我們?nèi)粘９ぷ鞯陌踩A(yù)想非常重要，只要我們每個(gè)人能在作業(yè)前仔細(xì)觀察現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境是否存在安全隱患，盡可能地去預(yù)想在作業(yè)中可能發(fā)生的事故，那么事故就會(huì)被消滅在萌芽狀態(tài)，才能保證我們作業(yè)人員的人身安全，給我們營造一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境。現(xiàn)假想幾起安全事故：
第一， 某日，當(dāng)班安排三名員工在343號(hào)篩子更換座簧，當(dāng)時(shí)安排員工用4個(gè)五噸起重葫蘆起吊，但是員工為了圖省事，只用了2個(gè)五噸起重葫蘆起吊，造成了起重葫蘆超負(fù)荷使用。當(dāng)篩子吊起時(shí)，員工某某某在取下座簧時(shí)，手指伸入了彈簧與簧座間隙中。當(dāng)時(shí)，因?yàn)楹J超負(fù)荷使用，發(fā)生了打滑倒鏈?zhǔn)鹿�，使篩子瞬間下降，篩座與彈簧夾住了該員工的大拇指，使其手指當(dāng)場(chǎng)被壓扁。后經(jīng)其他員工加掛起重葫蘆重新起吊，才將其手指抽出，造成了截肢的后果。分析這起事故原因：1.員工安全認(rèn)識(shí)不夠，圖省事，少用兩個(gè)起重葫蘆，造成葫蘆超負(fù)荷使用，是這起事故的主要原因；2.操作不規(guī)范，將手指伸入起重物下取東西，作業(yè)前沒有進(jìn)行安全預(yù)想工作，也是造成這起事故的主要原因；3.對(duì)員工的安全教育不到位，現(xiàn)場(chǎng)“手指口述”工作未執(zhí)行，員工自保、互保、聯(lián)保意識(shí)差，才造成了這起事故。
第二， 某日，安排四名員工在準(zhǔn)備車間，主提升口起吊一臺(tái)減速機(jī)，當(dāng)時(shí)因?yàn)槠鹬仉姾J行走電機(jī)壞，當(dāng)起重物與樓板平行后，需用倒鏈將減速機(jī)拉到地面上。當(dāng)時(shí)，一人在底層掛鉤，一人在操作電葫蘆。當(dāng)?shù)踔磷罡邔訒r(shí)，其余兩人在掛倒鏈，準(zhǔn)備將其拉入樓板內(nèi)，在減速機(jī)上掛鉤時(shí)，員工某某某未系安全帶，將身體探出去，準(zhǔn)備將倒鏈鉤掛在減速機(jī)提前拴好的繩環(huán)上。當(dāng)他接觸到減速機(jī)時(shí)，減速機(jī)在他的推動(dòng)下向外擺動(dòng)，將其閃了一下，墜下樓去，當(dāng)場(chǎng)斃命。事故分析：1.這是一起典型的違章指揮造成的事故，明知道電葫蘆行走電機(jī)壞，還安排員工起吊減速機(jī)；2.員工自保意識(shí)差，自主保安意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，盲目操作沒有人管理；3.平時(shí)對(duì)員工的安全教育不夠，導(dǎo)致員工違章操作，才造成這起不應(yīng)該發(fā)生的事故。
第三， 某日，在檢修210除鐵器時(shí)，員工不小心將扳手掉入下一臺(tái)設(shè)備211機(jī)尾入料溜槽內(nèi)，員工某某某在未停電的情況下，爬上211皮帶，準(zhǔn)備進(jìn)溜槽內(nèi)撿扳手。就在當(dāng)時(shí)，皮帶突然啟動(dòng)，其員工慌忙從皮帶上往下跳，造成了腳腕骨折的嚴(yán)重后果。這是一起嚴(yán)重的違章事故，其員工在未辦理停電手續(xù)的前提下爬上了皮帶取東西，是造成這起事故的主要原因。這起事故，反映出了員工沒有充分重視安全工作，對(duì)安全工作重視不夠。領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)教育不夠，沒有在員工思想上樹立起安全第一的理念。
通過這幾起事故，使我們認(rèn)識(shí)到要加大對(duì)員工安全思想教育，要在員工思想上樹立起安全為天的思想理念，使員工真正懂得怎樣去保護(hù)自己不被傷害和不去傷害別人，真正為自己營造一個(gè)安全的作業(yè)環(huán)境，杜絕違章指揮、違章作業(yè)，在保證安全的前提下完成好各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
第二篇：機(jī)修車間安全工作計(jì)劃201*維修車間安全工作計(jì)劃
為認(rèn)真貫徹寧夏清潔能源發(fā)展有限公司關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，落實(shí)安全生產(chǎn)“雙基”工作，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，防止各類事故的發(fā)生，確保確保各車間年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，制定本年度工作計(jì)劃。
一、清潔能源發(fā)展有限公司維修車間安全控制目標(biāo)
1、輕傷事故為千分之一。
2、設(shè)備事故為千分之二。
3、設(shè)備完好率95%。
4、重特大事故為零。
5、環(huán)境污染事故、生態(tài)破壞事故為零。
6、交通事故為零。
7、事故隱患整改率100%。
8、全年安全事故經(jīng)濟(jì)損失累計(jì)總額不超過一千元。
二、工作要求
