維修車間2季度及6月份安全工作總結

維修車間201*年二季度及6月份安全工作總結

維修車間

二季度及6月份安全工作總結

提升動力部維修車間

二O一二年六月二十五日

維修車間201*年二季度及6月份安全工作總結

二季度以來，維修車間始終堅持把“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針深入貫徹到各項工作中，本著“精修細維，服務至上，提升素質，學無止境”的車間精神，不斷地加強職工安全教育，努力提高職工的安全責任意識和業(yè)務技能，加大日常安全檢查、隱患排查力度，緊緊圍繞車間的安全生產，大力營造良好安全氛圍�，F(xiàn)將二季度主要工作總結如下：

一、事故情況：

1、人身輕傷以上事故為零；2、設備事故為零。二、安全檢查：

1、日常檢查29次（包括夜班突擊檢查），對于查到的問題17項全部整改到位。

2、專項檢查3次，主要針對安全設施、高壓工器具、消防器材等。（設備的專項檢查由技術組進行）

3、針對201*年1季度邯邢礦業(yè)檢查中，提出的、鍋爐房安全文明生產存在的問題進行了整改，在局二季度檢查得到了對安全工作充分的肯定。三、安全培訓：

1、對車間的全體職工結合實際情況，以案例分析、崗位技能、安全作業(yè)常識、金屬非金屬礦山安全規(guī)程、崗位應知應會等培訓內容為主，累計培訓98人次。

2、每周六安排技術骨干、班段長參加安全科組織的安全培訓。維修車間201*年二季度及6月份安全工作總結

3、6月車間有9名電工參加事業(yè)部組織的高壓進網作業(yè)許可證培訓。四、重點檢修工作：

聯(lián)合副井換繩和南風井調繩，工作前制訂了施工方案和安全措施，組織人員就學習，人員安排分工明確，安全組現(xiàn)在進行監(jiān)督，保障了施工安全順利完成。五、安全會議情況：

車間堅持每周四召開安全例會，會上主要傳達周三事業(yè)部安全例會內容和車間對下步安全工作的安排以及各段隊一周安全情況，總結和查找了前期工作的不足，并制定了改進措施和方案，為今后的安全工作開展打下堅實的基礎。六、消防管理

按照“預防為主，防消結合”的方針，車間每月對所轄范圍內的消防器材進行專項檢查，二季度更換滅火器41個，重點消防部位新投入12個。七、安全投入：

1、制作了安全設備標牌200塊、電纜明示牌300塊、安全警示牌96塊、安全宣傳牌30塊，安全月板報3塊、安全條幅數(shù)條。2、按照公司統(tǒng)一標準，給職工配發(fā)了夏季防暑降溫物品。八、安全活動情況：

1、6月車間為創(chuàng)造一個良好的安全分為，制定了以“科學發(fā)展，安全發(fā)展”為主題的安全生產月活動方案�；顒觾热葜饕�以制作安全條幅、安全宣傳牌匾板報、安全征文、安全警言警句征集、安全謎語、維修車間201*年二季度及6月份安全工作總結

技能比賽等內容。

2、車間54人參加了安全科組織的201*年安全月知識答卷，3人參加了我當一天安全員活動，5人參加了“我為安全獻一策”安全征文活動。

九、防洪防汛工作的安排

根據(jù)公司要求，結合提升動力部關于印發(fā)《201*年防洪、防汛工作安排》的通知，車間結合實際情況第一時間上報了防洪防汛物質，制訂了符合車間需求的防洪防汛應急處理專項預案和防洪的工作安排，成立了以車間主任為組長的應急領導小組、應急小分隊，明確了各自職責，建立了車間防洪防汛網絡管理圖，安排了防洪值班人員，把防洪工作落到實處。

十、應急演練：

4月和5月分別進行了消防演練和防洪防汛的演練，演練中查找不足總結經驗，進一步熟悉和提高職工處理事故的應急能力。九、今后安全工作的方向

嚴格落實公司和事業(yè)部安全擴大會議上提出的問題和今后工作的目標，嚴厲打擊“三違”現(xiàn)象，做好車間日常安全文明生產檢查和隱患排查工作，繼續(xù)加強職工應知應會的學習和安全技術培訓。

維修車間201*年6月22日

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峨眉檢修車間201*年安全總結

201*年是鐵路改革繼續(xù)深化的一年，在生產力布局調整、站段合并、檢修作業(yè)地點調整、修制改革等形勢下，我車間始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以搞好“220”工作和標準化車間（檢修、設備）建設為契機，結合上級要求，認真開展各項安全活動，強化基礎管理工作，建好內燃檢修基地，服從大局，全面完成了各項任務，保證了安全形勢和職工隊伍的穩(wěn)定。以下是今年我車間安全生產工作的總結。一、主要生產任務完成情況：（截止11月20日）

