201*交通工作總結(jié)

雙泉鄉(xiāng)201*年交通工作總結(jié)

201*年，是忙碌有為的一年，是扎實(shí)有序的一年，是協(xié)調(diào)有效的一年，是催人奮進(jìn)的一年。一年來，在鄉(xiāng)黨委政府和上級(jí)交通部門的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，求真務(wù)實(shí)、努力工作，全面完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，為構(gòu)建和諧雙泉，加快建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村新打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、建章立制，齊抓共管，群防群治，努力創(chuàng)建平安雙泉

201*年全鄉(xiāng)上下全面推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧社會(huì)，努力創(chuàng)建平安雙泉。領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將平安創(chuàng)建工作擺在重要議事日程，建章立制，根據(jù)雙泉的實(shí)際情況，按照有關(guān)政策法規(guī)及上級(jí)文件精神，建立一套行之有效的管理制度，建立健全基層交通安全網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)和人員，充分發(fā)揮聯(lián)絡(luò)員這支生力軍的職能作用層層簽訂了交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書，確實(shí)把素質(zhì)高、能力強(qiáng)、熱愛交通管理事業(yè)的人士選聘到隊(duì)伍中，努力建立一支作風(fēng)正派，政策水平高，有高度事業(yè)心和責(zé)任感的聯(lián)絡(luò)員隊(duì)伍，在公安交通管理機(jī)關(guān)的大力指導(dǎo)下，充分發(fā)揮其職能作用，把《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)傳播下去，把黨和政府整治道路交通安全、預(yù)防事故的信心和決心傳播下去，不斷提高廣大民眾的交通安全意識(shí)和遵法意識(shí)，通過有效的治理，一年來未發(fā)生過任何重特大安全事故。二是強(qiáng)化道路建設(shè)的施工安全與質(zhì)量管理，下派專業(yè)技術(shù)人員，對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行追蹤管理，實(shí)行項(xiàng)目安全與質(zhì)量責(zé)任制，確保各工程項(xiàng)目的質(zhì)量過硬、施工安全，全年無一項(xiàng)目發(fā)生施工安全事故。三是針對(duì)這個(gè)普遍存在的重建輕養(yǎng)問題，養(yǎng)護(hù)觀念不強(qiáng)，出現(xiàn)了前面修后面毀的現(xiàn)象，我們堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，把“村村通”公路養(yǎng)護(hù)管理工作擺在更加突出的位置，用更多的精力，下更大的力氣，投入更多的資金，取得更好的效果。以抓好路面平整度、標(biāo)志標(biāo)牌、路肩邊坡、安保工程和危橋監(jiān)管為重點(diǎn)，堅(jiān)持“水毀路段突出養(yǎng)、施工路段不棄養(yǎng)、抓住天氣靈活養(yǎng)、區(qū)別季節(jié)重點(diǎn)養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)原則，切實(shí)把公路管理好、養(yǎng)護(hù)好，努力提高道路通行能力和行車舒適度。對(duì)已經(jīng)修好的村級(jí)公路的管護(hù)，從明確標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化責(zé)任、建立制度、制定措施、分村分段管理、注重實(shí)效入手，著力促進(jìn)全市“村村通”公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平的全面提升。

二、乘勢(shì)而上，攻堅(jiān)克難，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再譜新篇章

緊扣交通建設(shè)這一中心，在“十一五”建設(shè)的最后一年，我們狠抓工程進(jìn)度、確保工程質(zhì)量、做好服務(wù)工作，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。201*年完成新建村級(jí)道路建設(shè)里程14.2公里，組級(jí)公路建設(shè)里程12.2公里，維修通組公路里程19公里，投資2241萬元,已完成了全鄉(xiāng)村級(jí)主干道通達(dá)100%，通暢34%。通組達(dá)到95%。