1、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及特種設(shè)備的考核辦法。
2、車間加大對(duì)特種設(shè)備及移動(dòng)式電動(dòng)工具管理、考核力度，增強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的愛惜程度。
3、加大安全宣傳力度，強(qiáng)化員工安全教育，拓寬安全知識(shí)面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。
4、把好員工安全教育關(guān)口，增強(qiáng)員工安全綜合素質(zhì)。
5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)查違、糾違、治違教育的力度
6、工作場(chǎng)地要清潔、拆卸零件要整潔存放，搞好文明生產(chǎn)
7、承擔(dān)所有機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)、定期注油，定期檢查、修理、故障排除。
8、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行、檢修、試運(yùn)轉(zhuǎn)等各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范。
9、承擔(dān)突擊性搶修、安裝、拆除等任務(wù)。
10、遵守各種安全規(guī)章制度，按照設(shè)計(jì)要求、程序、工藝和安全技術(shù)措施施工，確保安全生產(chǎn)任務(wù)的完成。
11、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)設(shè)備的安裝、運(yùn)行、檢修、試運(yùn)轉(zhuǎn)各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范，對(duì)單項(xiàng)工程的具體技術(shù)措施，負(fù)責(zé)實(shí)施。
12、負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)、定期注油、修理、故障排除。
13、嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求，精確計(jì)算尺寸，確保工程質(zhì)量達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
維修車間
201*年12月26日
第三篇：機(jī)修廠安全管理工作初探機(jī)械廠安全管理工作初探
聽毛澤東在“世間一切事物中，人是第一個(gè)可寶貴的”教導(dǎo)，與當(dāng)前中央提出的“以人為本”的策略是同工異曲。這些真理的光輝照耀在安全管理工作上，使我們體會(huì)尤深：這里并非黎明靜悄悄，管理工作是一場(chǎng)沒有硝煙、保衛(wèi)人民生命的戰(zhàn)爭(zhēng)。機(jī)械工業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)提供裝備的行業(yè)，在安全工作上與煤炭、石油等行業(yè)比較起來，看似如
“這里黎明靜悄悄”，但其實(shí)不然，它的潛在危險(xiǎn)并不亞于它們。這是因?yàn)�，首先，本行業(yè)從業(yè)人員眾多，且其中“農(nóng)村包圍城市”的比重很大；其次，本行業(yè)裝備的先進(jìn)性參差不齊，并非完全能滿足安全性增長(zhǎng)的要求；隨著改革開放的飛躍發(fā)展，民營經(jīng)濟(jì)的比重愈來愈大，而以安全為代價(jià)的片面追求利潤(rùn)的怪圈日趨凸現(xiàn)；加之機(jī)械行業(yè)本身就在為煤炭、石油、物流、航天、軍工提供保架護(hù)航的產(chǎn)品，它本身的安全性會(huì)誘發(fā)各行業(yè)的重大安全事故，如機(jī)械廠生產(chǎn)的瓦斯警報(bào)器不合格，就不能有效地監(jiān)控煤礦的瓦斯爆炸，汽車產(chǎn)品不合格會(huì)造成車毀人亡。你要想美國9.11的悲劇不在中國重演，除了提升“軟件”的水平外，還需要提供安全可靠的硬件設(shè)施，這是一個(gè)國家綜合實(shí)力的表現(xiàn)，因此，機(jī)械行業(yè)是捍衛(wèi)國家和人民安全的“馬前卒”。
為不再看見親人流血和流淚，機(jī)械行業(yè)的安全管理工作實(shí)則如履薄冰。孟子說：“生于憂患而死于安樂”，所以安全管理工作的重心在于把“安全第一”的思想落到實(shí)處，這個(gè)“實(shí)處”就是從“小事”抓起，一步一個(gè)腳印，安全工作的江河不擇細(xì)流，終成大海。要使“細(xì)流”清爽、流暢，首先要正本清源——這就是要提升領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)。
工廠是以生產(chǎn)為中心的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，經(jīng)濟(jì)成效的現(xiàn)實(shí)性，使“法人”在處理生產(chǎn)與安全的關(guān)系上左搖右擺，往往離“法”而去，這實(shí)際上是在進(jìn)行天堂與地獄之間的選擇，凡落入地獄者，都是“見錢不見人”，違法！使生產(chǎn)成本為蕓蕓眾生的殺手，安全變成濃濃的血泊。資本主義原始積累階段以犧牲安全和環(huán)保為代價(jià)而奪取高額利潤(rùn)就是歷史的一面鏡子，如中央臺(tái)播放的我勞工在日本平頂山煤礦受害的報(bào)道，就是人類的一段丑惡史。