201*年1至11月份我車間共計完成機車大修2臺（在修一臺）、中修75臺，鐵路救援起重機中修3臺，小修121臺，鐵路救援起重機小修2臺，完成7臺SS3B型機車84個電力機車整體輪對的探傷普查工作及部分電力機車臨修任務設備檢修全部按計劃完成。完成設備小修83臺,中修1臺,大修1臺(正在實施中),大型吊具檢修87件次.二、安全成績：（截止11月20日）項無職工責任因無職工責任因無職工責任因無重大火爆炸無重大設備事故目公死亡公重傷公輕傷災事故天1434369965841434314343數(shù)三、201*年車間安全生產概況：1、全年無勞動人身傷亡事故，無設備火災事故、無嚴重違章違紀。扭轉了去年勞動安全不穩(wěn)的被動局面。

2、事故苗子兩件：（車間分析通告，按章考核處理）（1）、5月25日，柴二班謝茂華被小撬棍碰破頭皮。（2）、10月18日，電機班李貌在吊裝風泵電機上電瓶車時，天車司機徐清在未給指揮手勢的情況下臆測執(zhí)吊，落下風泵電機時，李貌的右手無名指指尖被擠。

3、危險動作六件：（車間分析通告，按章考核處理）（1）、元月19日，柴二班在使用柴油機機體清洗機的過程中由于未嚴格按設備操作

規(guī)程操作設備，在卷簾門沒有開到位的情況下牽引小車進入清洗間，造成卷簾門被撞壞報廢，構成危險動作，責任班組柴二班。

（2）、元月26日，臺車班轉向架過庫碰掛拆下的車頂棚。（3）、3月5日上午10點30分，天車班陳蓮在未通過車間實作考試單獨上崗的情況

下擅自操縱老電機庫南頭天車高速撞上大車止檔。

（4）、8月27日，天車班李毓在操縱老電機庫南頭天車時由于操縱不當造成撞上大

車止檔。

（5）10月26日，天車司機李瓊在沒有得到明確指揮手勢的情況下違章操作，在吊

裝DF43448機車柴油機汽缸時撞到柴二班職工杜元甫頭部安全帽上。

（6）、11月8日，天車司機賴光秀在操縱老電機庫南頭天車時違章操作，高速撞上

止檔。

4、各類違章18件次、違紀58人次。5、發(fā)生綜合治理案件3件。（1）、4月9日，設備三班開展狀態(tài)修檢測專用電腦主機內的配件被盜。（2）、8月10日，中央備品庫接觸器線圈被盜。（3）、10月29日，DF43448機車銅排被盜。（一）全年安全獎懲考核：

1、對安全公傷事故苗子,危險動作，違章違紀均全部按車間經濟責任制執(zhí)行考核，考核總金額為4483元。

2、安全獎勵總金額為5775元。四、安全工作實際完成情況：

1、車間根據(jù)段《加強201*年安全生產工作的決定》，結合車間工作實際情況，制定了車間《201*年度安全目標及重點工作推進計劃》下發(fā)班組實施執(zhí)行，積極推行以《安全崗位責任制》為核心的新的安全管理體系來規(guī)范車間的安全管理工作。今年是車間按新的安全管理體系對車間安全工作進行系統(tǒng)化、標準化管理的第一年，除了按要求對各種報表、資料、臺帳等進行規(guī)范管理、按時填寫上報外，車間還堅持每月認真開好車間安全分析會和安全例會，對上月安全工作進行全面簡要的總結，找出存在的問題，制定采取的對策，安排下月安全重點工作等。

2、根據(jù)段上安排和部署，車間認真組織和開展了“遏制違章違紀，培養(yǎng)良好安全習慣”、“六月安全月”、“安全周”、“安全大討論、大反思、大檢查活動”、“安全大檢查、大整頓”等安全活動，車間精心安排，抓實施促落實，突出實際成效，使各次活動都取得良好的效果，結合段《檢修系統(tǒng)“兩違”考核細則》和落實車間《動態(tài)考核管理辦法》等，極大地提高了職工的安全責任意識，車間干部、職能人員和工長深入生產現(xiàn)場加大了安全卡控力度，對違章違紀行為敢抓敢管，今年消滅了職工責任輕傷及以上各類安全事故，各種違章違紀現(xiàn)象也通過開展各種安全活動和車間加大對職工進行安全意識教育后有了大幅度減少，取得了較好的安全實際效果。

