201*年攪拌站設(shè)備部年終總結(jié)

201*年年終總結(jié)

201*年已經(jīng)過去，201*年已經(jīng)到來。迎接我們的又將是一個新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，作為公司負(fù)責(zé)整個設(shè)備的管理、維護(hù)維修及保養(yǎng)的部門，我們也將迎來201*年嶄新的一頁�；厥�201*年，既是我們感慨的一年，也是我們舉浮不定的一年。為什么這么說，因為我們經(jīng)歷了公司的重組與改革。不管是管理人員也好，還是本部門的人員也好。雖然還是原班人馬，但是要穩(wěn)住員工的思想也是需要一定的時間的。這一年來，有很多方面值得我們總結(jié)及吸取經(jīng)驗教訓(xùn)的地方。也有很多的不足之處，需要我們在201*年的管理與工作中加以改正。

本部門一直以“減少消耗、降本節(jié)支”為總體指導(dǎo)思想。定崗定人，舉一反三，多吸取兄弟單位與同行業(yè)單位在設(shè)備管理方面的經(jīng)驗。始終牢記“一切服務(wù)生產(chǎn)”的理念。較好的完成了201*年總體維修計劃及上級交給的各項任務(wù)�，F(xiàn)就201*年本部門的工作做如下總結(jié)：

一、201*年度總結(jié)與回顧1、基本概況

部門人員情況：負(fù)責(zé)人1人，機(jī)修工2人，攪樓清理工1人，汽車修理工2人，場地清潔工4人。

設(shè)備情況：HZS120型攪拌樓2臺，復(fù)盛SA螺桿空壓機(jī)1臺，法西SDMA發(fā)電機(jī)1臺，CH型砂石分離機(jī)1臺，攪拌車19臺，汽車泵3臺，車載泵1臺，裝卸車4臺（2臺停用），拖泵1臺（停用），JAC貨車1臺，長城皮卡1臺。維修情況：攪拌樓維修次數(shù)405次（1月12月），維修費(fèi)用約67700元（3月12月）。車輛內(nèi)部維修次數(shù)338次（5月－12月），內(nèi)部及修理廠維修費(fèi)用約720614.39元（3月12月，其中不包括3、4、5月份外部修理廠費(fèi)用）。

2、抓好隊伍的思想穩(wěn)定工作，防“松懈”。

由于201*年是公司面臨重組改革的一年，也給所屬員工的去留問題上也產(chǎn)生了一定的波動。很多員工在重組改革初期都有這樣的想法：“那就是新老板一來，肯定要對人員及公司的一些原本制度進(jìn)行改革，說不定哪天要我們走人也不知道”。面對所屬員工的種種疑慮，我們也是一邊做好勸導(dǎo)工作，一邊用自身的實際行動帶動大家的積極性。比如有些同志在工作中帶著情緒工作，工作上消極怠工�？吹竭@種情況我們也是一邊做思想工作，一邊親自帶頭干。讓員工看到我們管理人員是以怎樣的心態(tài)在面對公司的改革，以起到以身作卒做好工作，防止所屬員工的工作松懈。經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定工作，到目前為止，所屬人員沒有一人因為公司的重組改革而辭職或離開公司的。

3、抓好隊伍的平時養(yǎng)成及日常保養(yǎng)工作，防“小節(jié)”。

我們部門一直有一句話，那就是：“小細(xì)節(jié)，看態(tài)度；小養(yǎng)成，看工作”。如果誰能把這兩點(diǎn)做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)的，工作也是無可挑剔的。所以特別是對機(jī)修工、汽車修理工我都是一直這樣要求他們的。自己干的活要對自己負(fù)責(zé)，也要對公司負(fù)責(zé)。要么不干，干就要拿出自己的最高標(biāo)準(zhǔn)來。抓好兩班人馬的工作：（1）、抓好機(jī)修工，主要是對兩臺生產(chǎn)線及場地設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，我們注重日常保養(yǎng)。要求人員對兩條生產(chǎn)線的72個潤滑點(diǎn)都要做到心中有算，具體的點(diǎn)位，多長時間加注。油類該多長時間更換，濾芯多長時間該清理或更換。嚴(yán)格按照保養(yǎng)目錄進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)及更換，并做好記錄。防止部分部位因缺油而造成的磨損或斷裂。另外就是其他場地設(shè)施的平日檢查，每天上班后對場地設(shè)施進(jìn)行一遍檢查，特別是對碼頭螺桿空壓機(jī)及砂石分離機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行排查及維修。（2）、抓好汽車修理工，主要要求做好平日對24臺車的維修保養(yǎng)工作。另外要求汽車修理工牢固樹立服務(wù)意識，我們都知道駕駛員的人數(shù)也是全公司最多的，人員也是最雜的。有時候汽修工去吃個飯，駕駛員一來找不到人。車一停就大大咧咧開始罵起人來了，所以我要求兩名汽車修理工連吃飯的時間都要錯開，輪流著來。加強(qiáng)值班制度，防止駕駛員一到晚上因車輛問題要求停車。維修車輛或設(shè)備后的場地清理工作也是對每個修理工特別要求做到的一點(diǎn)，不管是大小的維修，維修后的場地清理工作，也是一個員工的工作狀態(tài)和工作態(tài)度的直接體現(xiàn)。（3）、抓好清潔工，主要對公司場地衛(wèi)生及裝卸泵管工作。特別是晚上需裝卸泵管或需清理馬路上留下的混凝土?xí)r，要求必須每兩人一組一同前往，加強(qiáng)人員的值班制度，防止人員在崗不在位。通過狠抓三班人員與小節(jié)，也是防止小問題而造成的大后果。

