路橋實習 月度總結

中鐵二十一局集團路橋工程有限公司月度技術總結

工作總結

我于201*年7月8日到中鐵二十一局集團路橋工程有限公司報道報道，參加公司組織的崗前培訓，7月15日，為期一個禮拜的培訓圓滿結束，我們都從中獲益匪淺。7月16日，我被分配到公司直屬重點項目121宿遷雙溝至靳橋段改擴建工程S5標段項目，轉眼一個月工作、生活就快結束，回首這個月的工作，有遇到困難和挫折時的惆悵、茫然，也有收獲時的喜悅�？梢哉f，這一個月是我人生轉型、獲得第一份工作經驗、第一次人生歷練的關鍵。

還沒來到項目之前，對這個項目不甚了解，僅僅知道它是一個路橋結合的項目，來到這里后發(fā)現泗洪項目，是我們公司直屬的重點項目，項目上的領導班子，也都是我們公司的精英。還記得剛來時唐經理說的一句話：把這個項目搞好了、學會東西了，你去別的任何項目，那都不是事兒�？梢�，項目是一個真正能讓人發(fā)生改變、能讓人有很多機會學習的地方。此項目是一個路橋綜合項目，目前而言正在施工的，橋梁方面，有正在施工的橋梁承臺、墩身、系梁、立柱、蓋梁等部位；道路方面，標頭、標尾兩段路基正在進行參灰壓實處理。我大學所學的專業(yè)是道路與橋梁工程，來到這個項目項目，對于剛剛踏出大學校門的我，是最好的落腳點。

現在，我把來到項目一個月的工作情況，總結如下：一、見習期的主要工作和收獲1、師帶徒，促進我們的成長

公司很重視對新學生的培養(yǎng)，為此，公司每年舉行“師帶徒”這個活動，我和師父朱潔正式簽訂了《師帶徒協(xié)議》。俗話說：“師傅領進門，修行在個人”。我?guī)煾甘且粋�干練人，他專業(yè)能力很強，工作經驗也是相當的豐富。師父平時在工地上對我虛心教導：教我做人，教我工作！有這么一位師父帶領著我，更給了我更充分的理由讓我努力，更快的取得進步。我深信，經過這一年的見習，13屆的新員工都會有同樣的感悟，公司的“師帶徒”讓我們受益匪淺，能讓我們更快的適應自己的角色，全力的投入到工作中去，在這個活動中，我們收獲的不僅僅是一位終生的師父，而是人生中一筆寶貴的財富。

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2、工作內容以及施工控制重點

（1）201*年7月16日至今，師父（朱潔）和我負責標頭橋梁0#-9#段施工管理，在這段時間中，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法。一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗，通過觀察、摸索、查閱資料、翻閱圖紙規(guī)范和實踐鍛煉，較快地完成工作任務。另一方面，請教師父、領導、同事、有時還請教施工隊中擁有長期作業(yè)經驗的施工工人，不斷豐富知識掌握施工技巧。在領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，把了解到了工作重點和難點，到目前為止，已經澆筑完畢的有承臺兩座、系兩三根、立柱六根、墩身一幅、蓋梁兩片。（2）我們所負責的工程具體的施工流程大致如下：測量放線綁扎墩身或承臺鋼筋立模板澆筑砼后期養(yǎng)護。4、主要經驗和收獲

（1）經過這一個月的工作學習，在辦公室的時間通過認真查閱圖紙不但對工程概況有了很多了解，對項目的熟悉程度與日俱增，也增強了識圖讀圖的能力，這對現場指揮施工是必要的，作為技術人員圖紙結合實際現場對我來說不再陌生�，F階段我的主要內容集中在橋梁正在施工部分（包括墩身、立柱、系梁、蓋梁）。

在施工現場，初步了解與掌握了承臺、墩身、立柱、蓋梁的施工方法與程序。下面對工序做進一步描述，在施工過程中首先應該對標高進行嚴格控制，這對后續(xù)結構和設計要求來說十分重要，施工過程中勤測量、多復測。鋼筋加工階段應對加工尺寸及方法進行控制，不符合要求的不得使用。綁扎時，對綁扎接頭，間距，數目等進行確認。有問題及時處理。要求施工隊修正間距，調整鋼筋位置，不得少筋。立模板時先確認鋼筋綁扎完畢，保護層墊塊安放正確無誤，方可立模板。立模板時應注意校核中心點位以及垂直度，對于墩柱結構這是保證其正常受力工作的先決條件，應此必須嚴格把關。模板安裝完畢后查看保護層厚度，是否符合，不合格者立即調整。混凝土澆筑前應該先再次確認模板安裝牢固，無明顯錯臺，縫隙，保證施工中不產生位移，垂直度應實時監(jiān)控。澆筑過程中要求連續(xù)，分層澆筑，振搗密實，且不過震。澆筑完成后自然養(yǎng)護。待拆模后，覆蓋澆水養(yǎng)護混凝土至

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規(guī)定齡期。

（2）在這一個月的時間里還學到了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。學習各項施工方案，參照不同施工方案，找出各自優(yōu)缺點總結。認真做好施工日志、筆記，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。

