電氣控制實訓(xùn)報告

麗水職業(yè)技術(shù)學(xué)院

實訓(xùn)總結(jié)報告

課程：電氣控制與PLC班級：xxxx姓名：xxxx

學(xué)號：

二一三年五月十一日

實訓(xùn)目的

這次實訓(xùn)的目的主要是為了讓我們掌握由電氣原理圖變換成安裝接線圖的知識。學(xué)習(xí)PLC的實踐接線和程序的編寫。同時學(xué)會分析、排除線路故障的方法，通過親自動手增強實際連接控制電路的能力和操作能力。理論和實踐相結(jié)合讓我們對學(xué)過的知識有更深的了解，在實踐中了

解理論知識的重要性并且找到自己的不足，讓以后的學(xué)習(xí)目標(biāo)更加的明確。

實訓(xùn)內(nèi)容

實訓(xùn)一：三相鼠籠式異步電動機星三角降壓起動控制一、實驗?zāi)康?/p>

1、通過對三相鼠籠式異步電動機正反轉(zhuǎn)控制線路的安裝接線，掌握由電氣原理圖接成實際操作電路的方法。

2、加深對電氣控制系統(tǒng)各種保護、自鎖、互鎖等環(huán)節(jié)的理解。3、學(xué)會分析、排除繼電--接觸控制線路故障的方法。二、原理說明

按時間原則控制電路的特點是各個動作之間有一定的時間間隔，使用的元件主要是時間繼電器。按時間原則控制鼠籠式電動機Y－△降壓自動換接起動的控制線路。當(dāng)接觸器KM1、KM2主觸頭閉合，KM3主觸頭斷開時，電動機三相定子繞組作Y連接；而當(dāng)接觸器KM1和KM3主觸頭閉合，KM2主觸頭斷開時，電動機三相定子繞組作△連接。因此，所設(shè)計的控制線路若能先使KM1和KM2得電閉合，后經(jīng)一定時間的延時，使KM2失電斷開，而后使KM3得電閉合，則電動機就能實現(xiàn)降壓起動后自動轉(zhuǎn)換到正常工作運轉(zhuǎn)。

這個實驗讓我了解時間繼電器的結(jié)構(gòu)、使用方法、延時時間的調(diào)整及在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。讓我對電路接線有了更深的了解。

實訓(xùn)二:三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制

一、實驗?zāi)康?/p>

1.進一步提高按圖接線的能力

2.了解時間繼電器的結(jié)構(gòu)、使用方法、延時時間的調(diào)整及在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。3.熟悉異步電動機Y－△降壓起動控制的運行情況和操作方法。二、原理說明

反接制動的關(guān)鍵在于電動機電源相序的改變,且當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到接近于零時,能自動將電源切除,為此采用了速度繼電器來檢測電動機的速度變化。120-3000r/min范圍內(nèi)速度繼電器觸點動作，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于100r/min時，其觸點恢復(fù)原位。

啟動時，按下啟動按鈕SF2，接觸器QA1線圈通電并自鎖，電動機MA通電旋轉(zhuǎn)。在電動機正常運動時，速度繼電器BS的常開觸點閉合，為反接制動做好了準(zhǔn)備。停車時，按下按鈕SF1，其常閉觸點斷開，接觸器QA1線圈斷電，電動機MA脫離電源由于此時電動機的慣性轉(zhuǎn)數(shù)還很高，BS的常開觸點仍然處于閉合狀態(tài)，所以，當(dāng)SF1常開觸點閉合時，反接制動接觸器QA2線圈通電并自鎖，其主觸點閉合，使電動機定子繞組得到與正常運轉(zhuǎn)相序相反的三相交流電源，電動機進入反接制動狀態(tài)，電動機轉(zhuǎn)數(shù)迅速下降。當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速低于速度繼電器動作值時，速度繼電器常開觸點復(fù)位，接觸器QA2線圈電路被切斷，反接制動結(jié)束。

在三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制的實訓(xùn)中，要求加深對電氣控制系統(tǒng)的保護、自鎖、等的理解。學(xué)會速度繼電器的原理，在確保電路與元器件安全的情況下讓電動機快速停止，這個實驗讓我對電氣的靈活使用有很大的幫助。

