畢業(yè)實習總結報告

畢業(yè)實習總結報告

我們07級港航專業(yè)的學生在老師的率領下來到被譽為“東方明珠”的上海，進行了為期兩周的專業(yè)畢業(yè)實習。不僅使我們開拓了視野，增長了見識，更加強了專業(yè)知識的靈活運用，獲益良多。

實習目的

1.了解在新形式下的我國港口規(guī)劃、航道整治方面的方針、政策和發(fā)展趨勢；2.熟悉港口碼頭的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用，港口的典型布置方式，組成建筑物及運行管理模式。

3．熟悉航道整治工程的具體水工結構的特點作用及施工措施。

4．認識到本專業(yè)在國民經濟中的地位、典型工程的作用與社會經濟效益等，激發(fā)學習熱情，指明努力方向。

5.了解港口航道工程規(guī)劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解，為畢業(yè)設計做好準備。

實習安排

2月20日：參觀上海江南造船博物館

2月21日：參加四八0五廠安全保密知識講座2月22日：參觀四八0五廠

2月23日：參加長江口深水航道治理的工程規(guī)劃講座2月24日：參加長江口深水航道治理的工程措施講座2月25日：參加長江口深水航道治理的工程認識講座2月26日：參觀中交集團疏浚技術重點實驗室2月27日：參觀長興造船廠的船塢及碼頭2月28日：參觀長興造船廠的鋼材加工車間3月1日：參觀中遠川崎鋼結構生產工藝車間

3月2日：參加中遠川崎鋼結構應用及職業(yè)規(guī)劃講座

3月3日：參加上海河口海岸科學研究中心的長江口治理講座3月4日：參觀上海河口海岸研究中心物理模型實驗室

3月5日：參加上海港務工程公司的洋山深水港施工建設的講座3月6日：參觀洋山深水港的大型集裝箱碼頭

實習內容

一、上海江南造船博物館

港航專業(yè)與水有著不可分割的關系，自然也離不開船舶。通過參觀該館，獲知江南造船已有百年歷史。其前身系清朝李鴻章于1865年創(chuàng)建的江南機器制造總局。其建成了我國第一臺萬噸水壓機，為國家重型機器制造奠定了扎實基礎。其創(chuàng)造許多中國“第一”的產品，成為不同時期中國先進技術的縮影。二、四八0五廠

據介紹，四八O五廠是全國大型化工企業(yè)之一，創(chuàng)建于1896年，至今已有97年歷史。1954年工廠代號定為海軍一O一廠，1965年由中央軍委命名為中國人民解放軍第四八O界工廠。工廠的上級主管是海軍上�；�地裝備修理部。

中佳船廠經過40多年的發(fā)展，已成為能修造各類大中小型艦船，能設計制造各種化工設備、食品印鐵機械、包裝機械、冶金機械和各類壓力容器。全廠占地37萬平方米。

我們在工廠書記的帶領下，參加了安全保密知識講座，參觀了剛參加完神舟六號發(fā)射任務歸來翻修的軍艦863號。還看到了3000噸級的升船機和歷史悠久的船塢，接著還參觀了由前蘇聯出售給我國的常規(guī)型潛艇，據說，該潛艇最大的優(yōu)勢在于其表面涂有一層未知材料的消聲瓦，隱蔽性極強。我國正在開展該材料的研究工作。

三、上海航道勘察設計院

中交上海航道勘察設計研究院有限公司成立于1960年，1977年恢復建制，1984年改制為企業(yè)，具有水運工程勘察、設計研究、檢測、研制、總承包、監(jiān)理和港口、水利工程咨詢等綜合能力。近年來，尤其在完成國家"八五"重點攻關項目"長江口攔門沙航道演變規(guī)律與深水航道整治方案研究"上取得突破性的進展，而后又承擔了"長江口深水航道治理工程"總體設計院任務。

該院的魏總工程師就長江口深水航道治理工程為我們進行了深入講解，使我們對這項跨世紀的偉大項目有了進一步認識。工程背景：世界治河史上的壯舉

長江口是巨型多沙河口，經過長期的歷史演變，形成了目前三級分漢、四口入海的地貌格局。由于河口特有的水沙運動特點，長江口形成了長達數十公里的“攔門沙”區(qū)段，灘頂水深僅5.5一6.0m，成為通海航道的礙航段。為了“治理長江口，打通攔門沙”，充分發(fā)揮長江“黃金水道”優(yōu)勢，工程按“一次規(guī)劃、分期治理”的思路分三期實施。一期工程于1998年1月開工，201*年3月實現8.5米目標水深并試通航，201*年9月通過國家驗收；二期工程于201*年4月開工，201*年3月實現10米目標水深并試通航，201*年11月通過國家驗收；三期工程于201*年9月開工，于201*年3月14日通過交工驗收，12.5米水深航道試通航。

