建設(shè)學(xué)習(xí)型班組 為風(fēng)電事業(yè)再立新功

運檢一班組先進(jìn)事跡材料

2009年，長山頭運檢一班全體成員齊心協(xié)力,保質(zhì)保量地完成了各項檢修任務(wù)，實現(xiàn)了本場內(nèi)66臺機組、66臺箱式變壓器、9條10KV線路、110KV變電站的安全、可靠、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)運行。2008年4月榮獲寧夏發(fā)電集團(tuán)“安全管理標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀班組”榮譽稱號。2009年通過了集團(tuán)公司“安全管理標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)秀班組”復(fù)查評審工作。在本年度集團(tuán)公司“安康杯”比賽中獲得優(yōu)勝獎。

主要事跡：

一是學(xué)習(xí)型班組建設(shè)風(fēng)生水起，取得了顯著成績。

在運檢一班組，班組創(chuàng)造性地發(fā)明了“現(xiàn)場考問制”，他們提出要人人爭當(dāng)老師，人人甘當(dāng)學(xué)生。每周開展技術(shù)培訓(xùn)兩次、技術(shù)問答兩次；并結(jié)合風(fēng)電機組故障及定期檢修、變電站倒閘操作進(jìn)行實操訓(xùn)練；每周針對每人的技術(shù)特長，安排個人進(jìn)行技術(shù)講課，其他組員作為學(xué)生既從中受益，又可在課堂上發(fā)問、討論，進(jìn)行互動學(xué)習(xí)。被動學(xué)習(xí)是枯燥乏味的，主動學(xué)習(xí)的效果則事半功倍。與工作同步進(jìn)行，學(xué)習(xí)已經(jīng)完全滲透于班組管理之中，完全滲透于生產(chǎn)實踐之中，大大促進(jìn)了全體組員學(xué)習(xí)的自覺性，提高了解決實際生產(chǎn)問題的能力。同時，班組也為大家提供必要的便利，經(jīng)常統(tǒng)一購買專業(yè)技術(shù)書籍進(jìn)行輔導(dǎo)，技術(shù)骨干制作幻燈片，以風(fēng)機、升壓站設(shè)備為專題進(jìn)行講解，班長雷濤和技術(shù)員劉德福，安全員王彥龍通常就一些設(shè)備故障問題討論到深夜，尤其在處理風(fēng)場風(fēng)機頻報“建壓超時”故障的5、6月份，雷濤、王彥龍攀爬風(fēng)機20余次，多次調(diào)試論證之后，確定風(fēng)機液壓系統(tǒng)系統(tǒng)參數(shù)值，有效地緩解該故障的上升趨勢。長山頭風(fēng)電場運檢一班在班長雷濤的的帶領(lǐng)下，全年檢修期間共完成標(biāo)準(zhǔn)項目462項，非標(biāo)項目33項，兩項統(tǒng)計目測檢查項目共計1782次，加注油品及噴劑99次，聽取設(shè)備運行噪音66次，發(fā)電機直流電阻試驗33次，螺栓緊固957處共計緊固螺栓17000余次。外委項目14項。處理風(fēng)機缺陷80余次，處理線路缺陷10余次，完成停送電倒閘操作近百次。并且未發(fā)生一起人員及設(shè)備安全事故。這些工作的順利完成都與班組注重技術(shù)培訓(xùn)，始終以建設(shè)學(xué)習(xí)型班組為宗旨這一目標(biāo)密不可分。

二是安全管理“嚴(yán)”字當(dāng)頭，注重實效。

“兩票”和“三制”是保證安全生產(chǎn)的重要手段，是保證生產(chǎn)連續(xù)的重要措施，運檢一班組在執(zhí)行“兩票”“三制”時狠抓落實，注重實效。填寫的操作票及調(diào)度命令要用統(tǒng)一術(shù)語，不得遺漏操作事項和顛倒操作順序，重要的倒閘操作由班長親自監(jiān)護(hù)，并針對操作可能出現(xiàn)的問題，做好事故預(yù)想和對策，操作后還要認(rèn)真總結(jié)，操作結(jié)束后由值班負(fù)責(zé)人審核合格后蓋章登記。在這些榮譽的背后，是全體班組成員付出的辛苦努力。為了順利完成廠里下發(fā)的各項任務(wù)，班組和個人分別簽訂了“安全承包責(zé)任書”，確保了班組“五無”安全目標(biāo)的實現(xiàn)；保證了部門安全目標(biāo)“四杜絕、兩消滅、兩控制、兩確保、一達(dá)到”的實現(xiàn)。

2009年度，運檢一班未發(fā)生人身死亡事故，全年共發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷190多條,故障消缺率100%。辦理電氣一種工作票、二種票共計179份，合格率均達(dá)到了100%，辦理操作票共計113份，合格率100%。消防設(shè)施完好率達(dá)到100%。

三是靈活運用科學(xué)發(fā)觀指導(dǎo)工作，為節(jié)能降耗做出了突出貢獻(xiàn)。

運檢一班組從節(jié)能降耗和提高設(shè)備利用率及廠用電率出發(fā)，動用科學(xué)的思想、組織、方法和手段，對生產(chǎn)中的各個環(huán)節(jié)不斷分析和監(jiān)控，找出問題并解決問題，從而達(dá)到節(jié)能降耗多發(fā)電的目的。 2009年5月27日00時03分，集控室風(fēng)機監(jiān)控系統(tǒng)報＃CF44風(fēng)機“電壓低（瞬時、持續(xù)）”、“三相電流不平衡”故障。7時30分檢修組雷濤、劉德福經(jīng)過對故障現(xiàn)象的分析和判斷，制定了工作搶修計劃，并安排張陽備好安全工器具及檢修工具。檢修人員于7：48到達(dá)現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)＃CF44風(fēng)機終端電纜與跌落保險下端脫離，呈懸空狀。確定故障點為＃CF44風(fēng)機終端桿C相電纜和跌落保險下部的連接螺栓由于在風(fēng)力作用下，逐漸松動，導(dǎo)致接觸電阻增大，造成連接處發(fā)熱，跌落保險下部螺栓孔形變后與電纜的固定螺栓脫落引起，隨后檢修員王彥龍、張陽斷開該臺風(fēng)機主空開和箱式變壓器的高壓側(cè)開關(guān)。18時39分，風(fēng)速下降，小雨，將長風(fēng)05線由運行轉(zhuǎn)至檢修狀態(tài)，檢修員王彥龍、張陽、施潤波更換C相電纜和跌落保險下部的連接螺栓及跌落受損部件，并搖測長風(fēng)05線CF44風(fēng)機箱變高壓側(cè)至終端桿處電纜絕緣合格，20時15分缺陷處理完畢，20時20分搖測長風(fēng)05線線路絕緣合格后，長風(fēng)02線由檢修轉(zhuǎn)至運行狀態(tài)。該條線路所屬8臺風(fēng)機于20：26分恢復(fù)并網(wǎng)發(fā)電狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)測＃CF44風(fēng)機的三相電壓、電流等值均正常。此次故障的及時搶修，為公司減少了約6萬度的損失電量。

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