實驗三:星三角降壓啟動控制PLC改造實驗

一、實驗?zāi)康模?/p>

1.掌握小車往返運動自動控制的設(shè)計。2.通過實驗練習(xí)加強對“與”“或”“非”等基本指令的理解和應(yīng)用。

二、原理說明：

把編寫好的程序下載到西門子s7-200的PLC中進行調(diào)試，下載好后我們打開在線控制面板進行調(diào)試，看運行結(jié)果是否符合要求。首先把控制面板上的I0.2F置位為按鈕按下去，即I0.2接通，表示斷路器QF合上。

按下啟動按鈕I0.0F（SB2）即I0.0接通此時電動機星形啟動，Q0.0和Q0.1有輸出，實驗接線圖中表示這兩個的燈L1和L2都亮同時驅(qū)動時間計數(shù)器，當(dāng)計時器計到10S時切換為三角型啟動，此時Q0.1無輸出，Q0.2有輸出，則此時Q0.0和Q0.2有輸出，電機三角星運行。接線面板上的L1和L3燈亮。按下在線面板上的I0.1F后（I0.1接通）此時電動機停止運行。所有的輸出點都無輸出。

這個實訓(xùn)我們是三個人一組完成的實驗，這個實驗讓我對PLC控制有了一個全新的了解，它只要改變程序就可以靈活的控制電路，不像硬件控制電路，一旦要改變功能就要大動干戈的重新接線。這個實訓(xùn)讓我對PLC有了深刻的了解。

實驗四:：三相鼠籠式異步電動機點動和自鎖控制

一、實驗?zāi)康?/p>

1.通過對三相鼠籠式異步電動機點動控制和自鎖控制線路的實際安裝接線，掌握由電氣原理圖變換成安裝接線圖的知識。

2.通過實驗進一步加深理解點動控制和自鎖控制的特點二、原理說明

1.繼電─接觸控制在各類生產(chǎn)機械中獲得廣泛地應(yīng)用，凡是需要進行前后、上下、左右、進退等運動的生產(chǎn)機械，均采用傳統(tǒng)的典型的正、反轉(zhuǎn)繼電─接觸控制。交流電動機繼電─接觸控制電路的主要設(shè)備是交流接觸器，其主要構(gòu)造為：(1)電磁系統(tǒng)─鐵心、吸引線圈和短路環(huán)。

(2)觸頭系統(tǒng)─主觸頭和輔助觸頭，還可按吸引線圈得電前后觸頭的動作狀態(tài)，分動合（常開）、動斷（常閉）兩類。

(3)消弧系統(tǒng)─在切斷大電流的觸頭上裝有滅弧罩，以迅速切斷電弧。(4)接線端子，反作用彈簧等。

2.在控制回路中常采用接觸器的輔助觸頭來實現(xiàn)自鎖和互鎖控制。要求接觸器線圈得電后能自動保持動作后的狀態(tài)，這就是自鎖，通常用接觸器自身的動合觸頭與起動按鈕相并聯(lián)來實現(xiàn)，以達到電動機的長期運行，這一動合觸頭稱為“自鎖觸頭”。使兩個電器不能同時得電動作的控制，稱為互鎖控制，如為了避免正、反轉(zhuǎn)兩個接觸器同時得電而造成三相電源短路事故，必須增設(shè)互鎖控制環(huán)節(jié)。為操作的方便，也為防止因接觸器主觸頭長期大電流的燒蝕而偶發(fā)觸頭粘連后造成的三相電源短路事故，通常在具有正、反轉(zhuǎn)控制的線路中采用既有接觸器的動斷輔助觸頭的電氣互鎖，又有復(fù)合按鈕機械互鎖的雙重互鎖的控制環(huán)節(jié)。

3.控制按鈕通常用以短時通、斷小電流的控制回路，以實現(xiàn)近、遠距離控制電動機等執(zhí)行部件的起、�；蛘�、反轉(zhuǎn)控制。按鈕是專供人工操作使用。對于復(fù)合按鈕，其觸點的動作規(guī)律是：當(dāng)按下時，其動斷觸頭先斷，動合觸頭后合；當(dāng)松手時，則動合觸頭先斷，動斷觸頭后合。

4.在電動機運行過程中，應(yīng)對可能出現(xiàn)的故障進行保護。

采用熔斷器作短路保護，當(dāng)電動機或電器發(fā)生短路時，及時熔斷熔體，達到保護線路、保護電源的目的。熔體熔斷時間與流過的電流關(guān)系稱為熔斷器的保護特性，這是選擇熔體的主要依據(jù)。