（3）收獲的經驗。經過一個多月磨練我開始真正了解到施工現場，知道了作為一名現場技術人員的工作和責任。在現場我們應該履行好自己監(jiān)督管理的職責，對技術環(huán)節(jié)加以指導，對施工調度加以協(xié)調，對近期工作有完善的方案和規(guī)劃。在實際施工過程中積累了一些實踐得來的經驗，工作中要把他們發(fā)揮出來。

就目前工作而言最核心的質量控制環(huán)節(jié)在鋼筋綁扎、立模板、和澆筑砼以及標高控制。在工人綁扎鋼筋時應仔細核對圖紙實時監(jiān)控，避免后期調整困難，檢查時應注意鋼筋直徑、數目、焊縫、接頭方式、以及整體鋼筋籠尺寸。立模板時注意接縫嚴密，尤其是墩柱、承臺底，要防止漏漿的發(fā)生。模板是結構物成型的依托，應此垂直度和模板尺寸必須滿足設計要求本次施工采用定型鋼模板，所以檢查重點在垂直度、錯臺、以及牢固程度，應避免施工過程中出現跑模。澆筑混凝土時應現場旁站，觀察混凝土的和易性，并測試塌落度質量達到要求后方可泵送。澆筑過程應連續(xù)，并且盡量選擇一天當中氣溫較低時刻澆筑。泵送混凝土分層澆筑，振搗應均勻密實，以無氣泡產生且不過震為宜。在施工立柱時采用料斗輸送混凝土，由于自由下落高度大，應采用串筒，降低下落高度，以免影響澆筑質量。這些都是現場實踐得來的寶貴經驗，在后面的工作中還是要按照這些來指導施工。并在這個過程中不斷積累出更多的經驗。

在蓋梁的施工過程中我又學習到了新的施工方法，抱箍法。黎部長耐心地講解了它的施工方法和過程，我又在網上查看資料之后有了進一步認識。了解到蓋梁施工關鍵是支撐體系的設計：常用的方法為

抱箍支撐、預埋件支撐及支架支撐。而我們采用的是抱箍支撐。抱箍

支撐體系首先是根據蓋梁重量設計抱箍。抱箍的力學原理：利用在墩柱上的適當部位安裝抱箍并使其與墩柱加緊產生的最大靜摩擦力，來克服臨時設施及蓋梁的重量。這個技術已經相當成熟并被廣泛采用。

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但對于我來說是新的東西，感覺每次接觸一種施工方法都是對自己的一個學習的機會。

此外，混凝土的后期養(yǎng)護是混凝土質量保證和強度提升的重要措施，施工過程中應尤其注意，偶爾會出現施工隊伍養(yǎng)護不及時方法不正確的狀況，作為技術員的我們應該嚴格把好質量關，監(jiān)督處理這些問題。

二、工作中存在的問題與不足

（1）對理論知識學習不夠深刻，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。還不能夠獨立處理一些施工當中出現的問題。

（2）對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于在施工過程中出現的一些質量問題，還缺乏處理的經驗。比如在近期施工中出現的局部的蜂窩、麻面、色差、施工冷縫等這些應該在后期施工中避免的問題，還要多學習盡快找出解決方案。

（3）對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好。如何充分調動施工隊伍的人力物力是與技術同樣重要的學問，在這里還有待加強。三、下一步的工作任務、工作措施

（1）繼續(xù)學習新的知識，空閑時間多閱讀規(guī)范，這樣掌握了基本原理解決實際問題就有了根據，加強對圖紙的熟悉程度在看完的基礎上多想多畫，加深對圖紙的理解，努力掌握各項施工方案。預先熟悉橋梁上部結構，從整體上來把握施工，而不單單再是零散的幾個部位，通過“化整為零再到化零為整”這個過程讓自己對橋梁的施工把握趨于成熟。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。

（2）下一階段的主要工作內容包括了墩身、立柱、系梁、和蓋梁的施工，在保證質量的前提下，規(guī)劃進度、結構物施工順序等，對個別特殊結構，如八號蓋梁仔細研究，預先設定好施工方案、避免出錯。（3）提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務，加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。技術是管理的基礎，但不是說有了技術就能做好一個項目，而是說管理是為了技術發(fā)揮的更好。技術是管理的核心內容，沒有技術管理是空洞的！二者缺一不可。但管

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理對于我來說是一門新的學問，學習現場管理理念和方法是我接下來要做的。結語

“逆水行舟，不進則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法以及施工管理方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續(xù)努力完成領導安排的每一項工作任務�！肮芾硇图夹g人員”讓我在接下來的工作中擁有了一個方向也是更大的動力，我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導及師父的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好，為項目貢獻出自己的力量！

總結人：余元飛

201*年8月15日

擴展閱讀：路橋實習總結

路橋實習總結

道理，現將實習以來的心得體會總結如下：

短暫的畢業(yè)實習很快便結束了，在這次畢業(yè)實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的由于我們是在學完所有專業(yè)課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完工程測量，橋梁工程，路基路面設計，等課程后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業(yè)知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業(yè)技能。

首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了我們路橋專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“

以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，

通過這次畢業(yè)實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。

路橋施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。最后，通過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。另外，在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管大學三年中認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發(fā)揮更大的指導作用。

畢業(yè)實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從只學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業(yè)設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義

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