實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名即將從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。為了提高我們對(duì)水聲裝備技術(shù)的認(rèn)識(shí)，提高我們的感性認(rèn)識(shí)，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉換

能器的制作加工工藝，學(xué)院特意安排了我們到中船重工海聲科技有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

中船重工海聲科技有限公司

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：

中船重工海聲科技有限公司（六一二廠），隸屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，是專門從事水聲電子設(shè)備的研制和生產(chǎn)的國(guó)有中型企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品有聲納設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、特種電源設(shè)備、水聲材料、玻璃鋼制品、超聲清洗設(shè)備、低溫索道式掛面生產(chǎn)線、復(fù)合阻尼隔振器和復(fù)合阻尼器、系列工模具等。

公司總部位于湖北省宜昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地總面積11萬(wàn)平方米，其中：廠區(qū)占地面積7.2萬(wàn)平方米，建筑面積1.5萬(wàn)平方米；公司生產(chǎn)基地位于湖北省宜昌市夷陵區(qū)，占地總面積35.8萬(wàn)平方米，其中：廠區(qū)占地面積25.3萬(wàn)平方米，建筑面積4.4萬(wàn)平方米。公司下設(shè)11個(gè)業(yè)務(wù)部門、一個(gè)研發(fā)中心、10個(gè)分公司�，F(xiàn)有在職員工909人，其中：專業(yè)技術(shù)人員292人，具有高級(jí)職稱的為65人，具有研究員級(jí)高工為8人，高中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員占公司員工總數(shù)的17.4%，有9名專家享受國(guó)家政府特殊津貼，6人獲得省(部)級(jí)有突出貢獻(xiàn)的中青年專家稱號(hào)，1獲得全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢?人獲得省(部)級(jí)勞動(dòng)模范稱號(hào)，是一個(gè)融科學(xué)管理和先進(jìn)技術(shù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

了解換能器制造技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展方向；

收集和制造換能器制造工藝、換能器制造裝備、機(jī)械制造系統(tǒng)自動(dòng)化相關(guān)的資料；仔細(xì)觀察典型換能器零部件的熱加工、機(jī)械加工及裝配和調(diào)試全過(guò)程，以及換能器外圍設(shè)備的加工全過(guò)程。

參觀并且學(xué)習(xí)測(cè)試換能器性能的水池，并且了解換能器測(cè)試的相關(guān)指標(biāo)及測(cè)試手段；仔細(xì)了解并且實(shí)際操作銑刨磨車床，增強(qiáng)動(dòng)手能力；學(xué)習(xí)企業(yè)管理和技術(shù)管理的基本知識(shí)。

由于本次實(shí)踐涉及到機(jī)械加工的部分，安全問(wèn)題始終始是擺在第一位的。為了能夠保證生產(chǎn)實(shí)習(xí)能夠順利進(jìn)行和圓滿結(jié)束，海聲公司的老師在我們?nèi)霃S前給我們上了一堂安全教育課和一堂保密教育課。由于此次實(shí)習(xí)的公司屬于軍工產(chǎn)品企業(yè)，所以保密工作顯得尤為重要，必須增強(qiáng)我們的保密意識(shí)：不該看的不看，不該說(shuō)的別說(shuō)，不該拿的別拿。老師也對(duì)廠里的規(guī)章制度進(jìn)行了闡述，其中嚴(yán)格規(guī)定女生不能披散發(fā)，不準(zhǔn)穿高跟鞋和裙子，男生不許穿背心和短褲，所有同學(xué)不能穿暴露腳丫子的鞋子。車間實(shí)習(xí)應(yīng)該適當(dāng)分散，不要過(guò)于集中在一兩臺(tái)工作臺(tái)邊影響工人師傅正常工作而帶來(lái)安全隱患。在車間行走注意頭上腳下，以免磕傷絆倒，必須在安全區(qū)站立或者行走，以免設(shè)備和鐵屑傷人；不許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)袖；注重自身和學(xué)校形象；在保證自身安全的前提下同事監(jiān)督他人的安全。最后老師列舉了一些典型的安全事故，包括砸傷、設(shè)備傷人、交通事故等傷害事故，其中的傷者、死者情形慘不忍睹，使觀看者不寒而栗，而這些傷害都是操作人員的違規(guī)操作造成的，這樣更加引起了我們對(duì)安全的重視。通過(guò)入廠前的安全教育，使我們更加意識(shí)到安全的重要性，使我們牢固地豎立起來(lái)安全第一的思想，同時(shí)激勵(lì)了我們虛心向工人師傅學(xué)習(xí)的求知欲，為本次實(shí)習(xí)的圓滿成功奠定了基礎(chǔ)。