采用熱繼電器實現(xiàn)過載保護，使電動機免受長期過載之危害。其主要的技術(shù)指標(biāo)是整定電流值，即電流超過此值的20％時，其動斷觸頭應(yīng)能在一定時間內(nèi)斷開，切斷控制回路，動作后只能由人工進行復(fù)位。

5.在電氣控制線路中，最常見的故障發(fā)生在接觸器上。接觸器線圈的電壓等級通常有220V和380V等，使用時必須認請，切勿疏忽，否則，電壓過高易燒壞線圈，電壓過低，吸力不夠，不易吸合或吸合頻繁，這不但會產(chǎn)生很大的噪聲，也因磁路氣隙增大，致使電流過大，也易燒壞線圈。此外，在接觸器鐵心的部分端面嵌裝有短路銅環(huán)，其作用是為了使鐵心吸合牢靠，消除顫動與噪聲，若發(fā)現(xiàn)短路環(huán)脫落或斷裂現(xiàn)象，接觸器將會產(chǎn)生很大的振動與噪聲。

這個電路要我們認識各電器的結(jié)構(gòu)、圖形符號、接線方法，并用萬用表檢測元器件是否完好。操作時要膽大、心細、謹(jǐn)慎，電路要求牢靠、整齊、清楚、安全可靠，這就要求我們的動手的同時還要動腦，加深和鞏固了以前學(xué)過的理論知識。讓我對線路的接線有了跟深入的了解。

實訓(xùn)體會

一周的實習(xí)很快就過去！實通過一周的訓(xùn)讓我有很大的收獲不僅讓我對理論方面有了更深的了解，還讓我的動手能力有了很大的提高�？傮w感覺很充實。很有意義。通過本次實訓(xùn)，鞏固、和加深了我們課堂上所學(xué)的理論知識.這次實訓(xùn)一切都要求自己動手。不懂發(fā)問時老師就為我們講元器件的原理并讓我們自己尋找答案真不行才講解答案。讓我們掌握很多具體知識，對元器件的樣子、用途和儀器的使用，都有很大的掌握。

這次實訓(xùn)我們做了5個模塊，分別是三相鼠籠式異步電動機星三角降壓起動控制、三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制、PLC控制電路、星三角降壓啟動控制PLC改造實驗、三相鼠籠式異步電動機點動和自鎖控制。在次之前我們也有接線的簡歷其中三相鼠籠式異步電動機星三角降壓起動控制、三相鼠籠式異步電動機的反接制動控制和點動控制線路，都有接觸過所以這次的任務(wù)是在接線的過程中盡力避

免錯誤的情況下加快速度完成實驗，同時復(fù)習(xí)下在做這實驗時要注意的事項與實驗有關(guān)的知識點。并找到不足之處加以改進讓我們的基礎(chǔ)變的更加扎實。這次的重中之重是PLC控制和三角降壓啟動控制PLC改造實驗。對于PLC我們都是比較陌生的可以說以前連實物都沒有看見過。雖然也在課堂上學(xué)習(xí)了一些理論知識但是理論它就是理論，在沒有經(jīng)過實踐之前都是讓人一知半解的狀態(tài)。所以當(dāng)我們剛那道PLC的時候真的不知道要怎么辦，只是看到那一個個接線端就讓我感覺無從下手更不用說還要接了。就這樣我們從學(xué)習(xí)PLC開始，在老師用心的講解下一步一步的了解PLC的功能和接線方法。終于在把PLC接好，之后就是PLC里的程序了，同樣我們還是看都看不懂那程序的意思，于是老師又為我們講解了程序的意義和編寫要遵循的邏輯，在老師的講解下我們慢慢的看懂了程序所表達的意思并開始學(xué)習(xí)自己動手編寫需要的程序。不過錯誤是在所難免的，于是我們在老師的指導(dǎo)下開始邊調(diào)試邊尋找錯誤的地方予以改正。在找了一大堆的錯誤后終于完成了程序的調(diào)試。在就是主電路的接線了主線路的接線于以前的基本相同所以到時沒遇到什么困難，在花了一些時間之后完成了我第一個PLC控制電路。在經(jīng)過自己檢測并經(jīng)過老師的檢測之后在同學(xué)的監(jiān)護下開始通電，并成功完成了動作。說到監(jiān)護就讓我感覺到老師的用心良苦，電工總是要和電打交道，所以明年被電觸死的電工也不在少數(shù)，而且很多都是因為很細小的疏忽而造成的觸電。而這些小疏忽與平時的習(xí)慣是分不開關(guān)系的，所以老師在進入實驗室先說的總是提醒我們注意安全。養(yǎng)成一個好的習(xí)慣于是我們每次在通電都是需要有同學(xué)在旁邊監(jiān)護的。第二個關(guān)于PLC的電路是星三角降壓啟動控制PLC改造實驗。這個電路我們是三人為一組完成的，要求吧由硬件控制的星三角降壓啟動控制改成由PLC控制的星三角降壓啟動控制，所以主電路部分沒有改變。輔助部分就換成了PLC。在我們的努力下最后也成功完成了改造任務(wù)。雖然過程并不容易，總是出現(xiàn)這樣那樣的錯誤，不過在老師的指導(dǎo)下我們一一的找到錯誤的地方并改正。這次的實訓(xùn)對我們來說是一次考驗也是一次檢驗。從中我們學(xué)習(xí)到了很多有用的知識，同時也發(fā)現(xiàn)了很多的不足。（一）有時候總是不能按電路接線圖接線，結(jié)果就導(dǎo)致了接線的錯誤,電路不能正常工作。（二）有時會粗心的吧線接錯，造成電路短路或斷路。（三）總是不能第一時間找出錯誤的地方，不能減少不必要的損失和不必要的時間浪費等等問題。還有很多的不足等著我們?nèi)ジ恼�和提高�?/p>

