公車售票實習 實踐報告

暑期社會實踐報告

---------公車售票暑期實踐

前言：漫漫長假，如果無所作為即是浪費時間。即將步入大四的我，在最后一個暑假決定體驗生活，深入社會，參加實踐。因此，在201*年的暑假，我通過深切思考，在同學的介紹下，進入了臨沂市公交車集團，在公交車上售票。整整一個月的售票工作經(jīng)歷給了我深刻的印象，與此同時也讓我對社會有了更多了解。實踐人：xxx

實踐時間：201*年7月21日8月20日實踐地點：xx市xx路公交車上實踐內容：公交車售票

當今社會，經(jīng)濟越來越繁榮，交通越來越發(fā)達，與此同時公車也在這樣的情況下越來越被需求。201*年暑假，我有幸在同學介紹下進入公交車公司參加了售票工作，給我的人生經(jīng)歷添加了寶貴的一筆。

以前作為一個乘客，對售票員并沒有什么特別的印象，只知道是售票的，相當于公車上的服務員。然而，當我進入這個群體時，才發(fā)現(xiàn)售票員的工作是并不是想象的那么簡單。

我所在的公交車是臨沂市23路公交車，走的是由農(nóng)村到城市的路線，因此路線的總長度很長，按距離收費，路程越遠票價越高，最低1元，最高4元。因為我經(jīng)常坐這班車，所以也算比較熟悉路線和基本情況。然而，這些是不夠的。由于經(jīng)常需要早出車或者很晚回來，所以需要住在員工宿舍。在我開始工作的前一天，負責人就告訴我一些基本規(guī)則要我遵守，包括準時出車，到簽到點簽到，講普通話，穿制服，不可以坐在乘客座位上等等。大家都知道公交車早上第一班車會很早，我所在的班次在夏季最早的一班是6點出車，需要起的很早。下午回來的最后一班是下午6點半開始發(fā)車，到達站點的時候已接近7點50。所幸我第一天并不是第一班，因此并沒有那么早起床。負責人讓我第一個星期都跟著別人一起熟悉工作，姑且當作“實習”吧。其實就是熟悉路線和售票過程，同時要學習前輩的工作態(tài)度。就這樣，我的暑期公車售票實踐開始了。

第一天的實習出的是早上八點的車，比較輕松，不必早起。然而我還是早早洗刷好了，心情興奮地等著出車。帶我的小師父是個20歲的女孩，很和藹親切。讓我叫她小珍。我跟著小珍一起上了車，她就開始交代我一些需要注意的問題。我專注地聽著。她告訴我售票員需要態(tài)度好，耐心大，細心認真。如果態(tài)度惡劣那么坐車的人就感覺跟折磨一路似的，有的還會起沖突。當人多的時候可能很擁擠，更要耐心，并且疏導人群，否則會踩到傷到。每到一個點就報一下站點，提醒乘客下車，不要誤了事。小珍讓我前兩天先觀摩她，不必親身躬行，同時注意記路線和站點。我的第一天第二天就是在觀摩中度過的。通過仔細觀摩加上有小珍的提點，我很快就記住了沿路的大部分站點。同時也注意到售票員的基本工作流程：當有乘客要上車時，請乘客上車，問清楚乘客所到地，根據(jù)上車地點到所到地的距離，給出合適的票，票需要當時標記，以便檢票。到了固定的站點，需要下車到站點簽到，這是為了檢查車次是否準時沒有誤點。當有老弱孕幼殘上車時，主動攙扶到座位。如果沒有座位，提醒乘客讓座。當人很多時，就開始站著，這時提醒乘客拉好扶手。當人很擁擠時，疏導乘客均勻地散布到車廂里。還有一個條例就是先下車后上車。如果一下子上了很多人就要注意數(shù)好人數(shù)，防止有乘客逃票，等等。

