大同機車廠實習報告

大同機車廠實習報告

遵照學院規(guī)劃的電氣工程及其自動化培養(yǎng)計劃的安排，在大四下學期，在分院領(lǐng)導的組織下我們前往大同機車廠進行生產(chǎn)實習。目的在于通過生產(chǎn)實習，讓我們了解本專業(yè)領(lǐng)域所涉及的主要技術(shù)范疇；通過理論與實踐的結(jié)合，認識各專業(yè)課程之間的關(guān)系和實際應用情況，增強對專業(yè)知識的理解掌握，為我們以后的工作和學習提供幫助。本次實習，有助于增長見識，提高我們的實際動手能力，加強理論與實踐的結(jié)合。

實習的主要內(nèi)容是：到中國北車集團山西大同機車廠進行為期5天的生產(chǎn)實習。生產(chǎn)實習是教學和生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐教學環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)實習的過程中，學校以培養(yǎng)學生觀察能力、接受新知識的能力、理論與實踐結(jié)合能力、解決問題能力為主要目標，鍛煉我們的實際操作能力，體會工作中個人如何在集體中最大限度的發(fā)揮自身的作用。

在專業(yè)老師的帶領(lǐng)下，我們來到山西大同。簡單的休息整理之后我們于30日下午正式進入大同機車廠，相關(guān)工作人員給我們介紹有關(guān)機車廠的概況、入場參觀的注意事項及參觀的時間和行程安排。機車廠領(lǐng)導給我們上了一堂安全教育課。重要講解了安全問題的重要性和實習中可能遇到的種種潛在的危險，并詳細講解了現(xiàn)場的警示標，保證我們在機車廠的安全。最后還舉了活鮮鮮的例子，讓我們感到安全的重要性。

從機車廠的地理位置來看，機車廠并不位于鬧市區(qū)，但交通還算便利，既不妨礙人們的正常生活，又能方便的與外界交流，這讓我聯(lián)想到工廠供電里有關(guān)工廠選址要考慮的因素和注意事項。很明顯，機車廠的選址是一個很正確的選擇。經(jīng)工廠技術(shù)人員的介紹，我們得知，大同電力機車有限責任公司由原大同機車廠于201*年改制組建而成，隸屬于中國北方機車車輛工業(yè)集團公司。在企業(yè)的發(fā)展歷史上，工作人員又給我們做了詳細講解。企業(yè)始建于1954年，是國家“一五”期間重點建設(shè)的156個大型國有企業(yè)之一。公司曾作為亞洲最大的蒸汽機車制造基地。半個世紀以來，公司經(jīng)歷兩次大規(guī)模的轉(zhuǎn)產(chǎn)改造，1986年轉(zhuǎn)產(chǎn)內(nèi)燃機車，1990年轉(zhuǎn)產(chǎn)電力機車，是唯一生產(chǎn)過蒸汽、內(nèi)燃、電力三大系列機車的企業(yè)；在201*年鐵道部確定了技術(shù)引進、技貿(mào)結(jié)合工作六大重點扶持企業(yè)，從而真正完成了公司的正式轉(zhuǎn)軌。

按照行程安排我們于31日正式開始參觀學習，我們參觀了機車廠的電器車間、機車總裝車間、機體車間、配電站、電力機車車頭的生產(chǎn)車間。

其中，機車總裝車間是機車廠的核心車間。該車間主要負責機車各部件的組裝，機車上采用的傳感器技術(shù)，精密儀器制造技術(shù)和剎車技術(shù)等，讓我們對專業(yè)知識又有了擴展。

工廠的配電站，里面有三臺主變壓器。地面鋪滿了大個兒的鵝卵石，在變壓器發(fā)生故障時，變壓器油會從鵝卵石之間的縫隙漏下去而不至于燃燒。變壓器固定在離地面2米多的石柱上，變壓器采用雙回路進線，為環(huán)網(wǎng)工程做好準備，母線采用單母線不分段接線。主變壓器的特點是電壓等級高、傳輸容量大，對變壓器的設(shè)計和制造工藝的要求都比較高。這里選用的高壓斷路器是SF6斷路器。高壓斷路器的主要作用是在正常情況下控制各種電力線路和設(shè)備的關(guān)斷，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時自動地切除電力系統(tǒng)的短路電流，以保證電力系統(tǒng)的正常運行。另外，還有主要起電氣隔離作用的隔離開關(guān)，它能在設(shè)備檢修時，隔開有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工人和設(shè)備的安全；隔離開關(guān)和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統(tǒng)接線的運行方式。

