“事故反思月“活動總結(jié)

綜掘一隊“事故反思月“活動總結(jié)

根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于開展“事故反思月”活動的通知》潞礦安字[201*]401號要求，為深刻吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化措施，堵塞漏洞，迅速遏制事故多發(fā)勢頭，在公司安監(jiān)處的指導(dǎo)下，我隊于201*年5月18日開展了“事故反思月”安全大討論，現(xiàn)對本次活動做如下總結(jié)：

1、根據(jù)文件要求，我隊特制訂了“事故反思月”活動的實施方案，根據(jù)方案要求我隊收集并整理了201*年及今年前四月全國、集團(tuán)公司及我公司的煤礦安全事故案例，編制了“事故反思月”煤礦安全事故學(xué)習(xí)案例及學(xué)習(xí)計劃。

2、根據(jù)活動實施方案，我隊充分利用班前會及周二、五例會時間組織員工學(xué)習(xí)煤礦安全事故案例，通過觀看視頻、事故分析討論等多形式開展事故反思，對員工的的安全思想起到了很好的警示作用。

3、5月18日，我隊開展了“事故反思”安全大討論活動，活動由隊長、技術(shù)員主持，活動前通過觀看煤礦事故案例視頻，就事故的原因分析，事故的處罰結(jié)果等展開了激烈的討論，隨后每位員工結(jié)合本崗位及所見所聞的事故發(fā)表了自己的見解，并保證、提醒員工在今后的工作中要規(guī)范行為、按章作業(yè)。

4、活動期間，隊長就每位員工的發(fā)言做了簡要的點評，并結(jié)合自身多年的實際經(jīng)驗與大家分享了自己的看法，強(qiáng)調(diào)要求在今后的工作中一定要把安全放到首位，時刻牢記“安全第一、絕對第一、安全制勝”的理念，寧可不生產(chǎn)也要保證安全。

5、活動期間，要求每位員工通過事故的反思寫下的安全承諾書，內(nèi)容要求字?jǐn)?shù)不少于400字及在今后的工作中就如何保證自身安全做出承諾，上交隊組存檔。

6、活動期間，我隊開了合理化建議的征集工作，要求每位員工結(jié)合本崗位提出至少1條的合理化建議，由隊組技術(shù)員負(fù)責(zé)整理歸納，選擇可行性建議進(jìn)行研究分析，落實實施。

7、活動結(jié)束后，我隊就今后的工作開展了隊伍聯(lián)席會，特別是針對三個百分百、三個全覆蓋達(dá)標(biāo)推進(jìn)做出了如下安排：

（1）加快三個全覆蓋達(dá)標(biāo)的推進(jìn)步伐。對抽查不達(dá)標(biāo)人員責(zé)令停工學(xué)習(xí)，直至合格方可上崗。

（2）加強(qiáng)員工的安全思想教育力度。要求每個周二、五例會時間必須學(xué)習(xí)至少1例煤礦安全事故案例，保證切實起到警示員工思想、規(guī)范作業(yè)行為的目的。

（3）加強(qiáng)現(xiàn)場管理人員的監(jiān)管監(jiān)察力度。建立不規(guī)范行為反向監(jiān)督制度，提倡員工對監(jiān)管人員進(jìn)行反向監(jiān)督，可直接向隊組舉報，一經(jīng)核實即對舉報人進(jìn)行獎勵，同時對相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行嚴(yán)厲考核。

（4）繼續(xù)開展合理化建議收集工作。提倡員工可無記名的方式就安全生產(chǎn)，生活等方面向隊組提建議，設(shè)意見箱，定期收集整理匯總并落實。

（5）定期開展小改小革創(chuàng)新工作討論會。充分利用周二、五例會時間由技術(shù)員主次就掘進(jìn)工作開展創(chuàng)新大討論，由技術(shù)員匯總整理，切實能收到優(yōu)化工序、改進(jìn)工具的效果，提高工作的效率。

（6）加大對三違、隱患排查的處理力度。以“安全第一、絕對第一、安全制勝“為理念，加大對隱患排查、規(guī)范員工行為力度，做到不安全不生產(chǎn)。

通過活動的開展，進(jìn)一步提升了員工的安全意識，員工行為進(jìn)一步得到了規(guī)范，至此，本次活動取得了圓滿結(jié)束。

綜掘一隊“事故反思月“活動總結(jié)

