PTC管樁首件總結(jié)

蘇嘉杭高速公路吳江互通改建及江陵東路東延工程

PTC預(yù)應(yīng)管樁首件總結(jié)

一、工程概況：

本項目位于長江一角洲太湖流域沖湖積平原區(qū)。項目區(qū)域內(nèi)軟土發(fā)育，總體工程地質(zhì)條件較差，特殊土主要表現(xiàn)為素填土、軟土，無可液化砂土、強(qiáng)震區(qū)等不良地質(zhì)分布。另外，軟土中普遍夾有少量薄層粉質(zhì)粘土、粉性土，局部夾有少量腐植物，有機(jī)質(zhì)含量小于5%。表層0.5到2M一般以耕植土為主，含植物根系，結(jié)構(gòu)松軟，性質(zhì)不均，工程特性差。江陵東路設(shè)計范圍是龐北路交叉口到儀塔路交叉口段，路線起點樁號NKO+000.000與晉陵路交叉口樁號為NKO+222.576與蘇嘉杭高速公路交叉樁號，與儀塔路交叉樁號NK1+310.185路線全長1.500公里。對現(xiàn)有的吳江互通進(jìn)行改建設(shè)計。即互通主體北移約550M互通匝道上跨蘇嘉杭高速公路。在C匝道設(shè)一處4進(jìn)7出的收費站（位于蘇嘉杭高速東側(cè)）互通出入口接到規(guī)劃的儀塔路與江陵東路平面交叉口。蘇嘉杭高速公路主線涉及改造全長1.940KM，吳江互通匝道全長為1.980KM。涵洞7道。特殊路基處理：主要分布在拼寬段、橋頭段、箱涵段、通道段過渡段，為了保證地基承載力而采用的特殊處理復(fù)合地基，PTC管樁總長為207263M；堆載預(yù)壓26478M項目占地389.99畝，互通占地246.39畝。江陵東路占地127.6畝。本標(biāo)段全線預(yù)應(yīng)力薄壁管樁處理段落總長3940M、8187根排列形式為正方形布置。

二、實施部位、樁號及時間我部于201*年9月29日進(jìn)行了PTC管樁首件工程試樁工作，本次施工地點位于EK0+370---EK0+400樁長30m，管樁采用PTC400A型預(yù)應(yīng)力管樁，每長10m，間距2.9m。首件施工時由高指、總監(jiān)辦及項目部領(lǐng)導(dǎo)參加。從施工過程及施工結(jié)果來看都取得了圓滿成功，現(xiàn)將此次首件工程施工總結(jié)如下：

三、施工部署及準(zhǔn)備情況：

施工前底板處理到位，對樁位進(jìn)行復(fù)核驗收，用石灰在樁位上做成圓形標(biāo)致，原材檢測全部合格，機(jī)械設(shè)備全部到位且經(jīng)標(biāo)定全部合格，同時還專門召開動員準(zhǔn)備會，對工藝流程、工藝參數(shù)、注意事項及人員分工進(jìn)行了專門交底。

PTC樁的施工必須配備性能可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)、種類齊全的施工機(jī)械和設(shè)備，在施工前做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、試機(jī)工作，確保在施工期間正常作業(yè)。需配置的主要施工機(jī)械和設(shè)備如下：

靜力壓樁機(jī)：要求靜壓機(jī)壓樁大于單樁極限承載力，壓樁速度≥1m／min，一次壓樁行程1.5m~2.0m，靜壓機(jī)自帶壓力表并經(jīng)過標(biāo)定；起重機(jī)（起吊重量≥3T）；長掛車；推土機(jī)；振動壓路機(jī)水準(zhǔn)儀；經(jīng)緯儀；皮尺；直尺；3m直尺；錘球繩；

四、PTC樁的施工流程清表整平樁位放樣并報驗起吊第二節(jié)靜壓第二節(jié)填前碾壓靜壓機(jī)就位電焊接樁填筑20cm5％灰土經(jīng)緯儀調(diào)整垂直度靜壓第一節(jié)檢查焊接質(zhì)量和垂直度并報驗檢查整樁質(zhì)量并報驗重復(fù)前面壓樁工藝直至設(shè)計標(biāo)高開挖樁帽土體形成土模鋪筑第一層墊層整平壓實鋪筑第三層墊層整平壓實綁扎樁帽鋼筋現(xiàn)澆砼并養(yǎng)護(hù)鋪筑第二層整平壓實鋪鋼塑各柵報驗