長江口深水航道治理工程的具體設計工程措施主要包括南、北導堤、分流口（魚嘴及潛壩）束水丁壩整治建筑物與疏浚工程，是我國建國以來最大的航道整治工程，整治工程全長49米。根據治理工程的設計原則，導堤、丁壩等構筑物的平面布置、結構形式都要符合穩(wěn)定河勢歸集水流，減少泥沙，并對水流起束水、歸順、增深航槽的作用。各構筑物具體功能是：

1、南導堤工程。南導堤起著導流、攔截北槽沿程由北往南的落潮漫灘（九段沙）流、堵塞江亞北槽落潮的沿全程動力，同時，攔沙減少槽內含沙量與穩(wěn)定河勢，使南北二槽流態(tài)得到歸順，避免因江亞北槽的變化可能帶來的河勢不穩(wěn)定，并提高北槽整治段水流動力。

2、北導堤工程。北導堤與南導堤組成雙導堤，是長江口深水河段治理工程中的主要建筑物，北導堤的功能與南導堤性質上相同，所不同的是北導堤攔截的是由南往北的漲潮漫灘（橫沙東灘）流。

3、分流口工程。分流口工程有魚嘴及南導堤上游端的潛堤組成。分流口工程的主要功能是維護南槽與北槽分流口的河勢穩(wěn)定，防止江亞南沙沙頭向下游遷移，阻攔部分底沙進入北槽、并保持目前北槽有利的分水、分沙比。

4、丁壩工程。沿南北導堤的內側而置19座丁壩，壩頭連線形成歸順的設計導線，約束水流，調整流態(tài)，提高水流沖刷航道的能力，減少航槽回淤量，并對導堤具有保護的作用。

5、疏浚工程。利用挖掘疏浚船舶開槽引流和清除回淤，使航道達到規(guī)定的設計標準。

長江口深水航道治理工程是一項世界級的工程，是我國水運工程建設史上一項壯舉。面對茫茫無邊的江面，沖淤變化的沙洲，動蕩變化的河勢，長江口深水航道的建設者們克服了工程區(qū)域地質條件差，工程設計要求高，難度大；施工遠離陸域、水上施工時間長、受臺風潮汛等氣候條件影響大、施工自然環(huán)境惡劣等困難和挑戰(zhàn)，先后克服了一期工程航道驟淤、二期工程地基土軟化、三期工程航道回淤嚴重、增深困難等重大工程技術難題。長江口深水航道治理工程的建成，在中國水運工程界寫下了濃墨重彩的一筆，是中國水運工程史上具有里程碑意義的一件盛事。

四、上海長興造船廠

上海長興造船坐落于上海長興島，建設用地面積170.80萬平米，擁有岸線1322米，規(guī)劃年造船能力332萬載重噸。上海長興造船有限公司是上海外高橋造船的控股子公司。該廠布局合理，工藝裝備精良，生產流程呈“U”字型分布，主要生產設施包括2座船塢，600噸龍門起重機四座，舾裝碼頭泊位數4個，具備建造各類大型船舶、海洋工程和鋼結構等產品的能力。五、中遠川崎鋼結構有限公司

中遠川崎鋼結構有限公司是一家合資企業(yè)，由中國遠洋與日本川崎重工合作成立，其經營范圍主要是大型電站、石油、高層建筑物、大型體育場等鋼結構設施。該企業(yè)的生產設備主要有進口三維數控機、雙管雙弧自動焊機、電渣焊機、進口五維相貫線切割機、SCOM數據平面鉆床等。訂單更是遍布全世界，通過參觀，我們看到了中國企業(yè)走出國門走向世界的優(yōu)秀管理生產創(chuàng)新模式，令人欽佩。

六、上海河口海岸研究中心

該“中心”成立于1998年6月9日,原名為交通部長江口深水航道科學試驗中心，是交通部設在上海(南方)的河口海岸工程研究基地，所屬河口實驗室1999年被交通部評定為首批部重點實驗室(以下稱“重點實驗室”)。

劉博士帶我們參觀了物理模型實驗室，據介紹，該中心的實驗設施主要有：物理模型廳3座；

超長規(guī)模風浪流水槽1座(318m×1.0m×1.2m)；

數學模型計算軟件2套(自主開發(fā)和商業(yè)化軟件各1套)；

現場水文、泥沙、波浪監(jiān)測系統(tǒng)1套(7個浮標站和3個平臺站)。近底水沙、浮泥三角架現場觀測系統(tǒng)４套

該中心已成為長江口水域工程泥沙領域的權威研究機構，并積極參與國內外交通水運、水利工程科學研究，提供高質量的技術服務，成為水運、水利工程界一支重要的研究力量。七、洋山深水港

