樁基首件總結

一、編寫目的

為了貫徹“首件工程認可制”，促使工程技術、管理人員在施工過程中能不斷積累、不斷改進和持續(xù)提升施工技術和管理水平，從而能逐步提高工程質量和工作效率，確保后續(xù)施工樁基質量，減少工程質量隱患，為全橋樁基施工摸索經(jīng)驗，對主墩首根樁基施工作工作小結。

二、工程概況

石亮河特大橋4#主墩承臺位于該側山體粉質砂泥巖底部受風化后形成的凹腔段，山體坡度45～55°，山體多塊石堆積覆蓋，厚度4～6m，凹腔兩側覆蓋層不穩(wěn)定。

承臺開挖時根據(jù)現(xiàn)場實際情況，原設計變更將承臺底標高提高3.5m。承臺機械填筑厚度4.5m，原塊石覆蓋堆積層4~6m。因此塊石土層厚度為10m左右。

4#主墩共有樁基16根，樁徑2.5m,左側樁基8根樁長變更后為39m，右側樁基8根樁長變更后為36.5m。三、主要施工內用

一）挖孔

1、根據(jù)4#墩位置地質情況，保證井圈穩(wěn)定不下沉在開孔前在承臺范圍內澆注20cm砼墊層，內用Φ12鋼筋設置2.9m鋼筋網(wǎng)片將32根樁基井圈連成整體。

2、樁孔開挖時必須采用鋼筋砼護壁一護到底，第一節(jié)井圈護壁厚度為20cm并露出地面30cm，保證護壁中心線與設計中心線偏差不大于2cm,第二節(jié)以下護壁厚15cm。護壁砼采用C30，20cm×20cm鋼筋網(wǎng)片,橫向鋼筋采用Φ12，豎向采用Φ8，在護壁鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后，豎向鋼筋預留彎鉤伸入下節(jié)土石中，待護壁砼澆注后，在下節(jié)護壁開挖后將豎向彎鉤外露，并與下節(jié)護壁豎向鋼筋連接，搭接長度不小于30cm,必要時，向側壁土石中打入短鋼筋，提高護壁與側面土石體的抗滑能力。

3、砼護壁澆注時，用敲擊模板結合或木棒插搗使砼密實。當孔內水位淹沒模板必須先將水排除在澆注砼。模板拆除后發(fā)現(xiàn)蜂窩、漏水現(xiàn)象應及時修補。做好孔外水的導流工作，防止孔外水流入孔內，保證護壁安全。

4、當?shù)谝还?jié)護壁模板拆除后，即將軸線位置標定在護壁上（用水泥釘），并把孔口高程標記在護壁內，成為后續(xù)挖孔控制孔位置、孔垂直度、孔深、和砼澆筑時樁頂標高的依據(jù)。

5、挖孔作業(yè)人員注意土層變化情況并做好記錄。

6、觀察地下水，當?shù)叵滤�量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。

二）鋼筋加工

1、鋼筋的表面應潔凈、無損傷，使用前應將表面的油漬、漆皮、麟銹等清楚干凈，當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點，已傷蝕截面時，應降級使用或剔除不用。

2、鋼筋的形狀、尺寸應按照設計的規(guī)定進行加工。

3、鋼筋應使用砂輪切割機下料，切口端面應與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或撓曲，不得用沖切下料，不得用電焊、氣割等加熱方式切斷。

4、主筋鋼筋連采用機械連接接頭。鋼筋接頭位置應互相錯開，其錯開間距為1m，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不超過50％。連接套筒時上下主筋應對正，保證鋼筋籠上下軸線一致，

5、施工時鋼筋應先調直再下料。切口端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。不得用氣割下料。

6、聲測管在鋼筋籠制作完成后安裝，以防止電焊時聲測管管壁被擊穿。聲測管采用鐵絲綁扎方式與鋼筋籠固定。聲測管數(shù)量4根，按正方形布置。聲測管長度應高出樁頂50cm。

7、鋼筋籠設置4個吊點，吊點設在加勁筋與主筋連接處，且吊點對稱布置位置應加強焊接。每個吊點采用10T鏈子滑車固定。

8、工人在施工架上制作鋼筋時，應搭設木板，且木板兩端用鐵絲綁扎固定。

9、每節(jié)鋼筋籠制作完成吊放時，應保持垂直，緩慢吊放入孔，諾遇阻礙應停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制入孔。

