高級(jí)裝吊技師工作總結(jié)

高級(jí)技師工作總結(jié)

本人自1987年參加工作以來，曾參加了大秦線、襄樊長(zhǎng)虹大橋、廣東雞啼門大橋、珠海機(jī)場(chǎng)路大橋、深圳大水坑和鹽坎高速、南昌生米大橋、豐城劍邑大橋等多項(xiàng)鐵路公路大橋的建設(shè)。20多年來我嚴(yán)格按照公司和項(xiàng)目部的總體規(guī)劃要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論及專業(yè)技術(shù)，不斷提高自我修養(yǎng)和道德文化水平。工作期間我一直把吃苦奉獻(xiàn)作為我的基本準(zhǔn)則，在困難面前不低頭、不服輸。虛心學(xué)習(xí)，善于總結(jié)，時(shí)時(shí)刻刻認(rèn)真履行一個(gè)裝吊工的職責(zé)。

在工作期間，我用自己所學(xué)和多年的經(jīng)驗(yàn)解決了工地施工中出現(xiàn)的一些實(shí)際問題，現(xiàn)將近四年來的主要業(yè)績(jī)做如下簡(jiǎn)述：

1、在豐城劍邑大橋任橋梁裝吊工時(shí)，采用的是有底和無底套箱兩種，而無底套箱采用灰填片石進(jìn)行封底，由于該段淤泥覆蓋過厚，有可能會(huì)使封底失敗。于是我建議用浮式吊先抓表層淤泥，再用沙袋灰填，這樣增加了密實(shí)度，提高了封底成功率，同時(shí)又降低了費(fèi)用。

2、在修建豐城劍邑大橋時(shí)，主墩為3m的大孔樁，鋼護(hù)筒為20mm厚的鋼板，焊接連成后用浮式龍門下沉?xí)r，龍門橫梁受力過重嚴(yán)重向下彎曲。于是我立即讓停止作業(yè)，建議用加厚鋼管焊接，形成三腳架進(jìn)行加強(qiáng)下彎強(qiáng)度。這樣使以后所有護(hù)筒都安全，并順利下沉振動(dòng)到位，消除了事故隱患。

3、在修建九江長(zhǎng)江公路大橋時(shí)，主敦百米高，采用爬模工藝。當(dāng)時(shí)槽口內(nèi)模板難以脫模，用油頂或倒鏈頂拉，甚至模型變型都無法脫模。我建議內(nèi)模板采用兩邊倒角，即在模板兩側(cè)加焊了兩條鐵板，由直角變成了75度斜角，這樣大大提高了脫模效率。

201*年3月份，我被調(diào)到九江長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)只征到部分地，為了減少征地拆遷對(duì)我們施工進(jìn)度的影響，我?guī)ьI(lǐng)我們班組工人積極參加到項(xiàng)目部的臨建建設(shè)中，配合安裝起了拌合站和灰灌，硬化施工區(qū)域內(nèi)的場(chǎng)地。我們加班加點(diǎn)，不怕苦不怕累，在短短一個(gè)月就保質(zhì)保量的完成了所有的臨建任務(wù)，得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主的一致好評(píng)。

工作以來我一直按照集團(tuán)公司的要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng)，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在施工中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。

一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人素質(zhì)

沒有堅(jiān)定正確的政治方向，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的政治思想

素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢(shì)，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析思考，并把這種思考付諸于實(shí)際的生產(chǎn)過程之中，不斷追求自身進(jìn)步。

二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用

作為一個(gè)班組長(zhǎng)和一名技術(shù)工，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任與重?fù)?dān)。因此，在平時(shí)的

工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對(duì)我自己做出了嚴(yán)格的要求：一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,而且還要比工人干的多；二要在遇到技術(shù)性難題時(shí)挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)。三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技術(shù)人員，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強(qiáng)一些。在單位分配任務(wù)時(shí)，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí)，自己要主動(dòng)請(qǐng)纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)！

我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中，我也是按照自己的要去做的。同時(shí)也取得了一

定的成績(jī)，受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評(píng)，發(fā)揮了一名技術(shù)人員應(yīng)有的作用，樹立了一名技術(shù)人員應(yīng)有的形象。三、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平

