工務實習月總結(jié)

四月份總結(jié)

剛進入四月份，忙碌的工作就開始了，第一個禮拜工區(qū)的工長安排工區(qū)師傅帶著我利用天窗修時間對站場調(diào)車線進行搗固，每天早上一出工就背著羊鎬跟著幾個老師傅來到衡陽站以北調(diào)車線工作，在工作中熟練掌握了搗固技巧，更是對以前線路工實習的一次更深層次的升華，讓我深刻認識到以后自己工作的責任，所以在頂崗實習中要從嚴要求自我，學好扎實的基本功，好在今后能勝任本職工作打下基礎。

在隨后的幾個禮拜中參加了一次換枕作業(yè)，其作業(yè)步驟如下：（一）換枕準備

換枕前做好各項施工準備工作：從勞力組織，人員培訓、機具設備，材料、換枕地點封鎖等方面做好換枕施工準備工作。

1、向站場線路值班員做好施工地點封鎖施工備案。

2、工長會根據(jù)施工區(qū)段的長度、需更換多少根軌枕，合理組織會操作懂換枕方法的工區(qū)人員參加換枕施工工作。

3、施工前，工長對所有參加施工的質(zhì)檢員、安全防護員、駐站聯(lián)絡員、線路工、進行了施工前的崗位培訓。同時由技術(shù)部門對參加人員進行交底，使參加施工的所有人員熟練掌握施工區(qū)段安全、技術(shù)要求、施工方案等，讓每一個參加施工的人員了解自己的任務和職責。

4、安排要點駐站聯(lián)絡員及質(zhì)量檢查員、現(xiàn)場防護員、安全員等。5、根據(jù)現(xiàn)場施工需要，準備好施工器具，將撬棍、平鍬、抬杠、鐵線、耙、鎬、液壓搗固機、壓機等工具，施工前運至施工現(xiàn)場，同時備足道碴，以備恢復線路時回填使用。

6、根據(jù)需要更換軌枕的位，施工前將軌枕擺好（但不得侵限）。7、利用列車間隔對施工地段的既有砼枕扣件進行涂油（但不能松動）。

（二）施工過程

施工點封鎖前，先對列車進行限速行駛（25Km/h）1小時，慢行點內(nèi)，施工人員不得超前作業(yè)，要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進行作業(yè)，松動扣件時隔六根砼枕松動一根軌枕上的扣件，按“隔一扒一”清除枕木盒中的道碴，但不得清除枕木頭的道碴，防止軌道發(fā)生橫移。

施工地點封鎖命令下達后，施工人員才可進行清除砼枕底的道碴，解除扣件撥移枕木。更換軌枕時，按連續(xù)的方法進行施工。先將兩枕木盒內(nèi)的道碴清除到枕木底5cm左右，用壓機對稱抬起鋼軌，將松動扣件后既有軌枕從軌下抽出。施工人員利用鎬清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下，撥正位，擰上扣件，將壓機取下，用套筒擰緊扣件，進行上碴，然后進行下個循環(huán)施工。最后施工地段抽換完畢后進行統(tǒng)一起道、撥道、搗固。搗固采用液壓搗固機搗固。抽換軌枕時，采用集中抽換，，這樣便于集中養(yǎng)護，充分保證列車的安全運行。

施工完畢后，由安質(zhì)檢查人員對線路的水平標高、扣件的緊固搗固情況逐一檢查，確認無安全、質(zhì)量問題后方可銷點開通，開通后，第一趟列車限速25Km/h，第二趟列車限速35Km/h，第三趟列車限速45Km/h，列車運行24小時后，列車時速提到60Km/h，3日后恢復列車為常速此間利用列車慢行間隔，派專人對線路進行檢查養(yǎng)護，5日后利用天窗時間使用小型機械搗固機搗固。

在工務部門實習讓學生積累了很多經(jīng)驗，實習一切安好，向老師報個平安。在此五一勞動節(jié)之際，祝老師五一節(jié)日快樂，老師您辛苦了！

此致敬禮

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三月份總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間三月飛逝而過，在三月的最后一天剛好恰逢我們工區(qū)周末休息的時間里，終于可以靜下心來寫三月份的總結(jié)，回憶自己在三月所做的事情歷歷在目，在平時工作中有苦有甜，有歡笑有有爭論，有交流有學習，但總的來說順順利利度過了三月份。

在三月份一開始，創(chuàng)先爭優(yōu)評比活動就如火如荼的開展了，我所在的工區(qū)工長在月初召開了班組小會，把本班組黨員人數(shù)公布，并號召全體黨員帶動班組把線路養(yǎng)護維修工作給做好，并為班組創(chuàng)先爭優(yōu)評比添磚加瓦。會后工長要我好好跟著老師傅多多學習，要把手藝學精，在今后的工作中要讓自己變得優(yōu)秀，多參加黨組織開展的活動，這樣就會被黨組織發(fā)現(xiàn)并吸收為優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。

每天工區(qū)都在八點準時點名，工長交代一個上午工作任務，解散后個自拿好工具出工，如若遇到汽油振搗機和比較重的工具，工區(qū)的老師傅則會騎著摩托車把工具運送到維修地點。有時出工的任務是在京廣線天窗時間內(nèi)搗固作業(yè)，工長則會事先安排好防護，然后安排人員把汽油振搗機抬上進行搗固。有一次京廣線線路中修，讓我見識到我們這份工作的嚴謹性，在中修的前一天車間把縱斷面設計圖、平面撥量表、曲線表、水準基點表，以及各項工程數(shù)量表發(fā)到工區(qū)，由工長帶領我們學習，第二天中修，車間主任到場親自指揮，補充道碴數(shù)量、軌枕抽換補充數(shù)量、水平傾角度數(shù)、道砟整平、鋼軌安放都要嚴格按照設計圖紙要求來做。

在三月份的實習中學生工作順利，學到了很多專業(yè)知識，在此向老師報個平安，衷心祝愿實習指導老師合家幸福，美滿安康。

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