10、鋼筋籠嚴禁接觸孔底，距孔底距離為10cm�？卓跈M穿2根【16槽鋼將鋼筋籠吊起。

三）砼澆筑

39m孔深砼設計方量為191.34m，36.5m孔深砼設計方量為179m。樁基砼澆筑采用泵送砼。砼采用輸送管接到到孔口用料斗和串筒直接把砼送入孔中。輸送泵位置設在4#墩下方便道。輸送管準備50m。串筒準備40m。50振動棒2根�，F(xiàn)場砼澆筑人員13人。1、鋼筋籠安裝后澆砼前，應清除孔底松渣、泥、沉淀物，使孔底露出新鮮基巖。若孔壁未進行全護壁，應在鋼筋籠安裝后，人員附著于鋼筋籠上，系好安全帶，清除孔壁風化較嚴重的風化石。

2、串筒出口離砼頂面的高度不得大于2m，砼頂面的堆積高度不得大于1m。

3、砼輸送到孔口后進入特制漏斗中，再通過串筒落入孔內。串筒的中心應在樁孔的中心，隨著孔內砼頂面的升高，逐節(jié)拆除串筒

4、砼澆筑插棒位置為9個點，每根聲測管兩側位置，以及孔中心位置。

5、砼應連續(xù)澆筑，中途不得停頓，以免出現(xiàn)斷樁，若中途必須停工，停工時間不得超過砼初凝時間，且對停工前后澆筑的砼交界面應進行密振，振動棒應插入老砼，保證新老砼結合良好。

6、若因機械故障等原因造成施工接縫時，按施工縫處理。在老砼內應插入鋼筋，鋼筋長70d（d為鋼筋直徑），埋入老砼35d。鋼筋數(shù)量以設計主筋與插入鋼筋截面積之和占樁基截面1%以上。澆新砼前應對老砼頂面作鑿毛處理。

7、澆筑砼時，鼓風機向孔內不間斷通風。8、孔底與孔頂人員應隨時聯(lián)系，控制砼澆筑速度。9、夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設備。三、施工總結

通過首件人工挖樁的整個施工過程來看，我部所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求，可以用于后期本標段的人工挖孔施工。通過首件施工，使全體樁基施工隊伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解，增強了其質量意識。

同時通過對石亮河特大橋4#墩L1樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項指標符合設計及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041201*）的各項規(guī)定及《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1201*）的要求。自檢評價意見為優(yōu)良工程，能夠指導后續(xù)施工。

但是通過此次首件工程總結，也發(fā)現(xiàn)施工中尚存在以下問題，需在下一步施工中予以解決：

1、施工技術交底不夠細致，未能及時對工班組進行三級技術交底，后續(xù)施工中嚴格執(zhí)行三級技術交底，使各道工序施工處于受控狀態(tài)。2、成孔過程中，對樁位護樁的固定與保護措施不到位。3、施工過程中挖孔作業(yè)人員安全防護不到位。4、鋼筋制作部分不到位，如絲口位置未打磨等。5、護壁模板支護部分存在問題，導致孔徑偏差。

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鉆孔樁首件工程總結

施工工藝201*-02-1921:09:40閱讀304評論0字號：大中小訂閱

一、首件工程概況及施工過程：

吉草高速公路第A24合同段負責環(huán)城路跨線橋、魁元屯互通及A輔道路基橋涵施工。為了加強工程質量，立足于“預防為主，先試點”的原則，認真貫徹執(zhí)行“以工序保分項，以分項保分部、以分部保單位，以單位�？傮w”的質量保證體系，為了確保我合同段內的鉆孔樁工程質量符合設計要求及技術標準，我標段選定虎牛溝1#橋4#-16臺樁基為我標段鉆孔樁首件開工工程�；⑴�溝1#橋4#-16臺樁基設計樁長為：12米，直徑為：1.0米，混凝土設計強度為C30，鋼筋全部選用Ⅱ級鋼筋。工程數(shù)量：混凝土方量：9.42m，鋼筋：

