樁基首件工程總結(jié)

鉆孔樁首件工程總結(jié)

施工工藝201*-02-1921:09:40閱讀304評(píng)論0字號(hào)：大中小訂閱

一、首件工程概況及施工過程：

吉草高速公路第A24合同段負(fù)責(zé)環(huán)城路跨線橋、魁元屯互通及A輔道路基橋涵施工。為了加強(qiáng)工程質(zhì)量，立足于“預(yù)防為主，先試點(diǎn)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“以工序保分項(xiàng)，以分項(xiàng)保分部、以分部保單位，以單位�？傮w”的質(zhì)量保證體系，為了確保我合同段內(nèi)的鉆孔樁工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我標(biāo)段選定虎牛溝1#橋4#-16臺(tái)樁基為我標(biāo)段鉆孔樁首件開工工程�；⑴�溝1#橋4#-16臺(tái)樁基設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為：12米，直徑為：1.0米，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30，鋼筋全部選用Ⅱ級(jí)鋼筋。工程數(shù)量：混凝土方量：9.42m，鋼筋：

906.1kg。

此項(xiàng)工程于201*年5月6日?qǐng)?bào)批，批復(fù)后于201*年5月9日開始施工鉆進(jìn)，10日完成鉆進(jìn)及鋼筋籠綁扎，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)孔深、孔徑合格后，開始清孔，一次清孔后測(cè)定泥漿比重為1.05、含砂率0.5%、粘度18s，泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。于201*年5月10日21：00完成鋼筋籠及導(dǎo)管吊裝，并進(jìn)行二次清孔，清空后測(cè)定泥漿比重為1.03、含砂率0.4%、粘度17s泥漿指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。經(jīng)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后于當(dāng)日22：00正式澆筑，23：09完成澆筑。本項(xiàng)工程采取的主要施工方法為：鋼筋籠在場(chǎng)內(nèi)加工制作完成，現(xiàn)場(chǎng)吊車配合安裝。砼采用集中拌合，罐車運(yùn)輸，吊車配合方式進(jìn)行垂直導(dǎo)管法水下混凝土灌注。從整個(gè)施工過程來看，該首件工程過程受控，施工工序順暢，樁基質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)

范要求。

二、參加首件工程的施工人員

職務(wù)姓名職責(zé)注

項(xiàng)目經(jīng)理劉順利負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項(xiàng)目總工師永斌負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底

項(xiàng)目副經(jīng)理劉建民負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織質(zhì)檢工程師賀林濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)

測(cè)量負(fù)責(zé)人王偉負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制工作

試驗(yàn)負(fù)責(zé)人趙永正負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員李濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)施工員王勝利負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及工序轉(zhuǎn)換鋼筋負(fù)責(zé)人侯尚業(yè)負(fù)責(zé)鋼筋加工、安裝

鉆孔負(fù)責(zé)人郭小磊負(fù)責(zé)樁基鉆進(jìn)砼負(fù)責(zé)人郭小磊負(fù)責(zé)砼澆注拌合站站長(zhǎng)陳小勇負(fù)責(zé)砼拌制、運(yùn)輸內(nèi)業(yè)資料杜利迎負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的填寫

勞動(dòng)力10人

三、鉆孔樁施工的方案及工藝流程

1、確定施工工藝流程

2、施工準(zhǔn)備

（1）材料進(jìn)場(chǎng)，并檢驗(yàn)完成；機(jī)械到場(chǎng)，調(diào)試完成；人員到場(chǎng)，并進(jìn)行培訓(xùn)，交底。（2）測(cè)量人員放樣出，鉆孔樁中心位置及護(hù)筒頂標(biāo)高，確定鉆孔樁平面位置準(zhǔn)確。

（3）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員埋設(shè)護(hù)筒布置泥漿池。

3、鋼筋加工及安裝3.1鋼筋的存放

（1）鋼筋必須按照不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜、且應(yīng)設(shè)置識(shí)

別標(biāo)志。鋼筋宜堆置在棚內(nèi)，露天堆置時(shí)用墊木支撐，并加高至地面以上50cm。

（2）鋼筋表面潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（3）鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。

3.2鋼筋的連接

（1）鋼筋縱向接長(zhǎng)采用套筒連接，套筒符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，連接時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）在任一接頭中心至長(zhǎng)度為120cm的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭受力鋼

筋截面面積不得超過受力鋼筋總面積的50%，

3.3鋼筋籠運(yùn)送、安裝

（1）鉆孔樁鋼筋籠加工采用場(chǎng)內(nèi)集中加工，炮車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車吊放安裝。