4、抓好隊伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作工作，防“脫節(jié)”。

俗話說：“一個人的力量是有限的，集體的力量是無窮的”。所以團(tuán)結(jié)部門人員協(xié)調(diào)好其他部門工作，也是我們發(fā)揮集體智慧與力量的體現(xiàn)。不管是部門哪一個崗位的人員，只要那個崗位需要人手，大家都會盡力幫忙，想辦法。在攪拌車整形或上樁加固修理時，汽修工忙不過來時，機(jī)修工就幫忙汽車電焊、整形。機(jī)修工在維修攪拌主機(jī)或校稱忙不過來時，汽修工就幫忙搬運(yùn)主機(jī)刀片、襯板及砝碼。在這樣的工作環(huán)境中，大家都感到了互助的快樂。從而調(diào)動了所屬人員的積極性，也增強(qiáng)了同事之間的那一份感情。另外就是做好本部門、人員與其他部門的協(xié)調(diào)工作，公司的每個部門都是缺一不可的，崗位職務(wù)無貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協(xié)調(diào)好其他部門的工作就是對公司最好的回報，也是防止工作生產(chǎn)脫節(jié)的最好表現(xiàn)。因為我們這個部門的工作，是要靠我們每個人都去動手才能夠保障設(shè)備的正常運(yùn)行的。你不去動，設(shè)備自己是不會好的。所以也經(jīng)常會聽到一些不中聽或是比較難聽的話。不過我們相信，只要我們努力了盡力了，人家最后還是會肯定我們的工作的。

二、存在的問題

1、個別所屬人員的安全意識、大局意識不夠。（1）機(jī)修工表現(xiàn)在維修時，特別是在搶修時，為了圖一時的快，而忽略了安全，帶電操作的現(xiàn)象也偶爾會出現(xiàn)，不拉閘搶修的狀況也時常會有。（2）汽修工表現(xiàn)在車輛底盤維修或調(diào)節(jié)剎車時，經(jīng)常不讓車輛上地溝維修，私自操作車輛等。（3）清潔工表現(xiàn)在場地清理與外面公路上清理時的過往車輛對人身安全上。

2、對工作的主動性還不夠。一般部門安排下去的任務(wù)完成的較好，對沒有安排的工作有時偶爾會偷一下懶，再看一看我的態(tài)度再去干，這樣一來有時會造成被動。

三、201*年部門總體工作計劃13月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；2、做好兩條生產(chǎn)線攪拌主機(jī)的襯板及軸頭密封件的更換工作；3、、做好37米泵及46米泵車S管、切割環(huán)及攪拌刀密封更換工作；4、做好兩條生產(chǎn)線及車輛的第一季度保養(yǎng)（更換各種油類及濾芯）；5、做好春節(jié)前、后的各項檢查工作（檢查各場地照明是否完好，拉掉無人居住宿舍的電源）；

46月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；

2、做好碼頭到粉料筒倉的管道更換及焊接、改造工作；3、做好配料機(jī)配料倉的修補(bǔ)及焊接工作；4、做好A生產(chǎn)線平皮帶的更換工作；

5、做好生產(chǎn)線、車輛及場地設(shè)施的第二季度保養(yǎng)；79月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；2、做好SDMO發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)工作；3、做好8個粉料筒倉除塵機(jī)的改造工作；4、做好生產(chǎn)線、車輛及場地設(shè)施的第三季度保養(yǎng)；1012月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；2、做好復(fù)盛螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)工作；

3、做好生產(chǎn)線、車輛及場地設(shè)施的第四季度保養(yǎng)；4、做好201*年年終總結(jié)工作；

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201*年設(shè)備部年終總結(jié)

