第一篇：24、國航ameco結(jié)構(gòu)科第四班組

北京飛機(jī)維修工程有限公司飛機(jī)維修部長航程飛機(jī)分部客

艙/結(jié)構(gòu)科第四班組經(jīng)驗(yàn)材料

ameco飛機(jī)維修部長航程飛機(jī)分部客艙/結(jié)構(gòu)科第四班組承擔(dān)國航北京機(jī)隊(duì)所有機(jī)型飛機(jī)的航前、過站、航后結(jié)構(gòu)維護(hù)工作和飛機(jī)定檢中結(jié)構(gòu)檢查和修理工作。此外還負(fù)責(zé)專第三方客戶的結(jié)構(gòu)維修工作。同時為國航和第三方客戶提供aog搶修服務(wù)。班組平均年齡42歲，其中50歲以上人員就占到了50%，人員年齡上不占優(yōu)勢。老師傅多的好處是經(jīng)驗(yàn)豐富，比較遵守安全的規(guī)章，但受已經(jīng)形成思考方式的限制，接受能力弱一些，需要更多的耐心，多做思想工作。

班組安全建設(shè)的管理基礎(chǔ)是安全責(zé)任制。班組建立了以班組長，安全員和質(zhì)量監(jiān)督員為主體；以自查，檢查，復(fù)查為手段；工具完整，設(shè)備安全，法規(guī)健全，文件齊全為內(nèi)容的三級安全機(jī)制。為了保證制度的持續(xù)性和有效性，便于前期安全工作的檢查與回顧，班組將安全項(xiàng)目量化考核，還制定了相關(guān)的表格。班組成員要對自己的崗位職責(zé)的落實(shí)情況逐條逐項(xiàng)的打分，對去年班組建設(shè)活動中存在的不足記錄下來。通過此項(xiàng)改進(jìn)，將班組安全建設(shè)的崗位職責(zé)落實(shí)做到精細(xì)化，考核做到具體化，提出的問題有改進(jìn)，更正的措施有反饋。

班組安全建設(shè)的中心是安全教育。要讓企業(yè)精神深人班

組．讓企業(yè)決策變成員工的具體行動，充分利用班前會和空閑時間，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)程，及時傳達(dá)上級有關(guān)安全工作的文件精神。對發(fā)生過的安全事故，結(jié)合本部門工作的特點(diǎn)，講明事故原因和預(yù)防措施、引導(dǎo)員工對預(yù)防事故進(jìn)行討論與思考。讓員工明白缺乏專業(yè)知識、安全措施到位、慣性違章行為不改正、不看工卡憑經(jīng)驗(yàn)干活等行為，不但害己害人，還會讓企業(yè)蒙受不必要的損失。真正讓安全牢記在心中，落實(shí)在生產(chǎn)活動中。以人為本，重視利用“人為因素”工具來對事故進(jìn)行分析。積極引導(dǎo)員工自己認(rèn)識到并說出錯誤。減輕員工因害怕懲罰而拒絕說出事故隱患的心理負(fù)擔(dān)。在處理意見和結(jié)果上重視對同類事故的預(yù)防，而不是對員工的處罰。對案例進(jìn)行分析。掌握了出現(xiàn)的原因和避免事故發(fā)生的對策后再進(jìn)行講解，以便員工將來遇到同類事情時才能知道如何對待和處理。

班組安全建設(shè)的重要內(nèi)容是安全培訓(xùn)創(chuàng)新。為了改變大家坐下來接受安全教育的習(xí)慣做法，讓員工動起來參與到安全教育中。班組引入了體驗(yàn)式安全教育的方法。通過模擬高處墜落、機(jī)械傷害、物體打擊等安全事故，讓受訓(xùn)者在觀看、參與、體驗(yàn)的過程中，有效地把“聽、看、做”思維與行動結(jié)合在一起，使其對安全事故的危險(xiǎn)性和引發(fā)的后果有更深入的了解，從感性上加深對安全重要性的認(rèn)識，并提高安全技能，從而減少生產(chǎn)現(xiàn)場的安全事故。培訓(xùn)時每個班組成員

都要參與安全保護(hù)裝置的操作。減少了理論說教，增加了參與動手的機(jī)會，提升了大家參與安全培訓(xùn)的興趣和積極性。大家也反映，安全培訓(xùn)不再當(dāng)看客，而是當(dāng)主角。在對員工實(shí)施安全教育的過程中，傳統(tǒng)的臺上念文件，臺下坐著聽的模式的效果并不好，臺上熱火朝天，臺下積極性不高，開小差打瞌睡的都有。如何讓員工由被動地接受，變成主動的參與一直是讓班組困擾的問題。在傳達(dá)安全文件前，先給講一個安全的小故事。給培訓(xùn)增加一些趣味，提起大家的興趣，讓大伙的參與度提高。傳達(dá)文件時，大伙也愿意聽了。安全故事的選取，班組也費(fèi)了一些心思。選擇的原則都是以小見大，典型深刻、能夠潛移默化影響人的故事。故事的內(nèi)容不一定都是跟我們工作相關(guān)的，但其中的內(nèi)涵與道理卻與我們安全教育的主旨是一致的。久而久之，我們稱這種大家樂于接受的教育形式是“班組安全故事會”。

班組安全建設(shè)的目的是為工作服務(wù)。新工藝和新項(xiàng)目的引進(jìn)對機(jī)務(wù)來說并不鮮見。鋼絲螺套是班組增加的新的項(xiàng)目。在初期，只有部分人員接受過培訓(xùn)，這對工作安排造成了很多的不便。我們首先嘗試以班組為單位進(jìn)行全員技能培訓(xùn)。此外還幫助其他3個班組完成了培訓(xùn)。培訓(xùn)后效果明顯，大家不但掌握技能，還提出想試試身手。mm.seogis.com)己在班組中的角色，明白工作的主要職責(zé)，了解上級領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望和班組員工對自己的期望。在班組長的帶領(lǐng)下，設(shè)定一個共同明確的目標(biāo)，朝著這個目標(biāo)制定行動方向，有計(jì)劃、有步驟的實(shí)施，在實(shí)施的過程中，班組長要樹立權(quán)威性和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。不僅自己要能出色的完成任務(wù)，還要使班組成員個個會干，個個愿干。要扮演好兵頭將尾的角色，安排、布臵班組成員完成任務(wù)，指導(dǎo)他們?nèi)绾瓮瓿扇蝿?wù)，在完成任務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，齊心協(xié)力共同完成任務(wù)。

回首過去，御翼翔班組以“質(zhì)量第一，服務(wù)第一”為工作標(biāo)準(zhǔn)，以“舍小家，為大家”為行為準(zhǔn)則，出色地完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。放眼未

來，他們繼續(xù)以“四心服務(wù)”理念為指導(dǎo)，以“服務(wù)十大亮點(diǎn)”為服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)做好要客、公務(wù)員的銷售服務(wù)工作，再創(chuàng)佳績！ 談判、重要會議得以保障，班組的每個人都感到自豪與欣慰。

公文素材庫推薦相關(guān)文章：

13、國航工程技術(shù)分公司**維修基地護(hù)航班組)

12、國航工程技術(shù)分公司天津維修基地安天下班組

18、國航地服站坪中心客梯車班組經(jīng)驗(yàn)材料

班組和班組建設(shè)(匯總)

鉗工班組201*年度班組建設(shè)

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《國航班組建設(shè)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/303689.html

• 上一篇：學(xué)習(xí)型班組建設(shè)
• 下一篇：如何做好班組建設(shè)