906.1kg。

此項工程于201*年5月6日報批，批復后于201*年5月9日開始施工鉆進，10日完成鉆進及鋼筋籠綁扎，經(jīng)現(xiàn)場報驗孔深、孔徑合格后，開始清孔，一次清孔后測定泥漿比重為1.05、含砂率0.5%、粘度18s，泥漿指標符合設計及施工規(guī)范要求。于201*年5月10日21：00完成鋼筋籠及導管吊裝，并進行二次清孔，清空后測定泥漿比重為1.03、含砂率0.4%、粘度17s泥漿指標符合設計及施工規(guī)范要求。經(jīng)報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后于當日22：00正式澆筑，23：09完成澆筑。本項工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠在場內加工制作完成，現(xiàn)場吊車配合安裝。砼采用集中拌合，罐車運輸，吊車配合方式進行垂直導管法水下混凝土灌注。從整個施工過程來看，該首件工程過程受控，施工工序順暢，樁基質量達到設計和規(guī)

范要求。

二、參加首件工程的施工人員

職務姓名職責注

項目經(jīng)理劉順利負責全面組織、協(xié)調管理工作項目總工師永斌負責施工方案的設計及交底

項目副經(jīng)理劉建民負責現(xiàn)場施工組織質檢工程師賀林濤負責現(xiàn)場質量控制，報驗

測量負責人王偉負責現(xiàn)場控制工作

試驗負責人趙永正負責材料檢驗、試件留樣工作

現(xiàn)場技術員李濤負責現(xiàn)場技術、質量控制現(xiàn)場施工員王勝利負責現(xiàn)場施工及工序轉換鋼筋負責人侯尚業(yè)負責鋼筋加工、安裝

鉆孔負責人郭小磊負責樁基鉆進砼負責人郭小磊負責砼澆注拌合站站長陳小勇負責砼拌制、運輸內業(yè)資料杜利迎負責內業(yè)資料的填寫

勞動力10人

三、鉆孔樁施工的方案及工藝流程

1、確定施工工藝流程

2、施工準備

（1）材料進場，并檢驗完成；機械到場，調試完成；人員到場，并進行培訓，交底。（2）測量人員放樣出，鉆孔樁中心位置及護筒頂標高，確定鉆孔樁平面位置準確。

（3）現(xiàn)場作業(yè)人員埋設護筒布置泥漿池。

3、鋼筋加工及安裝3.1鋼筋的存放

（1）鋼筋必須按照不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜、且應設置識

別標志。鋼筋宜堆置在棚內，露天堆置時用墊木支撐，并加高至地面以上50cm。

（2）鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（3）鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。

3.2鋼筋的連接

（1）鋼筋縱向接長采用套筒連接，套筒符合設計標準，連接時嚴格按照設計要求和驗收標準執(zhí)行。（2）在任一接頭中心至長度為120cm的區(qū)段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，在該區(qū)段內有接頭受力鋼

筋截面面積不得超過受力鋼筋總面積的50%，

3.3鋼筋籠運送、安裝

（1）鉆孔樁鋼筋籠加工采用場內集中加工，炮車運送至現(xiàn)場，采用吊車吊放安裝。

（2）鋼筋籠吊裝時，防止鋼筋籠變型，或箍筋脫落。鋼筋籠吊放安裝時，要嚴格安裝，放樣出的樁中心保

證定位準確。4、導管安裝

導管安裝前要檢查其內壁光滑度，并編號，標識尺寸，做好記錄。最下一節(jié)下口不設法蘭，長度應盡量長一些，一般為3m，使拔管不帶動混凝土，然后依次安裝2m管節(jié)。在考慮孔底懸空25～40cm后，計算到卡盤頂面的高度，以便最上幾節(jié)用0.5m、1m、管節(jié)調整導管長度。導管接口法蘭面須平整，兩法蘭盤間須墊合適的橡皮膠密封圈（3~5mm），并在密封圈兩面均勻的涂上一層黃油，以利密封。導管應放在孔中心。再導管上口接貯料斗（接口應在孔口1m以上），貯料斗在使用前應用水澆濕，拔塞的千斤繩上端應扎在貯料斗頂口。貯料斗旁應搭設操作支架，上設工作平臺。布置好貯料斗、混凝土運輸車和吊車等