洋山深水港區(qū)位于杭州灣口東北部、南匯蘆潮港東南的崎嶇列島海區(qū)中、小洋山和鑊蓋塘之間。該島嶼群由以大洋山和小洋山島為主的南、北兩列島鏈構成，洋山深水港區(qū)東南距大洋山島約4km，東北距嵊泗菜園鎮(zhèn)約40km，西北離上海蘆潮港約32km，北距長江口燈船約72km，南至寧波北侖港約90km，向東經黃澤洋直通外海，與國際遠洋航線相距約104km。

洋山深水港區(qū)一期工程從201*年6月開工到建成運營,只有三年半的時間,主要包括小洋山港區(qū)工程、東海大橋和上海南匯蘆潮港物流園區(qū)三個部分。港區(qū)工程建設有5個集裝箱泊位,岸線長度1600米,127萬平方米堆場、道路及附屬設施,配備15臺橋吊,可接納8000標準箱以上的大型集裝箱船舶靠泊作業(yè),設計年吞吐能力220萬標準箱,預計實際吞吐能力可達300萬標準箱以上。在原本沒有一滴淡水和一根電線的小洋山島上,2座4000立方米的水庫和11萬伏變電所和水、電、通信、信息平臺等相關設施已經建成,海關、海事、檢驗檢疫、邊檢、公安和消防設施都已投入使用。

洋山深水港建設者堅持“百年大計、質量第一”,在海上建造港口和大橋,創(chuàng)制的工程建設標準對國內外同類項目建設具有示范效應;在項目設計和實施中,培養(yǎng)出一批“帥”字頭領軍人物和優(yōu)秀技術人才;在艱苦環(huán)境中工作,鍛煉出具有堅定信念和甘于奉獻的建設隊伍;用心血汗水培育和體現的“洋山精神”,即不辱使命的負責精神、勇挑重任的拼搏精神、保持本色的奉獻精神、不斷學習的進取精神、團結協作的大局精神。

洋山深水港是我國港口建設史上規(guī)模最大、建設周期最長的工程。洋山港指揮部從選址開始就建立科學決策制度,創(chuàng)新機制,實行重大技術問題評議制、專家咨詢評議制、關鍵技術的課題攻關制。

通過參觀這又一人類史上的偉大工程，不禁驚嘆，我國的港航事業(yè)發(fā)展的如此蓬勃，這更激發(fā)了我投身港航，努力學習，報效祖國的信念。

實習心得

感謝學校為我們設置的為期兩周的畢業(yè)實習，它拓展了我的視野，豐富了我的閱歷，強化了我的專業(yè)知識，是一次課本與實踐的有機結合。特別是關于長江口深水航道治理和洋山港這兩大舉世矚目的大工程的參觀學習，使我們就課堂知識進行了實際學習，通過專家工程師的講解，我們了解到偉大工程背后要有幾代人的艱辛付出。不論從方案設計還是具體施工，都要嚴格按照科學嚴謹的管理機制，本著認真負責的態(tài)度，抱著不怕吃苦的精神，為工程的順利竣工不懈奮斗。我深知港航專業(yè)工作性質的辛苦，但更為能建造出雄偉的水利工程，為國民基礎性建設貢獻一份力量而自豪。這次實習使我加深了對專業(yè)知識的認識與職業(yè)責任感，更有利于我的畢業(yè)設計。不管今后是學習還是工作，這次實習都將成為一份寶貴的經歷。

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大學生畢業(yè)實習總結報告.txt38當烏云布滿天空時，悲觀的人看到的是“黑云壓城城欲摧”，樂觀的人看到的是“甲光向日金鱗開”。無論處在什么厄運中，只要保持樂觀的心態(tài)，總能找到這樣奇特的草莓。1、每月實習工作情況小結

4月11號聽從直營部李樹斌總監(jiān)的建議和安排，我來到廣州直營辦，開始了我在廣州直營辦為期一個月的實習。同樣這一個月的實習，讓我學到了很多很多的東西。

在廣州辦我的部門領導是潘心如經理，實習導師是胡萍勇，以及廣州辦全體同事，首先非常感謝在這段日子里能得到他們的幫助和指導。走進廣州辦的那一時刻，我就感受到那種很強烈的營銷氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數據，都給我太大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自我，實現自我的工作。

每天早上廣州辦都要開早會，每個業(yè)務員把自己昨天的工作情況和今天的工作計劃做一個簡短的匯報，并把工作當中出現的問題及時的匯報，并尋求解決，每天的這段時間，可以學到很多的東西。我覺得真的很好。然后就是在辦公室跟著導師處理內務，這里所謂的內務就是整理業(yè)務上的資料和問題，當然更多的時候我是在觀看和學習，遇到不懂范文網為您提供大量免費范文！的地方，就主動詢問導師。處理完內務，一般就是要出去巡場了，跟著導師，一個一個超市進行巡視終端陳列情況以及和導購員，賣場經理溝通，在終端的時候，你就會發(fā)現總公司制定的政策必須得到高要求的執(zhí)行，終端三個表現第一，五統(tǒng)一等等，以及陳列和促銷情況，都是需要業(yè)務員通過智慧去計劃去談判，然后用最少的資源得到最大的回報，我想這就是營銷的魅力所在！