入廠后，我們參觀了換能器核心部件-壓電陶瓷片的制造工藝。壓電陶瓷，一種能夠?qū)�機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的功能陶瓷材料，屬于無(wú)機(jī)非金屬材料。壓電陶瓷利用其材料在機(jī)械應(yīng)力作用下，引起內(nèi)部正負(fù)電荷中心相對(duì)位移而發(fā)生極化，導(dǎo)致材料兩端表面出現(xiàn)符號(hào)相反的束縛電荷即壓電效應(yīng)而制作，具有敏感的特性，主要用于制造超聲換能器、水聲換能器、電聲換能器、陶瓷濾波器等。壓電陶瓷的制造工藝流程圖如下：配料混合磨細(xì)預(yù)燒二次磨細(xì)燒結(jié)成瓷排塑成型造粒外形加工被電極高壓極化老化測(cè)試1、配料：進(jìn)行料前處理，除雜去潮，然后按配方比例稱量各種原材料，注意少量的添加劑要放在大料的中間；2、混合磨細(xì)：目的是將各種原料混勻磨細(xì)，為預(yù)燒進(jìn)行完全的固相反應(yīng)準(zhǔn)備條件.一般采取干磨或濕磨的方法。小批量可采取干磨，大批量可采取攪拌球磨或氣流粉碎的方法，效率較高；3、預(yù)燒：目的是在高溫下，各原料進(jìn)行固相反應(yīng)，合成壓電陶瓷.此道工序很重要。會(huì)直接影響燒結(jié)條件及最終產(chǎn)品的性能；4、二次細(xì)磨：目的是將預(yù)燒過(guò)的壓電陶瓷粉末再細(xì)振混勻磨細(xì)，為成瓷均勻性能一致打好基礎(chǔ)；5、造粒：目的是使粉料形成高密度的流動(dòng)性好的顆粒。方法可以手工進(jìn)行但效率較低，高效的方法是采用噴霧造粒。此過(guò)程要加入粘合劑；6、成型：目的是將制好粒的料壓結(jié)成所要求的預(yù)制尺寸的毛坯；7、排塑：目的是將制粒時(shí)加入的粘合劑從毛坯中除掉；8、燒結(jié)成瓷：將毛坯在高溫下密封燒結(jié)成瓷。此環(huán)節(jié)相當(dāng)重要；9、外形加工：將燒好的制品磨加工到所需要的成品尺寸；10、被電極：在要求的陶瓷表面設(shè)置上導(dǎo)電電極。一般方法有銀層燒滲、化學(xué)沉積和真空鍍膜；11、高壓極化：使陶瓷內(nèi)部電疇定向排列，從而使陶瓷具有壓電性能；12、老化測(cè)試：陶瓷性能穩(wěn)定后檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，看是否達(dá)到了預(yù)期的性能要求。

壓電陶瓷的制造特點(diǎn)是在直流電場(chǎng)下對(duì)鐵電陶瓷進(jìn)行極化處理，使之具有壓電效應(yīng)。一般極化電場(chǎng)為3～5kV/mm，溫度100～150°C，時(shí)間5～20min。這三者是影響極化效果的主要因素。性能較好的壓電陶瓷，如鋯鈦酸鉛系陶瓷，其機(jī)電偶合系數(shù)可高達(dá)0.313～0.694。