3、車間針對今年人員與去年比大幅減少，生產任務比去年大幅增加的實際情況下，車間認真抓實抓細各項安全管理工作，利用工長會、《工友報》和《安全重點事項傳達記錄表》等宣傳安全工作的重要性、上級對安全工作的新要求和各種事故通報，特別是通過認真開展“安全大檢查、大整頓”活動，組織職工認真查找身邊安全隱患，認真落實整改。共查出并完成整改問題共29項。例如：（1）安全檢查發(fā)現(xiàn)的柴油機庫行車鋼軌緊固螺栓松動問題，車間安排設備班組利用雙休日整修并對各大庫行車進行了一次普查整修。（2）針對19道、20道機車停留可能產生溜車現(xiàn)象，制作了防止機車溜移的防溜木楔子四塊防止機車溜移。對查找出的安全隱患及時制定安全卡控措施和管理辦法，確保了現(xiàn)場作業(yè)安全可控。

4、認真做好防洪救援搶險工作。車間成立了以主任、總支書記為隊長的防洪搶險救援隊，加強防洪高峰期的搶險救援工作的組織領導和管理，防洪搶險隊員確保24小時通訊聯(lián)絡暢通，組織人員對救援搶險用工裝機具、備品配件進行檢查修整和補充，制作了防洪專用工具箱5個，氧氣、乙炔推運專用小車一輛。組織了一次防洪搶險救援出動演練，做好了隨時出動的準備。

5、認真抓好消防工作。車間分別于4月20日和11.8日，兩次組織義務消防隊、團支部請段保衛(wèi)科講解了消防基本知識并進行了“雜物滅火”、“油類滅火”、“電氣滅火”、“化學物品滅火”的專項消防演練。加強了對消防器材的管理，規(guī)范到位、責任到人，今年上半年車間沒有發(fā)生任何火災事故及隱患。

6、對新入、提、定、改職人員(21人)進行了安全培訓，考試合格后分入班組。按要求落實特殊工種合格證檢定培訓。車間組織干部及相關人員進行了《新技規(guī)》的學習考試。

7、加大對有安全隱患設備的整修力度，確保設備運行安全。我車間一些影響安全和生產進度的關鍵設備由于使用時間長（有些設備已經接近40年）、使用率高，老化嚴重，造成故障率高，安全隱患嚴重，對此車間積極向段上領到和有關部門積極反應情況，引起段上的高度重視，經段上和車間積極組織人力物力對以下一些設備、吊具進行了整修和新購：更換中修庫30t天車大車走行減速箱2臺，柴油機試驗站兩臺消音器全部更新，DF4車體吊具鋼絲繩更新，新購DF7G和DF5G柴油機--主發(fā)機組專用吊具。對于因廠家設計和制造等原因引起的柴油機機體清洗機和構架輪對清洗機的問題，車間積極與廠家聯(lián)系，利用大假期間生產任務松的時機，由廠家對其進行了全面整修和改進。

8、制定了《外來售后服務人員現(xiàn)場安全卡控制度》。車間根據(jù)段《關于規(guī)范外來售后服務人員和段內施工安全管理的通知》的要求，結合車間實際情況，制定了《外來售后服務人員現(xiàn)場安全卡控制度》，。從6月20日起，已對外來的8批30人次全部實施安全培訓教育，并按要求在培訓記錄上簽字，安排專人負責外來人員在售后服務或施工期間內的安全監(jiān)護工作，嚴格按照段和車間的有關安全卡控措施對其進行管理，確保了這些人員在此期間內的安全。

9、狠抓春運、暑運、特運安全，落實節(jié)后收心，情緒穩(wěn)定，隊伍安定工作。確保了安全專項整治，機車專項整治，機車特檢和專運跟車等各項任務的順利完成。

10、積極抓好安全宣傳教育工作，組織全車間職工認真學習局《一號命令》、《勞動法合同》、《成都機務段檢修系統(tǒng)“兩違”考核細則》等文件，做到了人人心中有數(shù)。自覺養(yǎng)成遵章守紀的好習慣。車間將201*年以來車間發(fā)生的典型安全案例發(fā)生的事故簡況、主要責任原因、吸取教訓等進行了整理和分析，下發(fā)班組組織職工學習；車間黨總支還組織了黨員業(yè)務理論考試、崗位練兵、技術表演賽，有27名黨員參加了這次技術表演賽；征集了“安全第一、預防為主、綜合治理”是不變的真諦的《安全標語》112條；并認真組織班組職工學習了部分優(yōu)秀標語；車間共有264人參加了四川省安全生產知識競賽活動；組織廣大干部職工認真學習了《勞動合同法》，289名職工填寫了答題卡。