通過這次實訓(xùn)讓我解了自己對知識的掌握的程度，讓我知道自己的強項和不足。進一步鞏固已經(jīng)學(xué)過的理論知識，讓我們學(xué)過的專業(yè)知識和實踐相結(jié)合，提高我們的專業(yè)

綜合素質(zhì)和能力，也為讓我們能成功的進入企業(yè)做好鋪墊。同時讓我知道學(xué)習(xí)是沒有盡頭的，正所謂“活到老學(xué)到老”對我們來說還有很長的路要走，依然需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)更多的知識。而這樣的實訓(xùn)對我們的幫助很大感謝學(xué)校給我們這次機會。這就是我這次實訓(xùn)的感想，最后對這次實訓(xùn)幫助我的老師和同學(xué)表示真心的感謝，正是你們的幫助才有我的成長，在這向你們說聲“謝謝”。

擴展閱讀：機床電氣控制實訓(xùn)報告

實訓(xùn)報告

（機床電氣控制實訓(xùn)）

學(xué)院系別：專業(yè)班級：設(shè)計學(xué)生：指導(dǎo)老師：

設(shè)計時間：201*年12月12日

一、實訓(xùn)目的與要求：

1．掌握電氣元件的結(jié)構(gòu)、工作原理及在電路中的作用。

2．學(xué)會識讀電氣控制線路圖,并能熟練的分析各種控制電路的工作原理。3．掌握按電氣圖裝接電路的技能和工藝要求。

4．學(xué)會利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位置。

5.通過對三相鼠籠式異步電動機正反轉(zhuǎn)控制線路的安裝接線，掌握由電氣原理圖接成實際操作電路的方法。

6.加深對電氣控制系統(tǒng)各種保護、自鎖、互鎖等環(huán)節(jié)的理解。7.學(xué)會分析、排除繼電--接觸控制線路故障的方法。二、實習(xí)內(nèi)容：

1.掌握三相異步電動機雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的工作原理。

2.通過對電動機控制箱線路的接線，掌握電動機控制箱安裝的方法和工藝要求；

3．掌握利用萬用表檢查電氣元件、主電路、控制電路的方法并根據(jù)檢查結(jié)果或故障現(xiàn)象判斷故障位置。

三、電動機控制箱的安裝與調(diào)試:1、工作原理圖：

圖1-1工作原理圖

2、使用的主要工具、儀表及器材

1．電器元件（見表1-2）。

表1-2元件明細表

代號MQSFU1FU2KM1名稱組合開關(guān)螺旋式熔斷器螺旋式熔斷器交流接觸器推薦型號HZ10-25/3RL1-60/25RL1-15/2CJ10-20推薦規(guī)格4kW、220V、Δ接法、8.8A、1420r/min三相、額定電流25A380V、60A、配熔體額定電流25A380V、1.5A、配熔體額定電流2A20A、線圈電壓220V數(shù)量11322三相異步電動機DQFRSBXT1XT2熱繼電器按鈕端子排端子排JR16-20/3LA10-3HJX2-1015JX2-1010三極，20A、整定電流8.8A保護式、500V、5A、按鈕數(shù)3、復(fù)合按鈕10A、15節(jié)、380V10A、10節(jié)、380V11112．工具

