電氣控制實訓(xùn)報告

電工實訓(xùn)報告

一.實訓(xùn)目的：

實習(xí)是機械學(xué)生不可缺少的實習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)校安排本次實習(xí)是在學(xué)生完成所有基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課后進行的。實習(xí)的目的在于通過在實習(xí)基地的實踐，使學(xué)生能將所學(xué)的理論和實踐相結(jié)合，鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，培養(yǎng)實踐操作技能，建立電工電子應(yīng)用的概念。本次的實習(xí)要提高自己對社會的認知能力，讓自己迅速適應(yīng)社會，跟上電子信息前進的步伐。通過理論與實踐的相結(jié)合、學(xué)校與社會相溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)神會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。

二,實訓(xùn)設(shè)備

十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器

三,實習(xí)內(nèi)容：

5周周二

1.電動機的點動控制電路

老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作

①.實習(xí)目的：

（1）學(xué)會三相異步電動機的點動控制的接線和操作方法；（2）了解交流接觸器的工作原理和構(gòu)造；（3）了解按鈕開關(guān)的構(gòu)造與作用；

（4）掌握三相電動機點動控制的工作原理、安裝及操作方法；（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應(yīng)用；

（6）通過對三相異步電動機點動線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；

（7）理解點動控制線路的概念。

②.實習(xí)元件：

十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器

③.點動控制原理：

當按下啟動按鈕SB后，接觸器KM的吸引線圈通電，常開主觸點閉合，電動機定子繞組接通三相電源，電動機啟動。松開啟動按鈕，接觸器線圈斷電，主觸點分開切斷三相電源，電動機停止4.實習(xí)過程：

(1)按點動控制線路進行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細檢查；

(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現(xiàn)短路的可能！然后找老師進行電路連接核對；

(4)實習(xí)完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；(5)收拾實驗臺，整理工具后。5周周三

2.電動機的長動控制電路

老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作

①.實習(xí)目的：

（1）學(xué)會三相異步電動機的長動控制的接線和操作方法；（2）了解交流接觸器的工作原理和構(gòu)造；（3）了解按鈕開關(guān)的構(gòu)造與作用；

（4）掌握三相電動機自鎖的工作原理、安裝及操作方法；（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應(yīng)用；

（6）通過對三相異步電動機自鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；

（7）理解自鎖的概念。l②.實習(xí)元件：

十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器

③.長動控制原理：

接通電源開關(guān)QF，按下起動按鈕SB2時，接觸器KM吸合，主電路接通，電動機M啟動運行。同時并聯(lián)在起動按鈕SB2兩端的接觸器輔助常開觸點也閉合，故即使松開按鈕SB2控制電路也不會斷電，電動機仍能繼續(xù)運行，按下停止按鈕SB1時，KM線圈斷電，接觸器所有觸電斷開，切斷主電路，電動機停轉(zhuǎn)。4.實習(xí)過程：

(1)按長動控制線路進行安裝接線，接線是先接主電路，后接控制電路；(2)線路接好后，對照電路原理圖仔細檢查；

(3)先自己用萬用表測試電路是否通暢，有沒有出現(xiàn)短路的可能！然后找老師進行電路連接核對；

(4)實習(xí)完畢，切斷實驗線路三相交流電源，拆除電路；(5)收拾實驗臺，整理工具后。

2.電動機的正反轉(zhuǎn)電路

老師講解原理、連接電路的方法和步驟，自己實踐操作

①.實習(xí)目的：

（1）學(xué)會三相異步電動機的正反轉(zhuǎn)控制的接線和操作方法；（2）了解交流接觸器的工作原理和構(gòu)造；（3）了解按鈕開關(guān)的構(gòu)造與作用；

（4）掌握三相電動機自鎖和互鎖的工作原理、安裝及操作方法；（5）掌握交流接觸器常開、常閉觸頭在電路中的應(yīng)用；

（6）通過對三相異步電動機自鎖線路和互鎖線路的實際操作過程，掌握由電氣原理圖變換成實際電路接線圖的知識；（7）理解自鎖和互鎖的概念。l②.實習(xí)元件：

十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、剝線鉗、萬用表、熱繼電器、導(dǎo)線若干、交流接觸器

③.正反轉(zhuǎn)控制原理：

四．實習(xí)總結(jié)