每天于各個賣場，各站地鐵間穿梭，其實真的很累，無論是身體還是心理，都可以感受到那種勞累，或許我現在還沒有正式入職，無法感受那種業(yè)務上的壓力，但真的是體會到作為一名業(yè)務員的艱辛，我想這就是為什么都說做銷售的最能鍛煉人的緣故，需要你全面的發(fā)展和提高自己，做一名高素質，高效率的銷售人員。記得那句話：使我痛苦者，讓我強大。如何公司形象和品牌形象，通過做好終端，做好促銷來提升銷量，以及把回款落實好，都是我在以后工作當中需要認真考慮的，還有訂單以及缺斷貨的跟進等等，組成了一名業(yè)務員的每一天的工作內容，也許你可能會覺得枯燥，但是但每天都要接受不同的挑戰(zhàn)，是歷練自己的絕好機會。在實習的時候，也發(fā)現了很多的問題，當然我會吸取這些教訓，學習各位同事的優(yōu)點，注意那些不足，嚴格要求自己以后的工作。就是要不斷的挑戰(zhàn)新高度，去征服，去做到，我所需要的就是做到，做到！

通過這段時間的實習，也喜歡上了直營辦的生活，希望自己有機會也可以留在直營系統(tǒng)發(fā)展。實習就要結束，馬上就要回學校了，感謝的話很多，但是我想最重要的是能在以后的工作中，把自己的工作做好，這才是對他們最大的回報。感謝集團人力資源部，銷售總公司以及自己實習所在的直營管理部和廣州直營辦的領導和同事，給了我這樣一個機會來學習和提升的平臺。很高興能在這段日子里認識到公司各個部門的很多同事，讓我感受到了溫暖。非常感謝他們！

2、本月實習內容最大的感受和體會是什么？

營銷更重要的是踏實的做好自己的工作，多去跑動，多思考，多總結，記得這樣一段話：作為一名業(yè)務員，如果你不夠專業(yè)，應該足夠聰明；如果你不夠聰明，應該足夠謙虛；如果你不夠謙虛，應該足夠勤奮；如果連勤奮也不夠，就不要干營銷。

所以，我雖然不是最聰明最專業(yè)的，但我一定會以最謙虛和最勤奮的態(tài)度，投入到以后的銷售工作當中，做好營銷！

既然選擇了營銷，我就會義無返顧的做下去，并把其做到最好，我相信自己可以成功。3、本月實習期間存在的問題及建議？

建議集團形成一個對大學生實習的明確的目標和發(fā)展規(guī)劃。

在此基礎上實習生可以很好的明確自己的方向和計劃，提前進入自己的工作崗位，真正有助于自己以后工作的開展。

此次實習也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有很大的限制的。應當盡快作好從校園走向社會的轉變，盡快讓自己成熟和成長起來，穩(wěn)重的去處理工作和生活上的問題，做事情考慮問題也要全面起來。再就是和人打交道這方面，也要注意很多細節(jié)和禮儀。調整心態(tài)，踏實勤奮的進入自己的工作角色，并把工作做好，做好自己的職業(yè)規(guī)劃，樹立遠大的理想，并為之努力的奮斗，做好每一件小事！4、本月實習期間對導師的評價？

非常感謝我的領導潘心如經理以及導師胡萍勇，首先他們都是很負責而且工作能力和管理能力都很強，在實現期間，無論是從業(yè)務上還是生活上都對我有很大的幫助和照顧，非常關心我的實習和成長，給我很多的指導和建議。是我以后工作學習的榜樣。5、你最關心的問題是什么？

公司可以對應屆大學生建立一個良好的跟蹤培養(yǎng)體系，有助于快速的成長和發(fā)展，為公司帶了更大的發(fā)展和活力。

無論以后工作崗位在哪里，我都會努力工作，在自己的本職崗位上做出成績，為公司帶來價值。

6、你對公司或本部門的其他意見或建議？

增強員工歸屬感，責任感，注重員工培訓和成長注重各項政策和計劃的執(zhí)行情況和落實情況

打造一支高效率、執(zhí)行力強，團結協作的精英銷售團隊

7、你期望發(fā)展的方向？

希望可以留在直營系統(tǒng)，做一名直營業(yè)務員，向各位前輩學習和請教。通過一線的鍛煉，各方面全面協調發(fā)展，成為一名高素質的優(yōu)秀職業(yè)經理人。

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