正確的安全意識(shí)是，領(lǐng)導(dǎo)首先是人性化的人，應(yīng)懂得生命的需求是一座金字塔，最下層是人的生理需求，依次是安全保障需求、情感需求、尊重需求、自我實(shí)現(xiàn)需求，這是生命的五樂章。如果人的基本需求都沒有了，生產(chǎn)便失去了塔基，即使有了表面的繁榮，最終也將坍塌。如目前多個(gè)煤礦發(fā)生瓦斯爆炸死亡上百人的慘劇，表面上看是“超產(chǎn)惹的禍”，實(shí)際上都是蔑視生命的必然結(jié)果，是對(duì)文明的反動(dòng)。反之學(xué)會(huì)《哈姆萊特》中對(duì)人的尊重：人是“??宇宙的精華！萬物的靈長(zhǎng)！”而實(shí)實(shí)在在為員工把好生命的第一關(guān)，并把這種意識(shí)變成全工廠的自覺，雖不能完全消除安全隱患，起碼能筑起了安全的“防火墻”。
其次是治理好安全工作的“支流”——分級(jí)執(zhí)行好安全法規(guī)，每個(gè)工廠的安全制度其實(shí)都可能拿出一大摞，難在執(zhí)行這一點(diǎn)。
“難”變“易”的方法之一是：最好把安全工作的規(guī)章制度物化，變成群眾看得見、摸得著的事實(shí)、方法、教材等，感性化的教育培訓(xùn)，直觀的演示，把安全工作的陽光照到直接工作的每一角落。例如，開展“三級(jí)安全教育”，工廠可講廠安全史，把建廠以來發(fā)生過的安全事故及隱患通過圖片、事實(shí)經(jīng)過、后果等，結(jié)合安全法規(guī)生動(dòng)講解，事半功倍。我廠也曾在“安全月”中組織講廠安全史，一幅幅血的教訓(xùn)照片，一個(gè)個(gè)違章操作造成的后果，使受教育者心靈產(chǎn)生震憾；車間可同樣根據(jù)機(jī)加工的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際講車間危險(xiǎn)工位、場(chǎng)地及設(shè)備的安全要求，講車間典型違章事例及后果，把安全教育的重點(diǎn)落腳到“愛護(hù)人”上，把“預(yù)防為主”的要求從“要你預(yù)防”變成“我要預(yù)防”。而班組的安全教育重點(diǎn)就放在講安全操作規(guī)程和考核辦法上，從而把安全工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都落實(shí)在人所處的每一個(gè)時(shí)空的動(dòng)作上。如進(jìn)廠門時(shí)有“廠內(nèi)嚴(yán)禁流動(dòng)吸煙”；進(jìn)車間可看見《安全工作十不準(zhǔn)》；到了班組，每個(gè)機(jī)臺(tái)都貼有《安全生產(chǎn)要領(lǐng)》：“1、確認(rèn)設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)正常；2、戴好勞保用品；3、確定
工件緊固；4、關(guān)好護(hù)罩開機(jī)；5、不戴手套操作；6、停穩(wěn)機(jī)后卸工件；7、緊急情況停機(jī)；
8、斷電后作清潔；9、掛牌維修設(shè)備；10、修機(jī)后清點(diǎn)再試運(yùn)轉(zhuǎn)�！卑寻踩�(guī)程分解到每個(gè)動(dòng)作上，起到了很好的預(yù)防作用。如有一次一個(gè)操作者工件未夾牢，由于執(zhí)行了第4條，工件擋在罩內(nèi)，有利地保護(hù)了員工的安全。
人性是有弱點(diǎn)的，所以，“難”變“易”的方法之二是一絲不茍地執(zhí)法，用“法”的強(qiáng)大威力來糾正違章操作和不良習(xí)慣，這是維護(hù)正常安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。不良習(xí)慣由于不被人重視，糾正最困難，因此這種工傷的比例也最大，如車工用手去拉鐵屑，常被劃破縫針，這類受傷起碼占80％。各級(jí)執(zhí)法人員對(duì)違章者應(yīng)面如包拯，在考核上沒有“下一次”——斗硬，但應(yīng)注重從“小”的動(dòng)作行為去檢查、糾正，違章的事就漸漸少了，這叫“不積跬步，無以致千里”。對(duì)守法者送本文章共2頁，當(dāng)前在第2頁上一頁[1] [2] 去春風(fēng)楊柳，從人的自然屬性和社會(huì)屬性的需求給予獎(jiǎng)懲：如用廣播、電視、黑板報(bào)“一句話新聞”等，大張旗鼓宣揚(yáng)安全先進(jìn)事跡，批評(píng)不良習(xí)慣，營造出安全工作至上的氛圍，而榮譽(yù)感也可起到超越金錢的效果，實(shí)現(xiàn)“抓兩頭帶中間”的安全目標(biāo)。
再嚴(yán)密的規(guī)章制度都不能面面俱到，安全工作還受到人的生理和心理因素的制約，也極易產(chǎn)生安全隱患。從前我
廠的沖床工、剪板機(jī)工、行車工、機(jī)修工等，都曾因?yàn)榘淹砩闲菹⒉患鸦蚣彝ギa(chǎn)生不愉快的狀態(tài)帶到工廠，造成傷殘，所以安全工作還不能放松對(duì)人的生理和心理的監(jiān)控。為此，班前會(huì)上班長(zhǎng)對(duì)組員總要“察言觀色”，生產(chǎn)中要聽其言，觀其色，觀察其動(dòng)作規(guī)范性、敏捷性等，一發(fā)現(xiàn)“苗頭”，就要追根究底，并執(zhí)行“臨時(shí)下崗”，阻止安全隱患的發(fā)生。
