**,1986年10月出生,中級工程師，入黨積極分子。2008年7月畢業(yè)于****專業(yè)，自201*年任***以來，他始終以高度負責(zé)和一絲不茍的態(tài)度對待自己所負責(zé)的車間安全管理工作，曾先后多次榮獲公司級安全環(huán)保先進個人等多項榮譽。過去的一年，他兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)，圓滿完成各項工作任務(wù)，在工作中不斷深化專業(yè)技術(shù)知識，積累經(jīng)驗、開拓創(chuàng)新，得到基層崗位員工和領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和認可。

自201*年1月到**車間擔(dān)任安全員以來，他認真開展工作，在熟練掌握各種崗位操作技能和控制技能的基礎(chǔ)上，積累了豐富的基層實際生產(chǎn)經(jīng)驗。特別是在車間安全管理及技術(shù)培訓(xùn)工作中，更是能夠取長補短，積極吸取以往培訓(xùn)工作的經(jīng)驗和教訓(xùn)，并根據(jù)車間實際生產(chǎn)及運行情況，真正制定切實可行的安全管理體系資料、職工培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)及考核制度，并認真落實各項安全管理制度及措施、進行培訓(xùn)效果評價，通過這些工作的開展，提高了職工的安全文化素質(zhì)、基礎(chǔ)理論和基本技能，為搞好車間安全生產(chǎn)和技能提升工作作出了保證。

自擔(dān)任**車間主任的一年里，他更是兢兢業(yè)業(yè)、全身心地投入到工作中，始終堅持在生產(chǎn)一線，隨時深入現(xiàn)場解決生產(chǎn)技術(shù)難題，每個工藝參數(shù)的制訂都認真嚴謹?shù)乇O(jiān)控揣測，不容許絲毫的誤差產(chǎn)生，為車間安全生產(chǎn)運行提供了堅實的技術(shù)支持和保障。在生產(chǎn)中出現(xiàn)的方方面面的問題他都積極建議獻策，積極組織車間技術(shù)骨干開展各類生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)，在各類技術(shù)改造及技術(shù)革新中，他所提出的多項合理化建議被廠里采納并得到大力推廣。**同志同時注重理論知識和現(xiàn)場實際相結(jié)合的工作方法，大膽進行技術(shù)創(chuàng)新，幫助車間解決了很多生產(chǎn)難題，**裝置自2004年投產(chǎn)后，經(jīng)過十幾年運行，過濾器或者流量計堵塞，影響車間生產(chǎn)。201*年針對**生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的殘渣鐵銹堵塞管線、過濾器問題，在高煜的建議下車間對塔頂出料線及過濾器進行了技術(shù)改造。首先將塔頂出料線由1寸管線改為3寸，提高了出料速度，減少了管線內(nèi)鐵屑的產(chǎn)生，將新的過濾器安裝到管線彎頭、閥門前，避免了殘渣鐵屑在彎頭、閥門處聚集。其次增大過濾器容積，提高過濾器過濾效果，有效地防止殘渣鐵屑進入到管線中，同時在過濾器底部安裝排污閥，能夠及時排出過濾的雜物而且排污時不需要停產(chǎn)，提高了車間生產(chǎn)效率，此項技改成果獲得創(chuàng)業(yè)集團技術(shù)革新成果三等獎。

**裝置自2004年投產(chǎn)以來一直使用老式的儀表控制系統(tǒng)，裝置儀表線老化嚴重，儀表控制系統(tǒng)的非線性、時變性、大滯后、強干擾的特點日漸突出且嚴重影響裝置運行，裝置的自動化模式多年以來一直未得到開發(fā)和利用，同時也帶來了產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、產(chǎn)量不理想、勞動強度大、能耗物耗較高等問題。因此，**車間引進先進的DCS控制系統(tǒng)，以穩(wěn)定優(yōu)化操作，降低工人勞動強度，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低能耗物耗。車間改造了DCS操作系統(tǒng)，為保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，使員工熟練操作，重點開展了操作系統(tǒng)培訓(xùn)。**同志親自配合施工隊伍，每天守在現(xiàn)場熟悉流程，掌握操作規(guī)程，學(xué)會參數(shù)設(shè)置，熟練掌握后深入每一個班組，耐心教會每一個員工，達到人人會操作，人人懂流程，以保證生產(chǎn)的平穩(wěn)運行。

在銳意進取、不斷創(chuàng)新的今天，我們的企業(yè)對技術(shù)人員的綜合素質(zhì)和理論素養(yǎng)提出了更高的要求，在今后的技術(shù)工作中，相信他將會更加嚴于律己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，彌補不足，用他的實際行動和新的技術(shù)理論知識武裝自己，做一名名符其實的青年技術(shù)骨干，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效做出他自己應(yīng)盡的貢獻。

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