第一篇：公路站工程師主要事跡材料

劉世斌，男，36歲，共產(chǎn)黨員，大學學歷，工程師職稱。1997年畢業(yè)于**省交通學校路橋?qū)�業(yè)，201*年-201*年在**省工業(yè)大學土木工程系函授學習，縣交通局從事公路大中修工程建設技術(shù)工作。自參加工作以來，他參與了工程建設十余項，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗，被**市交通局評為"技術(shù)能手""優(yōu)秀拔尖人才"等榮譽稱號，為我縣優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便群眾出行做出了積極貢獻。

一、豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

自1997年參加工作以來，劉世斌同志一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。201*年，他通過在**工業(yè)大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)的函授學習，使自己積累了豐富的專業(yè)理論知識，并在107國道**城區(qū)段大修工程、107國道**南段增幅工程、393省道**段王村3號橋維修加固工程、393省道大修工程期間擔任技術(shù)負責人。在沙陳線路面改建工程中，他還組織成立了qc科研小組，任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫的《砂石混填大面積深度翻漿》、《舊水泥路面加鋪瀝青技術(shù)》被收錄到《201*-201*年**市交通科技成果匯編》并成功立項，在技術(shù)性刊物城市建設刊登了獨著的《淺淡混凝土的施工與裂縫》等學術(shù)論文。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

目前，正在建設中的紅旗大街南延工程中我擔任了技術(shù)負責人工作，將于近期完工。在201*年8月參與了393省道**城區(qū)段大修工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在1999年3月總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔一段開挖一道橫向明溝。及時排降路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成因與防法》總結(jié)經(jīng)驗。

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

1998年10月，擔任水泥路養(yǎng)護工程技術(shù)員，當時省道393城區(qū)段為水泥路面，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面斷板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市處領(lǐng)導的表揚。201*年393省道**王村3號橋橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。他擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，他個人也受到了極大的鼓舞。201*年4月完成了107國道城區(qū)段挖補施工任務。他擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市處，經(jīng)實地察看，他建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。

201*年3月他擔任沙陳線改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水塘，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行低標號砼下基施施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。

做為交通系統(tǒng)突出的工程技術(shù)人才，他在工作中嚴格要求自已，嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手。在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，在十幾年的工程建設工作中，忠誠地履行了一名工程建設者的職責，充分發(fā)揚了無私奉獻地鋪路石精神，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，201*年年被市團委評為**市青年崗位能手，并受到縣政府嘉獎，201*年又被評為縣優(yōu)秀人才。

一條條公路平坦而寬廣，一排排的路樹整齊而昂揚，一道道路標線鮮明而閃亮，一輛輛汽車奔馳而繁忙，一簇簇花草在路邊蔥郁生長開放，一隊隊養(yǎng)路工日夜把道路梳妝，道道風景詮釋了一個工程建設者的奉獻之情。

第二篇：公路站典型事跡材料

*公路站現(xiàn)有養(yǎng)護職工13名，其中，女職工10名，負責***國道和***省道24公里的公路養(yǎng)護任務，連續(xù)2年被評為省級“文明公路站”，6年被評為縣級先進集體。今年來該站全體職工在上級業(yè)務主管部門的指導和幫助下，緊緊圍繞“加強養(yǎng)護管理，提高養(yǎng)護質(zhì)量”這個中心，發(fā)揚“以路為業(yè)、以站為家”的主人翁精神，出色地完成了全年的養(yǎng)護生產(chǎn)任務，所管

養(yǎng)路段綜合好路率達100％。一、加強業(yè)務培訓，提高業(yè)務技能

該站為提高職工業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)，始終堅持每周五下午的政治業(yè)務學習。一是及時傳達上級文件精神，安排本周養(yǎng)護任務；二是開展業(yè)務技能培訓，每月進行一次業(yè)務技術(shù)培訓，半年舉行一次業(yè)務技術(shù)比賽，從而激發(fā)了職工愛學習、愛勞動的積極性，全站職工的綜合素質(zhì)進一步的提高。