韶山系列電力機車車頭的生產(chǎn)車間。機車廠主要生產(chǎn)韶山系列電力機車的車頭，正參加“和諧號-3”車頭的生產(chǎn)�；疖嚨鸟{駛室與汽車的駕駛室有許多相同之處，但明顯操作的器件多，顯示屏也多。工作人員給我具體講了生產(chǎn)車頭的流程和安全操作程序，著重了解企業(yè)的先進設(shè)計工藝。旁邊就是車輪的生產(chǎn)車間，里面有幾種型號的車輪，車輪的材質(zhì)都是極好的鋼材料，并配有良好的防銹措施。已經(jīng)金工實習過的我們，對小型的鋼材器件生產(chǎn)有了一定了解，但這么大的車輪面前，感覺所有知識都派不上用場了，讓我進一步了解到理論和實際的差距。

在參觀車頭的生產(chǎn)車間時，我們正趕上機車的運行檢測。在廠房內(nèi)部的鐵軌上，一輛組裝好的車頭正準備進行性能檢測。在鐵軌旁邊的地面上，隔不遠都有一個小裝置，揭開裝置的鐵蓋子，工作人員用專業(yè)工具對其進行點火，給火車頭輸入控制命令。在進行了幾次運行后，火車頭都能夠準確的按照控制信號進行前進和后退的操作，讓我對機車廠增添幾分敬佩。

短短5天的生產(chǎn)實習結(jié)束了，我們感覺意猶未盡。在這段時間里，感到自己收獲了許多，對自己所學專業(yè)涉及行業(yè)的疑惑，在這里得到答案。不僅有學習方面的，而且在實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益匪淺。小到車上的零件，大至整個列車，機車的生產(chǎn)流程都呈現(xiàn)在我們的眼前。里面涉及的專業(yè)知識數(shù)不勝數(shù)，更多的是實際技術(shù)的應用，豐富了我們的專業(yè)知識，同時，我也認識到理論知識和實踐運用的巨大差距，難度是很大的，迫使我們更好的把所學的專業(yè)知識合理的運用在合適的崗位。生產(chǎn)實習是把在學校里學到的知識與實際中的技術(shù)運用聯(lián)系起來的重要環(huán)節(jié)，實習帶給我們的不僅是專業(yè)知識的豐富，更重要的是讓理解如何去運用專業(yè)知識。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，曾經(jīng)我們期待著，想象著像是去旅游。但當你經(jīng)歷過，你不會再有這樣的想法。這次實習的意義，對我來說已不再是完成生產(chǎn)實習的任務、拿到學分，而是讓我意識到時間的寶貴，我們即將步入社會的熔爐，這是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野。

作為一個即將踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗。在實習期間的每一件小事中，我能夠體會到人際關(guān)系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。在今后的學習工作中，我能再學些什么，再做些什么，這短短實習能給我很好的啟示。

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大同機車廠生產(chǎn)實習報告

生產(chǎn)實習是對大學學習的綜合訓練，是正式步入社會之前對社會、對市場的預適應期。實習的目的是使我們通過本次生產(chǎn)實習，了解本專業(yè)領(lǐng)域所涉及的主要技術(shù)范疇，認識各專業(yè)課程之間的關(guān)系和實際應用情況，鞏固和運用所學過的理論知識，培養(yǎng)分析問題、解決問題的實際工作能力和創(chuàng)新精神，為我以后的工作和學習提供幫助。

根據(jù)學校安排，此次實習地點選在中國北車集團大同電力機車有限責任公司即大同機車廠。中國北車集團大同電力機車有限責任公司（簡稱同車公司）始建于1954年，由原鐵道部大同機車廠于201*年改制組建而成，是我國“一五”期間重點建設(shè)的156個國有大型企業(yè)之一。廠區(qū)座落在山西省大同市城區(qū)西南方，東依繁華的市區(qū)，西望煤源富蘊的礦山，南鄰大同發(fā)電總廠，占地面積230.43萬平方米；始建于1954年，公司曾作為亞洲最大的蒸汽機車制造基地。半個世紀以來，公司經(jīng)歷兩次大規(guī)模的轉(zhuǎn)產(chǎn)改造，1986年轉(zhuǎn)產(chǎn)內(nèi)燃機車，1990年轉(zhuǎn)產(chǎn)電力機車，是唯一生產(chǎn)過蒸汽、內(nèi)燃、電力三大系列機車的企業(yè)；在201*年中車分為北車和南車，大同機車廠改制組建而成，隸屬于中國北方機車車輛工業(yè)集團公司。鐵道部確定了技術(shù)引進、技貿(mào)結(jié)合工作六大重點扶持企業(yè)，從而真正完成了公司的正式轉(zhuǎn)軌。