綜掘一隊201*年5月

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事故反思月活動總結(jié)

公司下發(fā)《關(guān)于開展“事故反思月”活動的通知》文件，分三階段進(jìn)行，第一階段學(xué)習(xí)動員階段，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全的法律法規(guī)，公司安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；第二階段反思階段，自己對照國家法律法規(guī)，公司安全管理規(guī)章制度，設(shè)備操作規(guī)程，反思哪些行為是不安全行為，哪些物的狀態(tài)為不安全狀態(tài)，哪些管理存在缺陷。第三階段總結(jié)階段，根據(jù)前兩個階段的認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻反思，寫出自己的感悟。

通過第一階段的有關(guān)安全知識的學(xué)習(xí)，國家有安全方面的法律法規(guī)，公司有安全方面的規(guī)章制度，設(shè)備有安全操作規(guī)程，國有國法，家有家規(guī)，公司有規(guī)章制度，個人的行為要到受它們的約束，整個社會的運行才會井然有序，安全生產(chǎn)才會有保障，生命得到敬畏和尊重，社會才會更和諧；第二階段通過反思材料的學(xué)習(xí)，分析事故發(fā)生的真正原因，汲取事故教訓(xùn)，總結(jié)“血”的經(jīng)驗，以使類似的事故不再發(fā)生，真正做到“四不傷害”，即不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。真正擔(dān)負(fù)起個人的社會責(zé)任，回首往事，要感到自豪，而不要有因自己的過失給自己、公司或他人造成傷痛、損失而痛心疾首，不堪回首，每每回想起都有負(fù)罪感。第三十八條規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行；遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。有人為什么還要在交通路口出事故，原因有車速快；駕駛時精力不集中；操作不當(dāng)而負(fù)主要以上責(zé)任。吊車操作撥桿而不把支腿伸出支好而導(dǎo)致車翻事故，原因有無視安全操作規(guī)程，圖省事，僥幸心理。吊車吊重物時會翻車，原因有離物體遠(yuǎn)，不想挪車；地方空間不夠，支腿未全伸；操作失誤。長途在外的車很少發(fā)生事故，而在家門口的車發(fā)生事故的機(jī)率高，原因有駕駛員出門在外，路況不熟，駕駛較謹(jǐn)慎；在家自認(rèn)為輕車熟路，放松警惕或粗心。疲勞駕駛而發(fā)生事故，原因有任務(wù)急，客戶的要求；駕駛員頭天由于各種原因未休息好；長時間駕駛，自認(rèn)為沒事。

各種事故的發(fā)生不但但是操作人員的事，事故的發(fā)生它是由“人、機(jī)、環(huán)、管”相互作用的結(jié)果，任何一環(huán)節(jié)出了問題，它都有可能發(fā)生不該發(fā)生的事故，給單位、個人、他人、社會造成不可挽回的損失和影響。事故的發(fā)生都有它深層次的原因，歸根到底是管理的失誤，總經(jīng)理在《年度安全大會上的講話》中“我做出這樣的決定只想表明一個立場，無論高層領(lǐng)導(dǎo)還是操作崗位工人，不管誰，沒有盡到職責(zé)，工作上發(fā)生了失誤，給企業(yè)造成了損失，都應(yīng)該承擔(dān)自己應(yīng)負(fù)的責(zé)任。”進(jìn)一步闡明了加強(qiáng)安全管理的重要性，首先要全面強(qiáng)化公司的安全主體作用，從源頭上抓好交通安全，各單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全監(jiān)控措施，防范違停、超載和疲勞駕駛現(xiàn)象。公司安全部門也要進(jìn)一步加大宣傳、教育力度，向廣大司機(jī)曉以利害，并加強(qiáng)公司安全執(zhí)法力度，對像違停這樣的現(xiàn)象“零容忍”，必須給予堅決查處。

只要公司員工上下齊心協(xié)力，各司其責(zé)，杜絕主要以上責(zé)任事故是一定能夠?qū)崿F(xiàn)的。

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