對(duì)人的不安全因素的控制是第一位，但也不能小覷對(duì)安全因素的影響。
要特別注意：一是設(shè)備一定不能“帶病工作”，二是安全防范要有硬件手段。
設(shè)備（含工裝、刀具）跟人一樣，它也會(huì)“生病”，違背這一規(guī)律，就會(huì)受到懲罰，如車床三爪已嚴(yán)重磨損，如不修復(fù)或更換就有可能使工件飛出；空壓機(jī)的安全閥已超期，有可能已失效，這會(huì)造成壓力容器爆炸；高速切削的立式銑床加工中主軸發(fā)出異響，或軸承損壞、或刀頭松動(dòng)，繼續(xù)加工不是刀頭飛出就是刀片破碎等，都可能造成機(jī)毀人亡，所以杜絕設(shè)備“帶病工作”，是我們生產(chǎn)者和管理者必須遵守的一條準(zhǔn)則。
設(shè)備的安全裝置也是易被忽視的一個(gè)盲點(diǎn)，常造成對(duì)人的傷害，象沖床、剪板機(jī)、行車等引起傷殘的比例很大：如我廠從前受此類傷害就有多人，他們只好從生產(chǎn)一線調(diào)到二線，給他們的人生多少造成缺憾。給我印象最深的是，當(dāng)年行車在吊一臺(tái)產(chǎn)品時(shí)，剎車突然失靈，產(chǎn)品從天而降，輔工躲閃不及，腳掌被砸粉碎。那一幕至今想起心還砰砰跳。我想，如果剎車可靠，如果那些壓力機(jī)械有安全裝置，他們現(xiàn)在也許會(huì)更幸�！，F(xiàn)在我們的設(shè)備都有安全裝置了，但不能“高枕無憂”，還要每天點(diǎn)檢，讓它當(dāng)好生命的衛(wèi)兵。由于我們對(duì)設(shè)備的地線就像是對(duì)“情人”一樣天天看看她，呵護(hù)她，因而我廠多年來未出現(xiàn)過觸電現(xiàn)象。
人生需要守信的準(zhǔn)則很多，如守住收入、守住尊嚴(yán)、守住承諾、守住準(zhǔn)則??，但我們一旦稍有松懈未能守住安全，前功盡棄。所以我們的“法人”、安全管理者、我們的生產(chǎn)者，在守信上述目標(biāo)時(shí)，悄悄地問一句自己：“今天，守住了安全嗎？”——“ok！”，也許你在“黎明靜悄悄”的夢(mèng)中也會(huì)感受到：“我守住了真正的幸福！”
第四篇：機(jī)修車間201*年度安全工作總結(jié)機(jī)修車間201*年度安全工作總結(jié)
機(jī)修車間11年安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導(dǎo)下，在全車間各級(jí)管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實(shí)現(xiàn)機(jī)修車間全年無一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生。基本上實(shí)現(xiàn)了年初制定的安全目標(biāo)。但全年的安全生產(chǎn)形勢(shì)不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項(xiàng)工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：
一、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及特種設(shè)備的考核辦法。
1、車間安全管理是一項(xiàng)綜合性的管理工作，建立和保持與時(shí)俱進(jìn)的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補(bǔ)充、完善了《機(jī)修車間安全績(jī)效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育、考核制度》、《班組長(zhǎng)、安全員安全考核制度》、《車間級(jí)安全合格班組的評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則》、《檢維修、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全考核制度》、《機(jī)修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對(duì)以上制度重在落實(shí)上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實(shí)有效地約束工人的習(xí)慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。
2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場(chǎng)多、工種雜、交叉作多、新項(xiàng)目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及預(yù)防措施》并裝定成冊(cè)，下發(fā)到個(gè)班組，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)并掌握。在實(shí)際工作當(dāng)中對(duì)本崗位存在的風(fēng)險(xiǎn)做到“知風(fēng)險(xiǎn)，懂防范”。
