中國汽車配件市場調查報告

此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯(lián)網上的買賣一、汽車配件網絡化經營的現狀目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網上實現如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識客戶只需坐在自己公司的電腦前入滲透該公司的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀觀該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等然后就可以安坐在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件

這是某汽配公司通過網絡與客戶實現銷售的一個實例這種通過互聯(lián)網和電子商務實現網上經營，對目前汽車配件銷售業(yè)具有非常重要的借鑒意義然而，中國的汽配廠商/經銷商對于互聯(lián)網的認華電電力識和利用還只是處于初期201*年，我們調查了中國107家汽配廠商/經銷商的負責人，38%的廠商/經銷商有自己的網站也利用過外部的網絡，35%的廠商/經銷商沒有自己的網站但是利用過外部的網絡，其余27%的被訪者對互聯(lián)網應用還存在猶豫調查數據顯示，中國汽配廠商/經銷商對自身的網站利用主要是產品展示與介紹，其次為企業(yè)宣傳與信息發(fā)布，網上銷售、網上調查、網上聯(lián)盟和顧客在線服務的功能利用程度很低，而真正意義上的電子商務的涉及程度還不多我國的汽配廠商/經銷商使用的外部網站很分散，既有新浪、雅虎這樣的大眾門戶網站，也有行業(yè)的專業(yè)網站，還有百度、google這樣的搜索引擎我們從下面的圖表中可以看出，汽配廠商/經銷商瀏覽或使用的網站忠誠度很不高，他們會去各種網站上查詢產品信息、求購信息等等

在日常汽車配證券公司實習報告件銷售服務領域，怎樣才能做到"零公里"銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯(lián)網，上述兩個問題可大大緩解目前在我國尤其是在大中城市里這種通過互聯(lián)網實現合作&交易的事件正在快速增加二、汽車配件網絡化經營的優(yōu)點

網上購買汽車配件車不管對于客戶、經銷商，還是對于汽車配件生產企業(yè)來說，都是一件大好事首先，對于汽車配件生產企業(yè)來說，互聯(lián)網可以更方便地收集顧客購買汽車配件過程中所提的各種問題，并及時將這些信息反饋給汽車配件生產企業(yè)生產企業(yè)可以據此分析出顧客的購買意愿，從而盡早生產出符合市場需求的汽車配件這樣既節(jié)約了時間和費用，又搶得了市場先機其次，利用互聯(lián)網的信息和便捷服務，生產企業(yè)可以及時得知配件銷售商的庫存情況和銷售情況，從而調整自己波諾馬廖夫的生產和汽車配件調配計劃汽車配件銷售商減少了庫存，加快了資金流通，獲得了較滿意的收益對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網，象"點菜單"似的隨意選取自己所需要的汽車配件

市場信息對于汽車配件生產企業(yè)和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網即可輕松獲得互聯(lián)網汽車配件銷售商可以給生產企業(yè)提供顧客實時實地的信息這種需求意愿的信息可以幫助生產企業(yè)降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了事實上，互聯(lián)網還可起到一定的廣告促銷作用以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷滯銷部分占用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上通過互聯(lián)網，生產企業(yè)和銷售商都可中國聯(lián)通股票怎樣以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件有了互聯(lián)網的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網還可引起一種看念的變革，使汽車配件生產企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近三、我國汽車配件網絡化經營的發(fā)展趨勢我國的汽車配件網絡化經營和電子商務，已經開始呈現發(fā)展的趨勢目前國內的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實現了內部聯(lián)網這種網絡覆蓋了整個維修業(yè)務從業(yè)務接待到派工領料，再到檢驗結算電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態(tài)，從而可以入行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理與此同時，眼下一些經營規(guī)模較大、業(yè)績較好的汽車配件經銷商也引滲透了電腦化管理由于汽車配件產品種類繁中國汽車現狀多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗此類汽配經營管理網絡涵蓋了汽配經營的全流程從產品入庫、確定零售和批發(fā)價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出貨、結算乃至做帳、銷帳連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網絡管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規(guī)模的網內網許多汽車配件經銷商都從網絡管理中獲得了較好的收益其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網絡管理，可達到事半功倍的效果

提起汽車配件網絡化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平臺不同，后臺的操作基本上是一樣的其實這種理解并不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足首先，消費者旅游市場從電話中了解的信息很有限，無法充分滿意客戶要求其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務人員的工作難度和出錯率不斷增加僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發(fā)展就會受到限制四、汽車配件網絡化經營是發(fā)展的必由之路和改革之路中國汽車配件網絡銷售的發(fā)展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網經營之路如何結合中國的國情和互聯(lián)網發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網絡經營發(fā)展的當務之急中國的汽車配件電子商務和網絡化經營必須走企業(yè)聯(lián)合之路－網絡公司與實體企業(yè)結合，實現機構調整以及采購、配黑白個人簡歷模板送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯(lián)網經營目前，汽車配件的網絡化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應互聯(lián)網時代作出選擇，網絡化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路.