壓電陶瓷制造工藝參觀后，我們又到了換能器整體裝配車間和水池進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。換能器整體裝配車間主要是對(duì)成型的壓電陶瓷片與換能器平臺(tái)進(jìn)行整體的組裝，組裝換能器的各種模具，并且進(jìn)行灌封。組裝完成的換能器將會(huì)送到水池對(duì)換能器的整體參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量的參數(shù)主要有換能器的阻抗、靈敏度等。

最后，我們參觀了老廠區(qū)機(jī)械加工工藝。機(jī)械加工部分主要為換能器制作外圍模塊、支架等機(jī)械設(shè)備。車銑刨磨是機(jī)械加工的較為重要的部分，主要完成對(duì)零件的加工，使之用于機(jī)械。包括車削加工、銑削加工、刨削加工、磨削加工，有時(shí)只用其中兩到三種加工即可完成零件的加工。

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)社會(huì)，對(duì)工作，對(duì)自己都有了更深刻、更全面的認(rèn)識(shí)。就業(yè)觀念也發(fā)生了巨大的變化，人生觀、價(jià)值觀更加理性。為人處事的能力有所提高，解決現(xiàn)實(shí)實(shí)際問(wèn)題的能力均得到了應(yīng)有的提高。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中接觸到了許多人，遇到了很多問(wèn)題。在溝通、交流、合作與運(yùn)用各種方法解決為題的同時(shí)形成了適合自己的為人處世、待人接物知道，自身的綜合素質(zhì)也有了一定的提高。工作中最重要的是要有良好的、穩(wěn)定的心態(tài)與正確的就業(yè)觀念，在擁有這個(gè)前提的基礎(chǔ)上多觀察、勤于思考，善于發(fā)現(xiàn)工作的規(guī)律與特點(diǎn)，并把握這些規(guī)律與特點(diǎn)踏準(zhǔn)并跟上工作的節(jié)拍，高效率、高質(zhì)量的完成工作。與此同時(shí)，要善于借鑒別人好的處事習(xí)慣與好的解決問(wèn)題的辦法，從而積累更多的經(jīng)驗(yàn)，并不斷總結(jié)、提高自己。要以積極健康的心態(tài)面對(duì)工作，面對(duì)工作中的人與事。要善于培養(yǎng)對(duì)工作的愛與熱情，在工作的過(guò)程中要多思考，敢于、善于嘗試自己摸索到的一些好的做事方式方法，要最大限度的用自己的方法去工作。

在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中老師不僅給我們講解了很多我們不了解的知識(shí)，而且在我們的生活方面給了我們無(wú)微不至的照顧，所以我在這里僅代表我個(gè)人對(duì)老師表示深深地感謝。

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經(jīng)過(guò)了三周充實(shí)而又愉快的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我在實(shí)習(xí)單位沈飛公司七廠收獲了許多有意義的生產(chǎn)知識(shí)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以及感受到了很濃厚的企業(yè)文化。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中，我都在盡自己最大努力汲取知識(shí)，因?yàn)槲叶�得這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的難得。每天實(shí)習(xí)收獲的東西我都會(huì)詳盡地記錄到保密手冊(cè)中，當(dāng)天實(shí)習(xí)結(jié)束后都會(huì)經(jīng)過(guò)復(fù)習(xí)和回憶，盡量將自己的所見所聞清楚地印刻到腦海之中。以下就是我具體的實(shí)習(xí)內(nèi)容和收獲。