在大同機車廠的實習為期兩天半，以車間實習為主。第一天上午，在進入車間之前為了確保我們的人身安全以及企業(yè)的平穩(wěn)運行，單位首先安排安全工程師對我們進行了安全教育培訓，內(nèi)容涉及工傷鑒定等具體事宜，工廠中各種警戒標志所標示的含義、以及在各車間所應該注意的具體細并分發(fā)了安全帽。生動的案例，深入淺出的講解，讓我對“安全生產(chǎn)”有了更深刻的認識。

下午車廠工程師帶領(lǐng)我們參觀了廠區(qū)的電氣分廠，首先來到了35KV變電所，儀器在室外，共有三臺主變壓器。地面鋪滿了大個兒的鵝卵石，在變壓器發(fā)生故障時，變壓器油會從鵝卵石之間的縫隙漏下去而不至于燃燒。變壓器固定在離地面2米多的石柱上，變壓器采用雙回路進線，為環(huán)網(wǎng)工程做好準備，母線采用單母線不分段接線。主變壓器的特點是電壓等級高、傳輸容量大，對變壓器的設(shè)計和制造工藝的要求都比較高。這里選用的高壓斷路器是SF6斷路器。高壓斷路器的主要作用是在正常情況下控制各種電力線路和設(shè)備的關(guān)斷，在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時自動地切除電力系統(tǒng)的短路電流，以保證電力系統(tǒng)的正常運行。另外，還有主要起電氣隔離作用的隔離開關(guān)，它能在設(shè)備檢修時，隔開有電和無電部分，形成明顯的開斷點，以保證工人和設(shè)備的安全；隔離開關(guān)和斷路器相配合，進行倒閘操作，以改變系統(tǒng)接線的運行方式。然后我們又去了110KV配電所，這些裝置全都在室內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省了很多空間，但要注意室內(nèi)的通風。

第二天上午，我們參觀了機車總裝車間，這是機車廠最重要、最大的車間，負責機車整體裝備，是機車出廠前的最后一道程序。現(xiàn)在機車廠主要生產(chǎn)和諧號D2B、D2C；兩種車頭的本質(zhì)上的區(qū)別是D2B車頭9600kw、12km/h，D2C車頭7200kw、120km/h。在這個車間，工作人員將機車裝備車間組裝的各種電屏柜和其他各種設(shè)備安裝連接在機車內(nèi)，到裝備好的機車頭參觀是，我有一種麻雀雖小五臟俱全的感慨，機車兩頭是駕駛室，空間不大，操作臺、駕駛座將空間占得滿滿的；兩個操作臺之間過道很窄，只有不到半米，兩邊各種屏柜、設(shè)備安得滿滿的，這里是動力機車頭的核心，控制著機車的運行。之后，工程師又帶領(lǐng)我們機車焊接、噴漆過程。

第三天上午，我們參觀了機車廠的三四個操作車間，包括煨管車間、鉚金車間等等，參觀了機車生產(chǎn)的下料、沖壓成型、焊料庫、沖壓轉(zhuǎn)型、散件特檢點、鋁合金加工，這都是以前不曾見過的生產(chǎn)工藝，看到了機廠一線生產(chǎn)車間的工作狀況。感受到機車制造的不易，是由數(shù)不清的小部件，經(jīng)過眾多工作人員的辛勤勞動才生產(chǎn)組裝出來的。

短短4天的生產(chǎn)實習結(jié)束了，我感覺意猶未盡。在這段時間里，感到自己收獲了許多，對自己所學專業(yè)涉及行業(yè)的疑惑，在這里得到答案。通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，并通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。

這次實習不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。同時，我也認識到理論知識和實踐運用的巨大差距，難度是很大的，迫使我們更好的把所學的專業(yè)知識合理的運用在合適的崗位。

實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，生產(chǎn)實習是把在學校里學到的知識與實際中的技術(shù)運用聯(lián)系起來的重要環(huán)節(jié)，實習帶給我們的不僅是專業(yè)知識的豐富，更重要的是讓理解如何去運用專業(yè)知識。這次實習的意義，對我來說已不再是完成生產(chǎn)實習的任務、拿到學分，而是讓我意識到工作也是個不斷學習的過程，只有不斷充實自己的頭腦，豐富自己，才能適應企業(yè)，適應社會的發(fā)展。

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