這一周的實訓(xùn)使我對實際生活和生產(chǎn)車間的電有了一點的認識，讓我從中得到了鍛煉，對以前的知識加以鞏固，還提高了自己的動手能力，培養(yǎng)了團體間的攜手和作能力。一周的電工實訓(xùn)進行的緊張有序，使我們有在車間實習(xí)體驗。這次實訓(xùn)是對實際條件下的依次模擬考核，使用的電壓380伏，所以對我們的要求很高，弄不好會有觸電的危險，還有燒毀儀器，在實訓(xùn)開始前老師告訴我們，安全放在第一，不能馬虎，開電的時候要檢查一遍，還要通知其他人，以免觸電，老師又講了試驗時應(yīng)注意的問題，然后我們按分好的組開始做試驗。

剛開始作一周實訓(xùn)，以為要做很多試驗，發(fā)下材料一看才四個，這次電工實訓(xùn)一共有兩次試驗，第一個試驗是電動機反-正轉(zhuǎn)實訓(xùn)，我們上學(xué)期有一定的理論知識，我想應(yīng)該沒問題，可以做起來，可一做不是那一回事，接完后電機不轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)是接觸點不能吻和。我們將電壓改變后，電路恢復(fù)正常工作，電機開始反-正轉(zhuǎn)。這讓我懂的接線必須認真，不能馬虎。在做任何事都必須認真做。是我感受頗多。

第二個試驗電動機既可點動又可自鎖控制線路實訓(xùn)，這個試驗線路和上一個沒有查別，在加上已經(jīng)做過二個試驗，我們對電器的應(yīng)用有一定的熟悉。操作起來就比較順利，我從中

學(xué)到了很多，讓我對電機有了新得認識，可以順利的進行調(diào)控。通過幾天的實習(xí)，使我懂了許多許多的道理，真可謂是“受益非淺”啦，這次我們的實習(xí)任務(wù)，雖然算不上很重，其任務(wù)就是按圖安裝一些簡單的照明電路。原理談不上很復(fù)雜，但是真正要安裝起來那得費一把勁，由于是兩位同學(xué)共用一個工位，最重要的是雙方協(xié)作精神，這一點我體會最深。做工有條不紊的進行著，這項工作需要特別的細心，弄不好的話很容易讓自己做的一切從頭再來。首先，必須把安裝的器材清好檢查是否完好，再次就是要運用巧勁把每副夾子上好，牢固，一下午下來人累得是筋疲力盡，但看到自己安裝的效果，還是感到很欣慰的，再過一年半我們就要步入社會，踏上自己的工作崗位，但我感覺到一周的學(xué)習(xí)期就是以后生活的寫照，我會運用自己的書本知識和實踐能力去撐穩(wěn)，那在江中的風(fēng)帆我們的老師總是先給我們講一些理論的內(nèi)容，再準備讓我們接線。剛開始接線時我們就按著圖接下來，一點秩序也沒有，所以接好了的線看過去亂亂的像蜘蛛網(wǎng)一樣�，F(xiàn)在想到都覺得好笑。

也因為電工課我們了解到了很多我們平時都不會認真去注意的常識，比如安全用電常識、電工基本操作（怎么連接導(dǎo)線）�？傊�，感覺學(xué)到的東西還是蠻多的。兩次的電工對手親身體會到整體思考的重要性，布一塊好板就必須要有整的邏輯思維，布板要注意各元器件的空間排布還要注意到布線時線與線不能相交且要注通過這一次的電工的實訓(xùn)，也培養(yǎng)了我們的規(guī)范化的工作作風(fēng)，以及我們的團結(jié)協(xié)作的團隊精神。

擴展閱讀：機床電氣控制實訓(xùn)報告

實訓(xùn)報告

（機床電氣控制實訓(xùn)）

學(xué)院系別：專業(yè)班級：設(shè)計學(xué)生：指導(dǎo)老師：

設(shè)計時間：201*年12月12日

一、實訓(xùn)目的與要求：

1．掌握電氣元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及在電路中的作用。

2．學(xué)會識讀電氣控制線路圖,并能熟練的分析各種控制電路的工作原理。3．掌握按電氣圖裝接電路的技能和工藝要求。

4．學(xué)會利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位置。

5.通過對三相鼠籠式異步電動機正反轉(zhuǎn)控制線路的安裝接線，掌握由電氣原理圖接成實際操作電路的方法。

6.加深對電氣控制系統(tǒng)各種保護、自鎖、互鎖等環(huán)節(jié)的理解。7.學(xué)會分析、排除繼電--接觸控制線路故障的方法。二、實習(xí)內(nèi)容：