我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)總共安排了10天進(jìn)行，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是中航工業(yè)沈飛公司，沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，是以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè)，是中國(guó)重要?dú)灀魴C(jī)研制生產(chǎn)基地。公司占地面積800多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工近15000人。50多年來(lái)，沈飛集團(tuán)公司共研制多種型號(hào)數(shù)千架殲擊機(jī)，創(chuàng)造了中國(guó)航空史上一個(gè)又一個(gè)第一，為我國(guó)航空武器裝備的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”。沈飛集團(tuán)公司具備強(qiáng)大的飛機(jī)裝配和系統(tǒng)集成能力。擁有國(guó)際先進(jìn)水平的飛機(jī)裝配、整機(jī)試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)、飛行試驗(yàn)的技術(shù)及設(shè)備和先進(jìn)完整的航空產(chǎn)品制造生產(chǎn)線。具有強(qiáng)大的數(shù)控加工、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及軟件開發(fā)能力。特別是在鈦合金機(jī)械加工、大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的數(shù)控加工、復(fù)合材料加工等方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。擁有各種大、中、小規(guī)格種類配套齊全的通用及專用設(shè)備8000余臺(tái)，其中數(shù)控設(shè)備200余臺(tái)。在金屬切削加工、鈑金成型、焊接、復(fù)合材料加工及飛機(jī)裝配等方面具有很強(qiáng)的能力。在鈦合金切削加工、成型、焊接、熱處理方面以及產(chǎn)品的環(huán)境試驗(yàn)方面具有國(guó)際先進(jìn)水平。初步形成了數(shù)字化設(shè)計(jì)制造能力，并在數(shù)字化并行設(shè)計(jì)、全數(shù)字化協(xié)調(diào)、數(shù)控加工、數(shù)字化裝配與檢測(cè)、工裝數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造等方面積累了比較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司具備各類干線、支線飛機(jī)大部件制造能力，具備通用飛機(jī)和民用產(chǎn)品研制能力，擁有各類近百條飛機(jī)制造特種工藝專業(yè)生產(chǎn)線。

由于我們進(jìn)入的是保密單位，故在入場(chǎng)前都會(huì)經(jīng)過(guò)保密教育和安全教育。通過(guò)安沈飛公司安全技術(shù)人員的近兩小時(shí)的詳盡介紹和說(shuō)明，我了解到了沈飛存在的幾大不安全因素。第一，爆炸（沈飛現(xiàn)存在千噸的油料庫(kù)）第二，毒品。沈飛儲(chǔ)存著數(shù)百公斤劇毒物，其中就有令人生畏的氰化物。而這些劇毒物在生產(chǎn)中卻起著必不可少的作用，它們被用來(lái)做表面處理，電鍍。引發(fā)爆炸危險(xiǎn)的還有鍋爐，壓力容器等。技術(shù)人員向我們介紹了沈飛擁有的3種控壓站，高壓，150atm;中壓30atm，低壓6~8atm，在七分廠中存在一個(gè)低壓熱壓罐。在進(jìn)行安全教育的時(shí)候，技術(shù)人員向我們說(shuō)明了在沈飛實(shí)習(xí)過(guò)程中需要遵守的幾項(xiàng)規(guī)定。第一，未經(jīng)允許不可觸碰任何生產(chǎn)設(shè)施；第二，場(chǎng)內(nèi)活動(dòng)需行走在人行道上；第三，禁止使用特種設(shè)備（包括起重設(shè)備和場(chǎng)內(nèi)車輛）；第四，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)站在安全區(qū)，小心落物；第五，遠(yuǎn)離金屬切削，沖壓機(jī)等危險(xiǎn)設(shè)備；第六，小心電氣設(shè)備，尤其是高壓電氣，沈飛公司曾出現(xiàn)多起違章操作導(dǎo)致的電擊事件；第七，嚴(yán)重從事特種作業(yè)（包括焊接作業(yè)和電氣作業(yè)）和危險(xiǎn)作業(yè)（包括有限空間作業(yè)和高處作業(yè)）；第八，禁止使用高溫低溫鍛鑄造設(shè)備，風(fēng)動(dòng)設(shè)備。除此之外，技術(shù)安全人員還對(duì)我們這次入場(chǎng)實(shí)習(xí)進(jìn)行了以下幾點(diǎn)要求，第一，著裝整齊；第二，著裝規(guī)范，穿衣要做到三緊；第三，穿平底鞋，禁止穿拖鞋，高跟鞋；第四，注意安全標(biāo)識(shí)（禁止類，指令類，指示類）；第五，生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁吸煙；第六，未經(jīng)允許禁止觸碰任何設(shè)備；