3、車間加大對(duì)特種設(shè)備及移動(dòng)式電動(dòng)工具管理、考核力度，增強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
（1）、對(duì)起重車輛實(shí)行包機(jī)制，做到一班一檢，實(shí)現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運(yùn)行及安全吊裝。車間對(duì)吊叉車建立臺(tái)帳，并定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，堅(jiān)決杜絕任何特種設(shè)備帶病運(yùn)行的現(xiàn)象發(fā)生。
（2）、每月對(duì)各焊機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的專項(xiàng)隱患排查，對(duì)存在問題的焊機(jī)，抽調(diào)專人進(jìn)行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機(jī)隱患39項(xiàng)，大修焊機(jī)25臺(tái)；同時(shí)為了保障焊機(jī)的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機(jī)加工了焊機(jī)工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機(jī)活動(dòng)房1座，這樣既保障了焊機(jī)作業(yè)時(shí)設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。
二、加大安全宣傳力度，強(qiáng)化員工安全教育，拓寬安全知識(shí)面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識(shí)面，提高職工安全意識(shí)和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念；進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識(shí)及事故的應(yīng)急處理能力。為實(shí)際的安全操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點(diǎn)：
（一）、加強(qiáng)安全宣傳，提高安全意識(shí)。
1、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標(biāo)語及時(shí)上墻。全年共張貼上墻標(biāo)語16幅。
2、全年共出安全板報(bào)52期，張貼《安全生產(chǎn)報(bào)》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達(dá)到以月促年的良好效果。
1）、車間利用板報(bào)出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責(zé)任、重在落實(shí)”。著力增強(qiáng)全車間員工的安全責(zé)任意識(shí)、發(fā)展意識(shí)。為此，我們特別攝制了《安全責(zé)任、重在落實(shí)》專題宣傳。
2）、張貼安全宣傳畫16幅。
3）、開展貼近工作、貼近崗位實(shí)際的安全演講、安全征文競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步提高大家的安全素質(zhì)，掌握安全技術(shù)，增強(qiáng)安全意識(shí)和安全氛圍。確實(shí)達(dá)到以月促年的成效，有力的推動(dòng)安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺(tái)階。
4）、在安全月期間要求各班對(duì)本崗位進(jìn)行全面的隱患排查，共查隱患43項(xiàng)，得到了及時(shí)的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。
5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場(chǎng)次。
（二）、把好員工安全教育關(guān)口，增強(qiáng)員工安全綜合素質(zhì)。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān)。
