車間201*年工作總結

抓工作促和諧確保全年生產圓滿完成

--**車間201*年工作總結--

201*年在公司黨政的正確領導下，車間堅持以科學發(fā)展觀為指導，以創(chuàng)先爭優(yōu)工作為重點，改進工作方式，創(chuàng)新活動內容，堅持黨建工作融入各項工作中，進一步抓好車間黨員隊伍和人才隊伍建設。認真落實公司201*年工作會議精神，緊緊圍繞確保生產運行這一中心任務，攻堅克難，奮發(fā)進取，圓滿完成了年初確定的電氣、儀表設備的檢修、維護、運行等任務，為公司甲醇生產平穩(wěn)運行做出了積極的貢獻。

回顧一年來的工作，**車間各項工作成績顯著，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、以設備檢修、維護為中心，確保公司生產安穩(wěn)長滿優(yōu)運行。

201*年公司生產還處于試生產階段，各類設備還處于調試和磨合，現(xiàn)場急需解決的各類技術難題和改造項目較多，人員技術還處于鍛煉提升階段，年度生產任務較重。面對諸多問題，**車間確定了以保生產，促穩(wěn)定運行為工作目標，扎實開展現(xiàn)場工作。對全廠高低壓電機進行檢查加油、更換軸承、絕緣檢查等，共檢修電機200多臺；零星電氣檢修、電氣設備故障處理近3000次；儀表設備種類多，數(shù)量多，遍布全廠各個裝置區(qū)，處理儀表設備故障4200多起，保證了工藝生產安全運行；完成201*年度制定的變送器、電磁流量計、質量流量計、壓力表、浮球液位計、液位開關、地磅等500多臺套儀表設備的定檢計劃；解決了9.8MPa到4.0MPa蒸汽管網(wǎng)減壓調節(jié)閥喘振問題；解決了A、B空分氧氣回流閥喘振問題；保質保量完成了全廠9個變配電室設備安全運行、監(jiān)控任務，保證全廠的正常用電；解決了國產膨脹機轉速及振動儀表頻繁出問題的現(xiàn)象；解決熱電輸灰系統(tǒng)儀表空氣帶灰問題等等，以上問題的解決極大地保證了工藝生產的安穩(wěn)長滿優(yōu)運行。

二、精心組織，團結協(xié)作，較好完成檢修任務車間。

車間對10月檢修工作高度重視，按照消缺檢修工作的要求進行了安排部署。為確保檢修任務順利完成，車間成立檢修指揮部，下設八個職能組，八個職能小組相互配合，人員分工明確，責任清楚，并提出了“安全文明檢修，確保裝置長周期安全穩(wěn)定運行”的檢修口號。

經過一個月的檢修，共完成檢修項目147項，占全公司總檢修項目476項的31%，完成率100%，合格率100%；計劃外項目123項，完成率在95%以上，完成項目合格率達100%。電儀車間全體員工付出了汗水和辛苦，完成了計劃內和計劃外的全部項目，較好的完成了任務。為公司完成全年生產任務打下了堅實的基礎。三、開展技術改造，解決生產中存在的隱患。

由于設計等原因，生產中存在各種各樣的技術問題，為了保證裝置長周期安全穩(wěn)定運行，需要對原有設備或安裝進行技術創(chuàng)新改造只有通過技術改造逐一解決。運用多種方法查出301至311供電回路光纖差動保護裝置差流超標的原因，目前做了臨時處理，避免了氣化雙爐運行時差動保護誤動的惡性事故；增加310、311、312、313變電所10KV母線對地電壓數(shù)據(jù)，以便在10KV系統(tǒng)單相接地時能更準確迅速的判斷故障；在實際運行過程中總結出了發(fā)電機運行不穩(wěn)定時的系統(tǒng)電壓調整的最有效的方案，充分的利用了六套10KV無功補償裝置在系統(tǒng)中的作用；解決了402、406變電所進線開關的保護定值設定錯誤的問題，避免在高負荷生產時變電所失電的隱患；在5月份的停車檢修中，完成了總變設備的預防性試驗和保護校驗工作，及時的發(fā)現(xiàn)和解決了保護裝置存在的問題，徹底的對所有變電所清掃和連接點的螺栓緊固，很好的利用保運力量對三臺鍋爐的風機電機全面中修;職工修理數(shù)字顯示儀20多臺；修理廢舊電磁閥30多個；修理GPS時鐘同步器1臺；修理燒壞直流電源箱2臺；修理、修復氧泵回流調節(jié)閥4臺。