我們?cè)谏蝻w公司第七分廠實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要包括蜂窩工段，裝配工段，膠接工段，模壓工段和機(jī)加工段。我們首先實(shí)習(xí)的工段是蜂窩工段，蜂窩工段主要生產(chǎn)蜂窩結(jié)構(gòu)，它是飛機(jī)填充材料,用來(lái)減輕飛機(jī)自重和減少成本。在蜂窩工段實(shí)習(xí)過(guò)程中，我了解到了蜂窩結(jié)構(gòu)制作的整個(gè)工藝：軍用蜂窩結(jié)構(gòu)使用的材料是鋁箔，來(lái)料之后首先要對(duì)鋁箔進(jìn)行清洗，由于鋁箔上存在油漬和銹蝕，需要一系列的酸堿槽進(jìn)行表面清洗，最后將鋁箔收卷，進(jìn)入下一道工序，印膠，這是形成蜂窩結(jié)構(gòu)的重要一步，印膠的具體方法，印膠機(jī)上有含有膠印的滾輪，下方有膠槽，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)攜帶大量膠，刮刀靠近滾輪可將表面多余的膠刮去，而會(huì)有少量膠液留在膠印中，再將上滾輪放下，使鋁箔被印膠滾輪和上滾輪壓緊，而分布錯(cuò)落的印膠會(huì)最終使一片片鋁箔形成蜂窩結(jié)構(gòu)。第三步，預(yù)壓，需要在模壓機(jī)中進(jìn)行，使鋁箔上的膠液充分固化，固化時(shí)間2.5小時(shí)，固化溫度175度。第四步，下料，根據(jù)所需的長(zhǎng)度進(jìn)行切割。第五，拉伸，經(jīng)過(guò)拉伸后會(huì)形成蜂窩板。第六步，粘接，將蜂窩板固定在板上，在蒸汽房中進(jìn)行粘接，使用的膠是聚乙烯醇。第七步，銑切，放在專用的高速銑切機(jī)銑出所需的表面。我們實(shí)習(xí)的第二工段是模壓工段，模壓工段主要生產(chǎn)橡膠密封件，在生產(chǎn)橡膠件時(shí)會(huì)出現(xiàn)生產(chǎn)缺陷有表面光度差，表面雜質(zhì)，悶氣，分型面錯(cuò)縫，抽邊，分型面碰傷等。表面光度差形成原因，在使用過(guò)程中由于銹蝕，鉻層脫落造成個(gè)別模具型腔光度差；此外，連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中模具清理不干凈，型腔表面有附著物�？刹扇〉拇胧┯胁僮髡甙l(fā)現(xiàn)工裝光度不合格及有缺陷時(shí)，立即通知工藝人員，辦理返修手續(xù)，不能返修的報(bào)廢處理。連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，要求工人每模必須認(rèn)真清理工裝并在硫化記錄卡片中增加工裝清理記錄欄，工段長(zhǎng)和檢驗(yàn)員巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)沒有認(rèn)真清理工裝或沒有認(rèn)真記錄工裝清理情況的，該模零件按報(bào)廢處理并按報(bào)廢件價(jià)值對(duì)操作者進(jìn)行處罰，根據(jù)模具的使用頻率確定橡膠工裝和定檢目錄。表面雜質(zhì)形成原因，膠料來(lái)料有雜質(zhì)，廠家在配制膠料時(shí)過(guò)濾不充分，其次，膠料在七廠混煉時(shí)由于托盤不清潔混入雜質(zhì)。解決措施首先通過(guò)首件生產(chǎn)檢查原材料中有無(wú)雜質(zhì)，發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)立即停產(chǎn)，確認(rèn)來(lái)料問(wèn)題，立即將原料返回機(jī)非處；其次，膠料混煉時(shí)在煉料托盤上鋪一層塑料布，煉完一種膠料后，立即清理煉料托盤并更換塑料布。最后，煉膠時(shí)，煉膠間必須密封，不允許開門開窗。悶氣形成原因，在生產(chǎn)過(guò)程中模具放氣次數(shù)不夠，解決措施，放氣次數(shù)不少于3次，工裝上加開放氣槽。分型面錯(cuò)縫形成原因，個(gè)別模具分型面錯(cuò)縫。解決措施，返修的立即報(bào)廢新制，對(duì)設(shè)備平板進(jìn)行維修。抽邊形成原因生產(chǎn)過(guò)程中型腔裝料不足。解決措施：按定額發(fā)料，工藝人員編制零件重量清單和用料清單，為生產(chǎn)提供依據(jù)。分型面碰傷形成原因，在生產(chǎn)過(guò)程中，閉合或開啟模具時(shí)碰傷型腔的分型面。解決措施，對(duì)操作者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作培訓(xùn)，返修的立即報(bào)廢新制。