一是項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度加快。201*年，是全市實(shí)施“暢通”工程的最后一年，縣下達(dá)我鄉(xiāng)的目標(biāo)任務(wù)是14.2公里，其中通暢8.8公里，通達(dá)5.4公里。涉及到全鄉(xiāng)兩個(gè)項(xiàng)目。為加快項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程，年初，我鄉(xiāng)就成立了以鎮(zhèn)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并抽調(diào)了四名懂業(yè)務(wù)技術(shù)的人員組成了專門的工作機(jī)構(gòu)，積極引導(dǎo)各村開展農(nóng)村公路建設(shè)，嚴(yán)抓交通建設(shè)程序，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)項(xiàng)目管理，執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。全年先后有雙石村完成了野人遷至細(xì)水8.8公里，天馬村野人遷至天馬2組5.4公里。硬化里程8.8公里，拓寬改造路基5.4公里，填方石方工程12500立方米。依靠部門資金整合城墻村完成通組公路新建兩條12.2公里，維修6.5公里，菖蒲村完成維修通組公路兩條9.5公里。二是前期規(guī)劃工作成果顯著�！笆�一五”期間，是我鄉(xiāng)交通建設(shè)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，與外界聯(lián)絡(luò)的大通道即將形成，進(jìn)一步融入酉陽的1.小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。為完善鄉(xiāng)域內(nèi)快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，我們廣泛求證、充分調(diào)研，深入開展了《雙泉鄉(xiāng)交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)分布》的調(diào)查研究，編制完成《雙泉鄉(xiāng)交通發(fā)展規(guī)劃》，為今后的交通建設(shè)做好了項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，描繪了雙泉鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展藍(lán)圖。三是工程質(zhì)量管理得到加強(qiáng)。在嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了對(duì)施工、監(jiān)理和信譽(yù)的考核，按照上級(jí)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，制訂相應(yīng)實(shí)施意見；鄉(xiāng)交通辦每月組織不定期質(zhì)量大抽查，覆蓋了所有交通在建項(xiàng)目，對(duì)路面的厚度、寬度及混凝土的配比進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查，并進(jìn)行登記，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理并予以糾正，使各類質(zhì)量隱患控制在萌芽狀態(tài)，同時(shí)組織人員參加縣鄉(xiāng)兩級(jí)的技能學(xué)習(xí)，使工程一線的工作人員掌握道路建設(shè)質(zhì)量技術(shù)要求的基本知識(shí)，從而有有效地保證了工程建設(shè)質(zhì)量。四是全鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)的工作圍繞提高公路的通暢能力為重點(diǎn)，保證道路的行車安全，為雙泉鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)以展保駕護(hù)航。全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護(hù)工作得到了上級(jí)有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)，在鄉(xiāng)政府的職能部門的全力組織實(shí)施下，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)工人的艱苦努力，保質(zhì)保量的完成了全鄉(xiāng)21.68公里的公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)，確保了主干道經(jīng)濟(jì)命脈的暢通，保證了地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。以提高公路通暢能力為目標(biāo)任務(wù)，全年對(duì)主干道進(jìn)行了路面平整，水溝清理，砍刺丫，做到路面無坑洼，無積水，無巖包，水溝暢通，從而保證了公路的持車暢通和行車安全。保持了地方社會(huì)秩序的穩(wěn)定。加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)路工人的管理和指導(dǎo)，差距工人實(shí)行一年一聘，對(duì)送養(yǎng)護(hù)不力的按合同規(guī)定及時(shí)加以調(diào)整，制定了目標(biāo)任務(wù)考核辦法，以出勤為主的獎(jiǎng)懲辦法，以及以每季度定期檢查為主，隨時(shí)抽查為輔的檢查制度，對(duì)出勤率高，完成任務(wù)好，工作有力的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)每月出勤不滿15天的，不能很好的完成任務(wù)的，經(jīng)檢查不合格的予以懲罰，嚴(yán)重的予以解聘，從而增強(qiáng)養(yǎng)路工人的危機(jī)感，從而提高養(yǎng)路工人的責(zé)任心和事業(yè)感，進(jìn)一步提高工人的積極性和主動(dòng)性。