11、車間對安全問題毫不放松。對勞動安全、設備設施，綜合治理等方面出現(xiàn)的問題均召開分析會，認真查找原因，制定切實可行的整改措施并堅決落實。

五、車間安全管理工作中存在的問題及采取的對策：

1、部分職工技術業(yè)務技能不高，處理問題的應急能力不強。今年以來老電機庫南頭天車連續(xù)發(fā)生3次撞止檔的事故，說明我們特種設備操作人員安全意識淡薄，違章操作現(xiàn)象嚴重，業(yè)務技能不高，處理問題的應急應變能力不強。特別是，3月5日上午10點30分，天車班陳蓮擅自操縱老電機庫南頭天車高速撞上大車止檔，造成兩根T型梁和大車止檔嚴重損壞報廢的這一事故更是充分暴露了這些問題。

為了防止類似事故的再次發(fā)生，除了加強對設備使用人員必須通過考試合格持證上崗的管理，杜絕無證人員擅自操作和使用設備外，今后還將采取以下措施防止類似事故再次發(fā)生：（1）加強班組的業(yè)務學習和崗位練兵，特別是天車班、車工班、綜合班、鍋爐班以及其它使用設備較多的班組必須多學、多練，不斷提高業(yè)務技能；（2）對天車司機換車換庫作業(yè)時，必須嚴格執(zhí)行交接班制度，并建立記錄臺帳；（3）對新設備必須要求廠家對設備使用者和維修人員進行全面培訓，必須對設備使用者進行考試，合格并取得操作證后方可單獨上崗操作使用設備。

2、個別職工在操作設備時責任心不強。元月19日柴二班劉剛在使用柴油機機體清洗機將卷簾門撞壞報廢這一責任事故反映了責任者的責任心不強，明知卷簾門開啟高度限位開關失去作用的情況下，在未認真確認卷簾門的開啟高度時將小車往清洗間里開，造成卷簾門被撞壞報廢。

車間和班組除了要加強教育職工增強責任心，管好用好設備外，還要采取以下一些措施：（1）設備使用班組工長要重視設備的使用保養(yǎng)工作，對所用設備的技術狀況要做到心中有數(shù)，必須要求設備操縱者要認真執(zhí)行設備點檢和嚴格按照設備操作規(guī)程操作設備，對發(fā)生故障的設備必須及時提票給設備維修班組進行維修；（2）設備維修班組對故障設備必須及時安排修理，對因各種原因暫時不能完全修復，但經過處理又能維持使用的設備必須向使用者交待清楚臨時使用注意事項；（3）設備調度要加強對設備使用情況進行檢查，每周不少于一次，在每月的車間安全例會上通報檢查情況，對不按要求使用和維修設備的責任者按照相應的規(guī)章制度進行嚴格考核。

3、部分職工的安全防護意識差，安全卡控措施落實不到位，不按規(guī)定著裝的現(xiàn)象還普遍存在。元月26日臺二班在轉向架過庫作業(yè)時碰到侵界的車頂棚和5月22日柴二班謝茂華在柴試站作業(yè)時頭部被上部作業(yè)人員掉下的撬杠碰破頭皮兩件事故以及車間抽查發(fā)現(xiàn)的不戴安全帽、不戴安全繩的現(xiàn)象仍然比較突出。說明了還有相當部分的職工安全防護意識差，安全卡控措施執(zhí)行落實不到位，車間在安全管理上不嚴、不細、抓的不實、考核不嚴。

采取對策：（1）班組必須加強對職工的安全教育工作，工長必須做到班前講安全，班中查安全，班后總結安全，把安全工作放在首位，規(guī)范實施安全管理，增強職工的安全意識和執(zhí)行各項安全卡控措施的自覺性；（2）班組必須加強現(xiàn)場安全卡控措施的執(zhí)行和落實，對已有的安全卡控措施必須嚴格認真執(zhí)行落實到位，對需要有專人進行卡控的作業(yè)項目必須要卡控人員全部到位后方可作業(yè)；（3）車間干部和職能人員必須按照《安全崗位責任制》和《車間安全檢查監(jiān)督制度》認真履行自己的安全職責，抓好現(xiàn)場安全卡控措施的落實，要對對“兩違”行為敢管敢考核；（4）對職工“兩違”行為除了對職工按章進行考核外，對不認真履行職責的干部、職能人員和工長進行問責和考核。