模壓工段生產(chǎn)的橡膠密封件包括電加熱，套管，精加工等工序。從外邊進(jìn)來(lái)的生膠要經(jīng)過(guò)混煉機(jī)進(jìn)行混煉，混煉膠依次從右方到左方切割，但不允許完全切割掉混煉膠，在煉膠機(jī)間隙為3~5mm時(shí)，混煉膠壓延時(shí)間為5~9分鐘；完全切掉混煉膠，用手卷起并通過(guò)壓緊的輥筒通薄為0.3~0.5mm的膠板；將混煉膠壓延成適合的厚度，在壓延過(guò)程中，輥筒上不能形成有流散性和對(duì)接性不好的混煉膠，混煉膠保存期超過(guò)一個(gè)月時(shí)允許壓延時(shí)間延長(zhǎng)到30分鐘，將壓延好的混煉膠切割成適合的尺寸，用聚乙烯薄膜包好切割毛坯；零件硫化;在壓床上將壓模加熱到硫化溫度151度，模具溫度以上下平板溫度計(jì)為準(zhǔn)，操作者檢驗(yàn)員檢查上下平板溫度計(jì)溫度

按圖紙領(lǐng)取帶有隨附標(biāo)簽的混煉膠，操作者檢驗(yàn)員按隨附標(biāo)簽檢查混煉膠的牌號(hào)，批號(hào)，有效期限；用蘸有120#汽油的棉檫布將混煉膠除油，在溫度為15~30度條件下干燥10~20分鐘，操作者檢驗(yàn)員檢查干燥的溫度和時(shí)間；橡膠壓延，用棉檫布擦凈輥筒表面；在壓延過(guò)程中，測(cè)量輥筒表面溫度，必要時(shí)接通冷水，壓延開始時(shí)，前輥溫度為20~35度，后棍溫度為25~45度，調(diào)節(jié)輥筒間隙8~10mm，把混煉膠以不大的塊狀，線條狀放入煉膠機(jī)，逐漸減小壓延間隙，使混煉膠壓延到塑性狀態(tài)，壓延混煉膠時(shí)，應(yīng)充分包住一個(gè)輥筒并在其間隙上形成轉(zhuǎn)動(dòng)的積膠量。