二、加強站務管理，促進養(yǎng)護工作

今年以來，該站根據(jù)上級有關(guān)文件精神，按照《***省公路站管理工作標準》，結(jié)合本站工作實際，制定和完善了《公路站管理制度》、《養(yǎng)路工崗位職責》，對各項管理措施進一步細化，做到了職責明確、責任到人、嚴格考核、獎罰分明。首先，采取了分段養(yǎng)護、責任承包，實行“定養(yǎng)護人員、包養(yǎng)護路段、包養(yǎng)護經(jīng)費、包養(yǎng)護質(zhì)量”的“一定三包”養(yǎng)護管理模式，堅持做到每天一巡查，每月一獎罰、每季一講評的獎懲管理制度，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量的不斷提高。其次，按照上級關(guān)于加強內(nèi)業(yè)管理的標準和要求，嚴格執(zhí)行《***省公路站內(nèi)業(yè)管理標準》，對所有圖板進行了全面更新，對歸檔資料進行整理、分類，各種資料填寫認真、及時、準確，無涂改、弄虛作假現(xiàn)象，使該站內(nèi)業(yè)管理逐步走向標準化、規(guī)范化邁進，促進了各項養(yǎng)護工作的正常開展。

三、狠抓養(yǎng)護質(zhì)量，確保安全暢通

在日常養(yǎng)護工作中，該站緊緊圍繞省、市公路養(yǎng)護工作會議精神，在時間緊、任務重的情況下，克服重重困難，對路肩邊坡、附屬設施進行了修復完善，提前完成標準路基整修任務，經(jīng)上級業(yè)務部門驗收合格率達100，極大地改善了路容路貌；另外，在遇有雨雪霧等惡劣天氣時，堅持上路，排除路障，搶修水毀，保障了道路的行車安全；同時該站把橋梁日巡視和公路巡查工作，作為一項重點來抓，責任到人，特別是對***大橋進行了重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報并處理。該站年累計搶修水毀3746.48余立方；修復大橋護欄60余米，整修標準路基8公里，確保了干線公路的暢、安、舒、美。

四、加強設施建設，改善工作環(huán)境

今年主要對站內(nèi)院落圍墻進行了加高刷新，對房屋進行了維修和裝飾，對院落綠化帶進行設計，并新植了草坪等花草，使站內(nèi)環(huán)境煥然一新；為改善職工文化生活，該站新購買了電視機、象棋、羽毛球、乒乓球拍等，豐富了職工的業(yè)余生活。

五、堅持安全生產(chǎn)，文明施工

該站職工嚴格遵守有關(guān)安全和技術(shù)規(guī)范；在施工作業(yè)路段按照標準設置明顯標志，做到了文明施工、安全生產(chǎn)，作業(yè)機具全部按規(guī)定噴涂淺黃色安全標志色，作業(yè)人員一律著安全標志服上路，全年無任何安全事故發(fā)生。

第三篇：黨支部先進事跡公路站

中共木蘭縣公路管理站黨支部事跡

中共木蘭縣公路管理站黨支部現(xiàn)有黨員11人，其中（男黨員9人、女黨員2人）。公路管理站黨支部配強配齊了支部書記、副書記和支部委員，建立健全了黨建的各項規(guī)章制度。公路管理站黨支部按照縣委及局黨委的安排和部署，緊緊圍繞木蘭經(jīng)濟發(fā)展大局、研究工作思路、制定工作措施、狠抓工作落實，為縣域經(jīng)濟和公路建設快發(fā)展、大發(fā)展提供強有力的組織保障，實現(xiàn)了黨建工作與經(jīng)濟工作的和諧發(fā)展。同時，按照縣委提出的“加快發(fā)展速度、提升發(fā)展水平、建設小康木蘭”的總體工作思路，緊密結(jié)合交通公路工作實際，充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，為縣域經(jīng)濟快速發(fā)展當好先行。

一、領(lǐng)導重視齊抓共管形成合力

公路管理站黨支部在黨建工作中黨政一把手高度重視，親自部署，把黨建工作擺上重要議事日程來抓，把調(diào)動和發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，促進各項工作的有效落實。作為出發(fā)點和落腳點，形成了黨政 1

