家分到了八九畝地，手頭略寬綽了些，就開始盤算著買輛地排車。父親幾次到集市上，終于買回一輛小的地排車。如果拉麥捆子或玉米秸，確實拉不了多少；但在田里倒騰莊稼，卻方便得很。那時候我們弟兄還年幼，大的地排車裝得多，我們拉不動；這輛小地排車拉起來很得心應手，盡管要比別人多拉好幾趟。

　　漸漸地，三馬車多了起來，大有代替地排車的趨勢。特別是雨后，鄉(xiāng)土路變得泥濘不堪，三馬車寬寬的轱轆把好好的村路碾出了道道深溝，拉地排車就很費勁。幾乎所有的鄉(xiāng)親都把買三馬車納入了家庭預算。更重要的是，有了三馬車出行確實方便，人不用像騾馬駕轅似的出牛力了。另外冬閑時，還能開著三馬車出去掙外快。很快，鄉(xiāng)村的大路通衢就被飛馳的三馬車所壟斷。再后來統(tǒng)統(tǒng)鳥槍換炮，靠人力手搖柄啟動的柴油三馬車又換成了款式新穎的農(nóng)用三輪車。那時候，帥氣的小伙子駕駛著嶄新的農(nóng)用車，在寬闊的柏油馬路上呼嘯而過，成了上世紀90年代鄉(xiāng)村一道靚麗的風景。

　　2000年前后，不甘心只在家鄉(xiāng)這塊土地上憋屈著的鄉(xiāng)親們，開始到蘇州、上海、北京、天津等繁華都市里打工掙大錢。他們開闊了眼界，增長了見識，不僅腰包鼓了，更重要的是觀念新潮了，思想與時俱進了。以前是攢錢買拖掛車跑運輸，如今不少人買夏利跑出租；過去家鄉(xiāng)似乎只有為數(shù)不多的幾家面粉廠、家具店、包子鋪、理發(fā)館，如今開摩托商行的、開餐飲美食城的、開美容美發(fā)中心的、開家電小超市的如雨后春筍般冒了出來。不少人率先擁有了私人轎車。那個開加油站的順子，是去年春天把一輛捷達開回家的。今年，我那開影樓的侄子也不甘人后地買了輛比亞迪，美其名曰為了影樓事業(yè)的發(fā)展需要。眼饞得好幾個同齡伙伴賭咒發(fā)誓在不久的將來，也要把兩個轱轆的代步工具換成四個轱轆的。

　　一個轱轆的獨輪車是推的，兩個轱轆的地排車是拉的，三個轱轆的三馬車是手搖的，四個轱轆的小轎車是腳踹的。車轱轆的變化見證了鄉(xiāng)村變遷的歷史。

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