針對(duì)本車間實(shí)際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點(diǎn)，各崗位安全知識(shí)、危險(xiǎn)因素分析及預(yù)防措施、公司重大危險(xiǎn)源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識(shí)等為教材，對(duì)新工人進(jìn)行實(shí)際理論知識(shí)教育和現(xiàn)場(chǎng)模擬示范演練，這樣既增強(qiáng)了理論知識(shí)也提高了他們動(dòng)手的救護(hù)能力。然后嚴(yán)格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關(guān)注新員工安全再教育的跟蹤和服務(wù)，為做好新員工的管理和監(jiān)護(hù)，及時(shí)的與(請(qǐng)收藏好 范 文，請(qǐng)便下次訪問：m.seogis.com32壓縮機(jī)的調(diào)試、空運(yùn)轉(zhuǎn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn)；新增20萬噸氨醇技改項(xiàng)目部分設(shè)備的單機(jī)安裝；低壓醇裝置吹凈、調(diào)試和試運(yùn)行。9~12月份，型煤裝置設(shè)備的安裝、就位、調(diào)試、試生產(chǎn)、投入生產(chǎn)。新增20萬噸氨醇技改項(xiàng)目部分設(shè)備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對(duì)擴(kuò)建、技改現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度。并對(duì)以上所有項(xiàng)目都成立項(xiàng)目組，確立負(fù)責(zé)人，也就是安全第一負(fù)責(zé)人；對(duì)所有項(xiàng)目都制定安裝方案和風(fēng)險(xiǎn)分析及組織項(xiàng)目組成員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實(shí)和強(qiáng)有力的安全監(jiān)督，確保各項(xiàng)目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督及檢查工作。
全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應(yīng)急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯(lián)合觸媒2次，爐底大修18臺(tái)次；壓縮機(jī)檢修123臺(tái)次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會(huì)，確立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，也就是安全責(zé)任人；車間都制定了周密的檢修計(jì)劃及檢修方案，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)分析，落實(shí)預(yù)防措施。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)組制定的危險(xiǎn)因素分析及周密的預(yù)防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風(fēng)險(xiǎn)、懂防范”。同時(shí)車間領(lǐng)導(dǎo)也在檢修現(xiàn)場(chǎng)，檢查、監(jiān)督各種措施的落實(shí)情況及為項(xiàng)目檢修做好指導(dǎo)和服務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)了各大修、項(xiàng)修工作按時(shí)完成又確保無重大事故的發(fā)生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。
由于我車間的工作性質(zhì)，流動(dòng)作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅(jiān)決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項(xiàng)工作做實(shí)做細(xì)，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時(shí)候，我車間加工工段根據(jù)工作需要調(diào)整上班及作息時(shí)間。
2、學(xué)習(xí)宣傳夏季防暑降溫知識(shí)和冬季三防知識(shí)的教育，并對(duì)各班組進(jìn)行防中暑和防中毒事故演練，在演練時(shí)特強(qiáng)調(diào)對(duì)中暑者、中毒者的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)模擬上的知識(shí)和要點(diǎn)。
3、為響應(yīng)公司“戰(zhàn)高溫、保安全”的號(hào)召，我車間分1#系統(tǒng)、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調(diào)專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個(gè)作業(yè)組、每個(gè)作業(yè)點(diǎn)；有力的保障了夏季的安全生產(chǎn)和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學(xué)習(xí)時(shí)不至于受凍。