最后從壓床上取下壓模，放在工作臺(tái)上，必要時(shí)壓模型槍涂上硅酮油膏或2%肥皂溶液，將膠料毛坯放入模具型腔內(nèi)，合模，將模具放在壓床平板上；進(jìn)行兩三次預(yù)壓，最后一次預(yù)壓壓力為8~10mpa,然后將壓力保持在8~10mpa，操作者檢驗(yàn)員檢查設(shè)備壓力。使零件保持在該壓力，該溫度下40分鐘，操作者檢驗(yàn)員檢查硫化的壓力，溫度和時(shí)間。硫化時(shí)間一到，立即解除壓力，把壓板放在工作臺(tái)上，開模，取出零件，把第一個(gè)零件提交檢驗(yàn)，按圖紙檢查尺寸，在完成本次工作任務(wù)后，用銅起刀清理壓模中的殘留物，將清理后的壓模工作面涂上液體石蠟；用修邊刀修去零件分模面飛邊和其他多余物操作者檢驗(yàn)員檢查零件修邊情況零件修邊處不允許有明顯的劃傷。然后給零件掛檢表42號(hào)，注明產(chǎn)品圖號(hào)，名稱，批次。將最終驗(yàn)收的零件用聚乙烯薄膜包裝好移交。

在模壓工段我還見到了臥式，立式注塑機(jī)，這使我產(chǎn)生了濃厚的興趣，因?yàn)楸緦W(xué)期我接觸了塑料模具設(shè)計(jì)這門課，正好與課上所學(xué)做對(duì)照，平時(shí)只能在幻燈片上見到的塑料模具，在實(shí)習(xí)地點(diǎn)我有幸見到實(shí)物，如老師上課所講到的，模具的分型面，分流道，型腔，型芯，都能清楚地反映到模具實(shí)物上，在生產(chǎn)出的塑件上依稀可見熔結(jié)痕，模具內(nèi)側(cè)的表面粗糙度也正如課本上所說(shuō)相當(dāng)高，是塑件的兩倍，就像鏡面一樣光潔，工人師傅說(shuō)我們見到的模具都是前蘇聯(lián)進(jìn)口的，都使用了幾十年，依然好用，不得不為國(guó)外的生產(chǎn)工藝驚嘆。

我們第三個(gè)實(shí)習(xí)工段是膠接工段，這個(gè)工段給我留下深刻印象的是生產(chǎn)車間濃烈的膠味，交接工段主要是對(duì)密封產(chǎn)品進(jìn)行粘接，屬于純手工工藝，工人們每天都忙于涂膠和粘接的工作，膠接工段粘接的對(duì)象有密封口蓋，倒飛膠囊，轉(zhuǎn)接段。密封口蓋用于飛機(jī)機(jī)身油箱，機(jī)身翼蓋的密封，它采用的膠是黑色的502膠，每次涂膠前，工人師傅都會(huì)對(duì)所用膠量進(jìn)行測(cè)量。，膠接的工藝過(guò)程比較簡(jiǎn)單，但為獲得理想的膠接效果，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：接頭形式：增大膠接面積，提高接頭抗沖擊、抗剝離能力是設(shè)計(jì)膠接接頭的原則。因此，搭接、套接、嵌接等是較好的膠接接頭形式。表面處理：材料的膠接表面狀況對(duì)膠接質(zhì)量有直接影響，膠接前需要對(duì)材料進(jìn)行表面處理,其主要工序包括:清洗除油和除銹；噴砂或機(jī)械加工，使膠接面具有一定的粗糙度；化學(xué)處理形成活性易膠接表面等。其中機(jī)械或化學(xué)處理有時(shí)可以省去，例如鋁蜂窩結(jié)構(gòu)膠接時(shí)可不經(jīng)機(jī)械處理；某些鋼鐵工件經(jīng)噴砂處理后，不需化學(xué)處理也能獲得良好的膠接效果。膠粘劑的選擇：膠粘劑品種繁多、性能各異。選擇時(shí)要考慮膠接件材料的種類和性質(zhì)（金屬或非金屬、剛性或柔性等）、接頭使用環(huán)境（受力狀況、溫度、濕度、介質(zhì)等）、允許的膠接工藝條件（固化溫度、壓力等），以及膠粘劑的價(jià)格。