4、個別班組安全管理意識淡薄，重生產輕管理現(xiàn)象仍然比較突出。班組各類安全管理資料和臺帳不認真記錄、按時上交，僅10月和11月就對19個不認真開展安全管理的班組，共計26人次班組工長進行了考核。

采取的對策：（1）班組必須加強班組安全管理，落實安全考核，認真做好記錄，按時上繳安全管理資料。（2）車間加大安全管理抽查力度，嚴格執(zhí)行車間資料管理制度，對不認真開展活動、組織學習，不按時上繳的班組嚴格落實問責和考核。

5、綜合治理工作還有待加強。我車間除了今年4月9日發(fā)生了一起設三班電腦主機內配件被盜案件外，機車小型配件被盜的事件也時有發(fā)生，綜合治理的形勢仍然十分嚴峻，各班組必須加強對有色金屬的管理，加強對重點人物的幫助教育、盯防，各班工長每天下班時必須門窗是否關好，存放貴重物品的柜子是否鎖好，凡是發(fā)生綜合治理事件的班組當月的安全考評成績取消，對班組及相關責任人按照段頒發(fā)的《檢修系統(tǒng)“兩違”考核細則》進行嚴格考核外，對工長還將按照車間制定的《動態(tài)考核獎管理辦法》進行考核。

6、較為普遍存在、較為關鍵的傾向性的問題：部份工班長對新的安全管理制度和管理體系沒能認真學習、重視不夠，對規(guī)范達標缺乏主動性，認為管理方面報交的書面材料表格太多，管理觀念薄弱，又因懼怕考核而馬虎應酬。

對策措施：加強“安全第一”、“違章是犯罪”、“安全一票否決”、“事故出不起”、“安全問責制”的宣傳教育，從安全認識及習慣抓起，強化“安全為了生產，生產必須安全”的思想意識，促使全員“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙�安全”�?/p>

六、明年安全生產管理工作重點及措施：

根據(jù)上級對安全生產管理工作的要求和車間安全生產管理工作中存在的實際問題，我車間明年將從以下幾方面開展好安全生產管理工作：

1、圍繞段方針目標，落實車間中心工作，消滅工傷事故，實現(xiàn)安全年。

2、強化細化規(guī)范安全管理，切實做到管有目標，管有依據(jù)，嚴管善理，以人為本，落實管人、管心、管行為、管出安全實際成效。

3、繼續(xù)抓好全員安全知識培訓教育工作，提高職工安全素質和業(yè)務技能，車間要利用各種宣傳工具及時向職工宣傳安全要求，進行安全法制教育，每天工長、安全員要結合班組實際及當日工作特點對安全工作進行相應安排，對職工進行不間斷的安全自我保護意識及安全卡控宣傳教育，提高自我防范、自我保護能力。

4、必須在強化安全第一思想意識，適應新形勢和發(fā)展要求，安全超前防護的新觀念，新舉措上下功夫，通過組織編寫安全知識講座資料下發(fā)班組認真進行車間全員安全知識培訓，力爭取得全員安全素質提高，全員落實確保安全的實際效果。

5、在今年安全逐級負責制落實的基礎上，明年要落實安全責任制，強化全員崗位責任制，激發(fā)和強化每個作業(yè)人員的安全責任心，落實共防共保，安全出實效。

6、抓好非正常情況下作業(yè)的安全卡控，如試運作業(yè)、加班、救援搶險、救援起重機檢修作業(yè)等,車間管理人員及時到位進行現(xiàn)場卡控。解決干部、職能人員及工長“重生產輕安全”的觀念和好人主義現(xiàn)象，要嚴得起來，落得下去。

7、嚴格作業(yè)標準化的執(zhí)行落實，減少違章違紀違規(guī)，杜絕野蠻作業(yè)，強化安全作業(yè)現(xiàn)場卡控，特別要加強冬、夏季安全措施和專控措施的落實和危險源，有毒有害作業(yè)的勞動保護。

8、加強設備管理，落實維修、使用、養(yǎng)護規(guī)范標準化。嚴格執(zhí)行特種設備標準化操作規(guī)定,杜絕違章操作。

9、進一步抓好車間文明化工作,確保作業(yè)環(huán)境清潔整齊,消除不安全因素。

10、認真搞好春運、暑運、特運工作等專項運輸生產，確保安全可靠地完成任務。11、根據(jù)上級要求認真組織開展好各項安全活動,確保每次活動不走過場,取得實際效果。

成都機務段峨嵋檢修車間201*.11.

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