五、成品管樁基本要求：

1）、局部粘皮和麻面累計面積不大于樁總外表面積的0.5%，深度不大于10mm，且應(yīng)修補(bǔ)；

2）、漏漿深度不大于主筋保護(hù)層厚度，長度不大于30mm，累計長度不大于管樁長度的10%，且應(yīng)修補(bǔ)；

3）、不得出現(xiàn)環(huán)向及縱向裂縫，但龜裂及水紋不在此限；4）、樁頂和樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角現(xiàn)象；5）、樁的混凝土強(qiáng)度必須大于設(shè)計強(qiáng)度。6）、預(yù)制PTC薄壁管樁允許偏差。預(yù)制PTC管樁允許偏差（）序號12345678910直徑管樁壁厚保護(hù)層厚度樁體彎曲樁尖中心線樁身長度端部傾斜樁端板允許偏差接樁時，上下節(jié)樁的中心偏打樁完畢后的偏差項目允許偏差（）5、-4+20、0+10、0＜1/1000L,且不大于202+0.7%L,-0.5%L(L為樁長)≤0.5%D(D為直徑),頂面平整度10外側(cè)平面度0.2外徑0、-2內(nèi)徑0、-1厚度正偏差不限0不得大5mm節(jié)點彎曲矢高不得大于1‰L符合GB50202-201*中的具體要求六、施工操作要點：

1、施工場地平整，清除雜物，挖除地下障礙物，整平壓實，填筑20cm5％石灰土壓實度≥90％。

2、樁位放樣，根據(jù)設(shè)計文件所確定的坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)點進(jìn)行樁位放樣，用消石灰作出樁位的圓形標(biāo)記，圓心位置用小木樁標(biāo)記。并注意保護(hù)所作標(biāo)記。

3、壓樁：用鋼繩綁住樁身單點起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動縱橫兩向由油缸移動樁機(jī)調(diào)整對中，同時利用互相垂直的兩個方向的經(jīng)緯儀檢查垂直度，第一節(jié)樁入土30-50cm后檢查校正垂直度。垂直度控制在0.5％以內(nèi)開動壓樁裝置。記錄壓樁時間和壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁速度1-2m／min。4、接樁及焊接要求：接樁時樁頭應(yīng)高出地面1.0M左右，接樁前下節(jié)樁的樁頭加上定位板，然后將上節(jié)樁吊放在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，錯位偏差不應(yīng)大于2mm上下樁如有空隙，用鍥形鐵片全部墊實，焊接牢固。焊接前，上下端表面用鐵刷清理干凈，直至其坡口處刷出金屬光澤。焊接時應(yīng)分層焊接。坡口四周先對稱點焊6點，焊接由兩個焊工對稱進(jìn)行，焊接不少于2層。層間焊皮要清理干凈，焊縫應(yīng)達(dá)到三級焊縫要求，焊接好的樁接頭應(yīng)自然冷卻，至少8min，嚴(yán)禁用水凈卻。5、終止壓樁，在同一地質(zhì)類型的地段，如出現(xiàn)靜壓力顯著增加或者減小等異常情況，應(yīng)暫時停工及時報告監(jiān)理，分析和找出原因后提出處理措施。

6、PTC樁施工質(zhì)量及檢驗要求：樁位偏差±10cm，第一節(jié)樁垂直度≤0.5監(jiān)理必經(jīng)要求記錄。后續(xù)樁垂直度≤1監(jiān)理必經(jīng)要求記錄，接樁時錯位偏差≤2mm全部檢查。焊接層數(shù)≥2層全部檢查。樁長度全部檢查。樁頭標(biāo)高偏差±5cm。

7、施工中應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況。保證良好的運轉(zhuǎn)。施工單位應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)填寫施工原始記錄，要求記錄清晰整潔，并按順序統(tǒng)一編號，以便查對。

七、首件試樁施工效果評價：

從首件試樁施工的過程及結(jié)果來看，雖然存在少許問題，但總體

情況還是比較順利的，基本上達(dá)到了試樁的目的，特別是對施工工藝及各項工藝參數(shù)的確定積累了寶貴的經(jīng)驗，為后續(xù)PTC工法樁的大面積施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

八、后續(xù)施工的控制要點：

雖然PTC管樁的首件試樁取得了一定的成功，但在后續(xù)的施工過程中我部還應(yīng)加強(qiáng)以下各環(huán)節(jié)的控制：

1、加強(qiáng)施工人員的交底、培訓(xùn)工作，確保各項工作能夠順利開展；2、加強(qiáng)對各種機(jī)械設(shè)備及壓力表的壓力與設(shè)計值的檢查對比；3、加強(qiáng)原材供應(yīng)的及時性及報驗檢測的及時性控制；