（2）鋼筋籠吊裝時(shí)，防止鋼筋籠變型，或箍筋脫落。鋼筋籠吊放安裝時(shí)，要嚴(yán)格安裝，放樣出的樁中心保

證定位準(zhǔn)確。4、導(dǎo)管安裝

導(dǎo)管安裝前要檢查其內(nèi)壁光滑度，并編號(hào)，標(biāo)識(shí)尺寸，做好記錄。最下一節(jié)下口不設(shè)法蘭，長(zhǎng)度應(yīng)盡量長(zhǎng)一些，一般為3m，使拔管不帶動(dòng)混凝土，然后依次安裝2m管節(jié)。在考慮孔底懸空25～40cm后，計(jì)算到卡盤頂面的高度，以便最上幾節(jié)用0.5m、1m、管節(jié)調(diào)整導(dǎo)管長(zhǎng)度。導(dǎo)管接口法蘭面須平整，兩法蘭盤間須墊合適的橡皮膠密封圈（3~5mm），并在密封圈兩面均勻的涂上一層黃油，以利密封。導(dǎo)管應(yīng)放在孔中心。再導(dǎo)管上口接貯料斗（接口應(yīng)在孔口1m以上），貯料斗在使用前應(yīng)用水澆濕，拔塞的千斤繩上端應(yīng)扎在貯料斗頂口。貯料斗旁應(yīng)搭設(shè)操作支架，上設(shè)工作平臺(tái)。布置好貯料斗、混凝土運(yùn)輸車和吊車等

的位置，以便操作，進(jìn)退自如。準(zhǔn)備工作應(yīng)盡量縮短時(shí)間，減少孔低沉淀。

5、水下混凝土灌注

灌注前，控制孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定，進(jìn)行第二次清孔，但要注意穩(wěn)定孔壁，防止塌孔�；炷�土運(yùn)到灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查均勻性和塌落度，如不符和要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次拌合，仍不符合要求時(shí)，不得使用。貯料斗裝滿混凝土?xí)r（還應(yīng)準(zhǔn)備連續(xù)澆注的混凝土備罐），拔塞灌注首批混凝土。首批混凝土灌注后，導(dǎo)管埋深不得小于1m。用吊斗灌注順利后，應(yīng)立即拆除貯料斗，在導(dǎo)管上口接漏斗，使混凝土運(yùn)輸車直接對(duì)導(dǎo)管口灌注，以減少環(huán)節(jié)，加快灌注速度。灌注過程要注意保持孔內(nèi)水頭，并經(jīng)常探測(cè)井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深并做好灌注記錄。導(dǎo)管埋深控制在2~6m之間，導(dǎo)管拆除不超過10min。探測(cè)孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高要盡量準(zhǔn)確，測(cè)繩須用2~3mm細(xì)鋼線，測(cè)錘宜用5Kg左右的鐵質(zhì)平底錐形體。灌注到鋼筋籠底部時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管埋深稍大，并減慢灌注速度，以減小對(duì)鋼筋籠的沖擊力，混凝土進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。孔內(nèi)溢出的泥漿應(yīng)通過泥漿槽回收到泥漿池（坑）內(nèi)，防止環(huán)境污染，也可重復(fù)使用。灌注接近樁頂時(shí)，由于混凝土沖擊力的減小而堵管，可采用抬高灌注點(diǎn)來增大壓差灌注。最終灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出0.5~1.0m為宜。最后一節(jié)導(dǎo)管拔出時(shí)，要

緩慢進(jìn)行，防止造成樁頂泥芯。

混凝土灌注過程中，應(yīng)隨時(shí)清洗拆除的導(dǎo)管，最后全部清洗堆碼，以便下次再用。灌注完成后，拔出護(hù)筒

并沖洗干凈待用。

四、質(zhì)量保證措施及施工注意事項(xiàng)

1、成樁7~14天后，距設(shè)計(jì)樁頂30cm范圍內(nèi)應(yīng)人工清鑿樁頭到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并認(rèn)真填寫成樁質(zhì)檢報(bào)告單交

監(jiān)理工程師簽認(rèn)；

2、承包人和監(jiān)理在場(chǎng)的情況下，對(duì)每根樁進(jìn)行無破損檢測(cè)有無斷樁或夾層、縮徑等質(zhì)量問題。若對(duì)檢測(cè)有懷疑時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師指定樁的部分或全樁取芯實(shí)驗(yàn)，全樁取芯實(shí)驗(yàn)最少應(yīng)超過樁底50cm，檢查方法