電筆、螺絲刀、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗、電工刀等。3．儀表

ZC7（500V）型兆歐表、DT-9700型鉗形電流表，MF47型萬用表（或數(shù)字式萬用表DT9205）。4．器材

（1）控制板一塊（600mm×500mm×20mm）。

（2）導(dǎo)線規(guī)格：主電路采用BV1.5mm2（紅色、綠色、黃色）；控制電路采用BVlmm2

（黑色）；按鈕線采用BVR0.75mm2（紅色）；接地線采用BVRl.5mm2（黃綠雙色）。

（3）緊固體和編碼套管按實際需要發(fā)給。四、電動機控制箱安裝的步驟及工藝要求：1．繪制并讀懂雙重互鎖正、反轉(zhuǎn)電動機控制線路電路圖，給線路元件編號，明確線路所用元件及作用。

2．按表1-2配置所用電器元件并檢驗型號及性能。

3．在控制板上按布置圖1-3安裝電器元件，并標(biāo)注上醒目的文字符號。4．按接線圖1-4和樣板圖1-5進行板前明線布線和套編碼套管。

QSFU2FU1KM2KM1SB3SB2FRXT1XT2SB1圖1-3雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制平面布置圖

圖1-4雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制接線圖

5．根據(jù)電路圖1-5檢查控制板布線的正確性。

圖1-5雙重聯(lián)鎖正、反轉(zhuǎn)控制接線樣板圖

6．安裝電動機。

7．連接電動機和按鈕金屬外殼的保護接地線。8．連接電源、電動機等控制板外部的導(dǎo)線。

9．自檢。

（1）主電路的檢查。

1）按查號法檢查。重點檢查交流接觸器KM1和KM2之間的換相線，并用查線法逐線核對。檢查主電路時，可以手動來代替受電線圈勵磁吸合時的情況進行檢查。

2）萬用表檢查法。將萬用表打到R×10擋（調(diào)零），斷開控制線路（斷開FU2），用表筆分別測U11、V11、W11之間的阻值為∞；按下KM1觸點架，測得阻值應(yīng)為電動機兩相繞組直流電阻串聯(lián)的阻值；松開KM1的觸點架。按開KM2觸點架，測得同樣結(jié)果；最后用表筆測U11和W11兩端，按下KM1觸點架，測得電動機兩相繞組直流電阻串聯(lián)的阻值，將KM1和KM2觸點架同時按下，測得阻值為零，說明換相正確。

（2）控制線路的檢查。用查線號法對照原理和接線圖分別檢查按鈕、自鎖觸點和聯(lián)鎖觸點的布線；用萬用表檢查控制電路，連接FU2，檢查自鎖觸點、互鎖觸點、按鈕、熱繼電器常閉觸點、熔斷器等的通斷情況。

（3）檢查啟動、停止和按鈕控制。按下SB2測得KM1線圈的電阻值，同時按下SB1，測得阻值為∞。同時按下SB2和SB3測得阻值為∞，松下SB2，測得KM2線圈的阻值。

（4）檢查自鎖、聯(lián)鎖控制。按下KM1觸點架，測得KM1線圈的電阻值，同時按下KM2觸點架，測得阻值為∞。反之，按下KM2觸點架，測得KM2線圈阻值，同時按下KM1觸點架，測得阻值為∞。

10．通電試車。接電前必須征得教師同意，并由教師接通電源和現(xiàn)場監(jiān)護。

做好線路板的安裝檢查后，按安全操作規(guī)定進行試運行，即一人操作，一人監(jiān)護。先合上QS，檢查三相電源。再確保電動機不接入的情況下，按SB2，接觸器KM1觸點架吸合，按下SB3接觸器KM1釋放，KM2觸點架吸合。按下SB1，接觸器KM2釋放。

斷開QS，接上電動機。再合上QS，按下SB2，電動機正轉(zhuǎn)。按下SB3，電動機反轉(zhuǎn)。按下SB1，電動機停轉(zhuǎn)。

11．注意事項。

（1）電動機必須安放平穩(wěn)，以防止在可逆運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生滾動而引起事故，并將其金屬外殼可靠接地。