三、創(chuàng)新思路，加大力度，破解村級(jí)公路建設(shè)資金難題村級(jí)公路建設(shè)的難題最主要是資金的問題，雖然從今年開始上級(jí)有一定的資金補(bǔ)助，但未納入項(xiàng)目的工程非常多，資金壓力十分之大，因此，強(qiáng)化交通籌資的方式方法和開源節(jié)流的意識(shí)就顯得格外重要，為此，我們把資金籌集作為交通建設(shè)事業(yè)發(fā)展的生命線，落實(shí)有效舉措，充分調(diào)動(dòng)一切積極因素，確保交通建設(shè)資金的及時(shí)籌集到位，為交通事業(yè)加快發(fā)展提供了資金保證。為了加快道路建設(shè)的步伐，籌集更多的資金來彌補(bǔ)公路建設(shè)資金的不足，為拓展資金的來源渠道，鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)配合村干部積極地向上級(jí)部門單位爭(zhēng)取支持。為加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目資金使用的監(jiān)督，我們從工程招標(biāo)開始到工程竣工驗(yàn)收，都由交通辦對(duì)資金的使用情況進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)督，并明確規(guī)定工程招標(biāo)之后必須簽訂廉政合同，交鎮(zhèn)紀(jì)委存檔，各項(xiàng)目村都必須成立有村民代表參加的財(cái)務(wù)管理小組，資金使用情況定期向社會(huì)公開，通過以上方法，規(guī)范了使用流程、堵住了使用漏洞，確保了交通資金安全，節(jié)省了工程建設(shè)資金。

四、轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)作風(fēng)，切實(shí)提高交通工作服務(wù)水平在今年的道路建設(shè)中，我們切實(shí)轉(zhuǎn)變職能，改進(jìn)和加強(qiáng)工作作風(fēng)，變“管理”為“服務(wù)”本位，為工程建設(shè)做好協(xié)調(diào)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，從而有力地推動(dòng)了各項(xiàng)工程的建設(shè)進(jìn)程。一是為公路建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。在路基拓改的過程中，需要占用村民的土地，有的還需拆遷房屋，矛盾糾紛在所難免。為此，我們積極主動(dòng)地幫助村級(jí)化解難題，調(diào)處糾紛，由于措施得力，方法得當(dāng)，全年沒有發(fā)生一起因?yàn)槊�盾糾紛而引起的上訪及阻工的事件。二是加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)。因道路建設(shè)需要一定的技術(shù)要求，而村級(jí)懂業(yè)務(wù)的人員少，我們采取走下去的辦法，派專業(yè)技術(shù)人員幫助村級(jí)測(cè)量放線，計(jì)算工程單價(jià)，講解工程質(zhì)量要點(diǎn)，并作出服務(wù)承諾。

總之一年來，通過全鄉(xiāng)上下的共同努力，交通工作取得了輝煌成績(jī)，這些成績(jī)的取得得益黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于上級(jí)各部門的大力支持，得益于廣大黨員、干部、群從的共同努力。展望未來，在看到成績(jī)的同時(shí)，我們還面臨著巨大的壓力與挑戰(zhàn)，深感責(zé)任重大，任重道遠(yuǎn)，我們堅(jiān)信，有黨的好政策，有上級(jí)的大力支持，鄉(xiāng)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，有全鄉(xiāng)人民的共同努力，雙泉的交通事業(yè)一定會(huì)再創(chuàng)輝煌。

二○一○年十二月二十日

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石塘鎮(zhèn)道路交通安全工作總結(jié)

201*年，我鎮(zhèn)在縣委、縣政府、縣交警大隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和黨的十七屆四、五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹全市、全縣交通安全工作會(huì)議精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)，以開展創(chuàng)建“平安暢通縣”活動(dòng)為載體，全面貫徹落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”工作措施，進(jìn)一步加強(qiáng)公安交通管理基層基礎(chǔ)建設(shè)，努力提高道路交通管理服務(wù)水平，為創(chuàng)建“平安石塘”，構(gòu)建和諧社會(huì)營(yíng)造有序、安全、暢通的道路交通環(huán)境。今年，全鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)沒有發(fā)生重大交通安全事故。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，推行交通安全社會(huì)化管理

鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門要把加強(qiáng)交通安全管理、預(yù)防和減少道路交通事故作為執(zhí)政為民的一項(xiàng)重要任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。鎮(zhèn)政府進(jìn)一步建立健全預(yù)防道路交通事故的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，每季召開了一次防范事故工作會(huì)議，分析、布置、檢查、督促本鎮(zhèn)防范道路交通事故工作。全面推行交通安全社會(huì)化管理，調(diào)整充實(shí)了交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組、健全鎮(zhèn)、村交通安全管理工作的網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂綜合治理和安全生產(chǎn)責(zé)任書，將交通事故控制指標(biāo)分解到村到單位，明確職責(zé)，統(tǒng)一考核，做到宣傳在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、防范在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、排查在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、調(diào)處在鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各部門要把交通安全工作納入內(nèi)部管理規(guī)章制度，明確管理人員，落實(shí)管理責(zé)任，形成道路交通安全工作“有部門具體負(fù)責(zé)，有隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，按職責(zé)落實(shí)整改，有責(zé)任嚴(yán)肅追究，全社會(huì)共同參與”的工作機(jī)制，保障道路交通安全。