“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)

資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。例如《橋梁裝吊工》，《橋梁工程》等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí)。不僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！

四、開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作

在平時(shí)的工作中我經(jīng)常與其他職工進(jìn)行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識(shí)與大家

共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解到知識(shí)，實(shí)現(xiàn)了共同進(jìn)步。另外，我經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間給一些新工人講解施工方法，幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們班組總是又快又好的完成任務(wù)。

我深知，作為一名合格的裝吊工，不但要把自身工作做好，還要帶動(dòng)身邊的每一位同志，時(shí)刻提醒他們，工作要負(fù)責(zé)，質(zhì)量要牢靠，安全是第一的方針。目前我已經(jīng)帶出了不少徒弟，他們?cè)谧约旱膷徫簧暇ぞ�業(yè)業(yè)，得到認(rèn)可與好評(píng)。在以后的工作中我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，努力讓自己成為一名優(yōu)秀的橋梁裝吊工，為我公司的建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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姓名：職業(yè)：身份證號(hào)：鑒定等級(jí)：?jiǎn)挝唬?/p>

國家職業(yè)資格全國統(tǒng)一鑒定

業(yè)務(wù)工作總結(jié)

涂裝工一級(jí)二0一一年十一月十四日

業(yè)務(wù)工作總結(jié)

我叫XXX，女，XXXX年XX月出生，XX年畢業(yè)于XX學(xué)校，XXXX年到XX股份有限公司涂裝車間工作至今，并于XXXX年XX月取得涂裝工二級(jí)職業(yè)資格。XX年的涂裝從業(yè)經(jīng)歷使我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)技巧，曾多次參與公司、車間組織的技術(shù)攻關(guān)，并在攻關(guān)小組中發(fā)揮了重要作用，在工作中曾多次提出優(yōu)化刮灰工藝的合理化建議、多次解決或協(xié)助解決涂裝施工中出現(xiàn)的弊病，為公司產(chǎn)品外觀質(zhì)量的提升及生產(chǎn)提速做出了相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線及方針政策，通過報(bào)紙、雜志、書籍和互聯(lián)網(wǎng)積極學(xué)習(xí)政治理論及專業(yè)技術(shù)知識(shí)，遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

二、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面，能夠熱愛自己的崗位，真正做到“干一行、愛一行、精一行”，能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心幫助同事，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

三、積極參與工藝優(yōu)化，提高車間生產(chǎn)效率。到齊星公司

涂裝車間工作以來，我積極發(fā)揮自身豐富的涂裝經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，對(duì)車間的刮灰工藝提出各項(xiàng)工藝優(yōu)化達(dá)17項(xiàng)，先后協(xié)助解決了3大系列，12個(gè)型號(hào)的刮灰工藝優(yōu)化，使這12個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品刮灰平均速度由原來的12分鐘*8人/臺(tái)提高到6分鐘*6人/臺(tái)，生產(chǎn)效率提速達(dá)到70%以上。同時(shí)由于刮灰工藝的優(yōu)化，帶動(dòng)了打磨工序的生產(chǎn)提速及砂紙等原材料的使用量降低。根據(jù)車間每年的原材料消耗統(tǒng)計(jì)，僅此12個(gè)型號(hào)的刮灰工藝優(yōu)化，201*-201*年平均每年節(jié)約原子灰12%達(dá)3118KG、打磨用砂紙節(jié)約17%計(jì)45050張，僅原材料一項(xiàng)每年就為公司節(jié)約資金達(dá)二十余萬元。

四、參與攻關(guān)小組，解決涂裝過程中的弊病。201*年6月車身在生產(chǎn)過程中頻繁出現(xiàn)原子灰脫落的現(xiàn)象，對(duì)產(chǎn)品的正常流轉(zhuǎn)及產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。針對(duì)這一現(xiàn)象，我依托豐富的涂裝經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，從“人機(jī)料法環(huán)”五大環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，逐步找出原子灰脫落現(xiàn)象的主要原因：1、部分原子灰炸裂的駕駛室存在熱車涂刮的現(xiàn)象，由于公司生產(chǎn)速度比較快，而電泳漆烘箱還是201*年設(shè)計(jì)制造的，設(shè)計(jì)理念比較落后，烘箱無強(qiáng)冷區(qū)，駕駛室流轉(zhuǎn)到刮灰工序時(shí)溫度高達(dá)100℃，在此時(shí)涂刮的原子灰迅速升溫，在原子灰與駕駛室本體接觸面產(chǎn)生一層氣孔狀的結(jié)構(gòu)，在后續(xù)烘烤過程中，氣孔部位

