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中職汽車維修實訓總結

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中職汽車維修實訓總結

201*春學期實訓總結

本課程在教學過程中每個單元均提出本項目要解決的問題。將各種教學方法融入到實訓課中去,該方式的使用目的是結合生產實際提出一個實際問題,不僅激發(fā)了學生的濃厚學習興趣,還引導學生并訓練學生分析問題、解決問題的能力。

為了促進學生所學的知識轉化到實踐中去,采用“項目訓練”的方法是非常有效的。在學習完一個模塊后,根據(jù)學生所學的理論知識和技能,設計一些具體的項目讓學生分成小組來實踐。學生在進行項目的訓練中,充分發(fā)揮主體能動性,把學到的理論知識和技能進行運用,自己制定計劃、實施方案和工作步驟,遇到問題可向老師咨詢。本學期主要進行的實訓項目有發(fā)動機拆裝及柴油機噴油器的檢測。

在發(fā)動機拆裝訓練過程中,學生的積極性很高。一方面是因為學生的好奇心,另一方面是因為想驗證自己所學的理論知識。學生在教師的示范引導,模仿試做后,就會躍躍欲試,把剛剛建立起的操作表象付諸實踐。學生大都能夠按步驟完成整個拆裝操作過程,但是很多細節(jié)問題做的還不夠好。存在不少問題如:零部件的擺放,沒有養(yǎng)成很好的習慣,存在隨意亂放的現(xiàn)象;安裝時隨意敲打;缸蓋緊固螺栓上緊的次數(shù)、順序不正確。這些看上去雖不是大錯,但都是不規(guī)范的操作表現(xiàn)。而此環(huán)節(jié)是完成實訓任務的重中之重,是培養(yǎng)學生的整體職業(yè)素質和技術應用能力的關鍵,對形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位能力、提高中職教學質量具有重要意義,所以下一步應加強規(guī)范操作的指導與要求。

在噴油器檢測實訓中,要求學生大膽操作,邊做邊思考,讓學生利用所學的知識去處理實操中的問題,增加探索新知、開拓創(chuàng)新空間;如操作過程中噴油壓力過高(或過低)是什么原因,讓學生結合書本上所學的知識,解決實際問題。

任何一項工作都要善始善終,實訓課也是如此。課后小結是對實訓教學的必要補充,是對實訓教學勞動教學成果的評判。而評價的方式是多種多樣的,評價的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”,而是評價為“好”與“更好”。小節(jié)中也有學生自己總結發(fā)言部分,讓學生評價自己、評價別人,從而發(fā)現(xiàn)自身問題與不足。通過課后小結即能及時指出學生存在的不足,又可以以此來激勵學生,使學生積極進取。

以上是我對一學期來的實訓工作總結。總之,在這一學期里,有得有失,希望在新的學年里能有更大的進步,為更好服務學生而努力工作。

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汽車維修培訓總結

我是一位職業(yè)學校的普通教師,在校領導支持和同事們的幫助下,我有幸于201*年10月21日來到了湖南省交通職業(yè)學院參加為期44天的培訓。我和來自全省各地的共16名中職教師成為湖南省中職師資培訓的學員,對于我來說,這是一次形式新穎、內容豐富、全面系統(tǒng)的理論和實踐知識的學習。44天的學習使我受益匪淺,感受頗深,學到了很多以前沒有接觸過的知識。不但在理論和操作上使自己得到了進一步的充實,開闊了視野,同時在思想上也有了更新的飛躍,在認識上有了更大的提高。這些收獲一定會對我今后的教學有很大的幫助。

此次在湖南省交通職業(yè)學院教師培訓共分為兩個大模塊:一、專業(yè)教學能力模塊:包括四個子模塊

1、市場調研

2、工作任務分析和教學分析3、專業(yè)課程設計4、教學組織設計

在這個模塊的學習中,我們首先學習了基于工作過程的課程設計方法,通過學習我覺得這個方法總結的特別好,而且不光是課程設計,很多事情都可以用資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估。六個步驟來處理,這樣這個工作會完成的比較好,并且有條理。

通過萬家麗北京現(xiàn)代瑞特店、通用4S店等企業(yè)的調研,我們獲得了很多的關于企業(yè)用人需求的資訊信息。

并結合我們學習的知識最終完成了一門課的課程設計。關于課程設計我以前是從來沒有接觸過的,通過這次學習我感到在教學研究方面有了極大的提高。

出此之外在這里我們還參加了很多關于教學組織能力方面的學習,通過任務驅動的模式鍛煉了我們的教學能力。

在這個模塊中我的第一感受就是團隊精神的重要性。當課程設計要分組的時候,老師就給我們大家心里埋下了一股高昂的基調。在這讓人覺得枯燥又充實的幾十天中,我們大家都按照自己所分工所要做的事性在埋頭苦干,給人的感覺好像回到了學生時代將面臨高考時候,以現(xiàn)在的身份看那時,假以那時的身份又想到現(xiàn)在,讓人心潮澎湃,激情更加高漲。以往做一件事情的時候,個人可能都會有精神分散的情況,而當一個人真正面對一件難做而又不得不做的事情時,覺得拿下它就是一種勝利,這是對自己的一種最起碼的要求,精神集中也是對你在做的一件事情負責,對自己負責。這是我們在以后的工作中,應該具備的一種本質,現(xiàn)在學會或者說是養(yǎng)成是非常有必要的。二、專業(yè)核心能力模塊、專業(yè)選修能力模塊這兩個模塊的學習分為兩個階段:

第一階段:我們進行的是理論方面的學習。主要課程包括《電控發(fā)動機機構》、《發(fā)動機機構》、《汽車電器設備構造》、《底盤結構》、《電控底盤結構》。

第二階段:我們進行的是實訓操作的訓練,訓練內容包括:氣門更換、氣門更換、活塞銷更換、活塞銷更換、離合器摩擦片更換、制動片的檢測與更換、球籠更換、充電指示燈亮故障診斷、起動無力故障診斷、大燈不亮故障診斷、雨刮器不工作故障診斷、新車首次保養(yǎng)、汽車3萬公里保養(yǎng)、發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷、汽車車身舒適與安全系統(tǒng)故障診斷、

在這個模塊中主要鍛煉我們的專業(yè)能力,作為一個專業(yè)教師,專業(yè)能力的重要性不言而喻。(一)學到的內容

1、汽車維修方面的進一步強化,在原有知識體系的基礎上,進一步學習了汽車發(fā)動機的構造和原理。

2、學習了汽車原理與維修方面的知識,了解了發(fā)動機的工作原理,掌握了一般的汽車故障的診斷與維修,學會了如何更好的來保養(yǎng)汽車,尤其學習了如何快速保養(yǎng),這對維修有很大重要性。

3、學會了各種工具的使用,學會了傳感器的測量方法,學會了在維修過程中如何來快速完成工作。(二)聯(lián)系實際

1、在以往的教學中,只是注重了理論的教學,沒有把一些實踐技術教授給學生,對基礎好的學生,要多教一些內容,沒有很好的落實個性化教學,沒有充分考慮每個學生的基礎是有較大差異的。

2、以前對電氣方面的知識講解的較少,在實際應用當中多數(shù)的

汽車故障都是出現(xiàn)在電氣系統(tǒng)。

3、在“5S”管理上做的還不夠,沒有嚴格的要求學生把實訓工具、實訓材料按要求擺放,沒有很好的考慮節(jié)約材料方面的問題。

4、在尖子生培養(yǎng)上還不夠重視,尖子生的培養(yǎng)是我們參加各種比賽的后盾,以往更多的考慮多數(shù)同學的學習效果,沒有為參加比賽做好準備。

5、理論教學和實際操作存在一定的脫節(jié),沒有很好的做到理論聯(lián)系實際,理論教學的比重過大,實訓的時間安排不足,導致學生技能水平不夠高。(三)反思與重構

通過這次培訓不僅讓我了解了較前沿的教學理念和教學改革的動態(tài),而且也學到了如何將理論與實踐相結合的原理,現(xiàn)在的中職教育不能只停留在書本知識上,教師要擺脫老的傳統(tǒng)教育的思想,脫離開書本的陰影,大膽實踐,將理論與實踐結合起來,這樣我們的學生才能適應社會發(fā)展的需求。教師要有求真的治學態(tài)度,強烈的責任感,要想給學生一杯水,必須自己先裝滿一桶水,要具有豐厚的知識積累,敢于質疑,大膽創(chuàng)新。要多講解一下電氣系統(tǒng),發(fā)動機方面的知識,要與實際生產相結合,要讓學生所學的東西,馬上就能夠運用的實際生產當中去。要緊緊圍繞實訓操作來展開教學,操作技能是學生今后的立身之本,在今后的教學中一定要特別重視學生技能水平的培養(yǎng)。一些技能比武有關的知識,多練一些技能比武難度的項目,多作實際指導,為今后參加各類比賽做好充分的準備。以項目教學為主線,在實際項目中結合相關知識點進行講解。

三、小結

這44天是我工作和學習的一個“加油站”,44天的學習生活給我補充了更多的營養(yǎng)。時間雖短,但它使我學到的很多;時間雖短,但它會成為我記憶中的永恒,我會永遠珍惜和懷念這段時光!對于我們每一位學員來說,今后的路還很長,還有很多的工作等待我們去做,我們要以此次學習為契機,用學到的新知識去指導工作實踐,在今后的職業(yè)教育工作中做出自己的貢獻,做一名真正的骨干教師。

201*.12.2

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