應(yīng)由監(jiān)理工程師確定。

3、每根樁應(yīng)制作混凝土抗壓強(qiáng)度試件不少于2組。

4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

①樁頂平面位置偏差：群樁不大于10cm；單排樁不大于5cm；強(qiáng)度、樁長(zhǎng)、樁徑不小于設(shè)計(jì)值。

②樁身要連續(xù)、均勻、無縮徑、斷層或夾層。樁底沉渣不大于20cm（摩擦樁），樁底沉渣不大于3cm樁

頭鑿除預(yù)留部分后無殘余松散層和薄弱混凝土層。③鑲?cè)氤信_(tái)內(nèi)樁頭錨固鋼筋長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。

五、首件工程中存在的不足

1、施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費(fèi)材料，而且污染模板和施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、吊車和現(xiàn)場(chǎng)指揮吊車的專職人員配合不默契。六、下步施工注意事項(xiàng)和需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方

1、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的培訓(xùn)，保證施工人員配合默契，協(xié)同施工。防止因?yàn)榕浜喜划?dāng)而導(dǎo)致發(fā)生施工安全

和質(zhì)量事故。

2、加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度、混凝土出機(jī)到灌注的時(shí)間，保證混凝土的質(zhì)量。

七、綜合評(píng)價(jià)及總結(jié)

通過虎牛溝1#橋4#-16臺(tái)樁基首件整個(gè)工程施工過程來看，我標(biāo)段所確定的鉆孔樁施工工藝滿足鉆孔樁施工的要求，可以用于后期全標(biāo)段的鉆孔樁施工。通過首件施工，使全體墩柱施工隊(duì)伍加深了對(duì)鉆孔樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對(duì)問題我們提出了改進(jìn)措施。在后續(xù)施工中我們將發(fā)揚(yáng)首件工程中的優(yōu)點(diǎn)，繼續(xù)改進(jìn)或優(yōu)化工藝方案，杜絕在首件工程的問題再

次發(fā)生，優(yōu)質(zhì)、安全的完成我標(biāo)段所有的鉆孔樁施工。

同時(shí)通過對(duì)虎牛溝1#橋4#-16臺(tái)樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測(cè)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041201*）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1201*）的要

求。自檢評(píng)價(jià)意見為優(yōu)良工程，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。

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鉆孔灌注樁首件工程總結(jié)報(bào)告

一、施工說明

我標(biāo)段首件鉆孔灌注樁選定XX橋左幅1號(hào)墩Z1-1號(hào)樁基，樁中心里程樁號(hào)K202+867.000，樁徑1.6m；樁長(zhǎng)50m；樁頂設(shè)計(jì)高程44.600m；樁底設(shè)計(jì)高程-5.400m；C25水下混凝土理論方量100.53m3。

根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及計(jì)文件要求，編制了首件鉆孔灌注樁施工方案，在得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和首件鉆孔灌注樁施工方案進(jìn)行了首樁的施工，具體過程如下：

4月3日開挖泥漿池、沉淀池，并做好相應(yīng)的安全防護(hù)措施4月6日護(hù)筒定位，并測(cè)量護(hù)筒頂標(biāo)高4月7日鉆機(jī)就位4月8日10：10開始鉆孔施工4月12日11：20成孔

4月12日13：00檢孔器檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)合格。4月12日13：20-23：20吊裝、焊接鋼筋籠4月13日2：00二次清孔4月13日7：54開始灌注混凝土4月13日10：40灌注完成

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的監(jiān)督和指導(dǎo)，在我項(xiàng)目部人員的共同努力，于4月13日10：40完成了首樁的施工工作。在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場(chǎng)值班，做好了相關(guān)記錄，做為總結(jié)報(bào)告的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可做為以后鉆孔灌注樁施工的參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首樁施工的重要意義。

二、施工人員情況

XX項(xiàng)目部首件樁基工程主要人員分工明細(xì)表序號(hào)1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.姓名XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX職務(wù)項(xiàng)目總工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理質(zhì)檢工程師安質(zhì)部部長(zhǎng)工程部部長(zhǎng)工程部部員試驗(yàn)室主任攪拌站站長(zhǎng)樁基隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)鋼筋班班長(zhǎng)鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)吊車司機(jī)焊工職稱高級(jí)工程師工程師工程師助理工程師工程師技術(shù)員高級(jí)工程師工程師技術(shù)員技術(shù)員高級(jí)技工技工高級(jí)技工工作職責(zé)技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師安全生產(chǎn)施工技術(shù)施工技術(shù)試驗(yàn)檢測(cè)混凝土供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)樁基施工鋼筋加工與制做鉆孔與砼灌注鋼筋籠吊裝作業(yè)鋼筋加工與安裝備注