（2）要注意主電路必須進行換相，否則，電動機只能進行單向運轉(zhuǎn)。

（3）要特別注意接觸器的聯(lián)鎖觸點不能接錯；否則將會造成主電路中二相電源短路事故。

（4）接線時，不能將正、反轉(zhuǎn)接觸器的自鎖觸點進行互換；否則只能進行點動控制。（5）通電校驗時，應(yīng)先合上QS，再檢驗SB2(或SB3)及SB1按鈕的控制是否正常，并在按SB2后再按SB3，觀察有無聯(lián)鎖作用。

（6）應(yīng)做到安全操作。五、常見故障分析：

該電路故障發(fā)生率比較高。常見故障主要有以下幾方面原因。

1．接通電源后，按啟動按鈕(SB1或SB2)，接觸器吸合，但電動機不轉(zhuǎn)且發(fā)出“嗡嗡”聲響；或者雖能啟動，但轉(zhuǎn)速很慢。

分析：這種故障大多是主回路一相斷線或電源缺相。2．控制電路時通時斷，不起聯(lián)鎖作用。

分析：聯(lián)鎖觸點接錯，在正、反轉(zhuǎn)控制回路中均用自身接觸器的常閉觸點做聯(lián)鎖觸點。3．按下啟動按鈕，電路不動作。

分析：聯(lián)鎖觸點用的是接觸器常開輔助觸點。4．電動機只能點動正轉(zhuǎn)控制。

分析：自鎖觸點用的是另一接觸器的常開輔助觸點。

5．按下SB2，KM1劇烈振動，啟動時接觸器“叭噠”就不吸了。

分析：聯(lián)鎖觸點接到自身線圈的回路中。接觸器吸合后常閉接點斷開，接觸器線圈斷電釋放，釋放常閉接點又接通，接觸器又吸合，接點又?jǐn)嚅_，所以會出現(xiàn)“叭噠”接觸器不吸合的現(xiàn)象。

6．在電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，按下SB3不能停車。分析：原因可能是SB3失效。

7.合上QS后，熔斷器FU2馬上熔斷。

分析：原因可能是KM1或KM2線圈、觸頭短路。8.合上QS后，熔斷器FU1馬上熔斷。

分析：原因可能是KM1或KM2短路，或電機相間短路，或正、反轉(zhuǎn)主電路換相線接錯。9.按下SB1后電機正常運行，再按下SB2，F(xiàn)U1馬上熔斷。

分析：原因是正、反轉(zhuǎn)主電路換相線接錯或KM1、KM2常閉輔助觸頭聯(lián)鎖不起作用。10.評分標(biāo)準(zhǔn)：單位開始時間項目配分姓名結(jié)束時間評分標(biāo)準(zhǔn)及要求沒清點、測試元器件完好性扣除此項分?jǐn)?shù)扣分元器件清5點、測試接線工藝導(dǎo)線不平直、長短選擇不恰當(dāng)、損傷導(dǎo)線絕緣層、未貼板走線或?qū)Ь�交叉，每處扣1分接觸不良，接點松動、每處扣2分電器元件位置選擇不恰當(dāng)，安裝順序錯誤每處扣5分電氣接觸電器元件安裝位置40連接點處理接線錯誤（含未接線）損壞電器元件試運行一次不成功試運行二次不成功通電試車30試運行三次不成功不試車或試車不成功后不再試車工藝與布線導(dǎo)線接頭過長或過短每處扣1分一處扣10分每損壞一個電器元件扣5分扣10分再扣10分再扣10分此項不得分超時前2分鐘內(nèi)（含2分鐘）扣5分；再超時2分鐘，扣10分，滿5分鐘后，不得繼續(xù)操作，沒有試車機會。凡在前10分鐘內(nèi)（不含10分鐘），實驗成功者獎勵10分，再5分鐘內(nèi)實驗成功者（不含10分鐘）獎勵5分，其它時間內(nèi)試驗成功不享受此項獎勵。每項扣1分如帶電操作、考試中有大聲喧嘩等影響考試進度的行為等每次扣5分本次技能考試總成績以0分計總成績備注時間15考試時間20分鐘。規(guī)定最多可超時5分鐘操作現(xiàn)場不整潔、工具器件擺放凌亂安全、文明規(guī)范10發(fā)生一般事故：發(fā)生重大事故備注監(jiān)考人員

每一項最高扣分不應(yīng)超過該項配分（除發(fā)生重大事故），最后總成績不得超過100分六、心得體會：

七、教師評語：

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