201*年機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)及201*年機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃

交通旅游客運(yùn)分公司201*年機(jī)務(wù)管理工作

總結(jié)及201*年機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃

201*年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處

領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，提高車輛維護(hù)質(zhì)量，降低公營(yíng)車運(yùn)營(yíng)成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將201*年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。

一、201*年機(jī)務(wù)管理工作：

1、認(rèn)真貫徹ISO9001-201*質(zhì)量體系認(rèn)證，重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)

管理過程中的原始資料、臺(tái)賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。

2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前

擁有各類客車38臺(tái)，如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛出檢是一項(xiàng)長(zhǎng)效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。3、車管員利用車輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、

駐外車輛上門檢查等手段，對(duì)所有經(jīng)營(yíng)車輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對(duì)檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺(tái)次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺(tái)次。

4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根

據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，使每臺(tái)到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對(duì)公營(yíng)車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營(yíng)車輛的油材料管理，認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對(duì)油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。

二、適時(shí)更新車輛，保障“安全高效”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。旅游客運(yùn)

經(jīng)營(yíng)對(duì)車輛的等級(jí)要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運(yùn)車輛，對(duì)此分公司重點(diǎn)對(duì)老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對(duì)于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營(yíng)需求的車輛，分公司適時(shí)的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺(tái)大型高一級(jí)客車，其中6臺(tái)已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營(yíng)。

三、201*年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃

201*年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力

完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、車管科繼續(xù)對(duì)各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的

車型結(jié)構(gòu)，加大對(duì)必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。

2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車安檢工作，以

及各種專項(xiàng)檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營(yíng)車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少

機(jī)務(wù)成本。

4、對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做

好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報(bào)廢工作。

旅游客運(yùn)分公司

201*年12月6日

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無錫聯(lián)運(yùn)有限責(zé)任公司201*年機(jī)務(wù)管理工作工作思路

201*年是貫徹實(shí)施《道條》和車輛技術(shù)管理幾個(gè)新國(guó)標(biāo)的重要一年。對(duì)我公司而言是轉(zhuǎn)制后的第二年，各項(xiàng)工作正在起步和向前發(fā)展。機(jī)務(wù)管理工作必須以國(guó)家新頒布的政策、法規(guī)、國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的要求，為此，對(duì)201*年機(jī)務(wù)管理的工作思路明確如下：

一.認(rèn)真學(xué)習(xí)《道條》和新頒布的幾個(gè)國(guó)標(biāo)，具體做到三個(gè)提高。1.提高思想認(rèn)識(shí)，認(rèn)真組織宣貫,《道條》和新的國(guó)標(biāo)。

《道條》和新國(guó)標(biāo)是國(guó)家出臺(tái)的對(duì)行業(yè)管理和車輛技術(shù)管理依據(jù)和規(guī)范，必須嚴(yán)格執(zhí)行。要把這些政策法規(guī)國(guó)標(biāo)貫穿在機(jī)務(wù)管理的全過程中，對(duì)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)要能準(zhǔn)確理解，熟練運(yùn)用，使機(jī)務(wù)管理真正體現(xiàn)規(guī)范的科學(xué)管理。因此全公司上下，特別是機(jī)務(wù)管理?xiàng)l線上的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《道條》和新國(guó)標(biāo)。首要解決對(duì)學(xué)習(xí)的思想認(rèn)識(shí)問題，只有認(rèn)識(shí)提高了，學(xué)習(xí)的自覺性也就提高了。要利用各種會(huì)議和溝通進(jìn)行宣貫，提高各類人員的學(xué)習(xí)積極性。

2.提高學(xué)習(xí)效果，注重對(duì)各類人員的宣貫教育。

對(duì)《道條》國(guó)標(biāo)的宣貫培訓(xùn)教育，公司將對(duì)各類人員分三個(gè)層次進(jìn)行。一是對(duì)公司中上層干部進(jìn)行一次宣貫，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭學(xué)習(xí)，首先掌握政策標(biāo)準(zhǔn)。二是對(duì)機(jī)務(wù)管理專職人員進(jìn)行一次宣貫，使管的人懂得怎么管，怎樣才能管好。三是對(duì)機(jī)修工分期分批進(jìn)行宣貫，學(xué)習(xí)和宣貫不走過場(chǎng)，使《道條》和國(guó)標(biāo)的主要內(nèi)容大家都能熟悉和理解，并能結(jié)合自己的工作用于指導(dǎo)生產(chǎn)和管理。

3.不斷提高對(duì)國(guó)標(biāo)的執(zhí)行水平。

對(duì)《道條》國(guó)標(biāo)的宣貫，目的在于應(yīng)用。日常機(jī)務(wù)管理工作中，必須實(shí)施執(zhí)行這些政策和標(biāo)準(zhǔn)。但日常的機(jī)務(wù)工作是復(fù)雜的，這就要求我們?cè)谪瀼貙?shí)施中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，使機(jī)務(wù)管理工作不斷有所創(chuàng)新。二．加強(qiáng)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理，抓好三項(xiàng)重點(diǎn)工作。