全年申報技改項目及合理化建議43項，被采納43項，目前已完成40項。這些改造項目，產生的經濟效益雖難以統(tǒng)計，但對企業(yè)的穩(wěn)定生產起到了重要作用。

四、加強職工教育培訓，提高現(xiàn)場解決問題的能力。

為進一步激發(fā)**車間員工學習技術的熱情，為公司全年生產安穩(wěn)長滿優(yōu)提供有力保障，4月初由車間黨支部和團支部組織在車間開展青工崗位練兵活動。本次活動的宗旨：“全員參與、崗位練兵、打造隊伍、發(fā)現(xiàn)人才”�；顒訄猿种卦趰徫痪毐�的原則，車間內部高度重視，培訓采取員工個人自學、各專業(yè)主任或技術員講課方式進行。在培訓過程中，黨員和干部帶頭學習和鉆研業(yè)務技能，車間上下形成“比學習、爭先進”的良好氛圍。同時，對于新調入員工，積極參加師帶徒活動，每月有師傅出題，徒弟考試合格，才能上崗；對電氣運行人員還要進行取證培訓，考試合格方可持證上崗。車間給每位員工建立培訓檔案，使技能培訓工作長久的開展下去。

五、加強車間安全管理基礎工作，全員樹立“安全第一，預防為主”的安全理念。

年初，車間與每一個班長簽訂了安全責任書，強調了班長作為第一安全責任人的重要性。為加強對員工的安全教育，加深思想認識，樹立安全第一的意識，每周對員工進行安全知識教育，并建立安全培訓檔案。每天組織班前班后會，對班組成員進行安全教育。嚴格執(zhí)行各種工作票制度，經常排查安全隱患，確保安全無死角，我車間未發(fā)生人身傷害與設備傷害事故。

總之，今年是**公司完成達標達產的關鍵一年，**車間全體員工在公司領導正確的指揮下，克難攻堅、恪盡職責，以百倍的努力、辛勤的汗水為中煦的明天而奮斗。

**車間

201*.12.14。

擴展閱讀：CNC車間201*年工作總結

呈：黃主管

Cc:艾總、朱總、鐘總

FM：劉澤景DATE：201*-12-07

主題：201*年CNC車間工作總結和201*年工作計劃

201*年度CNC車間大部分員工盡職盡責，積極參與，順利完成車間的各項工作任務，我們本著一分為二的觀點，在實際的工作中也存在很多不足點，將于201*年度進一步完善，列舉如下：