擴展閱讀：201*中國汽車配件網絡市場調查報告

201*中國汽車配件市場調查報告一、汽車配件網絡化經營的現狀

目前，有極少一部分汽配經銷商開展了網上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網上實現。此類經銷店的銷售員們都具有豐富的網絡知識，他們耐心地幫助沒有網上交易經驗的顧客完成在互聯(lián)網上的買賣。如果顧客需要，他們還可免費傳授各種有關網上交易的知識�？蛻糁恍枳�在自己公司的電腦前進入該公司的網站，然后就可以完成所有想做的事，觀看該店全貌、下載所需車款配件的圖片、了解價格、下訂單等。然后就可以安坐在自己的維修店里收到由銷售員送貨上門的汽車配件。

這是某汽配公司通過網絡與客戶實現銷售的一個實例。這種通過互聯(lián)網和電子商務實現網上經營，對目前汽車配件銷售業(yè)具有非常重要的借鑒意義。然而，中國的汽配廠商/經銷商對于互聯(lián)網的認識和利用還只是處于初期。201*年，我們調查了中國107家汽配廠商/經銷商的負責人，38%的廠商/經銷商有自己的網站也利用過外部的網絡，35%的廠商/經銷商沒有自己的網站但是利用過外部的網絡，其余27%的被訪者對互聯(lián)網應用還存在猶豫。

調查數據顯示，中國汽配廠商/經銷商對自身的網站利用主要是產品展示與介紹，其次為企業(yè)宣傳與信息發(fā)布，網上銷售、網上調查、網上聯(lián)盟和顧客在線服務的功能利用程度很低，而真正意義上的電子可以通過互聯(lián)網，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。

市場信息對于汽車配件生產企業(yè)和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網即可輕松獲得�；ヂ�(lián)網汽車配件銷售商可以給生產企業(yè)提供顧客實時實地的信息。這種需求意愿的信息可以幫助生產企業(yè)降低汽車配件銷售費用，而這種費用通常將占到汽車配件最終銷售價格的15%左右。如果算上促銷費用的話，這種費用所占比例就更高了。事實上，互聯(lián)網還可起到一定的廣告促銷作用。

以前，銷售商所經銷的汽車配件中總有一部分暢銷，而另一部分滯銷。滯銷部分占用資金所引起的費用就要分攤到賣出去的汽車配件上。通過互聯(lián)網，生產企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產和銷售市場銷售不好的汽車配件。有了互聯(lián)網的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。

三、我國汽車配件網絡化經營的發(fā)展趨勢

我國的汽車配件網絡化經營和電子商務，已經開始呈現發(fā)展的趨勢。目前國內的許多大中型汽車修理企業(yè)建立電腦管理系統(tǒng)，實現了內部聯(lián)網。這種網絡覆蓋了整個維修業(yè)務。從業(yè)務接待到派工領料，再到檢驗結算。電腦化的實時控制使經營者可隨時了解到廠內的實時狀態(tài)，從而可以進行監(jiān)控，并且大大提高每位員工的工作效率，更重要的是可取代手工做帳和對帳，加強配件管理。

與此同時，眼下一些經營規(guī)模較大、業(yè)績較好的汽車配件經銷商也引入了電腦化管理。由于汽車配件產品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經過一段時期的培訓才能上崗。此類汽配經營管理網絡涵蓋了汽配經營的全流程。從產品入庫、確定零售和批發(fā)價格以及按車型、編號等方式分類管理，最后到出貨、結算乃至做帳、銷帳。連鎖經營搞得比較好的經銷商已把這種網絡管理擴大到了它的整個分銷點，形成了一定規(guī)模的網內網。許多汽車配件經銷商都從網絡管理中獲得了較好的收益。其最顯著的特點就體現在商品的調撥上，通過網絡管理，可達到事半功倍的效果。

提起汽車配件網絡化經營和電子商務，有人認為，汽車配件電話購物其實也是電子商務，因為兩者之間只是通訊平臺不同，后臺的操作基本上是一樣的。其實這種理解并不準確，電話商務和電子商務更象是近親，在許多方面，電話商務先天不足。首先，消費者從電話中了解的信息很有限，無法充分滿足客戶要求。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務人員的工作難度和出錯率不斷增加。僅僅作電話商務，經營內容在深度和廣度方面進一步發(fā)展就會受到限制。

四、汽車配件網絡化經營是發(fā)展的必由之路和改革之路

中國汽車配件網絡銷售的發(fā)展應該適合中國的國情，走有中國特色的互聯(lián)網經營之路。如何結合中國的國情和互聯(lián)網發(fā)展的特點，踏踏實實地去做一些實事，才是當今汽車配件網絡經營發(fā)展的當務之急。中國的汽車配件電子商務和網絡化經營必須走企業(yè)聯(lián)合之路－網絡公司與實體企業(yè)結合，實現機構調整以及采購、配送、財務、市場信息的重新構建，只有這樣才會是實實在在的互聯(lián)網經營。目前，汽車配件的網絡化經營還有比較長的一段路要跋涉，但是，傳統(tǒng)企業(yè)一定要順應互聯(lián)網時代作出選擇，網絡化經營必然是汽車配件營銷的必由之路和改革之路.

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