201*年已經(jīng)過去，201*年已經(jīng)到來。迎接我們的又將是一個新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，作為公司負(fù)責(zé)整個設(shè)備的管理、維護(hù)維修及保養(yǎng)的部門，我們也將迎來201*年嶄新的一頁�；厥�201*年，既是我們感慨的一年，也是我們舉浮不定的一年。為什么這么說，因為我們經(jīng)歷了公司的重組與改革。不管是管理人員也好，還是本部門的人員也好。雖然還是原班人馬，但是要穩(wěn)住員工的思想也是需要一定的時間的。這一年來，有很多方面值得我們總結(jié)及吸取經(jīng)驗教訓(xùn)的地方。也有很多的不足之處，需要我們在201*年的管理與工作中加以改正。

本部門一直以“減少消耗、降本節(jié)支”為總體指導(dǎo)思想。定崗定人，舉一反三，多吸取兄弟單位與同行業(yè)單位在設(shè)備管理方面的經(jīng)驗。始終牢記“一切服務(wù)生產(chǎn)”的理念。較好的完成了201*年總體維修計劃及上級交給的各項任務(wù)。現(xiàn)就201*年本部門的工作做如下總結(jié)：

一、201*年度總結(jié)與回顧1、基本概況

部門人員情況：負(fù)責(zé)人1人，機(jī)修工2人，攪樓清理工1人，汽車修理工2人，場地清潔工4人。

設(shè)備情況：HZS120型攪拌樓2臺，復(fù)盛SA螺桿空壓機(jī)1臺，法西SDMA發(fā)電機(jī)1臺，CH型砂石分離機(jī)1臺，攪拌車19臺，汽車泵3臺，車載泵1臺，裝卸車4臺（2臺停用），拖泵1臺（停用），JAC貨車1臺，長城皮卡1臺。維修情況：攪拌樓維修次數(shù)405次（1月12月），維修費(fèi)用約67700元（3月12月）。車輛內(nèi)部維修次數(shù)338次（5月－12月），內(nèi)部及修理廠維修費(fèi)用約720614.39元（3月12月，其中不包括3、4、5月份外部修理廠費(fèi)用）。

2、抓好隊伍的思想穩(wěn)定工作，防“松懈”。

由于201*年是公司面臨重組改革的一年，也給所屬員工的去留問題上也產(chǎn)生了一定的波動。很多員工在重組改革初期都有這樣的想法：“那就是新老板一來，肯定要對人員及公司的一些原本制度進(jìn)行改革，說不定哪天要我們走人也不知道”。面對所屬員工的種種疑慮，我們也是一邊做好勸導(dǎo)工作，一邊用自身的實際行動帶動大家的積極性。比如有些同志在工作中帶著情緒工作，工作上消極怠工。看到這種情況我們也是一邊做思想工作，一邊親自帶頭干。讓員工看到我們管理人員是以怎樣的心態(tài)在面對公司的改革，以起到以身作卒做好工作，防止所屬員工的工作松懈。經(jīng)過一段時間的穩(wěn)定工作，到目前為止，所屬人員沒有一人因為公司的重組改革而辭職或離開公司的。

3、抓好隊伍的平時養(yǎng)成及日常保養(yǎng)工作，防“小節(jié)”。

我們部門一直有一句話，那就是：“小細(xì)節(jié)，看態(tài)度；小養(yǎng)成，看工作”。如果誰能把這兩點(diǎn)做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)的，工作也是無可挑剔的。所以特別是對機(jī)修工、汽車修理工我都是一直這樣要求他們的。自己干的活要對自己負(fù)責(zé)，也要對公司負(fù)責(zé)。要么不干，干就要拿出自己的最高標(biāo)準(zhǔn)來。抓好兩班人馬的工作：（1）、抓好機(jī)修工，主要是對兩臺生產(chǎn)線及場地設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，我們注重日常保養(yǎng)。要求人員對兩條生產(chǎn)線的72個潤滑點(diǎn)都要做到心中有算，具體的點(diǎn)位，多長時間加注。油類該多長時間更換，濾芯多長時間該清理或更換。嚴(yán)格按照保養(yǎng)目錄進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)及更換，并做好記錄。防止部分部位因缺油而造成的磨損或斷裂。另外就是其他場地設(shè)施的平日檢查，每天上班后對場地設(shè)施進(jìn)行一遍檢查，特別是對碼頭螺桿空壓機(jī)及砂石分離機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行排查及維修。（2）、抓好汽車修理工，主要要求做好平日對24臺車的維修保養(yǎng)工作。另外要求汽車修理工牢固樹立服務(wù)意識，我們都知道駕駛員的人數(shù)也是全公司最多的，人員也是最雜的。有時候汽修工去吃個飯，駕駛員一來找不到人。車一停就大大咧咧開始罵起人來了，所以我要求兩名汽車修理工連吃飯的時間都要錯開，輪流著來。加強(qiáng)值班制度，防止駕駛員一到晚上因車輛問題要求停車。維修車輛或設(shè)備后的場地清理工作也是對每個修理工特別要求做到的一點(diǎn)，不管是大小的維修，維修后的場地清理工作，也是一個員工的工作狀態(tài)和工作態(tài)度的直接體現(xiàn)。（3）、抓好清潔工，主要對公司場地衛(wèi)生及裝卸泵管工作。特別是晚上需裝卸泵管或需清理馬路上留下的混凝土?xí)r，要求必須每兩人一組一同前往，加強(qiáng)人員的值班制度，防止人員在崗不在位。通過狠抓三班人員與小節(jié)，也是防止小問題而造成的大后果。

