雨季行車安全心得體會

《非專職駕駛員關于加強雨季行車安全》

心得體會

在炎熱的夏季里，一場大雨會讓人感覺到絲絲涼意，覺得非常愜意，不過在雨季行車卻是一件讓人頭疼的事情。雨季里車輛比較容易發(fā)生故障，引發(fā)的交通事故也屢見不鮮，若想在雨季從容行車，就要時刻注意。下面就雨季安全行車工作，談幾點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名非專職駕駛員，雖然沒有駕駛車輛的經(jīng)驗，但是在安全學習上我們要一絲不茍，通過學習知道了要積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視大隊每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著支隊、大隊、車輛和自己的生命安全，不能拿企業(yè)財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向駕駛員學習，為今后駕駛技術打下良好基礎。二、穩(wěn)、慢首當先，雨季駕駛需謹慎。

在這次雨季安全行車學習活動中，學到了，雨天最常見的事故就是追尾了�！疤貏e是長時間處于干燥狀態(tài)的路面剛剛遇到小雨時，是最為危險的”因為，長時間干燥的路面遇到小雨時，雨水和灰塵作用在一起，會使得路面非常濕滑，說嚴重一點與冰面相比也毫不遜色。因此，在這種情況之下一定要謹慎駕車，盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過40公里，如果需要停車，最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車，給后面的車輛留出足夠的應對時間。在大雨情況下駕車，要盡量與前車保持一定距離，不要跟車太近，更不要頻繁超車。尤其在超越大型車輛時，大車濺起的水花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況，這樣就很容易發(fā)生意外。如果在駕車時遇到暴雨，一定不要忘了及時打開汽車“雙閃燈”。特別是在高速公路上時，由于大雨造成的視線障礙，讓駕駛者不易判斷自己與前車之間的距離。而及時打開的雙閃燈，可以在大雨中有效提高周圍車輛駕駛者的警惕性，同時也可以幫助對方判斷行車距離，盡可能避免發(fā)生高速追尾事故。

通過這次學習，讓我知道了如何在雨季中安全的去駕駛汽車。雖然自己不會開車，但是在騎摩托車、電動車時也一樣適用。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

萬雨二○一一九月十日

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雨季行車安全知識!

駕車涉水須“三知”而行

涉水駕駛汽車與道路駕駛有很大區(qū)別。一是由于水流沖力對汽車的作用，會增加車輛的前進阻力，易發(fā)生車輛側滑；二是輪胎與水下的路壓力減小，驅動力受到限制，使行駛受阻，極易發(fā)生險情或交通事故。因此，我們給司機朋友提個醒：駕車涉水須“三知”而行！一、知涉水前的準備和防護措施

汽車涉水行駛時，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。

在確認自己所駕汽車的結構能夠通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。

常見車型的最大涉水深度有以下幾種：重型大貨車為１００至１２０厘米，普通大貨車為４５至８０厘米，越野吉普車為６０厘米，小客車不能超過４０厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。

若由于某種原因非要涉水，司機應該采取以下一系列防水措施：

１．拆掉風扇皮帶，如果是電動機式的可以拔下電機線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關閉水箱的百葉窗；

２．用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點火線圈等包好，并設法將電瓶的位置升高（如駕駛室內或車廂上）；

３．如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；

４．對油箱的加油口、機油尺孔和發(fā)動機、驅動橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞；

５．若水位接近汽車的最大涉水深度時，應該在前保險杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動機部位形成一個淺水區(qū)，以防點火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能；

６．有可能時，盡量加大汽車的重量，以減少水對車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

二、知涉水時的操作方法及注意事項

１．汽車涉水時，應保證發(fā)動機運轉正常，轉向和制動機構靈敏可靠的情況下進行。應掛低速擋平穩(wěn)駛入水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發(fā)動機而熄火；２．行駛中要穩(wěn)住油門，保持汽車有足夠而穩(wěn)定的動力，一氣通過，盡量避免中途停車、換擋或急轉彎，尤其是水底路為泥沙時，更要注意做到這一點；

３．若遇水底有流沙、車輪打滑空轉時，應立即停車，不可勉強進退，更不可半聯(lián)動地猛踩油門踏板。應在保持發(fā)動機不熄火的情況下，組織人力或其他車輛將車推、拖出來，避免越陷越深；

４．行進中要看遠顧近，盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤正直前進。不能注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常的涉水路線而發(fā)生意外；

５．多車涉水時，絕不可同時下水，應待前車到達彼岸后，后面的車才可下水，以防前車因故障停車，迫使后車也停在水中，導致進退兩難；

６．通過漫水路面或漫水橋時，應勻速沿固定路線一氣通過。若路面或橋面經(jīng)洪水沖擊后情況不明，應先探明是否損壞，形成塌陷、缺口或崩塌，否則極易造成翻車。新手老手雨天行車多留神