我們最后實(shí)習(xí)的工段是裝配工段。在這個(gè)工段接觸的主要是如何將鋁蜂窩進(jìn)行加工最終形成飛機(jī)部件。加工出的產(chǎn)品主要有襟翼，副翼，方向舵，平尾壁板，下垂尾。主要的工藝流程有預(yù)裝配，磷酸陽(yáng)極化，烘干，貼膠膜，裝配，進(jìn)罐固化，清胎，鉚接，噴漆，交付。其中固化階段會(huì)使用前面所提到的七廠的熱壓罐。磷酸陽(yáng)極化是對(duì)蒙皮進(jìn)行清洗。清胎指的是將蜂窩板從模具取下。夾在鋁蜂窩兩側(cè)的表面蒙皮應(yīng)用的材料是鋁合金。期間還要對(duì)蜂窩板進(jìn)行聲阻無(wú)損檢測(cè)，吸負(fù)壓，超聲波C掃描，X光掃描等一系列檢測(cè)過(guò)程。

機(jī)加工段是我們本次實(shí)習(xí)接觸最少的工段，但根據(jù)我的實(shí)地觀察和所聞，我了解到機(jī)加工段所承擔(dān)生產(chǎn)任務(wù)的艱巨和重要，機(jī)加工段顧名思義，所涉獵的無(wú)非是對(duì)所有飛機(jī)零部件的機(jī)械加工，在這個(gè)工段我看到了多臺(tái)車床，銑床，沖床，鉆床，刨床，不乏大量現(xiàn)代化的數(shù)控設(shè)備。雖然有些機(jī)加設(shè)備在學(xué)校金工實(shí)習(xí)就已經(jīng)接觸過(guò)，但這次機(jī)加工段卻給我?guī)��?lái)另一番感受，因?yàn)槭窃谥圃燔囬g，每一步都需經(jīng)過(guò)經(jīng)驗(yàn)和技能的考驗(yàn)，從機(jī)加工段收獲的各個(gè)機(jī)床的安全操作規(guī)程，我看到了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和一切為企業(yè)更好發(fā)展的責(zé)任感。在這個(gè)工段我學(xué)習(xí)到的技能有如何改進(jìn)零件加工方法。改進(jìn)前：銑切六面玻璃鋼塊，到尺寸后由鉗工根據(jù)樣板挫修零件斜面，厚的位置達(dá)到8mm,而且材料硬難挫，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。改進(jìn)后：自制兩個(gè)斜面快，將銑完的玻璃鋼塊放在墊塊上，直接將斜面銑出，再用第二塊墊塊銑出另一面，原來(lái)銼修一個(gè)零件需一小時(shí)左右，現(xiàn)在銑切出來(lái)的零件的斜面，只需5分鐘就可完工。

以上是我在沈飛公司七分廠兩個(gè)禮拜所收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，盡管一些知識(shí)接觸的不夠細(xì)化，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，能親身到生產(chǎn)我國(guó)殲擊機(jī)的大型國(guó)有企業(yè)實(shí)習(xí)，已經(jīng)很是榮幸，在此期間工人師傅身上的耐心，細(xì)心，責(zé)任心深深地感染了我，沈飛公司良好的工作環(huán)境和和諧的工作氣氛給我留下深刻的印象，員工嫻熟的操作技藝和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)使我折服，使我更多的認(rèn)識(shí)到自己所學(xué)的東西應(yīng)不僅局限于課本知識(shí)，更要與生產(chǎn)實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)。沈飛公司獨(dú)到的6S管理方式是這個(gè)大型國(guó)有企業(yè)企業(yè)文化的濃縮，整理，整頓，清潔，規(guī)范，素養(yǎng)，安全。僅僅幾個(gè)字卻飽含著國(guó)有企業(yè)所肩負(fù)的時(shí)代感和責(zé)任感。這使我對(duì)沈飛公司有了美好的向往和憧憬。本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)也給我接下來(lái)的學(xué)業(yè)帶來(lái)了無(wú)限動(dòng)力。

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