第一篇：運輸公司調(diào)度長的先進事跡材料

200*年*月，公司任命***同志擔任****公司調(diào)度長一職，上任之初，他面對組織和領(lǐng)導(dǎo)的信任，沒有感到絲毫的輕松，在肩負個人榮譽的同時，面對更多的是責(zé)任，在實現(xiàn)個人價值的過程中，他承受更多的是壓力。在近一年的工作中，***同志做到了身先士卒，以公司為家，攻堅啃硬，保證了生產(chǎn)政令在全公司各基層隊的順利實施。工作中，能夠不斷克服公司在生產(chǎn)運作中所面臨的諸多難題，忠實地履行著自己的工作職責(zé)，為公司各項生產(chǎn)工作的順利實施付出了辛勤的勞動和汗水。

201*年，****公司的生產(chǎn)現(xiàn)狀較為復(fù)雜，從實際情況講，公司人多車多，在用300臺車輛，有近310名崗位工人從事者駕駛工作，工作區(qū)域分散，遍布馬嶺、城、華、元、樊家川、西峰等地，因此，在生產(chǎn)管理上協(xié)調(diào)統(tǒng)一、有效指揮的難度會很大。從公司的現(xiàn)狀來講，從原來的生產(chǎn)型企業(yè)已轉(zhuǎn)變成了服務(wù)型企業(yè)，生產(chǎn)管理的職能也已從原來的等活干轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的找活干，并且在生產(chǎn)中要追求經(jīng)濟效益的最大化。整個生產(chǎn)組織的形式已從原來的消極被動轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的積極主動出擊。如何解決生產(chǎn)與經(jīng)營工作的矛盾，搞好內(nèi)外部的工作協(xié)調(diào)，針對這些實際狀況，***同志認真思索，理順了工作思路，針對調(diào)度室，人員調(diào)動頻繁，新來調(diào)度人員業(yè)務(wù)不熟，組織協(xié)調(diào)不力，部分生產(chǎn)基層隊干部與調(diào)度室不能統(tǒng)一，生產(chǎn)指揮困難的情況，他在樹立調(diào)度威信的同時，加強了對小班調(diào)度的管理和培訓(xùn)，教工作業(yè)務(wù)不熟的調(diào)度人員，如何收用車計劃、如何派車、如何回答用戶的問題、如何處理工作等，使大家明白，調(diào)度工作，要從細處著手，工作要規(guī)范管理，分清責(zé)任。經(jīng)過一段時間的督促，調(diào)度室整體工作能力明顯提高，各位調(diào)度員對日常工作都能夠正確對待，對信息的反饋也做到了及時準確，他在調(diào)度室明確工作責(zé)任，除重點生產(chǎn)外，日常的車輛調(diào)派，他做到了決不干涉，以此樹立調(diào)度人員的威信和工作的使命感和工作責(zé)任心。針對以前調(diào)度室經(jīng)常出現(xiàn)的生產(chǎn)指令運行不暢和在工作中遇到矛盾、問題后，中隊、調(diào)度相互推委扯皮現(xiàn)象，以及個別司助人員為用戶的服務(wù)意識差，特車不能作到按時出車、按時報到等諸多問題，嚴重的影響著公司的整體形象。為了扭轉(zhuǎn)不正常的局面，***同志及時向公司主管領(lǐng)導(dǎo)反映，尋求解決問題的途徑和方法，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下，結(jié)合201*年以前公司的管理規(guī)定，在年初，完善制訂出臺《工作服務(wù)質(zhì)量及信息反饋獎懲規(guī)定》、《關(guān)于水費報銷的標準和規(guī)定》、《內(nèi)部用車管理規(guī)定》，在實際工作中起到了較好的效果。3月份，根據(jù)市場需求，為使公司的服務(wù)質(zhì)量工作再上臺階，與用戶建立服務(wù)質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，掌握駕駛員的服務(wù)質(zhì)量動態(tài)，客觀、公正的反映、評價公司所有司助人員真實的服務(wù)質(zhì)量水平，與用戶發(fā)生服務(wù)質(zhì)量糾紛時有參考依據(jù)，又醞釀出臺《****公司駕駛員服務(wù)質(zhì)量手冊》，公司所有司助人員人手一冊，要求每天執(zhí)行完當日的工作任務(wù)后，必須由用戶簽寫服務(wù)意見，經(jīng)過3、4月的試運行，尋找、發(fā)現(xiàn)運行過程中的問題，不斷改進、完善。5月份正式在生產(chǎn)中運作，并隨之出臺具體的考核辦法。制度不斷完善后，在實際工作中，對一些違抗調(diào)度命令的個別駕駛員進行了嚴肅處理。1-9月，按照此項規(guī)定，共計處理因違反規(guī)定的駕駛員8人、罰款5242元;獎勵服務(wù)質(zhì)量工作出色的中隊和駕駛員52人、獎勵11400元。***同志在工作中，能夠不斷提高調(diào)度室生產(chǎn)管理水平，理順生產(chǎn)程序，加強信息反(公文素材庫：m.seogis.com管理，就是誰的設(shè)備誰維修，駕駛員既是設(shè)備的操作者又是設(shè)備的管理者，這種管理方法的推行，他們中隊的車輛技術(shù)性能有了較大的提高。與去年同期同車數(shù)相比，節(jié)約修理費6.62萬元。