三、施工機(jī)械設(shè)備

設(shè)備名稱反循環(huán)鉆機(jī)吊車混凝土罐車拌合站電焊機(jī)四、施工過程及質(zhì)量控制1、測(cè)量放樣

按照設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀準(zhǔn)確放出各樁樁位中心，并測(cè)放十字引線。具體做法為在灌注樁有效施工范圍內(nèi)釘設(shè)四個(gè)引樁(木樁)。在引樁上釘小鐵釘，支立小三角，掛線錘、拉線，三點(diǎn)一線。為在灌注結(jié)束前做好引樁的保護(hù)工作,引樁四周全部用混凝土護(hù)樁。

型號(hào)DC-150QY25HZS75BX1-500-2數(shù)量1臺(tái)1臺(tái)4臺(tái)2臺(tái)3臺(tái)2、泥漿池、沉淀池的設(shè)置

泥漿池在路線中心線兩側(cè)且在兩墩位之間挖設(shè)，泥漿池外邊緣距橋墩中心8.0米，有足夠安全距離。開挖寬度4米，長(zhǎng)度6米，深2米的泥漿循環(huán)池和寬度10米，長(zhǎng)度12米，深3米的沉淀池，沉淀池與泥漿循環(huán)池相通，泥漿排入沉淀池進(jìn)行集中沉淀，遠(yuǎn)運(yùn)處理。沉淀池、泥漿循環(huán)池四周都采用0.5米×0.5米土埂，按規(guī)定做好防護(hù)欄，設(shè)置安全警示標(biāo)識(shí)牌并安裝密目式立網(wǎng)。在施工中我部發(fā)現(xiàn)，由于該樁是首樁，各部門之間協(xié)調(diào)不夠默契，當(dāng)沉淀池中沉淀物過多，影響正常沉淀需用機(jī)械清池時(shí)，機(jī)械來的不夠及時(shí)，導(dǎo)致停鉆。后經(jīng)多方協(xié)調(diào)，確定出解決方案：施工隊(duì)在需要用機(jī)械來協(xié)助鉆進(jìn)工作的，需提前兩小時(shí)給車隊(duì)做預(yù)約。當(dāng)機(jī)械繁忙不夠用時(shí)，應(yīng)優(yōu)先滿足鉆機(jī)的施工需要。

3、護(hù)筒制做和埋設(shè)

護(hù)筒用厚5mm的鋼板制作，其內(nèi)徑比樁徑大300mm，護(hù)筒埋設(shè)深度2m。護(hù)筒無變形，圓柱度符合相關(guān)規(guī)范要求。首樁護(hù)筒埋設(shè)時(shí)用黏土將筒內(nèi)外封閉夯實(shí)，護(hù)筒底部夯填50cm

厚粘土。護(hù)筒頂面高出原地面0.3m。埋設(shè)位置準(zhǔn)確、牢固,護(hù)筒中心與樁位中心重合。為保證護(hù)筒位置的準(zhǔn)確性，在護(hù)筒埋設(shè)完成后，掛出十字引線，測(cè)量工程師通過在護(hù)筒上放置木板，利用全站儀再次精確放樣。本次施工中由于時(shí)間較長(zhǎng)，引的護(hù)樁有破壞情況。在下次施工中準(zhǔn)備采取加大護(hù)樁的埋深，用完盡量用土堆起保護(hù)。

4、機(jī)架安裝和鉆機(jī)定位

機(jī)架和鉆機(jī)定位應(yīng)依據(jù)測(cè)量放樣樁點(diǎn)準(zhǔn)確安裝，并結(jié)合鉆機(jī)操作手的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)快速準(zhǔn)確的使鉆機(jī)到位。安裝時(shí)注意安全，安排了專人指揮。并做好引樁的保護(hù)，避免影響以后在鉆進(jìn)過程中對(duì)樁位的檢測(cè)。

鉆機(jī)定位時(shí)保證鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定和鉆孔孔位的準(zhǔn)確。鉆機(jī)安裝時(shí)必須保持鉆盤的水平，我部用的方法為，用水

平尺在鉆盤的水平面上垂直兩個(gè)方向上檢測(cè)，直到全部鉆盤平衡。鉆桿必須與鉆盤保持垂直。鉆機(jī)定位后放下支腿，支腿下加墊枕木以保證鉆機(jī)在施工過程中由于震動(dòng)、濕滑造成鉆機(jī)移位、傾斜。（右圖為測(cè)試鉆盤水平度）

5、鉆孔

該試樁采用用反循環(huán)法鉆孔，由于不清楚地質(zhì)情況，開始時(shí)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，開動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后均勻后以低檔慢速開始鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒腳下1.0m后，按正常速度鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，當(dāng)增加鉆桿時(shí)、鉆進(jìn)困難時(shí)應(yīng)及時(shí)讓試驗(yàn)工程師做泥漿性能試驗(yàn)，并撈渣取樣，與地質(zhì)情況不符時(shí)，留取樣品，做好記錄。