5、為兩個(gè)壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風(fēng)機(jī)，在更換活門時(shí)能及時(shí)置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時(shí)發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們?cè)跈z修時(shí)軸流風(fēng)機(jī)的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項(xiàng)修期間，采取人員流動(dòng)制，大力抽調(diào)一切能調(diào)動(dòng)的人員進(jìn)行大修及搶修，增加作業(yè)人員數(shù)量，提高工作效率，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時(shí)間，達(dá)到人本安全。
五、做實(shí)、做好、做細(xì)反事故演練工作，增強(qiáng)大家對(duì)事故的預(yù)判、防范能力和應(yīng)急的處理能力。
（一）、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內(nèi)容貼合崗位、貼近實(shí)際、貼近生產(chǎn)及生活。通過此項(xiàng)活動(dòng)的有效開展確實(shí)讓員工增強(qiáng)對(duì)事故的預(yù)判能力及發(fā)生事故時(shí)的迅速、科學(xué)、果斷的處理事故的能力。提高員工對(duì)事故的防范意識(shí)和增強(qiáng)自救互救、搶險(xiǎn)救災(zāi)的能力。全年結(jié)合本車間實(shí)際組織各班組共演練64次，車間管理人員對(duì)每次演練進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、評(píng)比和考核。
（二）、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練�，F(xiàn)在公司的發(fā)展壯大，而維修隊(duì)
伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項(xiàng)修任務(wù)是不現(xiàn)實(shí)的，所以同工種的人員抽調(diào)極為頻繁，抽調(diào)的人員崗位不熟、檢修規(guī)程不熟、操作規(guī)程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時(shí)的采納同工種的多班組演練，有每個(gè)系統(tǒng)的幾個(gè)崗位輪流進(jìn)行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個(gè)學(xué)習(xí)、溝通、促進(jìn)的機(jī)會(huì)�？梢詼p少因誤操作發(fā)生的安全事故。因?yàn)槲覀冘囬g是一個(gè)大的團(tuán)隊(duì)，有時(shí)一個(gè)項(xiàng)目的突擊是需要上百人的同時(shí)作業(yè)，所以跨工種抽調(diào)人員也勢(shì)在必行，而跨工種的抽調(diào)人員對(duì)抽調(diào)的崗位一無所知，盲目作業(yè)，極易出現(xiàn)安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應(yīng)急演練。通過一年的推行和鞏固，達(dá)到了預(yù)期的效果。同時(shí)也填補(bǔ)了異工種人員抽調(diào)作業(yè)安全防范的這張白紙。
（三）、全年我車間組織車間級(jí)的演練2次，每次都本著針對(duì)重大危險(xiǎn)源編制應(yīng)急預(yù)案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時(shí)聯(lián)系的反應(yīng)能力、應(yīng)急管理能力和處理應(yīng)急事故的實(shí)戰(zhàn)能力，進(jìn)一步提高事故狀態(tài)下的應(yīng)急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識(shí)和救護(hù)能力，進(jìn)而保障車間安康、公司穩(wěn)定。
（四）、推行演練科目多元化，演練趨向于新設(shè)備、吊裝方法和各項(xiàng)新工器具的使用方法上的演練，因?yàn)楣拘律系南冗M(jìn)設(shè)備、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進(jìn)行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新設(shè)備的檢修規(guī)程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時(shí)發(fā)生安全事故。全年進(jìn)行這方面的專項(xiàng)演練8次。
（五）、全年組織了搶修隊(duì)參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績(jī)，達(dá)到了演練的效果。
蓮山課件原文地址：
第五篇：機(jī)修車間201*年度安全工作總結(jié)機(jī)修車間201*年度安全工作總結(jié)