1.掌握三相異步電動機雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理。

2.通過對電動機控制箱線路的接線，掌握電動機控制箱安裝的方法和工藝要求；

3．掌握利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位置。

三、電動機控制箱的安裝與調(diào)試:1、工作原理圖：

圖1-1工作原理圖

2、使用的主要工具、儀表及器材

1．電器元件（見表1-2）。

表1-2元件明細表

代號MQSFU1FU2KM1名稱組合開關(guān)螺旋式熔斷器螺旋式熔斷器交流接觸器推薦型號HZ10-25/3RL1-60/25RL1-15/2CJ10-20推薦規(guī)格4kW、220V、Δ接法、8.8A、1420r/min三相、額定電流25A380V、60A、配熔體額定電流25A380V、1.5A、配熔體額定電流2A20A、線圈電壓220V數(shù)量11322三相異步電動機DQFRSBXT1XT2熱繼電器按鈕端子排端子排JR16-20/3LA10-3HJX2-1015JX2-1010三極，20A、整定電流8.8A保護式、500V、5A、按鈕數(shù)3、復(fù)合按鈕10A、15節(jié)、380V10A、10節(jié)、380V11112．工具

電筆、螺絲刀、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗、電工刀等。3．儀表

ZC7（500V）型兆歐表、DT-9700型鉗形電流表，MF47型萬用表（或數(shù)字式萬用表DT9205）。4．器材

（1）控制板一塊（600mm×500mm×20mm）。

（2）導(dǎo)線規(guī)格：主電路采用BV1.5mm2（紅色、綠色、黃色）；控制電路采用BVlmm2

（黑色）；按鈕線采用BVR0.75mm2（紅色）；接地線采用BVRl.5mm2（黃綠雙色）。

（3）緊固體和編碼套管按實際需要發(fā)給。四、電動機控制箱安裝的步驟及工藝要求：1．繪制并讀懂雙重互鎖正、反轉(zhuǎn)電動機控制線路電路圖，給線路元件編號，明確線路所用元件及作用。

2．按表1-2配置所用電器元件并檢驗型號及性能。

3．在控制板上按布置圖1-3安裝電器元件，并標注上醒目的文字符號。4．按接線圖1-4和樣板圖1-5進行板前明線布線和套編碼套管。

QSFU2FU1KM2KM1SB3SB2FRXT1XT2SB1圖1-3雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制平面布置圖

圖1-4雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制接線圖

5．根據(jù)電路圖1-5檢查控制板布線的正確性。

圖1-5雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制接線樣板圖

6．安裝電動機。

7．連接電動機和按鈕金屬外殼的保護接地線。8．連接電源、電動機等控制板外部的導(dǎo)線。

9．自檢。

（1）主電路的檢查。

1）按查號法檢查。重點檢查交流接觸器KM1和KM2之間的換相線，并用查線法逐線核對。檢查主電路時，可以手動來代替受電線圈勵磁吸合時的情況進行檢查。

2）萬用表檢查法。將萬用表打到R×10擋（調(diào)零），斷開控制線路（斷開FU2），用表筆分別測U11、V11、W11之間的阻值為∞；按下KM1觸點架，測得阻值應(yīng)為電動機兩相繞組直流電阻串聯(lián)的阻值；松開KM1的觸點架。按開KM2觸點架，測得同樣結(jié)果；最后用表筆測U11和W11兩端，按下KM1觸點架，測得電動機兩相繞組直流電阻串聯(lián)的阻值，將KM1和KM2觸點架同時按下，測得阻值為零，說明換相正確。

（2）控制線路的檢查。用查線號法對照原理和接線圖分別檢查按鈕、自鎖觸點和聯(lián)鎖觸點的布線；用萬用表檢查控制電路，連接FU2，檢查自鎖觸點、互鎖觸點、按鈕、熱繼電器常閉觸點、熔斷器等的通斷情況。

（3）檢查啟動、停止和按鈕控制。按下SB2測得KM1線圈的電阻值，同時按下SB1，測得阻值為∞。同時按下SB2和SB3測得阻值為∞，松下SB2，測得KM2線圈的阻值。

（4）檢查自鎖、聯(lián)鎖控制。按下KM1觸點架，測得KM1線圈的電阻值，同時按下KM2觸點架，測得阻值為∞。反之，按下KM2觸點架，測得KM2線圈阻值，同時按下KM1觸點架，測得阻值為∞。

10．通電試車。接電前必須征得教師同意，并由教師接通電源和現(xiàn)場監(jiān)護。

做好線路板的安裝檢查后，按安全操作規(guī)定進行試運行，即一人操作，一人監(jiān)護。先合上QS，檢查三相電源。再確保電動機不接入的情況下，按SB2，接觸器KM1觸點架吸合，按下SB3接觸器KM1釋放，KM2觸點架吸合。按下SB1，接觸器KM2釋放。