施工技術(shù)人員根據(jù)常XX橋鉆孔柱狀圖中的地質(zhì)情況，制定了詳細(xì)的進(jìn)尺計(jì)劃，繪制鉆進(jìn)進(jìn)尺計(jì)劃曲線（見附表1），通過對(duì)鉆機(jī)機(jī)長(zhǎng)交底，控制鉆進(jìn)速度。

從循環(huán)鉆機(jī)一開始進(jìn)尺，我部就安排了兩位現(xiàn)場(chǎng)工程師輪流值

班，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)數(shù)據(jù)的采集，根據(jù)設(shè)計(jì)圖中鉆孔地質(zhì)資料，要求司鉆人員按擬定的進(jìn)尺速度進(jìn)行鉆進(jìn)。防止塌孔、擴(kuò)孔現(xiàn)象發(fā)生，并詳細(xì)記錄實(shí)際進(jìn)尺過程不同地質(zhì)的變化情況，根據(jù)實(shí)際進(jìn)尺深度以及現(xiàn)場(chǎng)采集渣樣的特性確定出不同地質(zhì)層的標(biāo)高、深度及分層厚度。繪制實(shí)際地質(zhì)柱狀圖并與設(shè)計(jì)地質(zhì)進(jìn)行比較（見附表2）。

通過實(shí)際地質(zhì)柱狀圖顯示，Z1-1的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層從地面向下分別有：粉質(zhì)黏土層、粉土層、粉砂層、黏土層、粉砂層、粉質(zhì)黏土層、粉砂層、粉質(zhì)黏土層、黏土層、粉質(zhì)黏土層、粉砂層、細(xì)砂層、粉砂層，共13個(gè)地質(zhì)層，在每一地質(zhì)層進(jìn)行取樣、分析，并分別用渣樣袋封存，為以后的鉆孔樁施工提供了參考。

通過對(duì)渣樣的采取，現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)并與土質(zhì)報(bào)告進(jìn)行比較，總結(jié)出實(shí)際土層結(jié)構(gòu)與地質(zhì)報(bào)告中土層結(jié)構(gòu)之間的差異，制成地質(zhì)報(bào)告土層與實(shí)際土層厚度對(duì)照表，對(duì)以后鉆孔提供了第一手資料。在鉆進(jìn)過程中，由于鉆機(jī)損壞，造成鉆進(jìn)進(jìn)尺緩慢，后經(jīng)過多次努力，仍然難以鉆下。后提出鉆頭發(fā)現(xiàn)，鉆頭嚴(yán)重?fù)p壞，只得跟換鉆機(jī)。分析上述原因，該鉆機(jī)很有可能是新機(jī)器磨合不夠、鉆頭設(shè)計(jì)部合理造成的。

為保證在以后鉆孔施工中順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際對(duì)施工人員提出以下要求：

1）鉆孔過程中要防止扳手、管鉗等金屬工具或其它異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)力求迅速。

2）在鉆進(jìn)過程中，每天應(yīng)進(jìn)行多次鉆桿垂直度檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)可利用水平尺檢測(cè)。3）在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，并調(diào)整鉆進(jìn)速度。4）準(zhǔn)備好打撈用的吸鐵石，以備不時(shí)之需。

6、鉆孔過程中泥漿指標(biāo)控制

根據(jù)首件樁基在不同時(shí)間，不同孔深情況下對(duì)泥漿的取樣測(cè)定，掌握每層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的變化，針對(duì)地質(zhì)的變化，隨時(shí)調(diào)整泥漿的相對(duì)密度，以保證泥漿在鉆進(jìn)過程中起到的護(hù)壁作用。在通過砂質(zhì)結(jié)構(gòu)層時(shí)特別注意在泥漿相對(duì)密度調(diào)大

的同時(shí)也降低了進(jìn)尺速度，根據(jù)這些變化情況的跟蹤采集，總結(jié)出不同地質(zhì)情況下泥漿的控制數(shù)據(jù)。（見鉆孔樁鉆進(jìn)記錄表）

6、一次清孔

當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后即停止鉆進(jìn)，鉆機(jī)在此深度空轉(zhuǎn)，泥漿循環(huán)繼續(xù)排渣，盡量減少沉渣。

在成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，我部立即進(jìn)行一次清孔。

清孔時(shí)，將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔應(yīng)符合下列規(guī)定：孔底的泥漿相對(duì)密度應(yīng)在1.03～1.10，含砂率2％，粘度17～20Pas。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與