項目201*年問題點表現(xiàn)結果201*年改善措施及計劃備注操作員技術能力不足1．操作員對機床的性能不了解，不懂基礎的調機知識。2.對產品的品質要求不清楚。加強對新老員的培訓，針對新3.測量工具（游標卡尺/菲林尺）老員工制訂詳細的培訓計劃不會使用。和實施步驟及考核項目。技術能力車間管理者和調機人員對機床維修方面及調刻工藝改善方面的技術欠缺希望明年在這兩方面有所改善：1.派去廠家學習這方面的知識，包括學習機器構造及排線知識。2.派到其它雕刻廠家學習，借鑒別人的先進經驗為我所用。繪圖編程及調機人員儲備不足。1．沒有危機意識2．對車間的正常工作具有潛在威脅從操作人員中培訓一到兩個調機技術員，以備不時之需。1.本年度cnc車間經常發(fā)生因機臺故障而停機的現(xiàn)象。2.對新產品的雕刻工藝經常是閉門造車，缺乏創(chuàng)造性與借鑒性。項目201*年問題點表現(xiàn)結果基本上是做多做少一個樣，做好做壞一個樣，不能很好地刺激員工的積極性，不能調動員工“我要做，要做好”的自身責任感和成就感。201*年改善措施及計劃計劃從201*年1月開始試行新的員工計件考核制度，充分調動員工自身能動性和工作主動性，激發(fā)員工對工作的認同感和榮譽感。1.計劃從201*年1月開始試行報廢及不良品看報管理，對每天的不良品進行張貼公布并以此做為對員工的考核，以制度的方式確立起來。2.定期對員工進行品質培訓并加強此方面的宣導。備注管理能力品質意識薄弱績效考核不清晰1．加工的產品不能主動自檢，導致較多產品報廢及不良品流入下工序的現(xiàn)象2．缺乏產品品質方面的培訓和督導。安全意識薄弱1．員工自身安全：機床安全操作培訓欠缺2．工廠防火、滅火及逃生培訓不到位。3．機床保養(yǎng)時有做假及保養(yǎng)不到位現(xiàn)象，導致本年度機器故障頻繁發(fā)生。4．機床每日點檢表部分人沒有按時執(zhí)行點檢1．定期對員工進行安全用電、機床安全操作規(guī)范、和工廠防火、滅火及逃生等安全方面的培訓。爭取做到下年度零安全事故。2．經常進行督促和引導員工流失率本年度cnc部員工流失率居公司各部門之首，員工對公司及本部門的認同感較低，員工同基層管理人員缺少有效的溝通。1.改善車間工作環(huán)境。2.改善員工同員工之間以及員工同基層管理人員的縱向和橫向的有效溝通。定期組織本部員工進行聚餐、爬山、郊游、以及體育方面的互動，改善本部人員之間的關系。增強員工對本部門的認同度及歸屬感！針對本年度的問題點做相應的改善：對車間區(qū)域進行劃分本年度cnc部5“S”方面做的較差，定位，制作工具放置柜放置工表現(xiàn)在以下幾個方面：區(qū)域規(guī)劃具，地面衛(wèi)生指定機長轉流值不到位，標識不清楚，工具擺放車間5“S”管理日以保持地面整潔，保護膜指雜亂，地面衛(wèi)生不整潔，保護膜定專人進行管理，機臺點表實管理不規(guī)范，員工素養(yǎng)不到位，行當班技術員跟進與督導。使機臺衛(wèi)生及點檢表點檢不及時。明年的車間5“S”有較大的改善。1.通過和員工進行良性溝通與教育改變他們做事的主動性與責任心。2.通過早會的持繼宣導作用，不斷增強他們把工作做好的意識。3.制訂合理的獎罰制度，指引員工不斷地朝好的方面進步。管理能力員工及車間基層管理人員責任心和主動執(zhí)行意識薄弱表現(xiàn)以下幾個方面：1.經常有員工上班遲到及曠工現(xiàn)象。2.上班時間經常有員工串崗，聊天，玩手機現(xiàn)象3.基層人員做事拖拉不認真，做事不夠積極主動，本年度發(fā)生幾次因調機失誤而導致的報廢。管理人員對員工及車間的管理能力不足1.員工的流失率較高，缺乏對員工的有效管理和溝通。2.車間管理混亂，對管理車間的經驗欠缺。3.生產效率較低，人員/機器利用率不高，造成人工成本相應偏高。希望公司能在此兩方面給予培訓，以提高在人員和車間兩方面的管理水平。生產效率1.機器因故障閑置2.操作員過多形成人員閑置，使人均效率較低。3.操作員沒定產量目標，致使生產效率較低。計劃于201*年1月1號開始實行操作員計件方案，按照多勞多得的原則計發(fā)工資，目標是現(xiàn)有人員減少1/3，生產效率提高1/3以上，對每個操作員的當天產量進行張貼公布。

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