一把手親自抓、主管領(lǐng)導具體抓、班子成員協(xié)同抓、全體黨員人人參與黨建創(chuàng)優(yōu)工作新格局。黨支部注重抓好支部班子建設，支部書記帶頭經(jīng)常性地開展班子成員之間談心及班子成員同黨員之間的談心活動，促進了相互之間的溝通和交流。班子成員堅決厲行“四堅持”，真正做到凡是要求黨員做到的支部首先做到，促進支部成為一個政治堅強、團結(jié)協(xié)作、開拓進取、務實高效的戰(zhàn)斗集體�！八膱猿帧奔矗簣猿置裰骷�中制原則，重大問題經(jīng)過黨支部集體討論通過決定；堅持以身作則作表率；堅持依靠群眾為職工群眾排憂解難；堅持依法辦事、廉潔自律。黨支部認真做好支委之間的分工，做到各負其責、各司其職、形成合力。

二、強化黨員隊伍建設提高黨員綜合素質(zhì)

1、為切實抓好黨建工作，黨支部配備了業(yè)務精干的黨務干部，進一步加強了黨支部建設工作，提高黨員隊伍素質(zhì)，充分發(fā)揮黨組織在公路工作中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，不斷強化黨員政治理論學習。一是組織黨員認真學習“鄧小平”和“三個代表”重要思想，黨的十七屆四中、五中全會精神的學習，全面提高了黨員自身素質(zhì)。

二是認真組織開展學習黨章活動，加強黨性修養(yǎng)，不斷增強黨性意識、全局意識、增強廣大黨員對學習黨章、貫徹黨章、維護黨章的重要性的認識。

三是組織黨員認真學習胡錦濤同志提出的“八榮八恥”，增強廣大黨員社會主義榮辱觀教育，激發(fā)全體黨員的愛國主義熱情。通過開展系列學習教育活動，增強黨員全心全意為人民服務的意識。轉(zhuǎn)變思想、更新觀念，不斷開拓進取、與時俱進，適應社會主義改革與發(fā)展的需要。

2、牢記全心全意(更多請關(guān)注m.seogis.com/）力料理自己的家事。他在工作上是一名合格的職工，在職工面前是一名稱職的站長，可在妻子和兒子面前卻不是一名合格的丈夫和父親。1999年、20××年205國道××段改建，河溝站負責最后的路基平臺加寬加固夯實工作。七月里烈日炎炎，灼熱的瀝青使溫度更高，汗水浸濕了全身，可他仍然堅持工作，同事多次勸他去休息，而他卻說：“天熱，大家都熱，工期這么緊，大家都能干，怎么能躲起來涼快呢？”他的言行使職工們大受鼓舞，更加努力的工作，終于于九月底成功地完成了這項工程。在這一百多天里，他早起晚歸，無暇顧及家里，妻子工作也很繁忙，五歲的兒子無人看管，他只好將兒子反鎖家中，然而有一天晚上九點半，他像往常一樣回到家中，卻發(fā)現(xiàn)兒子不見了，急得他圍著宿舍院找了好幾圈，一遍遍呼喊兒子的名字，終于在一個同事家中找到了兒子，孩子見到爸爸以后委屈得哭了。原來年幼的兒子想要找爸爸，沒想出來以后門關(guān)上了，便被關(guān)在門外了，××看著抽泣的兒子心里難過極了，可他仍舊選擇了舍小家保大家，兒子也很懂事，學會了自己泡方便面。工作的強度使他身體透支，身上被驕陽曬出了皰疹，可是他沒有耽誤一天上工，白天上工地，晚上回家輸液。就這樣一直持續(xù)到工程最后完工。整個工程下來他瘦了，也黑了，而他那沉醉在奉獻中的自豪感，深深地打動了我們，一個為了事業(yè)如此癡迷的男人，你能說他不是一個真正的令人肅然起敬的男子漢嗎！

暢、安、舒、美是他對自己工作路段的基本要求，為了達到這個要求，××組織職工深入開展“養(yǎng)護365”行動，每天組織一次普遍清掃，每天多次巡查，每年兩次路樹刷白……還要不分季節(jié)的對路面隨時出現(xiàn)的損壞及時修補。冬天，大雪紛飛，他又要帶領(lǐng)職工們，冒著寒風，來到公路上，掃積雪，灑鹽粒、沙子或石硝，以防車輛打滑。平平淡淡才是真。就是這樣，他任勞任怨，帶領(lǐng)全站職工發(fā)揚勇攀高峰的精神，實現(xiàn)了路肩整潔、水溝順適、邊坡整修一條線的高標準化養(yǎng)護，使公路經(jīng)常保持“暢、安、舒、美”，優(yōu)美的通車環(huán)境受到來往司乘人員和客商的交口稱贊。