殘留的空氣膨脹收縮產(chǎn)生炸裂；2、由于公司采用的多品種、小批量的營銷策略，部分駕駛室模具不是很完善，一些部位需要刮太厚的灰，而原子灰經(jīng)過烘烤及烘烤后的冷卻，在這一過程中將造成原子灰存在一定的收縮，從而產(chǎn)生原子灰炸裂；3、原子灰與固化劑比例調(diào)配不穩(wěn)定，由于刮灰工每次調(diào)配的原子灰重量只有200克左右，而固化劑只需要8克，操作工只能根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)添加固化劑，而一部分經(jīng)驗(yàn)不是很足的刮灰工就比較難以控制比例，當(dāng)固化劑比例調(diào)配過大時(shí)會(huì)造成原子灰硬度增加、韌性降低從而產(chǎn)生炸裂。問題主因分析出來后，我將情況反饋至車間領(lǐng)導(dǎo)并提出自己的解決建議：1、電泳漆烘干后駕駛室留下一定的降溫時(shí)間在流轉(zhuǎn)到刮灰工序，避免的在熱的車身表面涂刮原子灰；2、建議車間收集刮灰量大的現(xiàn)象并反饋至相關(guān)部門，請(qǐng)工藝、質(zhì)量的部門協(xié)助解決；3、建議增加調(diào)灰板增加每次調(diào)灰的數(shù)量，同時(shí)每批次原子灰制作對(duì)比卡，在每批次原子灰使用前，用天平稱取標(biāo)準(zhǔn)配比的原子灰與固化劑進(jìn)行調(diào)配作為樣板，刮灰工調(diào)灰后對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)樣板的顏色從而將誤差控制在一個(gè)可以接受的范圍內(nèi)。車間采納我提出的解決建議后，至今沒有再次出現(xiàn)類似的原子灰炸裂現(xiàn)象。

五、做好傳幫帶，發(fā)揮老員工的帶頭作用。由于公司正處于一個(gè)急速發(fā)展的時(shí)代，產(chǎn)品品種及數(shù)量的不斷增加造成了操

作人員的不足，而涂裝作為一個(gè)特殊行業(yè)，在社會(huì)上并沒有專門的培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，新招聘進(jìn)公司的員工在專業(yè)技術(shù)上一片空白。在齊星公司從業(yè)的7年里，先后帶徒達(dá)7人，在帶徒的過程中我充分發(fā)揮老員工的傳幫帶作用，將自己在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)技術(shù)技巧不遺余力的向新員工傳授，使他們能夠迅速熟悉本崗位技術(shù)要求，熟練掌握本崗位操作技能，現(xiàn)在7人已全部成為車間的技術(shù)骨干。

六、堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，不斷提高自我。作為一名擁有多年涂裝經(jīng)驗(yàn)的老員工，我深深的知道隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，涂裝行業(yè)將不斷的出現(xiàn)新材料、新工藝，這些新的工藝、新的材料將涂裝行業(yè)帶向一個(gè)嶄新的境界，固守自封是不能適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的。為此我在工作之余不斷的自我加壓，自我充電，先后利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)了《涂裝工藝》、《涂料工藝（第三版）》、《汽車涂裝新技術(shù)》、《涂裝工（技師、高級(jí)技師）》等專業(yè)涂裝書籍，使自己的業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能得到明顯提高。

總之，在從事涂裝行業(yè)的時(shí)間里，我通過不斷的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)摸索，自身的專業(yè)技巧及業(yè)務(wù)水平得到明顯提高，在今后的工作中我將一如既往的加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，并將學(xué)到的新知識(shí)應(yīng)用到日常工作中去，不斷的提高自身業(yè)務(wù)水平及專業(yè)技能。

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