安全工作是運輸單位的頭等大事，重中之重，也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者最大的責(zé)任，在安全方面，xxx同志承受的壓力可以說使他食不甘味，夜不安寢。為了抓好安全工作，他從“有情的管理，動情的教育，絕情的處理”的工作指導(dǎo)思想出發(fā)，從人和物兩個方面入手，加強了工作過程中各個方面的安全管理，逐步在中隊實現(xiàn)了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查。以運輸車輛hse為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段，周密部署，精心組織，搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每月一次的安全分析大會制度，在會上針對各項工作重點和難點控制人員，他制定相應(yīng)的對策，作為次月安全工作要點。堅持每周一次的全體職工安全大會，集體上安全課，增強安全講話的效果，利用專業(yè)知識，做到結(jié)合國家及局、處安全形勢和公司安全狀況，在會上提出工作要求和工作中注意的方面。在每日早晨的安全講話上，他針對每次任務(wù)的安全風(fēng)險，制定切實可行的削減措施，在中隊營造了良好的安全氛圍，使人人都有一種“我不想違章，我不能違章，我違不起章”的思想，保證每臺車輛每天的安全運轉(zhuǎn)。二是根據(jù)季節(jié)特點和工作實際，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際，他向駕駛員學(xué)習(xí)夏季操作規(guī)程；冬季來臨了，又下發(fā)《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》，對冬季安全工作起到了指導(dǎo)作用。三是積極參加并認真落實處“安全生產(chǎn)周”活動、“百日安全無事故活動”、“119消防演練活動”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。四是針對特車一中隊住外車輛多，管理難度大，他還在駐外片區(qū)推行了片長負責(zé)制，指定責(zé)任心強的職工擔任片長，全面負責(zé)該片區(qū)的生產(chǎn)生活，有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。辛苦的付出自然會換來相應(yīng)的回報，～年，中隊在安全方面沒有發(fā)生一起交通事故事故。

作為一名基層干部，他深深感到要干好工作，首先要認真學(xué)習(xí)，以馬列主義，毛澤東思想為行動的指南，始終能用一個黨員的標準嚴格要求自己，從來沒有放松對自己思想上的要求，保

持高度的政治敏感性和堅定的共產(chǎn)主義信念，堅持經(jīng)常性的政治理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想，系統(tǒng)學(xué)習(xí)鄧小平理論，忠實實踐“三個代表”和深入貫徹“十六”大精神，把“三個代表”的重要思想與實際工作相結(jié)合。作為一名共產(chǎn)黨員，時刻不忘“共產(chǎn)黨員”這個光榮稱號中所蘊含的責(zé)任和義務(wù)。同時注重學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高管理水平，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。

他在工作中服從上級組織，服從于xxx公司黨總支，服從于公司領(lǐng)導(dǎo)班子，在自己職權(quán)范圍內(nèi)認真履行工作職責(zé)，努力提高工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給他的工作，凡事無巨細，都能認真負責(zé)解決。作為一個基層隊的領(lǐng)頭燕，他明白“其身正不令而行”的道理，嚴格要求自己，要求大家做到的自己首先做到，大家不做的他堅決不做。生活中關(guān)心同志，熱情幫助群眾，通過努力不但在工作中創(chuàng)造一個和諧、進取、向上的環(huán)境，也使自己成為了一名受人尊敬和喜愛的基層干部。

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