4、抓好隊伍的團(tuán)結(jié)協(xié)作工作，防“脫節(jié)”。

俗話說：“一個人的力量是有限的，集體的力量是無窮的”。所以團(tuán)結(jié)部門人員協(xié)調(diào)好其他部門工作，也是我們發(fā)揮集體智慧與力量的體現(xiàn)。不管是部門哪一個崗位的人員，只要那個崗位需要人手，大家都會盡力幫忙，想辦法。在攪拌車整形或上樁加固修理時，汽修工忙不過來時，機(jī)修工就幫忙汽車電焊、整形。機(jī)修工在維修攪拌主機(jī)或校稱忙不過來時，汽修工就幫忙搬運(yùn)主機(jī)刀片、襯板及砝碼。在這樣的工作環(huán)境中，大家都感到了互助的快樂。從而調(diào)動了所屬人員的積極性，也增強(qiáng)了同事之間的那一份感情。另外就是做好本部門、人員與其他部門的協(xié)調(diào)工作，公司的每個部門都是缺一不可的，崗位職務(wù)無貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協(xié)調(diào)好其他部門的工作就是對公司最好的回報，也是防止工作生產(chǎn)脫節(jié)的最好表現(xiàn)。因為我們這個部門的工作，是要靠我們每個人都去動手才能夠保障設(shè)備的正常運(yùn)行的。你不去動，設(shè)備自己是不會好的。所以也經(jīng)常會聽到一些不中聽或是比較難聽的話。不過我們相信，只要我們努力了盡力了，人家最后還是會肯定我們的工作的。

二、存在的問題

1、個別所屬人員的安全意識、大局意識不夠。（1）機(jī)修工表現(xiàn)在維修時，特別是在搶修時，為了圖一時的快，而忽略了安全，帶電操作的現(xiàn)象也偶爾會出現(xiàn)，不拉閘搶修的狀況也時常會有。（2）汽修工表現(xiàn)在車輛底盤維修或調(diào)節(jié)剎車時，經(jīng)常不讓車輛上地溝維修，私自操作車輛等。（3）清潔工表現(xiàn)在場地清理與外面公路上清理時的過往車輛對人身安全上。

2、對工作的主動性還不夠。一般部門安排下去的任務(wù)完成的較好，對沒有安排的工作有時偶爾會偷一下懶，再看一看我的態(tài)度再去干，這樣一來有時會造成被動。

三、201*年部門總體工作計劃13月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；2、做好兩條生產(chǎn)線攪拌主機(jī)的襯板及軸頭密封件的更換工作；3、、做好37米泵及46米泵車S管、切割環(huán)及攪拌刀密封更換工作；4、做好兩條生產(chǎn)線及車輛的第一季度保養(yǎng)（更換各種油類及濾芯）；5、做好春節(jié)前、后的各項檢查工作（檢查各場地照明是否完好，拉掉無人居住宿舍的電源）；

46月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；

2、做好碼頭到粉料筒倉的管道更換及焊接、改造工作；3、做好配料機(jī)配料倉的修補(bǔ)及焊接工作；4、做好A生產(chǎn)線平皮帶的更換工作；

5、做好生產(chǎn)線、車輛及場地設(shè)施的第二季度保養(yǎng)；79月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；2、做好SDMO發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)工作；3、做好8個粉料筒倉除塵機(jī)的改造工作；4、做好生產(chǎn)線、車輛及場地設(shè)施的第三季度保養(yǎng)；1012月份

1、抓好設(shè)備、人員的安全工作；2、做好復(fù)盛螺桿空壓機(jī)的保養(yǎng)工作；

3、做好生產(chǎn)線、車輛及場地設(shè)施的第四季度保養(yǎng)；4、做好201*年年終總結(jié)工作；

負(fù)責(zé)人：

201*年１月4日

嘉興市公興混凝土有限公司

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