的位置，以便操作，進退自如。準備工作應盡量縮短時間，減少孔低沉淀。

5、水下混凝土灌注

灌注前，控制孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定，進行第二次清孔，但要注意穩(wěn)定孔壁，防止塌孔�；炷�土運到灌注地點時，應檢查均勻性和塌落度，如不符和要求時，應進行第二次拌合，仍不符合要求時，不得使用。貯料斗裝滿混凝土時（還應準備連續(xù)澆注的混凝土備罐），拔塞灌注首批混凝土。首批混凝土灌注后，導管埋深不得小于1m。用吊斗灌注順利后，應立即拆除貯料斗，在導管上口接漏斗，使混凝土運輸車直接對導管口灌注，以減少環(huán)節(jié)，加快灌注速度。灌注過程要注意保持孔內水頭，并經(jīng)常探測井孔內混凝土面的位置，及時調整導管埋深并做好灌注記錄。導管埋深控制在2~6m之間，導管拆除不超過10min。探測孔內混凝土面標高要盡量準確，測繩須用2~3mm細鋼線，測錘宜用5Kg左右的鐵質平底錐形體。灌注到鋼筋籠底部時，應使導管埋深稍大，并減慢灌注速度，以減小對鋼筋籠的沖擊力，混凝土進入鋼筋籠一定深度后，應提升導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深�？變纫绯龅哪酀{應通過泥漿槽回收到泥漿池（坑）內，防止環(huán)境污染，也可重復使用。灌注接近樁頂時，由于混凝土沖擊力的減小而堵管，可采用抬高灌注點來增大壓差灌注。最終灌注高度應比設計樁頂高出0.5~1.0m為宜。最后一節(jié)導管拔出時，要

緩慢進行，防止造成樁頂泥芯。

混凝土灌注過程中，應隨時清洗拆除的導管，最后全部清洗堆碼，以便下次再用。灌注完成后，拔出護筒

并沖洗干凈待用。

四、質量保證措施及施工注意事項

1、成樁7~14天后，距設計樁頂30cm范圍內應人工清鑿樁頭到設計標高，并認真填寫成樁質檢報告單交

監(jiān)理工程師簽認；

2、承包人和監(jiān)理在場的情況下，對每根樁進行無破損檢測有無斷樁或夾層、縮徑等質量問題。若對檢測有懷疑時，應按監(jiān)理工程師指定樁的部分或全樁取芯實驗，全樁取芯實驗最少應超過樁底50cm，檢查方法

應由監(jiān)理工程師確定。

3、每根樁應制作混凝土抗壓強度試件不少于2組。

4、質量標準

①樁頂平面位置偏差：群樁不大于10cm；單排樁不大于5cm；強度、樁長、樁徑不小于設計值。

②樁身要連續(xù)、均勻、無縮徑、斷層或夾層。樁底沉渣不大于20cm（摩擦樁），樁底沉渣不大于3cm樁

頭鑿除預留部分后無殘余松散層和薄弱混凝土層。③鑲入承臺內樁頭錨固鋼筋長度符合設計要求。

五、首件工程中存在的不足

1、施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費材料，而且污染模板和施工現(xiàn)場。

2、吊車和現(xiàn)場指揮吊車的專職人員配合不默契。六、下步施工注意事項和需要進一步改進的地方

1、加強現(xiàn)場施工人員的培訓，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。防止因為配合不當而導致發(fā)生施工安全

和質量事故。

2、加強混凝土質量的控制。嚴格控制混凝土的塌落度、混凝土出機到灌注的時間，保證混凝土的質量。

七、綜合評價及總結

通過虎牛溝1#橋4#-16臺樁基首件整個工程施工過程來看，我標段所確定的鉆孔樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求，可以用于后期全標段的鉆孔樁施工。通過首件施工，使全體墩柱施工隊伍加深了對鉆孔樁施工工藝的理解，增強了其質量意識。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚首件工程中的優(yōu)點，繼續(xù)改進或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再

次發(fā)生，優(yōu)質、安全的完成我標段所有的鉆孔樁施工。

同時通過對虎牛溝1#橋4#-16臺樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項指標符合設計及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041201*）的各項規(guī)定及《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1201*）的要

求。自檢評價意見為優(yōu)良工程，能夠指導后續(xù)施工。

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