二、落實(shí)責(zé)任制，充分發(fā)揮部門職能作用

各有關(guān)部門要按照各自職責(zé)，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴(yán)格依法查處和糾正交通違章行為，維護(hù)道路交通秩序，加強(qiáng)車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；建設(shè)部門要依法加強(qiáng)對(duì)公路、城市道路的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和道路運(yùn)輸行業(yè)安全工作的監(jiān)督管理，改善城鎮(zhèn)內(nèi)部交通安全設(shè)施，保障城市道路的完好、暢通；安全生產(chǎn)監(jiān)管部門要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)及監(jiān)督管理職能，組織有關(guān)部門對(duì)重特大交通事故進(jìn)行責(zé)任倒查；農(nóng)機(jī)部門要切實(shí)抓好拖拉機(jī)的安全監(jiān)理工作，強(qiáng)化拖拉機(jī)的安全檢測(cè)和駕駛員的教育，嚴(yán)禁違章載客、違規(guī)行車；鎮(zhèn)中心校和化龍中學(xué)、中秀中學(xué)教育部門加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育，落實(shí)在校學(xué)生上學(xué)、放學(xué)和學(xué)校組織學(xué)生外出活動(dòng)的交通安全措施；工商部門要堅(jiān)決查處拼裝、銷售報(bào)廢車的違法行為。

三、大力開展交通安全宣傳教育

鎮(zhèn)政府和公安、交通、宣傳、文化廣播電視、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內(nèi)容，制定交通安全宣傳計(jì)劃，明確目標(biāo)和要求，協(xié)調(diào)新聞單位開展有針對(duì)性的宣傳工作。今年組織開展2次大型交通安全宣傳活動(dòng)，營(yíng)造強(qiáng)大的宣傳聲勢(shì)。廣泛開展“交通安全企業(yè)”、“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”、“交通安全學(xué)校”的建設(shè)，進(jìn)一步提高廣大群眾的交通安全常識(shí)應(yīng)知率。充分運(yùn)用典型交通事故案例，對(duì)駕駛員等進(jìn)行警示教育。將交通安全教育的內(nèi)容納入中小學(xué)校課程，教育學(xué)生從小養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范。公安機(jī)關(guān)派出所建立了道路交通安全情況定期發(fā)布制度，提醒群眾關(guān)注交通安全。

四、加強(qiáng)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善道路安全狀況各地要采取有力措施，改善道路安全狀況。交通、建設(shè)部門要嚴(yán)把道路建設(shè)的審批、驗(yàn)收關(guān)，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范精心施工、精心養(yǎng)護(hù)，保持道路及其設(shè)施的完好狀態(tài)。公安、建設(shè)等部門要經(jīng)常對(duì)轄區(qū)道路的安全情況進(jìn)行排查，對(duì)交通事故多發(fā)點(diǎn)段，實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)，限期治理，治理的合格率要達(dá)到80%以上。各級(jí)政府及交通部門要切實(shí)加大投入，并盡快啟動(dòng)國(guó)省道干線“公路安全保障”工程建設(shè)，對(duì)山嶺重丘地區(qū)的急彎、陡坡、傍水路段，增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，提高公路行車的安全性。對(duì)無交通安全設(shè)施或者交通安全設(shè)施達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的道路，不得通過驗(yàn)收和通車。派出所加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村公路特別是通村公路的監(jiān)督管理和技術(shù)指導(dǎo)，加快推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，提高行政村通公路率，全鎮(zhèn)18個(gè)村居委會(huì)通了水泥路，大大改善了道路狀況。