就這樣過了兩天，小珍讓我試著替代她，她則在一旁監(jiān)督著我。我開始了正式的售票工作。第三天的班竟然是早上6點第一班的車，起了個大早，面帶微笑，整整衣服，迎接我的正式的第一批乘客。報點、給票、攙扶老人、疏導乘客、態(tài)度良好都做得差不多，唯一美中不足的是對地點記得不是很牢靠，老是需要小珍的提醒。來來回回一共三個來回，吃飯也是大家一起隨便吃點。司機是個老師傅，幽默風趣，開車很多年了，開得挺穩(wěn)的，不會出現(xiàn)那種急剎車讓人滑行很遠。司機師傅跟我說小珍是個好售票員，很有耐心，讓我好好跟她學習。我連連點頭。下午的最后一班，回到總站才7點，可是我卻覺得很累。正式的工作的確不比實習輕松，需要一直站著，天又熱，汗水流的差點虛脫。小珍讓我好好休息，她告訴我說再監(jiān)督幾天我就可以自己出車了。說我這天表現(xiàn)不錯，讓我繼續(xù)加油。我懷著飽滿的充實感入睡了。

以后的幾天，慢慢適應了工作，出的紕漏越來越少，跟司機師傅的配合也越來越有默契了。實習的最后一天，小珍說今天就檢查一下我的成績，記錄一下我的出錯點，總結一下我的工作業(yè)績。值得一提的是，我最后一天基本沒有錯誤，哪里到哪里是多少票價，哪里到了什么站點，都已經(jīng)記清了。熟能生巧，我在一個星期內每天三個來回的情況下記住了所有要記住的。小珍開心地說我可以勝任這份工作了。

一個人獨立的工作開始了，我已經(jīng)成了售票員中正式的一員。每天早出晚歸，跟著公交車進城回來再進城再回來地循環(huán)往復。乘客形形色色，有的步履匆匆，有的安定從容�；ɑㄊ澜�，人各有各的忙。相交點就是曾經(jīng)在某天的某段時間坐過同一班公車。上車了，就好像進了一個暫時的空間，急不得慢不得，只得跟司機一起走，下車又各自回歸到自己的生活，或忙碌或悠閑。而我就是跟著這些乘客走過這暫時一程的人。

日復一日，每天重復，遇見的人卻每天都有不同。有的人是一直坐23路公車的，不用他們說就知道去哪了。這就是熟識。有的人只見過那么一次，這就是陌路。在近一個月的工作中，曾經(jīng)遇見過很多讓我印象深刻的事。有一天不知道什么日子，很多乘客抱著自己的孩子上車，可能是統(tǒng)一檢查孩子身體吧。抱著孩子當然要給小孩子和媽媽讓座。欣慰的是不停地有乘客站起來讓座。最后滿車坐著的都是抱著孩子的媽媽，甚是壯觀。我在感激乘客配合的同時也感慨人的素質真都挺高啊，不管是怎樣的人，愛心還是存在心底的。當然也有氣憤的事，有的人買了一元的票坐四元的路程，有的人還去逃票。只不過都是少數(shù)。偶爾有一個。還有一件印象很深的是在接近市區(qū)路段，人比較擁擠，我竟然看見了一個小偷要偷乘客錢包，手已經(jīng)伸進去乘客卻一無所覺。我一緊張就擠過去問小偷去哪，要檢票。小偷的目光很是犀利，不過我已經(jīng)顧不了了，都出手了。然后他掏出票我看了看，還有兩站。我就又開始檢查大家的票，然后瞅了個空對那人耳語，小心口袋。那人恍然的樣子，手緊緊地抓住口袋。由此看來我的素質還是很高的。雖然遭了小偷不長時間的白眼。

一個月說長不長說短很短，在我已經(jīng)習慣的時候我的假期就要到頭了，有種戛然而止的感覺。臨走前一天跟小珍和司機師傅告別，司機師傅略帶遺憾地說我也是個好售票員，不過可惜要走了。我開心地說有師傅這話就夠了。小珍則是問我是不是體驗到生活了。我想了想說這個工作不是開始想象的樣子，本來以為很輕松簡單的，沒想到還是很辛苦。負責人發(fā)給我一千塊錢的工資，讓我以后假期再來。不過我是沒時間了，下個假期就得實習找工作了。