夏季，各地的降雨都比較頻繁，根據(jù)國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車交通失事率比平常高出大約五倍，在此，我們特意將老司機總結出的雨天開車的一些心得提供給大家，希望對大家有益。

行車之前必先檢查檢查雨刷：雨刷對視線的影響不可低估，尤其是夜間行車又逢雨大時。

檢查輪胎：雨季用胎絕不能少于2-3毫米最好在4毫米以上，胎壓過低也會加劇打滑程度。有人每逢雨季，便將胎壓降低一些，使輪胎和地面間摩擦面積增大，進而增大附著力，這個看似有效的方法其實適得其反。因為每個輪胎所承受的車重一定，觸地面積的增加，會降低每單位面積輪胎對地面的壓力，如此一來，排除輪胎與地面形成水膜的力量會減弱，因而這層有潤滑作用的水膜會使輪胎更容易打滑。雨中行車多多注意

注意一：保持車距、控制車速。車速過快是造成車輛發(fā)生交通事故的主要原因之一，尤其下雨天，道路較滑，輪胎的附著力下降。

如果車速過快，慣性力增加，遇到緊急情況制動時，制動距離比良好天氣時長2040%，制動效果明顯下降，發(fā)生事故的機會增多。

注意二：見到積水處莫左閃右避�？吹剿�就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，左閃右避實際上令后面的司機不知道該怎么反應，很容易發(fā)生意外。汽車涉水時一定要控制住油門，千萬不可猛踩油門讓發(fā)動機負荷在短時間內猛增，這樣會使水的阻力增大，輪胎打滑，還可能會因發(fā)動機進氣量猛增而將水滴吸入。水深大約15厘米左右，只要用正常的車速就行。注意三：越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。

注意四：雨大時即使在白天也要開燈，但別輕易開霧燈，要將雨刷調到最快。注意五：在較窄的路面上不要超車。防護底盤不可小視

汽車在護理項目中，底盤護理是最容易被司機朋友忽視的。陰雨天氣，道路泥濘，大量泥水濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，用不了多久，就會出現(xiàn)底盤被侵蝕氧化、生銹，因此，一定要注意汽車底盤的清潔防銹處理

車遇積水巧過關

每年的5-9月是主汛期，暴雨或特大暴雨的出現(xiàn)頻率都是非常高的，電視新聞里經(jīng)常出現(xiàn)無數(shù)汽車泡在水里的鏡頭。我國的城市防洪排水能力還不是很強，尤其在中小城市，公路排水目前還是個難題。每逢降水過大或過于集中，道路就會出現(xiàn)積水。而縣、鄉(xiāng)、村級公路，更談不上什么排水能力。所以作為一名駕駛員，在汛期里如何對付路面積水，的確是個很實際的問題，這里不妨談談雨天行車涉水的一些技巧。

(1)留意積水深度和剎車，以防發(fā)動機熄火和剎車失靈

大雨天，路面有積水，一定要留意積水深度，如水深超過排氣管高度，則很容易令車輛熄火，所以應盡可能地走淺水路線。如果非經(jīng)過積水深的路面不可，而水深超過半個輪胎高度，駕駛員可小心涉水；過水后，要留意腳掣和手剎，因為經(jīng)過水浸后，剎車效能可能會減弱。如果探明水深超過整個輪胎，則不宜涉水，否則，車輛發(fā)動機極易熄火，車和人都會陷入尷尬的境地；此時，必須繞道而行或等待積水深度降低后再涉水而過。(2)了解積水里的路況，注意暗坑和較大的石塊以及路基軟硬度雨天路面積水很渾，但如果不是快速流動的水面，通過觀察還是可以判斷水底大致情況的。一般有浪花和旋渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有較均勻的碎浪花處，一般都是底為碎石的淺水層，是駕車通過的較理想處。此外，我國公路質量普遍不高(尤其是鄉(xiāng)村)，每逢暴雨之時或過后，路肩和路基因被雨水浸泡和沖刷，可能變得松軟甚至塌陷，此時一定要謹慎行車、涉水，避免翻車、陷車事故。

(3)涉水時，要注意對汽車電器和進氣口的保護涉水前，最好能檢查一下發(fā)動機艙內所有電器，裸露的電器與連線接頭最好能密封包裹，有必要時還要改變和調整發(fā)動機進排氣口(主要是進氣口)的位置和高度。汽車進水的瞬間應盡可能平穩(wěn)，如果猛沖會激起水花，容易打濕汽車電器或令水進入發(fā)動機的進氣系統(tǒng)。正確的方法是，先將擋位減下來，降低車速，讓發(fā)動機轉速保持在4000轉／分左右，從而讓發(fā)動機的扭矩力發(fā)揮出來，用以抵消阻力，維持車速平穩(wěn)均勻。同時，一定要控制住油門，不要猛踩油門，否則會使阻力增大，輪胎容易打滑，還可能因發(fā)動機進氣量猛增而將水滴吸入

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