斷開QS，接上電動機。再合上QS，按下SB2，電動機正轉(zhuǎn)。按下SB3，電動機反轉(zhuǎn)。按下SB1，電動機停轉(zhuǎn)。

11．注意事項。

（1）電動機必須安放平穩(wěn)，以防止在可逆運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生滾動而引起事故，并將其金屬外殼可靠接地。

（2）要注意主電路必須進行換相，否則，電動機只能進行單向運轉(zhuǎn)。

（3）要特別注意接觸器的聯(lián)鎖觸點不能接錯；否則將會造成主電路中二相電源短路事故。

（4）接線時，不能將正、反轉(zhuǎn)接觸器的自鎖觸點進行互換；否則只能進行點動控制。（5）通電校驗時，應(yīng)先合上QS，再檢驗SB2(或SB3)及SB1按鈕的控制是否正常，并在按SB2后再按SB3，觀察有無聯(lián)鎖作用。

（6）應(yīng)做到安全操作。五、常見故障分析：

該電路故障發(fā)生率比較高。常見故障主要有以下幾方面原因。

1．接通電源后，按啟動按鈕(SB1或SB2)，接觸器吸合，但電動機不轉(zhuǎn)且發(fā)出“嗡嗡”聲響；或者雖能啟動，但轉(zhuǎn)速很慢。

分析：這種故障大多是主回路一相斷線或電源缺相。2．控制電路時通時斷，不起聯(lián)鎖作用。

分析：聯(lián)鎖觸點接錯，在正、反轉(zhuǎn)控制回路中均用自身接觸器的常閉觸點做聯(lián)鎖觸點。3．按下啟動按鈕，電路不動作。

分析：聯(lián)鎖觸點用的是接觸器常開輔助觸點。4．電動機只能點動正轉(zhuǎn)控制。

分析：自鎖觸點用的是另一接觸器的常開輔助觸點。

5．按下SB2，KM1劇烈振動，啟動時接觸器“叭噠”就不吸了。

分析：聯(lián)鎖觸點接到自身線圈的回路中。接觸器吸合后常閉接點斷開，接觸器線圈斷電釋放，釋放常閉接點又接通，接觸器又吸合，接點又斷開，所以會出現(xiàn)“叭噠”接觸器不吸合的現(xiàn)象。

6．在電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，按下SB3不能停車。分析：原因可能是SB3失效。

7.合上QS后，熔斷器FU2馬上熔斷。

分析：原因可能是KM1或KM2線圈、觸頭短路。8.合上QS后，熔斷器FU1馬上熔斷。

分析：原因可能是KM1或KM2短路，或電機相間短路，或正、反轉(zhuǎn)主電路換相線接錯。9.按下SB1后電機正常運行，再按下SB2，F(xiàn)U1馬上熔斷。

分析：原因是正、反轉(zhuǎn)主電路換相線接錯或KM1、KM2常閉輔助觸頭聯(lián)鎖不起作用。10.評分標準：單位開始時間項目配分姓名結(jié)束時間評分標準及要求沒清點、測試元器件完好性扣除此項分數(shù)扣分元器件清5點、測試接線工藝導(dǎo)線不平直、長短選擇不恰當、損傷導(dǎo)線絕緣層、未貼板走線或?qū)Ь�交叉，每處扣1分接觸不良，接點松動、每處扣2分電器元件位置選擇不恰當，安裝順序錯誤每處扣5分電氣接觸電器元件安裝位置40連接點處理接線錯誤（含未接線）損壞電器元件試運行一次不成功試運行二次不成功通電試車30試運行三次不成功不試車或試車不成功后不再試車工藝與布線導(dǎo)線接頭過長或過短每處扣1分一處扣10分每損壞一個電器元件扣5分扣10分再扣10分再扣10分此項不得分超時前2分鐘內(nèi)（含2分鐘）扣5分；再超時2分鐘，扣10分，滿5分鐘后，不得繼續(xù)操作，沒有試車機會。凡在前10分鐘內(nèi)（不含10分鐘），實驗成功者獎勵10分，再5分鐘內(nèi)實驗成功者（不含10分鐘）獎勵5分，其它時間內(nèi)試驗成功不享受此項獎勵。每項扣1分如帶電操作、考試中有大聲喧嘩等影響考試進度的行為等每次扣5分本次技能考試總成績以0分計總成績備注時間15考試時間20分鐘。規(guī)定最多可超時5分鐘操作現(xiàn)場不整潔、工具器件擺放凌亂安全、文明規(guī)范10發(fā)生一般事故：發(fā)生重大事故備注監(jiān)考人員

每一項最高扣分不應(yīng)超過該項配分（除發(fā)生重大事故），最后總成績不得超過100分六、心得體會：

七、教師評語：

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