實(shí)驗(yàn)人員在孔口、孔中部、和孔底采集泥漿樣品，分別試驗(yàn)，記錄整理后求的平均值，泥漿相對(duì)密度1.07，含砂率1.7％，粘度17.5Pas。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)后，一次清孔合格。

7、成孔質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

在終孔后，進(jìn)行孔位、孔深、孔徑和傾斜度等檢查。

檢孔器用符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋制作，檢孔器的直徑為樁基直徑,長(zhǎng)度為6.4m。經(jīng)第一次探孔，發(fā)現(xiàn)由于檢孔器的直徑和樁徑相同，檢孔器放入困難，后經(jīng)在次擴(kuò)孔后，檢孔器才能正常放入。結(jié)合各方面經(jīng)驗(yàn)，在以后樁基施工

時(shí)，為保證檢孔器順利放入，我部采用加大鉆頭的方法，解決檢孔器放入困難的問題。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼繩在一條直線上，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，應(yīng)記錄在檢孔器放入過程中鋼絲繩與十字引線交點(diǎn)偏離情況，做好記錄，推算出該樁的傾斜率。

8、鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制

鋼筋制做按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸��?chǎng)進(jìn)行加工與制做。通過編制下料通知單，明確下料長(zhǎng)度，加工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范要求加工，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)，加工的鋼筋成品質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

吊放鋼筋籠，采用吊車進(jìn)行吊放。根據(jù)鋼筋骨架重量，決定使用25噸吊車進(jìn)行吊裝。為保證吊裝順利進(jìn)行，鋼筋骨架分4節(jié)吊裝.鋼筋骨架吊放時(shí)，在孔口進(jìn)行焊接接長(zhǎng)，在焊接接長(zhǎng)時(shí)，上節(jié)鋼筋籠吊垂直以后再行焊接。

φ28主筋單面焊接長(zhǎng)度為10d,φ10螺旋筋雙面焊接長(zhǎng)度為10d。在全筋段與半筋段焊接時(shí)，主筋接點(diǎn)相互錯(cuò)開，接頭間相互錯(cuò)開的距離1米＞35d。焊接過程中使用了三臺(tái)電焊機(jī)同

時(shí)焊接，有效縮短了焊接時(shí)間。焊接時(shí)保證上下鋼筋籠的中心在同一直線上，焊接長(zhǎng)度和焊縫的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；鋼筋接長(zhǎng)焊接完成后，計(jì)算好吊環(huán)長(zhǎng)度和焊接位置，將吊環(huán)焊接在鋼筋籠豎向主筋上，通過吊環(huán)定位鋼筋籠的高程位置。

吊放時(shí)不得撞孔壁，防止坍孔。吊入后校正軸線位置，防止扭轉(zhuǎn)變形。通過此次鋼筋籠的吊裝，我部發(fā)現(xiàn)，由于鋼筋籠的節(jié)段數(shù)多，增加的在井口焊接的工作量，耗時(shí)較長(zhǎng)。采取的方法為，加工鋼筋籠時(shí)，盡量減少節(jié)段數(shù)，增加電焊機(jī)數(shù)量，充分做

好各方面的準(zhǔn)備工作。確保鋼筋籠在吊裝時(shí)，用時(shí)最少。吊裝時(shí)鋼筋籠上部用扁擔(dān)支撐，

防止由于由于鋼筋籠長(zhǎng)，吊裝時(shí)造成鋼筋籠變形。

為了有效保證圖紙要求的保護(hù)層厚度，可采用以下辦法：

事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼墊塊，砼墊塊為厚5cm直徑15cm的圓形砼墊塊，其中心有直徑1cm的孔，用φ8鋼筋橫向?qū)�墊塊固定在鋼筋骨架兩個(gè)主筋之間，砼墊塊的強(qiáng)度不低于樁混凝土的強(qiáng)度。砼墊塊沿樁長(zhǎng)的間距為2m，橫向圓周等距離布置4個(gè)。在孔口周圍安裝導(dǎo)向管，導(dǎo)向管可以起到固定鋼筋籠位置和保持鋼筋保護(hù)層厚度的作用。導(dǎo)向管為4根φ75mm長(zhǎng)度不小于8米的鋼管，在孔口范圍對(duì)稱布置�；炷�土澆完成后撥掉。

為了保證鋼筋籠的中心位置，我部采用了加長(zhǎng)鋼筋的做法，具體方法為：在主筋對(duì)稱的位置上，接長(zhǎng)四根鋼筋，焊上箍筋，伸出水面。在護(hù)樁上引出十字線，利用鉛垂確定出鋼筋籠的中心位置。