1.繼續(xù)抓好ISO9001-201*的質(zhì)量認(rèn)證復(fù)審工作，對(duì)6只有關(guān)機(jī)務(wù)管理的主柱件文件按照《道條》和新國(guó)標(biāo)的要求進(jìn)行修訂，使之最適應(yīng)轉(zhuǎn)制后機(jī)務(wù)管理的要求。

2.調(diào)整、健全各類臺(tái)帳，采集有效原始數(shù)據(jù)。

車輛維修從報(bào)修、派工、檢驗(yàn)等一系列機(jī)務(wù)活動(dòng)都需要有原始的臺(tái)帳和記錄，按照質(zhì)量認(rèn)證的要求，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際必須對(duì)所有的原始臺(tái)帳和記錄進(jìn)行清理，保存好原始數(shù)據(jù)，以便質(zhì)量跟蹤，提高維修質(zhì)量。

3.貫標(biāo)和企業(yè)主修車型工藝規(guī)范的實(shí)施，不斷提高維修質(zhì)量。

新頒的幾項(xiàng)國(guó)標(biāo)是車輛技術(shù)管理的依據(jù)，尤其是GB/T18344-201*是車輛維護(hù)必須執(zhí)行的規(guī)范，是國(guó)家對(duì)車輛實(shí)行二級(jí)維護(hù)制度的重要組成。根據(jù)GB/T18344-201*的精神，我公司編寫了企業(yè)二種主修車型的工藝規(guī)范，即《東風(fēng)系列貨車維護(hù)工藝規(guī)范》、《解放系列貨車維護(hù)工藝規(guī)范》，要求各維修車間、修理廠貫徹實(shí)施。在抓好一、二級(jí)維護(hù)（由修理工完成）外，還要切實(shí)抓好駕駛員的日常維護(hù)工作擬將日常維護(hù)的規(guī)程，印成小冊(cè)子交駕駛員人手一冊(cè)，按照規(guī)范要求自覺進(jìn)行日常維護(hù)工作。有條件的單位要建立日常維護(hù)督促檢查，監(jiān)檢駕駛員的例保工作。

三．抓好二項(xiàng)專項(xiàng)管理

加強(qiáng)專項(xiàng)管理是降低成本、提高效益的有限途徑。燃油管理和輪胎管理是二頊重要的專項(xiàng)管理。對(duì)此要執(zhí)行好我公司的《能源管理制度》和《輪胎管理氣度》，抓好節(jié)油、節(jié)胎工作，實(shí)行定額消耗，對(duì)出現(xiàn)的不正常消耗及時(shí)分析尋找原因，堵塞一切漏洞。

四．加大掛靠車的管理力度

目前我公司有100多輛掛靠車，占車輛總數(shù)的一半以上。掛靠車的管理難度主要體現(xiàn)在：（1）駕駛員的技術(shù)水平參差不齊，對(duì)安全生產(chǎn)構(gòu)成較大威脅。（2）駕駛員分散，例保和例保檢查都不能到位。（3）車輛的安全使用重視不夠。針對(duì)上述問題05年重點(diǎn)要抓：（1）對(duì)駕駛員的素質(zhì)教育，進(jìn)行必要技術(shù)培訓(xùn)。（2）加強(qiáng)例保的督促檢查。（3）二級(jí)維護(hù)盡可能在公司內(nèi)部修理廠進(jìn)行。（4）協(xié)調(diào)好修理廠與掛靠車駕駛員在維護(hù)中出現(xiàn)的矛盾，使掛靠車的管理要適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。

五．201*年技術(shù)改造和車輛設(shè)備的更新、新增

1．對(duì)一汽修理廠進(jìn)行整體改造，預(yù)計(jì)廠房和有關(guān)設(shè)備350萬

2．根據(jù)新國(guó)標(biāo)開業(yè)條件，一類汽修廠要配置檢測(cè)設(shè)備的要求，對(duì)二個(gè)修理廠配置檢測(cè)設(shè)備、清單如下：

A．煙度計(jì)B．側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)C．制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)D．車速試驗(yàn)臺(tái)E．底盤測(cè)功儀F．前照燈檢測(cè)設(shè)備

計(jì)40萬元

3．車輛更新10輛雙橋半掛（20-25T），每輛約25萬元，計(jì)250萬元六．大噸小標(biāo)的整改工作

隨著國(guó)家發(fā)改委一系列公告的出臺(tái)，我公司已有30多輛車進(jìn)行了整改，但還有一些車由于公告的原因沒有改好。我們將敦促有關(guān)方面抓緊做好這項(xiàng)工作。

無錫聯(lián)運(yùn)有限責(zé)任公司綜合管理部

201*.11.

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