4、進(jìn)行跟蹤測量，確保樁長、樁位、樁頂高程及垂直度的正確性；5、加強(qiáng)焊接質(zhì)量的控制和檢查。

通過以上各環(huán)節(jié)的控制，確保成樁質(zhì)量能夠達(dá)到表四各指標(biāo)的要求：

PTC樁的施工質(zhì)量及檢驗要求

檢查項目質(zhì)量要求和允許偏檢查規(guī)定差檢查頻率檢查方法1.樁位偏差±10cm抽查2％經(jīng)緯儀檢查2.第一節(jié)垂直度≤0.5％查施工和監(jiān)理記錄經(jīng)緯儀測量3.后續(xù)樁垂直度≤1％查施工和監(jiān)理記錄經(jīng)緯儀測量4接樁時錯位偏差≤2mm全部尺量5.焊接≥2層全部目測6.焊接層數(shù)≥6點（對稱位置）全部目測7.樁長度≥設(shè)計深度全部錘球法測量8.樁頭標(biāo)高偏差±5cm抽查2抽查2％水準(zhǔn)儀測量9.樁身完整性符合設(shè)計要求100％低應(yīng)變檢測蘇嘉杭高速公路吳江互通改建及江陵

無錫路橋集團(tuán)股份有限公司

201*年11月2日

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津港五標(biāo)PTC預(yù)應(yīng)管樁首件總結(jié)

一、工程概況：

海濱高速立交為連接津港高速與海濱高速的樞紐立交，該立交位于臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、塘沽制鹽場交界處。交叉處主線樁號K44+719.563，海濱高速樁號HBK5+219.846。立交為高高相接的樞紐互通立交，采用復(fù)合式互通立交型式。海濱高速互通式立交主線起始樁號為K43+700，終止樁號為K44+149.563，路線全長449.563m；另有D線、G線和T線三條匝道。海濱高速加寬范圍為：HBK5+776.068~HBK6+350.416，全長574.348m。施工內(nèi)容包括：橋梁工程、道路工程、排水工程和涵洞工程。

本工程PTC管樁用于薄壁管樁采用管徑400mm，壁厚60mm，單節(jié)樁長8～12m，優(yōu)等品。

特殊路基處理：主要分布在橋頭段，海濱高速加寬部分段和吹填區(qū)段。為了保證地基承載力而采用的特殊處理復(fù)合地基，PTC管樁總長為48594m；主要包括:主線道路K43+975.813~K44+025.813；G線道路GK0+856.711~GK0+906.711，GK1+000~HBK6+350.416；D線道路DK0+830.682~DK0+880.682，DK0+244.675~DK0+365.000；T線道路TK0+207.000~TK0+298.000，TK1+260.968~TK1+292.835。

二、實施部位、樁號及時間

我部于201*年5月6日進(jìn)行了PTC管樁首件工程試樁工作，本次施工地點位于主線道路K43+975.813~K44+025.813樁長22m，管樁采用PTC400型預(yù)應(yīng)力管樁，下節(jié)長12m，上節(jié)長10m，間距2.5m。首件施工時由業(yè)主、總監(jiān)辦及項目部領(lǐng)導(dǎo)參加。從施工過程及施工結(jié)果來看都取得了圓滿成功，現(xiàn)將此次首件工程施工總結(jié)如下：

三、施工部署及準(zhǔn)備情況：

施工前對樁位進(jìn)行復(fù)核驗收，用石灰在樁位上做成圓形標(biāo)致，原材檢測全部合格，機(jī)械設(shè)備全部到位且經(jīng)標(biāo)定全部合格，同時還專門召開動員準(zhǔn)備會，對工藝流程、工藝參數(shù)、注意事項及人員分工進(jìn)行了專門交底。

PTC樁的施工必須配備性能可靠、符合標(biāo)準(zhǔn)、種類齊全的施工機(jī)械和設(shè)備，在施工前做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)、試機(jī)工作，確保在施工期間正常作業(yè)。需配置的主要施工機(jī)械和設(shè)備如下：