9、混凝土導(dǎo)管

導(dǎo)管用Ф300mm的鋼管，壁厚10mm，每節(jié)長(zhǎng)2.7m，共20節(jié)，配調(diào)節(jié)4節(jié)，節(jié)長(zhǎng)分別為0.5、1.0、1.5、4m（底節(jié)）短管，由管端粗絲扣連接。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，上部放置砼漏斗。

導(dǎo)管制作完成后，在使用之前應(yīng)進(jìn)行應(yīng)進(jìn)行水氣密性檢查，導(dǎo)管水氣密性檢查由試驗(yàn)室人員進(jìn)行試驗(yàn)，管水氣密試驗(yàn)時(shí)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力,進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax，Pmax可按下式計(jì)算：

Pmax=1.3(ㄚcHcmax-ㄚwHw）

式中：Pmax導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力，KPa；ㄚc混凝土容重（本樁取24/m3）,KN/m3；

Hcmax導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導(dǎo)管全長(zhǎng)（本樁取50m）；mㄚw鉆孔內(nèi)水或泥漿容重（本樁取11KN/m3）,KN/m3；Hw鉆孔內(nèi)水或泥漿深度（本樁取50m），m。

根據(jù)上式計(jì)算得Pmax約為845KP，此數(shù)據(jù)作為試驗(yàn)檢測(cè)壓力值。

試驗(yàn)方法是把拼裝的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，輸入計(jì)算的風(fēng)壓力。導(dǎo)管需滾動(dòng)數(shù)次，不漏水即為合格。

導(dǎo)管試驗(yàn)檢測(cè)在監(jiān)理在場(chǎng)監(jiān)督的情況下進(jìn)行，導(dǎo)管經(jīng)檢驗(yàn)合格后，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)記錄。

在澆注時(shí)，同過對(duì)混凝土理論上升高度與實(shí)際上升高度做對(duì)比，出入較大時(shí)，控制導(dǎo)管拔升量，與導(dǎo)管拆除節(jié)數(shù)。本樁的澆注，控制的很好，很順利，在以后的施工中應(yīng)繼續(xù)保持。

9、二次清孔

在上述過程中，由于焊接鋼筋籠及安放導(dǎo)管時(shí)間長(zhǎng)，至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，第二次清孔用時(shí)較長(zhǎng)。另一個(gè)方面就是，當(dāng)時(shí)清孔時(shí)用的水泵功率較小，耗時(shí)長(zhǎng)。我部解決方法為，責(zé)令施工隊(duì)更換能滿足施工實(shí)際需要的水泵，以減少二次清孔所用時(shí)間。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，孔底泥漿密度≤1.10，復(fù)測(cè)沉碴厚度在規(guī)范要求范圍以內(nèi)，此時(shí)清孔就算完成，立即澆注水下砼。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員與實(shí)驗(yàn)人員在孔口、孔中部、和孔底采集泥漿樣品，分別試驗(yàn)，記錄整理后求的平均值，泥漿相對(duì)密度1.08，含砂率1.5％，粘度17.0Pas。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)后，二次清孔合格。

10、灌注水下砼

在完成各項(xiàng)檢查后并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，立即開始灌注混凝土，混凝土拌合物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，對(duì)混凝土的塌落度等進(jìn)行檢測(cè)，在經(jīng)檢測(cè)合格后應(yīng)立即灌注水下混凝土。先灌入首批砼，首批砼數(shù)量要經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1m深。同時(shí)要保證砼漏斗的容量應(yīng)能滿足此項(xiàng)要求。

開導(dǎo)管用砼隔水鋼板，隔水鋼板預(yù)先放置在砼漏斗下口，鋼板下放置隔水皮球。當(dāng)砼裝滿后，抽出隔水鋼板，砼即下沉至孔底，排開泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途無停歇時(shí)間。在整個(gè)澆注過程中，導(dǎo)管在砼埋深控制在2～6m。項(xiàng)目部技術(shù)人員測(cè)量導(dǎo)管埋置深度，及時(shí)填寫水下砼澆注記錄。混凝土灌注過程非常順利，未出現(xiàn)任何意外情況。項(xiàng)目部配置4臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，一臺(tái)攪拌機(jī)拌合，在施工現(xiàn)場(chǎng)保證一臺(tái)罐車放料，至少一臺(tái)罐車儲(chǔ)料待命。經(jīng)過首樁施工的檢驗(yàn)，我項(xiàng)目部現(xiàn)

有設(shè)備完全能保證混凝土施工的連續(xù)性。

混凝土灌注過程中，實(shí)驗(yàn)人員全程監(jiān)控混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)，保證混凝土的塌落度滿足施工要求，并制作了6組混凝土試塊。