加強養(yǎng)護、確保公路暢通是養(yǎng)護人員的天職。險情就是命令。一天傍晚，風雨交加，××立即放下碗筷，冒雨召集站內(nèi)職工組織邊坡?lián)屝薰ぷ�，他堅持帶頭工作，脫掉雨衣，任憑飛濺的流水往身上沖打，他雙腿和手臂被劃破多處，但他沒有退縮，一邊指揮，一邊奮力搶修。經(jīng)過幾個小時的奮戰(zhàn)，終于搶修成功，而他和其他職工也已成了泥人。路旁的白蠟樹歪倒了好多，發(fā)現(xiàn)之后，××立刻帶領(lǐng)幾名人員，頂著風雨繼續(xù)進行小樹的搶救工作，過往的行人看到這情形，都豎起大拇指感動的說：“道班工人，真行！”

人都說“群雁高飛頭雁領(lǐng)”�！痢镣�志時刻不忘自己對公路養(yǎng)護的責任，他以孺子牛的精神孜孜不倦的工作，路對他來說是朋友，也是對手，經(jīng)常是晴天一身灰，雨天一身泥。他負責的路段路肩表面平整、清潔，無雜物、垃圾、高草，排水暢通，邊沿順直，邊坡飽滿、穩(wěn)定、平順

、無沖溝，泄水槽完好，一旦發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)坑槽就及時墊土修整，保證行車安全。在路段考評中，他負責的路段多次榮獲第一名。他以站為家，以養(yǎng)路為業(yè)，以苦為樂，多少個日出日落，多少個寒來暑往，風霜雨雪常相伴，風餐露宿也平常。無論他自己還是帶領(lǐng)全站工作僅靠一雙手，一把锨，默默無聞的奮戰(zhàn)在養(yǎng)路一線上，同站內(nèi)職工同吃、同住、同勞動，以吃大苦、耐大勞

、敢打敢拼的精神，創(chuàng)造了這樣的好成績。

在成績面前，他不炫耀，不張揚，更不滿足，他常說“要養(yǎng)標準路，先育文明人”。十幾年來，無論形勢怎樣變化，人員怎樣變動，而他所在的公路站始終保持著每周半天政治學習的好傳統(tǒng)，抓思想教育，抓業(yè)務學習不放松，自己還親自起草制定了學習制度，會議室里備有簽到簿、記錄簿，好人好事登記簿。潔身自好，恪盡職守是他的信念，在平時的工作和生活中，他從不計較個人得失，但在原則面前不管是誰，他也從不讓步。因為公路養(yǎng)護的需要，站里常有一些小工程和少量沙石料等物質(zhì)采購。他從沒有利用手中權(quán)力讓自己的親朋好友去做，他知道只有“無私才能無畏”，在利益面前經(jīng)受住誘惑和考驗，才能讓大伙心服口服，自己才能更大膽更從容的進行管理，才能激發(fā)大家對××公路站工作的支持，對××公路事業(yè)發(fā)展的支持。

花開于春，果結(jié)于秋，踏實苦干的××在自己平凡的崗位上取得了不平凡的成績。1997年他所在的河溝公路站被評為省級文明公路站，車鎮(zhèn)公路站于20××年被評為文明觀測站，他本人則連續(xù)7年被評為全市公路系統(tǒng)先進工作者，、20××年被評為全市公路系統(tǒng)“十佳養(yǎng)護工”。

路是由無數(shù)的鋪路石筑成的，沒有成千上萬的鋪路石，就沒有平坦暢通的公路，××就是公路上的一顆鋪路石，不求回報，力所能及。俯首拉重車，辛勤苦耕耘，他用實際行動從自己做起，我們也向他看齊。一個平凡的公路養(yǎng)護工，在條條大路上用青春書寫著不平凡的人生。

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