靜力壓樁機(jī)：采用DJ-430型

水準(zhǔn)儀；經(jīng)緯儀；皮尺；直尺；3m直尺；錘球繩；

四、PTC樁的施工流程

五、成品管樁基本要求：

1）、局部粘皮和麻面累計面積不大于樁總外表面積的0.05%，深度不大于10mm，且應(yīng)修補(bǔ)；

2）、漏漿深度不大于主筋保護(hù)層厚度，長度不大于300mm，累計長度不大于管樁長度的10%，且應(yīng)修補(bǔ)；

3）、不得出現(xiàn)環(huán)向及縱向裂縫，但龜裂及水紋不在此限；4）、樁頂和樁尖處不得有蜂窩、麻面、裂縫和掉角現(xiàn)象；5）、樁的混凝土強(qiáng)度必須大于設(shè)計強(qiáng)度。6）、預(yù)制PTC薄壁管樁允許偏差。預(yù)制PTC管樁允許偏差（）序號12348項目直徑管樁壁厚保護(hù)層厚度樁體彎曲樁端板允許偏差允許偏差（）5、-55、-5+10、0＜1/1000L,≤2六、施工操作要點：

1、施工場地平整，清除雜物，挖除地下障礙物，整平壓實，

2、樁位放樣，根據(jù)設(shè)計文件所確定的坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn)點進(jìn)行樁位放樣，用消石灰作出樁位的圓形標(biāo)記，圓心位置用小木樁標(biāo)記。并注意保護(hù)所作標(biāo)記。

3、壓樁：用鋼繩綁住樁身單點起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動縱橫兩向由油缸移動樁機(jī)調(diào)整對中，同時利用互相垂直的兩個方向的經(jīng)緯儀檢查

垂直度，第一節(jié)樁入土30-50cm后檢查校正垂直度。垂直度控制在0.5％以內(nèi)開動壓樁裝置。記錄壓樁時間和壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁速度1-2m／min。

4、接樁及焊接要求：接樁時樁頭應(yīng)高出地面1.0m左右，接樁前下節(jié)樁的樁頭加上定位板，然后將上節(jié)樁吊放在下節(jié)樁端板上，依靠定位板將上下樁接直，錯位偏差不應(yīng)大于2mm上下樁如有空隙，用鍥形鐵片全部墊實，焊接牢固。焊接前，上下端表面用鐵刷清理干凈，直至其坡口處刷出金屬光澤。焊接時應(yīng)分層焊接。坡口四周先對稱點焊6點，焊接由兩個焊工對稱進(jìn)行，焊接不少于2層。層間焊皮要清理干凈，焊縫應(yīng)達(dá)到三級焊縫要求，焊接好的樁接頭應(yīng)自然冷卻，至少8min，嚴(yán)禁用水凈卻。

5、終止壓樁，在同一地質(zhì)類型的地段，如出現(xiàn)異常情況，應(yīng)暫時停工及時報告監(jiān)理，分析和找出原因后提出處理措施。

6、PTC樁施工質(zhì)量及檢驗要求：樁位偏差±10cm，第一節(jié)樁垂直度≤0.5監(jiān)理必經(jīng)要求記錄。后續(xù)樁垂直度≤1監(jiān)理必經(jīng)要求記錄，接樁時錯位偏差≤2mm全部檢查。焊接層數(shù)≥2層全部檢查。樁長度全部檢查。樁頭標(biāo)高偏差±5cm。

7、施工中應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備狀況。保證良好的運轉(zhuǎn)。施工單位應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)填寫施工原始記錄，要求記錄清晰整潔，并按順序統(tǒng)一編號，以便查對。

七、首件試樁施工效果評價：

從首件試樁施工的過程及結(jié)果來看，雖然存在少許問題，但總體情況還

是比較順利的，基本上達(dá)到了試樁的目的，特別是對施工工藝及各項工藝參數(shù)的確定積累了寶貴的經(jīng)驗，為后續(xù)PTC工法樁的大面積施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

八、后續(xù)施工的控制要點：

雖然PTC管樁的首件試樁取得了一定的成功，但在后續(xù)的施工過程中我部還應(yīng)加強(qiáng)以下各環(huán)節(jié)的控制：

1、加強(qiáng)施工人員的交底、培訓(xùn)工作，確保各項工作能夠順利開展；2、加強(qiáng)對各種機(jī)械設(shè)備及壓力表的壓力與設(shè)計值的檢查對比；3、加強(qiáng)原材供應(yīng)的及時性及報驗檢測的及時性控制；

4、進(jìn)行跟蹤測量，確保樁長、樁位、樁頂高程及垂直度的正確性；5、加強(qiáng)焊接質(zhì)量的控制和檢查。

通過以上各環(huán)節(jié)的控制，確保成樁質(zhì)量能夠達(dá)到表四各指標(biāo)的要求：

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