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裝置工段長個人事跡材料

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-22 05:10:19 | 移動端:裝置工段長個人事跡材料

個人事跡材料

侯全忠,男,47歲,技師,現(xiàn)任****公司第****裝置工段長。他有著工人的樸實和勤勞,憑著力氣、技術(shù)與汗水,以及兢兢業(yè)業(yè)、踏實肯干的工作作風(fēng),使他早已在**公司聲名遠(yuǎn)揚。他扎根燕化27年,早已習(xí)慣了兩點一線,適應(yīng)了黑白顛倒;在**工段長崗位上堅守了7年,為**裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)保駕護(hù)航。1990年入廠以來,他嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,各方面表現(xiàn)優(yōu)秀,早早地加入了中國共產(chǎn)黨,成為了一名優(yōu)秀的黨員。他的生產(chǎn)操作技能更是得到同事及領(lǐng)導(dǎo)的大力稱贊,多次獲得崗位操作能手、先進(jìn)個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、道德模范等稱號,并連續(xù)兩年在裝置全年績效考核中獲得A。

在帶領(lǐng)新人方面,侯全忠同志積極響應(yīng)公司提出的發(fā)揮老員工傳幫帶作用,引導(dǎo)和幫助新員工快速成長。他以身作則,不辭辛勞,為**公司培養(yǎng)出不少人的青年人才。他始終堅持著授人以魚,不如授人以漁的態(tài)度,徒弟有問必答,有求必應(yīng)。每一次到裝置現(xiàn)場去巡檢,大到每臺設(shè)備、每條管線,小到每個閥門、每個儀表,他都耐心地為徒弟講解,傳授自己多年積累的經(jīng)驗,使徒弟能盡快了解裝置的生產(chǎn)流程及日常操作,盡快的成長起來。他利用班中空余時間對徒弟進(jìn)行教育,提升他們對本職工作的認(rèn)識,加強理論知識與實際工作的相互結(jié)合,針對生產(chǎn)過程中的疑難問題進(jìn)行現(xiàn)場解答,對設(shè)備運行原理、操作注意事項、常見質(zhì)量問題積極開展學(xué)習(xí)討論,使他們的整體操作水平進(jìn)一步提高,為徒弟們營造了學(xué)習(xí)工作化,工作學(xué)習(xí)化的良好氛圍。

為完善裝置工藝和操作,提高經(jīng)濟(jì)效益,侯全忠同志提出了多條合理化建議,被采納后付諸實施,保證了裝置的平穩(wěn)運行,提高了產(chǎn)品質(zhì)量,方便了操作。**裝置長期存在催化劑噴嘴堵塞的風(fēng)險,一旦噴嘴堵塞將對生產(chǎn)嚴(yán)重的影響以致于整個裝置停車,對此作為工段長的的侯全忠經(jīng)過幾個月的現(xiàn)場調(diào)研、可行性分析,將催化劑噴嘴沖洗進(jìn)行了改造。改造后的沖洗管線不僅大大的降低了噴嘴堵塞的風(fēng)險,同時有效的減少了操作人員的工作量,解決了**裝置多年來的“頑疾”。總所周知,助催化劑烷基鋁極不穩(wěn)定,遇氧燃燒、遇水爆炸,然而**裝置的烷基鋁管線三通極易堵塞,清理起來不僅影響穩(wěn)定生產(chǎn),而且存在極大的安全隱患,為此侯全忠段長主動請纓,將該三通從高處移至一層,并添加備用管線。從設(shè)計到施工改造的整個過程中,侯全忠對每個細(xì)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),對每處測量細(xì)致入微,最終消除了**裝置最大的安全隱患,得到了領(lǐng)導(dǎo)以及同事的一致好評。例如此類的技改、建議不勝枚舉,但每個改造都體現(xiàn)了侯全忠同志對操作對現(xiàn)場的熟稔,對操作人員的體諒,最重要的是對生產(chǎn)安全穩(wěn)定的高度熱忱與責(zé)任心。

另外,不得不提的是201*年**裝置啟動的預(yù)聚合穩(wěn)定系統(tǒng)項目。預(yù)聚合穩(wěn)定系統(tǒng)是**裝置穩(wěn)定生產(chǎn)的一個重要改造項目,工期長、人員緊。侯全忠同志作為該項目的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,全程參與項目施工和現(xiàn)場管理工作,以及現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員的安排。在“三查四定”工作中,從安全、環(huán)保、工藝設(shè)計、生產(chǎn)操作等方面向施工單位提出整改建議10條,全部得到采納,并督促設(shè)計單位和施工單位迅速做出整改。同時,他積極參與《預(yù)聚合穩(wěn)定系統(tǒng)操作規(guī)程》和《預(yù)聚合穩(wěn)定系統(tǒng)工藝規(guī)程》的編寫,并全面負(fù)責(zé)裝置操作人員的培訓(xùn)工作。預(yù)聚合系統(tǒng)施工完成后,他組織人員完成了開車前的吹掃、氣密、氮氣置換以及單機試車等前期工作,同時組織裝置操作人員進(jìn)行開車前的學(xué)習(xí)培訓(xùn)及考試。在裝置開車前制定了詳細(xì)的開車技術(shù)方案,對開車的每一步都做了周密考慮,終于按計劃在201*年12月1日預(yù)聚合穩(wěn)定系統(tǒng)一次試車成功并穩(wěn)定運行。

他作為段長,總是身先士卒,對工作不敢有絲毫怠慢,作為師傅,他總是以身作則,對徒弟的教導(dǎo)不敢有絲毫松懈。在侯全忠的心里始終銘刻著責(zé)任二字,再苦再累也要工作,也要培育好裝置的接班人。他身處生產(chǎn)一線,在裝置的每個角落拋灑著熱血與汗水。

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