五、加大執(zhí)法管理力度，嚴(yán)格查處道路交通違章

鎮(zhèn)的各職能部門認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格依法辦事，嚴(yán)厲查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的突出問題。要針對(duì)本地道路實(shí)際情況，適時(shí)組織開展了不起專項(xiàng)整治統(tǒng)一行動(dòng)。公安機(jī)關(guān)派出所堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法，科學(xué)管理，對(duì)超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。安全生產(chǎn)監(jiān)管、公安、交通、工商等部門要各負(fù)其責(zé)，形成合力，堅(jiān)決整治機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重超載問題。公安部門要特別加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的公共安全管理和道路運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查，嚴(yán)格審查核發(fā)劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證；交通部門要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位及其運(yùn)輸工具的安全管理，嚴(yán)格對(duì)運(yùn)輸單位、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的資質(zhì)認(rèn)定。各地

要加大對(duì)道路交通安全管理的科技投入，提高道路交通安全管理的科學(xué)化、現(xiàn)代化水平。加快以視頻監(jiān)控、電子警察為基礎(chǔ)的道路實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高管理效率和覆蓋面。

六、強(qiáng)化對(duì)車輛、駕駛員和道路交通運(yùn)輸企業(yè)的管理各有關(guān)部門努力提高機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量，嚴(yán)格考試和發(fā)證制度，并加強(qiáng)日常教育，做好年審工作。對(duì)嚴(yán)重違章和肇事駕駛員，要在處罰的同時(shí)，給予必要的安全知識(shí)再教育。要嚴(yán)格把好機(jī)動(dòng)車輛的綜合性能檢測(cè)和安全檢驗(yàn)關(guān)，堅(jiān)決報(bào)廢已到使用年限和不符合安全要求的車輛，認(rèn)真抓好小型拖拉機(jī)的報(bào)廢更新工作。要根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，開展對(duì)道路交通運(yùn)輸企業(yè)的安全評(píng)估工作，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員的培訓(xùn)考核。運(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員做好日常例檢工作。嚴(yán)格履行汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督職能，認(rèn)真做好門檢工作，制止有機(jī)械事故隱患、人員超載的客運(yùn)車輛出站。監(jiān)控車輛行駛狀況，防止疲勞駕車、超速等違章行為。鼓勵(lì)、引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行集約化、規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)，選擇適合農(nóng)村運(yùn)輸特點(diǎn)的車型進(jìn)入農(nóng)村短途客運(yùn)市場(chǎng)，解決群眾出行難問題。七、健全完善交通事故快速通報(bào)和搶救機(jī)制

公安部門要加強(qiáng)道路交通事故通報(bào)制度，及時(shí)將事故信息通報(bào)相關(guān)單位，以加強(qiáng)工作協(xié)作和互動(dòng)。特別是對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生的重特大事故，要及時(shí)通報(bào)交通部門；對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛發(fā)生的事故，要及時(shí)通報(bào)交通、安全生產(chǎn)監(jiān)管、衛(wèi)生、環(huán)保等部門。各級(jí)公安、衛(wèi)生部門要制定交通傷亡事故的搶救應(yīng)急預(yù)案，明確職責(zé)分工，實(shí)現(xiàn)公安機(jī)關(guān)和衛(wèi)生醫(yī)療救護(hù)系統(tǒng)同時(shí)接警、同步出動(dòng)、快速反應(yīng)的交通事故緊急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。各級(jí)衛(wèi)生行政主管部門要加

強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的管理，完善交通事故急救網(wǎng)絡(luò)，提高救治水平，嚴(yán)禁醫(yī)療機(jī)構(gòu)以“不能提供搶救費(fèi)”為由推諉、延誤傷員的搶救時(shí)間。凡執(zhí)行搶救交通事故受傷人員任務(wù)的救護(hù)車輛，應(yīng)確保有關(guān)路段的免費(fèi)和優(yōu)先通行到位。要?jiǎng)訂T社會(huì)力量，建立道路交通傷亡救助基金。

八、嚴(yán)格執(zhí)行事故責(zé)任追究制度

凡發(fā)生重特大道路交通事故的，要實(shí)行事故責(zé)任追究制度，對(duì)事故的行政責(zé)任進(jìn)行倒查，并嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。行政責(zé)任的倒查實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)。發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通事故，由鎮(zhèn)人民政府組織責(zé)任倒查；發(fā)生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，有違反道路交通安全管理職責(zé)和其它法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的失職、瀆職行為的，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（第302號(hào)令）精神，對(duì)有關(guān)職能部門的直接責(zé)任人和直接主管人員及負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的責(zé)任人予以政紀(jì)處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

石塘鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組

201*年12月3日

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