201*年，在公司各級(jí)安全主管的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我車間認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做到安全生產(chǎn)思想到位，安全措施到位，責(zé)任落實(shí)到位，確保了安全生產(chǎn)各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)將我車間201*年度的安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)如下：
一、明確安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想
以認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，以“治理隱患，防范事故”為主題，開展形式多樣、豐富多彩的宣傳活動(dòng)，大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策、宣傳安全發(fā)展的理念、宣傳安全生產(chǎn)責(zé)任制典型和隱患治理工作績(jī)效，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，促進(jìn)各項(xiàng)事故防范措施落實(shí)，
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)的管理，我車間設(shè)立了安全生產(chǎn)責(zé)任制度小組，以車間主任為組長(zhǎng)、副主任為副組長(zhǎng)，各班組班長(zhǎng)為成員，由車間主任負(fù)責(zé)主管全車間安全生產(chǎn)工作，并為本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任人，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)各部門安全生產(chǎn)管理職責(zé)。把安全生產(chǎn)職責(zé)納入全年考評(píng)工作范圍，定期不定期地對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查和抽查，行政手段和經(jīng)濟(jì)措施并舉，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，做到安全生產(chǎn)檢查目標(biāo)管理落實(shí)到位，責(zé)任落實(shí)到人。
三、發(fā)生的安全事故總結(jié)
201*年度我車間共發(fā)生工傷事故5起：微傷1起、輕傷2起、
重傷1起、致人死亡事故1起，工傷事故所造成的醫(yī)療費(fèi)用為30600余元，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十萬元，事故給傷者家庭帶來極大的傷痛。
四、安全生產(chǎn)工作的培訓(xùn)及宣傳
201*年3月——201*年5月，對(duì)車間各種崗位作業(yè)人員進(jìn)行安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。
201*年7月——201*年9月，對(duì)車間所有的員工進(jìn)行安全培訓(xùn)及考試，強(qiáng)化每位員工的安全意識(shí)，提高安全教育思想，減少安全事故的發(fā)生。
201*年10月——201*年11月，加強(qiáng)管理員工的安全意識(shí)，強(qiáng)抓可能造成工傷事故的安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改，避免事故的發(fā)生。
五、安全工作的整改內(nèi)容
1.對(duì)車間內(nèi)的所有物品進(jìn)行合理擺放，進(jìn)行分區(qū)管理，對(duì)所有區(qū)域進(jìn)行標(biāo)示，嚴(yán)格按照上級(jí)下發(fā)的文件執(zhí)行對(duì)物品的“定制管理”
2.對(duì)車間內(nèi)部的所有消防設(shè)備進(jìn)行長(zhǎng)期檢查、更換，確保在發(fā)生火情事故后可進(jìn)行及時(shí)處理
3.對(duì)車間所有的高空作業(yè)設(shè)備進(jìn)行定期檢查，確保高空作業(yè)的安全，避免出現(xiàn)安全事故
4.對(duì)車間所有的氧氣、乙炔進(jìn)行嚴(yán)格管理，并對(duì)所有從事氣割作業(yè)的人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)
5.對(duì)車間所有的吊裝設(shè)備進(jìn)行定期的檢查、維護(hù)，確保吊裝作業(yè)使用的鋼絲繩、吊裝帶無短股，無損壞，確保吊裝作業(yè)安全正常的進(jìn)
行
201*年在安全管理工作中雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)，但于領(lǐng)導(dǎo)要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴(yán)格按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示精神，進(jìn)一步狠抓安全管理，為實(shí)現(xiàn)全年無重大安全事故做出更大的貢獻(xiàn)。
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