通過混凝土灌注過程中記錄各個(gè)時(shí)間的混凝土灌注方量，并繪制混凝土灌注曲線。通過混凝土

灌注曲線（見附表3），更直觀的看到混凝土在灌注過程中灌注同樣高度實(shí)際灌注方量與理論灌注方量的對(duì)比。可以看到成孔質(zhì)量比較好，沒有出現(xiàn)縮徑，擴(kuò)孔系數(shù)為1.07。Z1-1樁基混凝土灌注時(shí)間為2小時(shí)46分鐘，小于混凝土初凝時(shí)間(9~10小時(shí))，符合規(guī)范要求。

混凝土澆注時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員精確計(jì)算混凝土方量，算出理論上升高度，在根據(jù)實(shí)測(cè)導(dǎo)管內(nèi)外孔深，計(jì)算出導(dǎo)管埋深，嚴(yán)密控制導(dǎo)管的拔升量及導(dǎo)管的拆除數(shù)量，防止出現(xiàn)斷樁、夾層現(xiàn)象。我部在混凝土澆注時(shí)采用皮球內(nèi)膽，隔絕首盤混凝土與水接觸問題。

但當(dāng)時(shí)由于導(dǎo)管是新的，邊緣存在許多金屬毛刺，導(dǎo)致皮球的破裂，皮球沒有浮上來，技術(shù)人員記錄好該問題，以備以后檢測(cè)時(shí)，為檢測(cè)提供依據(jù)。

五、出現(xiàn)的問題及解決方案

1、此次鉆孔過程并不順利，主要原因是使用了新出廠的鉆機(jī)，設(shè)備未經(jīng)過磨合，且有質(zhì)量問題，在加上實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)地質(zhì)情況不同，在一些地段土質(zhì)偏硬且出現(xiàn)了粒徑很大的姜石，也給鉆進(jìn)造成了困難。

解決方案：發(fā)現(xiàn)問題后，我部立即更換了性能更加強(qiáng)勁，經(jīng)過施工考驗(yàn)的鉆機(jī)進(jìn)行，鉆進(jìn)過程基本順利。事實(shí)證明，選用鉆機(jī)要嚴(yán)格審查其各項(xiàng)性能指標(biāo)，要盡可能的使用經(jīng)過其他工程施工考驗(yàn)的鉆機(jī)。實(shí)際地

質(zhì)情況表明，該橋地質(zhì)情況較好，且粘土層較多，砂層密實(shí)，不僅適于反循環(huán)鉆機(jī)，而且使用旋挖鉆機(jī)也非常適合。

2、進(jìn)行了擴(kuò)孔施工。由于鉆進(jìn)過程中更換了鉆機(jī)，為讓兩鉆機(jī)鉆進(jìn)相交部位不出現(xiàn)縮頸現(xiàn)象，技術(shù)人員要求加大了鉆頭直徑，對(duì)兩鉆機(jī)鉆進(jìn)相交部位上下進(jìn)行了擴(kuò)孔施工。

解決方案：在以后的施工過程中加以注意，杜絕再次發(fā)生此類擴(kuò)孔。

3、鋼筋籠分節(jié)過多，導(dǎo)致孔口焊接時(shí)間過長(zhǎng)，導(dǎo)致了孔底沉渣過厚，加大了二次清孔的難度。

解決方案：鋼筋籠加工時(shí)，一定要減少分節(jié)數(shù)量，控制在3節(jié)，盡量減少孔口焊接時(shí)間。

4、在整個(gè)施工過程中，人員工作配合稍顯生疏，在細(xì)節(jié)工作上相互協(xié)作性有些差強(qiáng)人意。其主要原因是因?yàn)槭┕り?duì)及管理人員首次配合，缺乏配合經(jīng)驗(yàn)。

5、在混凝土拌合時(shí)，由于料斗中存料與料場(chǎng)中存料的含水量不相同，導(dǎo)致首盤混凝土的坍落度達(dá)不到要求。在以后拌合過程中，要考慮這方面的問題，做出適當(dāng)調(diào)整。

針對(duì)上述問題，采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施：

施工過程中暴露出來的問題，及時(shí)加以改正、解決，加強(qiáng)相互之間的溝通，充分提高各施工隊(duì)的協(xié)作能力，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員信息掌控能力，為下次施工提供最好的方案。

通過本次試樁，我部充分認(rèn)識(shí)到，試樁的必要性，為后續(xù)工作提供了可行性參數(shù)。

遵畢五標(biāo)合同段預(yù)制T梁

首件工程總結(jié)報(bào)告

中鐵五局一公司遵畢五標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一0年09月27日

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