最后的一個暑假，我想以后也沒有了吧，工作哪里還有寒暑假呢？就這樣度過了最后一個暑假。就當是為了以后工作做準備吧，做好任何工作都必會辛苦的準備，調整好心態(tài)，準備迎接即將到來的嶄新的人生，結束十幾年的學校生涯，結束懶懶散散無憂無慮的日子，開始成熟有擔當?shù)厣�活，開始為別人著想而不是一直讓人惦記著。在二十幾年的人生里，經(jīng)歷卻少的可憐，只有學校。這次的假期打工，讓我多少長了點閱歷。本來一帆風順的人生里，培養(yǎng)了我樂觀的性格，不知道將來會面對多少磨難，起碼在現(xiàn)在的我看來，一切還是美好的。最最起碼要抱著好的心態(tài)。只要有責任心，認真地過活，我想，總會好的。

就這樣，以嶄新的姿態(tài)面對大四，面對即將到來的新人生吧！

擴展閱讀：公交車上售票實踐報告

公交車上售票實踐目的；第一，勤工儉學；第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲：

作為一名在校大學生，我們有義務去社會中為社會提供服務，回

報社會對我們的培養(yǎng)，關心與支持。暑假對于我們大學生來講是個難得的假期，因為在這段時間里我們可以掘起所好，做很多自己想做，但平常又沒有時間做的事。滿滿當當?shù)陌才偶倨谏�活，快樂又充實。很多大學生都會選擇抓住機遇，做一些社會實踐活動，積極投入到社會這個圈子里，既鍛煉能力，又能增長見識，何樂而不為呢？然而，工作卻沒有我相像的那么好找，一連幾天接連碰壁。后來經(jīng)同學介紹說有公交公司原來的售票員釗哥過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應了。在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛！這種活兒，只要認識錢不就會干嘛。可是釗哥還是讓我提前一天跟著熟悉一下工作內容，了解情況，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點頭答應了。因為是暑期，大家不忍酷熱，所以來坐車的乘客特別多�；艁y之中，我差點找錯了錢，幸好我反應及時。中午休息時，我把這事告訴了釗哥。他沒責備我，只是很認真地說：“做我們這行的，最重要的就是細心，認真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯，但是這也正能考驗你能否在慌亂的場面中保持鎮(zhèn)定。不過，你是第一次，已經(jīng)不錯了。”我開始覺得我當初的想法，認識是那么膚淺。釗哥又問我：“沿路的站點，你今天上午記住了幾個？這條路你平時坐車也經(jīng)常過，應該全記好了吧？”我此時更覺得羞愧了，因為我根本就沒注意這一點，這時候能想起來的也沒幾個。或許，釗哥也意識到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個站點一一指認給我。我認真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時間記了幾遍。下午我開始反復檢驗自己是否記住了。提前說出下一個站點，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點。功夫不負有心人，到晚上休息時，我已經(jīng)能很快地說出任何一個站點的次序。此時的我也開始慢慢理解釗哥的話了。

新的一天又開始了，此時已沒有釗哥的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上釗哥告訴我的幾個注意事項：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因為中間比較平穩(wěn)；當然更要記住每一位新上車的乘客，因為這樣收費時就會少出錯；最后就是在每個站點到達之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準備。還好，這一切進行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機李叔也會及時的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個座位，沒想到居然有兩個學生模樣的年輕人都站了起來。當時，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當代學生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車；但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當車內比較擁擠時，我會提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯或丟失；當碰上心急的乘客時，我會提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要�？吹匠丝蛡儼踩�下車時，我這個“假”售票員心里就會涌出一股滿足感。這次的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時候要學會全力以付，不要太計較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也會看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業(yè)績，這才是領導看重的。

不管做什么事情，就算是一件小事，也要認真仔細，絕不能敷衍了事�？赡懿黄鹧鄣男∈率呛苤匾�的，所謂細節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質量。

我的思考：

社會實踐能讓走出校園的我們，更好的接觸社會，了解社會，加入到社會中。它有助于我們大學生更新觀念，吸收新的思想和知識。同時，社會實踐中有很多我們在學校里無法學習到的東西，與人溝通交流的能力和表達能力。社會實踐能夠加深我們與社會各階層人的感情，拉近了與社會的距離，也開拓的視野，增長了才干，能更好明確自己的奮斗目標。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。

以上就是我的暑假的經(jīng)歷和感受，雖然不是那么的轟轟烈烈，也不是平淡無味，但至少它是充實的，給我或多或少的帶來的對于人生感受，和一定的影響吧！

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